Fitsapana lava: Honda CR-V 1.6 i-DTEC 4WD Elegance

Raha tsy izany, tsy mpankafy fiara aho izay mandany ny alina manonofy momba ireo bokotra, switch ary fanavaozana mitovy amin'izany izay hitako amin'ny fiara farany. Ny sasany aza dia manana fiara hybrid, izay azoko atao ihany koa amin'ny fanindriana bokotra. Ny teknôlôjia farany dia ny fitaovana nomerika, ny bika aman'endriny dia azoko amboarina ihany koa araka izay tiako. Manantena aho fa farafaharatsiny ny sasany amin'izany dia hiredareda, hanambara ary haneno amin'ny môtô afaka taona vitsivitsy - mbola liana kokoa amin'izy ireo aho. Eny, izany no tena mahaliana ny mitondra fiara samihafa. Mampanan-karena ny saina sy manitatra ny faravodilanitra.

Mitselatra sy mitselatra

Honda CR-V dia solontenan'ny kilasy izay lasa (tsia, efa lasa) malaza kokoa. Miaraka amin'ireo marika lehibe rehetra aseho amin'ny karazana SUV, ny ady amin'ny mofo dia tena henjana ary mendrika ny ezaka. Rehefa mijery Hondo (nohavaozina) tahaka izao aho dia toa sarotra amiko izany - amin'ny fomba japoney azy manokana. Tsy afaka manafina ny fototarazony any Azia Atsinanana izy. Raha toa ka mbola tiana ny tendrony aloha miaraka amin'ny jiro mitongilana (izay norme tsara amin'izao fotoana izao amin'ity fizarana ity), dia tsy afaka miteny toy izany koa aho amin'ny farany aoriana miaraka amin'ny jiro lehibe, izay toa manjavozavo sy "mavesatra". . Ny atitany dia malalaka sy mirentirenty be; toko iray manokana dia ny fanampiana mpamily, izay naka fotoana hizatra sy hamaritana ny fomba fiasa. Saingy rehefa mahafehy ny lojikan'ny rafitra ianao dia lasa mora kokoa ny zava-drehetra.

Fampiharana arahina

Ny diany dia mankaleo vinavinaina ary noho izany dia mampientanentana. Tsy nanana fahatsapana aho fa malemy loatra ilay fitaovana na tsy ampy na inona na inona, fa marina fa nandeha irery aho, tsy nisy entana be. Ny zava-drehetra dia napetraka miaraka amin'ny lojika ianarana voalaza etsy ambony ilaina amin'ny fandehanana milamina. Saingy nanontany tena aho hoe iza no mpividy mahazatra an'ity Honda ity. Tsy fantatro hoe nahoana, fa tonga tao an-tsaiko foana - ilay mpivaro-kena mpifanolo-bodirindrina amiko. Ny milina dia lehibe ampy, azo ampiharina, unpretentious ary somary henjana mifanaraka amin'ny mombamomba ny mpivaro-kena. Eny, diso ve aho?

lahatsoratra: Primož Ûrman

sary: ​​Саша Капетанович

CR-V 1.6 i-DTEC 4WD Elegance (2017)

Master data

Vidin'ny modely ifotony:	20.870 €
Ny vidin'ny modely andrana:	33.240 €

Vola (isan-taona)

Fampahalalana teknika

motera:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.597 cm3 - hery ambony indrindra 118 ​​kW (160 hp) amin'ny 4.000 rpm - torsi ambony indrindra 350 Nm amin'ny 2.000 rpm.
Famindrana angovo:	ny maotera mitondra ny kodia efatra rehetra - 6-hafainganam-pandeha manual transmission - kodiarana 205/55 R 16 H (Continental Premium Contact).
Fahafaha-manao:	hafainganam-pandeha ambony 202 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha 9,6 s - salan'isan'ny fanjifàna solika (ECE) 4,9 l / 100 km, CO2 famoahana 129 g / km.
Lamesa:	fiara tsy misy na inona na inona 1.720 kg - lanja total 2.170 kg.
Dimy ivelany:	halavany 4.605 mm – sakany 1.820 mm – haavony 1.685 mm – wheelbase 2.630 mm – vatan-kazo 589–1.669 58 l – tanky solika XNUMX l.

Ny refesintsika

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 53% / toeran'ny odometer: 11662 km
Fanafainganana 0-100km:	10,6s
402m miala ny tanàna:	17,6 taona ( 130 km / h
Flexibility 50-90km / h:	7,9 / 11,9 ss (IV/V)
Flexibility 80-120km / h:	9,9 / 12,2 ss (Alahady/Joma)
fanjifana fitsapana:	8,4 l / 100km
Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra:	5,1 l / 100km
Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h:	39,4m
Latabatra AM:	40m
Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina	61dB