Camshaft - famolavolana. Inona no asan'ny camshaft cams?

Camshafts dia ampiasaina amin'ny fiara lasantsy efatra-stroke na diesel. Ny tena asan'izy ireo dia ny fanaraha-maso ny fiakarana sy ny ora fisokafan'ny valva miditra sy miditra. Ity asa ity dia mitaky fahitsiana tsy mampino ary hita taratra amin'ny fahombiazan'ny fitaovana sy ny fampandehanana azy. Voalohany, hojerentsika ny fomba nandaminana ny camshafts.

Famolavolana camshaft

Raha jerena avy eny ambony, ny camshaft dia mitovitovy amin'ny metaly lavalava misy vinavina hita maso. Matetika izy io koa dia manana fitaovana ivelany sy lehibe kokoa ary kely kokoa. Ankoatra izany, ny camshaft tsirairay dia manana tsimatra izay ametrahana fanohanana. Ny camshaft dia afaka mitondra ny valva miditra sy mivoaka, ary ny fiara misy lohan'ny cylinder 4 na 5 dia afaka manana camshaft roa mitondra karazana valve iray ihany.

Camshafts - avy amin'ny inona izy ireo?

Ny hery miasa amin'ireo faritra ireo dia mamaritra ny famokarana akora tena matanjaka sy mafy. Ny camshafts dia voasokajy voalohany avy amin'ny firaka ambany sy ny vy karbônina, avy eo dia asiana carburized sy mafy orina ny endrik'izy ireo. Izany dia manampy amin'ny fisorohana ny fitafy haingana kokoa ireo singa mandritra ny fandidiana. Ny fomba iray hafa dia ny fanaovana roller amin'ny fomba mangatsiaka. Aorian'io dingana io, ny cams dia tsindriana amin'ny milina rehefa avy nanamafy ny fiasan'ny shaft.

Camshaft famolavolana

Ny toerana sy ny mombamomba ny camshaft lobes dia tena zava-dehibe amin'ny fiasan'ny rafitra hery manontolo. Mifanaraka amin'ny fotoana sy ny fotoana fanokafana sy fanakatonana ny valves izy ireo. Ny endrik'izy ireo dia miankina indrindra amin'ny toetry ny vondrona nomena. Karazana cams telo no matetika ampiasaina:

• tangential;
• harmonika;
• sentetika.

Miantraika mivantana amin'ny famenoana sy fanalana ny entona ao amin'ny efitrano fandoroana izy ireo. 

Ahoana no fandehan'io dingana io?

Camshaft cams - inona no asany?

Rehefa mijery ny camshaft cams ianao, dia ho hitanao fa na inona na inona karazana azy, ny tsirairay dia samy manana ny fomba fananganana azy. Amin'ny lafiny iray, dia manana profil ambany sy openwork, amin'ny lafiny iray, tena avo sy haingana latsaka, izay antsoina hoe ny orona. Ny lobe camshaft dia omena amin'ny milimetatra ary amin'ny tranga sasany dia mitovy amin'ny fiakaran'ny valve ny sandany.

Inona ny ora fisokafan'ny valve?

Mazava ho azy fa tsy voafaritra amin'ny andiam-potoana izany. Izany dia omena mifototra amin'ny zoro ny fihodinan'ny crankshaft. Raha tsorina, ny dingana iray manontolo dia ny famindrana ny valva hiala amin'ny toerana misy azy mba hamenoana ny efitrano fandoroana miaraka amin'ny fangaro entona mety. Sanda roa no tena manapa-kevitra amin'izao fotoana izao - TDC sy BDC (ambony sy ambany afovoan'ny piston).

Ny maotera efatra-stroke dia manana tsingerina miasa efatra:

• suction;
• famoretana;
• asa;
• setroka.

Nandritra ny asa fanompoana crankshaft manao fihodinana roa feno. Mandritra izany fotoana izany, ny camshaft dia tsy maintsy manokatra ny fidirana valves, manidy azy ireo, manokatra ny setroka valves ary manidy azy ireo. Aorian'ity dingana ity dia manomboka indray ny tsingerina manontolo. Ny fidiran'ny tsipìka dia ny fampidirana entona voatsindry avy amin'ny fidirana amin'ny alàlan'ny valva fidirana. Indrisy anefa, ny mekanika entona dia tsy mamela azy ireo hameno haingana ny efitrano fandoroana, noho izany dia tsy maintsy manokatra azy ireo ny lobes camshaft tompon'andraikitra amin'ny valva fidirana alohan'ny hahatongavan'ny piston TDC. Ny fotoana fanokafana ny valva mba hahatongavana amin'io teboka io dia ahitana ny habetsaky ny fihodinan'ny crankshaft.

Toy izany koa ny DMP. Tsy afaka mivoaka avy hatrany ny entona rehefa tonga amin'io toerana io, noho izany dia tsy maintsy misokatra mandritra ny fotoana kelikely ny valva fivoahana rehefa avy nandalo ny BDC ny piston. Ataovy ao an-tsaina fa mandritra ny elanelana misy eo amin'ny TDC sy BDC dia mihodina 180 degre ny crankshaft, azonao atao ny manampy ny soatoavina voalaza etsy ambony ary mahazo ny fotoana fanokafana valva. Miankina amin'ny maotera sy ny maodely shaft, dia mihoatra ny 250^o fihodinana andry.

Tsara kokoa ve ny lehibe kokoa raha ny camshafts?

Ny tanjon'ny fanaraha-maso ny valva dia ny fanerena ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika ao amin'ny efitrano fandoroana ary ny fanesorana entona mandritra ny famelezana entona. Mifandray akaiky amin'ny hery azo amin'ny motera iray izy io, satria ny fangaro betsaka ao amin'ny efitrano fandoroana dia ny angovo azony. Ny olona sasany dia mahita fa mendrika ny fametrahana cams ara-panatanjahantena na hindrana azy ireo amin'ny fiara hafa manana hery bebe kokoa. Inona no mahatonga izany? 

Lava kokoa ny fotoana fiakaran'ny valva, izay mamela ny cylinder ho feno fangaro bebe kokoa. Mandritra izany fotoana izany, dia mandeha lavitra kokoa izy io satria lehibe kokoa ny haavon'ny cam lobe. Noho izany antony izany, ny valva dia miverina amin'ny toerana voalohany ao anatin'ny fotoana fohy kokoa sy amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa. Izany dia misy fiantraikany amin'ny famokarana g-hery sy hafanana ambony kokoa.

Raha fohy kokoa ny fifandraisana amin'ny seza ny valve, dia tsy hanam-potoana hanalana ny hafanana be loatra. Vokatr'izany dia mety hitranga ny fahatapahan'ny valve, ny fivoahana ary ny fahaverezan'ny fanerena. Ary ireo no tena olana lehibe, satria avy eo dia tsy maintsy manisa amin'ny lohany overhaul tanteraka. Ny famolavolana ny camshaft dia mety hisy fiantraikany amin'ny fotoanan'ny valves ihany koa, ka mahatonga azy ireo hihaona amin'ny pistons, izay handrava ny fivoriambe ihany koa.

Manome hery anao ve ny cam sport?

Eny tokoa. Na izany aza, tsy hery ilaina foana izany. Nahoana? Ny fifanakalozana entona miaraka amin'ny fanokafana ny valves roa (toy ny amin'ny fanatanjahantena ara-panatanjahantena) dia manatsara ny fahombiazany, fa mampitombo ihany koa ny fanjifana solika. Izany dia noho ny zava-misy fa ny fatrany manontolo amin'ny lasantsy tsy may, izay miaraka amin'ny entona setroka, dia mitsentsitra ao amin'ny exhaust.

Toy izany koa ny zava-dehibe, ny sport na rally camshafts dia mahatonga ny motera ho sarotra ny tsy hiasa sy hampihena ny herin'ny ambany amin'ny cams. Ary izany dia tena mandreraka ny mitondra fiara isan'andro. Ny vahaolana amin'ity karazana ity dia ampiasaina indrindra amin'ny motorsports, satria ny fitomboan'ny hery dia matetika hita amin'ny revs avo.

Raha manapa-kevitra ny hanova ny camshafts mba hampitombo ny herin 'ny vondrona, dia aza adino ny hanamafy orina ny ampahany hafa maotera. 

Camshaft sy crankshaft

Inona no mampitovy ny camshafts sy crankshafts? Be dia be, satria tsy maintsy mamindra ny torque vokarina amin'ny gearbox. Noho izany, fara faharatsiny, jereo ny ao anaty kaopy mba hijerena ny toe-pahasalamany ary aza avadika. Tena ilaina koa ny manova ny piston sy ny valves ho matanjaka kokoa. Mazava ho azy, afaka mieritreritra ny hanova ny shafts ny tenany, fa rehefa mandeha ny fotoana, dia mety hivadika fa ny maotera ihany no mety amin'ny overhaul.

Ny antony mahatonga ny camshaft

Izany rehetra izany dia manomboka amin'ny hetsika saika prosaic, izany hoe ny elanelana misy menaka. Nahoana? Ny fifandraisana metaly amin'ny metaly izay mitranga ao amin'ny lohan'ny cylinder eo anelanelan'ny valves sy ny lobes camshaft dia miteraka fikorontanana. Ny tsy fahampian'ny kalitao na ny menaka tonta dia mety hahatonga ny fanafainganana ny fakan'ny cam. Ahoana ny fanamboarana azy? Ireto ny toro-hevitra: 

1. voalohany indrindra, misafidy ny menaka mety araka ny torolalan'ny mpanamboatra ary ovay ara-potoana foana;
2. misafidy ihany koa ny sivana tena tsara mba hisorohana ny loto tsy hivezivezy ao amin'ny faritra.

Tsy dia mahazatra loatra, ny antony dia ao amin'ny constructor. Mitranga izany, na izany aza, fa ny mpamorona dia tsy afaka mahita mialoha ny zava-drehetra, ary, ohatra, dia nampiharina ao amin'ny Honda Accord VIII ny tena malemy setroka shaft. Ny modely Mazda SkyActiv-D novokarina talohan'ny 2014 dia niharan'ny lesoka ihany koa. Ny Camshafts dia tsy nahomby tamin'ny motera 1.6 HDI sy 2.2 avy amin'ny vondrona PSA. Na izany aza, tsy fahita firy ny tranga toy izany raha oharina amin'ny tsy fitandremana amin'ny asa.

Ahoana no hijerena ny fitaovan'ny camshaft?

Ho tsapanao fa mitafy ny camshafts aorian'ny fihenan'ny hery. Ho fanampin'izay, hanana olana amin'ny setroka ao amin'ny faritra rev ambony ny unit diesel. Mba hanamafisana na hanilihana ity karazana fahatapahana ity amin'ny farany, dia tokony hesorina ny fonon'ny valva. Izany dia hanafoana ny fisalasalanao rehetra. Azonao atao ihany koa ny mijery amin'ny alàlan'ny satroka famenoana menaka, fa tsy amin'ny modely fiara rehetra dia hahita na inona na inona ianao.

Camshafts - vidiny

Misy fiara izay afaka mividy camshaft amin'ny 10 euros, mazava ho azy, miresaka momba ny efa nampiasaina. Matetika, izany dia sandan'ny zloty an-jatony, na mihoatra ny arivo. Miresaka ampahany iray sy kopia vaovao isika. Izany no mahatonga ny olona sasany hisafidy ny havaozina. 

Regeneration Camshaft - inona moa izany ary ohatrinona ny vidiny? 

Izany dia ahitana ny fampiasana ny surfacing dingana, i.e. fametahana sosona fitaovana fanampiny amin'ny cams. Manampy izany ny fanodinana sy manome hery mifanaraka amin'izany. Ny vidin'ny fanavaozana ny camshaft dia tsy maintsy manampy ny vidin'ny fanamboarana ny lohany, fanoloana ny tombo-kase, ary matetika koa ny valves. Noho izany, ny vola dia afaka mihoatra ny 150 euros.

Ny fanalahidin'ny fitahirizana vola amin'ity raharaha ity dia ny fanovana solika tsy tapaka sy ny fisafidianana ireo sivana mety. Ataovy ao an-tsaina ihany koa ny vokatry ny fampitomboana ny hery amin'ny fanoloana ny camshafts. Raha mikarakara tsara ny moteranao ianao dia hamaly anao amin'ny fampandehanana maharitra sy tsy misy olana. Mirary lalana malalaka ho anao izahay!