Fitsapana lavitra: Citroen C3 - PureTech 110 S&S EAT6 Shine
Vitsy ihany no navelan'i Citroen ho azy: velomina ny fitaratra mafana sy ny varavarankely aoriana, ny bokotra rotary hanitsiana ny hamafin'ny rafi-peo, ary ny bokotra hamahana sy hanidy ny fiara. Saingy izany no tena izy - mba hifehezana ny zavatra hafa rehetra dia tsy maintsy mikaroka ny efijery fikasihana eo afovoan'ny dashboard ianao. Tsara sa ratsy?
Samy. Tsy diso ny hevitra, ary ny vahaolana an'ny Citroen, izay misy "bokotra" mora tohina eo akaikin'ny takelaka finday hahazoana fidirana haingana amin'ireo singa manan-danja (feo, fanamafisam-peo, telefaona, sns.) Dia tsara satria mamonjy fikitika iray raha ampitahaina aminy . ampiasao ny bokotra mahazatra an-trano. Marina fa ny taranaka smartphone dia zatra amin'ity fikitika fanampiny ity ary aleony mahita efijery lehibe kokoa noho ny "bokotra" eo akaikiny, izay mitaky habaka betsaka.
Ny Citroen, toa ny ankamaroan'ny mpanamboatra, dia nisafidy fampisehoana marindrano. Satria ny interface interface dia noforonina tamin'ny fomba izay ny ankamaroan'ny bokotra eo amboniny dia ampy lehibe, tsy olana lehibe io, fa mbola tsara kokoa raha toa ka tsy lehibe kokoa fotsiny ny efijery, fa napetraka somary avo kokoa sy miorina ihany koa. Hanamora kokoa sy azo antoka kokoa ny fampiasana azy io, na dia ratsy aza ny lalana ary mihozongozona ny tany. Saingy farafaharatsiny ireo fiasa fototra (toy ny fifehezana rivotra) dia manana fifandraisana an-tsary izay tena tsy olana.
Ny tsy fahampian'ny rafitra infotainment C3 dia ny fidirana amin'ny endri-javatra sasany dia sarotra loatra na miafina loatra (ohatra, ny toe-javatra sasany), ary koa ny fisafidianana ny safidy dia lasa manjavozavo na tsy intuitive rehefa nidina ambaratonga iray na roa ny mpampiasa - fa raha ny tena izy mihatra amin'ny rafitra rehetra toy izany.
Ny fifandraisana amin'ny finday avo lenta dia miasa tsara amin'ny alàlan'ny Apple CarPlay ary ny rafitra dia manohana ny Android Auto ihany koa, saingy indrisy fa mbola tsy misy ao amin'ny Slovenian Play Store ity fampiharana ho an'ny telefaona Android ity satria Google dia manao tsinontsinona sy manao ambanin-javatra an'i Slovenia, fa tsy omena tsiny ny Citroen.
Ka eny ve ny bokotra ara-batana na tsia? Afa-tsy ireo pivots volumetric dia mora tsy hita izy ireo, farafaharatsiny ao amin'ny C3.
Citroën C3 Puretech 110 S&S EAT 6 Mamirapiratra
Master data
| Vidin'ny modely ifotony: | 16.200 € |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 16.230 € |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 3-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - fifindran'ny 1.199 cm3 - hery ambony indrindra 81 kW (110 hp) amin'ny 5.550 rpm - torsi ambony indrindra 205 Nm amin'ny 1.500 rpm |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera fiara aloha - 6-hafainganam-pandeha mandeha ho azy - kodiarana 205/55 R 16 V (Michelin Premacy 3). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 188 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha 10,9 s - salan'isan'ny fanjifàna solika (ECE) 4,9 l / 100 km, CO2 famoahana 110 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.050 kg - lanja total 1.600 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 3.996 mm - sakany 1.749 mm - haavony 1.747 mm - wheelbase 2.540 mm - vatan-kazo 300 l - solika tanky 45 l. |
Ny refesintsika
| Fepetra fandrefesana: T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / toeran'ny odometer: 1.203 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 12,4s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,4 taona ( 121 km / h |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 39,6m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
