Fitsapana lava: Honda Civic 1.6 i-DTEC Sport
Marina fa na izany aza, ny Civic dia mbola mijery fotsiny raha ny fahitana azy dia karazana sambon-danitra. Ny famolavolana tsy mahazatra tanteraka dia mifarana any aoriana miaraka amin'ny mpandroba, izay koa ny tsipika fizarazarana eo anelanelan'ny fizarana roa eo am-baravarankely amin'ny sarom-baravarankely. Io hafahafa io dia manakana antsika tsy hijery ara-dalàna, noho izany zavatra tsara izany fa ny Civic koa dia manana fakan-tsary any aoriana ao amin'ny kitapo fitaovana izay nanaja antsika. Saingy misy ihany koa ny fanaraha-maso ny fifamoivoizana ao aorianao, izay tsy maintsy hisafidiananao safidy hafa, topy maso kely amin'ny fitaratra ivelany. Ilay endrika Civic voalaza etsy ambony ihany koa no hany hevitra mampitambatra ny hevitry ny ankamaroan'ireo mpampiasa azy.
Raha tsy izany, ny Civic dia manaitra ny motera turbodiesel mahomby. Ny fitsapana rehetra dia mitarika amin'ny fanatsoahan-kevitra fa Honda dia tena manam-pahaizana amin'ny fananganana maotera. Ity milina 1,6 litatra ity dia tena matanjaka ary mandeha tsara amin'ny fitaovana fanatanjahan-tena. Mandritra izany fotoana izany, ny hery dia nohamafisin'ny fahamarinan'ny fifindran'ny lever. Amin'ny fanombohana ihany no tokony hokarakaraina mba hampidirana tsindry ampy amin'ny pedal accelerator. Mahagaga ihany koa ny feony na ny saika tsy henonay ny maotera ao amin'ny efitranon'ny mpandeha. Azo fehezina amin'ny alàlan'ny fifindran'ny hafainganam-pandeha haingana amin'ny tahan'ny fitaovam-pitaterana ambony kokoa, saingy amboarina mifanaraka amin'izany. Noho ny halaviran'ny motera Civic dia mahatratra ny torque ambony indrindra, dia mahalana isika no mifindra any amin'ny fitaovana tsy mety ary tsy ampy hery ny motera hanosika ny tenany handroso.
Ankoatr'izay, ny Civic dia fiara somary haingam-pandeha ihany koa, satria mety hahatratra 207 kilometatra isan'ora amin'ny hafainganam-pandeha avo indrindra. Midika koa izany fa mihodina amin'ny hafainganam-pandeha tsara izy amin'ny hafainganam-pandeha avela indrindra amin'ny làlambe, izay mifanaraka tsara amin'ny dia lavitra amin'ny lalambe. Tamin'ny herinandro voalohany nampiasana, ny Civic anay dia matetika tamin'ny dia lavitra tamin'ny làlan'ny italianina, saingy saika tsy tao amin'ny tobin-tsolika mihitsy. Ary koa, noho ny habetsaky ny tanky solika ary ny salan'isan'ny solika fandrefesana dimy litatra na latsaka, ara-dalàna ny mitsambikina mankany Milan na Florence tsy misy solika. Ireo seza eo alohan'izay, izay ahitan'ny mpandeha sy ny mpamily tena mahatsapa tsara, dia manome fampiononana ihany koa amin'ny dia lavitra. Ny seza any aoriana dia somary mahazo aina ihany koa, saingy misy fepetra, izany hoe ho an'ny mpandeha lava ny halavany.
Betsaka ny toerana ao aoriana, raha soloina entana mihitsy ny mpandeha. Ny seza aoriana faran'izay mora levona an'ny Civic no tena fivarotana lehibe indrindra - ny fampiakarana ny seza aoriana aza dia manome anao toerana hitehirizana ny bisikiletanao, ary miaraka amin'ny lamosina miforitra mahazatra dia azo antoka fa malalaka be. Ny lisitr'ireo fitaovana ara-panatanjahantena dia lava be ary misy zavatra maro ao anatiny izay manatsara kokoa ny fahasalaman'ny mpampiasa.
Tafiditra ao anatin'izany ihany koa ny rafitra infotainment Honda Connect vaovao miaraka amin'ny efijery fikasihana fito santimetatra. Anisan'izany ny radio tri-band (niomerika ihany koa - DAB), radio sy navigateur web, ary ny app Aha. Mazava ho azy, raha te hifandray amin'ny Internet ianao dia tsy maintsy mifandray amin'ny smartphone. Tsara homarihina ihany koa ny connecteur USB roa ary HDMI iray. Ny Civic Sport-badged izay nosedrainay koa dia nahitana kodiarana 225/45 tamin'ny kodiaran'ny maizina 17 santimetatra. Mandray anjara betsaka amin'ny endrika mahaliana izy ireo, mazava ho azy fa afaka mandresy ny zorony haingana kokoa isaky ny kilometatra, ary koa amin'ny fampiatoana mafy kokoa. Raha vonona ny hanam-paharetana ny tompony amin'ny fanatsarana ny bika aman'endriny ary tsy mahazo aina ny mitondra fiara amin'ny lalana lava be any Slovenia, dia mety koa izany. Azo antoka fa hifidy ny fampifangaroana tsara kokoa amin'ny rims kely savaivony sy kodiarana avo kokoa aho.
teny: Tomaž Porekar
Civic 1.6 i-DTEC Sport (2015)
Master data
| Varotra: | AC Mobile doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 17.490 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 26.530 € |
| Hery: | 88kW (120 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 10,5 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 207 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 3,7l / 100km |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.597 cm3 - hery ambony indrindra 88 kW (120 hp) amin'ny 4.000 rpm - torsi ambony indrindra 300 Nm amin'ny 2.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 225/45 R 17 W (Michelin Primacy HP). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 207 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 10,5 s - fanjifàna solika (ECE) 4,1 / 3,5 / 3,7 l / 100 km, CO2 emissions 98 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.307 kg - lanja total 1.870 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.370 mm – sakany 1.795 mm – haavony 1.470 mm – wheelbase 2.595 mm – vatan-kazo 477–1.378 50 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| T = 17 ° C / p = 1.019 mbar / rel. vl. = 76% / toeran'ny odometer: 1.974 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,2s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,3 taona ( 130 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,3 / 13,3s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 10,5 / 13,9s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 207km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 5,3 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 4,5 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 37,7m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Mikasika ny fampiasa sy ny fahamendrehana, ny Civic dia mipetraka eo an-tampon'ny sorona midadasika ambany, nefa izy io dia eo amin'ny marika hajaina indrindra amin'ny resaka vidiny.
Midera sy manala baraka izahay
maotera maharesy lahatra amin'ny lafiny rehetra
fanjifana solika
seza aloha sy ergonomika
malalaka sy malefaka amin'ny tranobe sy ny vatan-kazo
rafitra fifandraisana sy infotainment
fametrahana opaque an'ny sensor tsirairay amin'ny dashboard
fanaraha-maso solosaina an-tserasera
mangarahara miverina sy miverina
vidiny raha oharina amin'ny mpifaninana
