Range Rover Velar - Prince Britanika
Raha ny Range Rover no mpanjaka fiaran'ny UK, ny Velar dia tena mitovy amin'ny printsy. Izy io dia manana ny endri-javatra rehetra amin'ny Range Rover tena izy, araka ny hitantsika nandritra ireo dia voalohany. Manasa anao izahay hamaky ny tatitray.
Ny Range Rover Velar dia naseho tamin'ny fomba ofisialy voalohany tamin'ity taona ity tao amin'ny London Design Museum. Taty aoriana, faribolana midadasika kokoa ny mpanao gazety afaka namaky izany nandritra ny Geneva Motor Show.
Na izany aza, tsy hitako ireo premieres ireo. Mazava ho azy fa fantatro fa nikomy i Velar, nefa tsy nandinika ny antsipiriany aho. Ao amin'ny premieres fiara be dia be, indraindray ianao dia afaka malahelo zavatra tena mahaliana. Error!
fanatanjahantena range rover
Range Rover dia mitovy amin'ny haitraitra. Ny Range Rover Sport dia mitovy amin'ny hoe rendrarendra - mora kokoa, nefa mbola lafo be. Tsy misy ifandraisany amin'ny fanatanjahantena koa. Avy eo dia manana ny Evoque isika, izay, na izany aza, dia miavaka amin'ny fiafaran'ity fialan-tsasatra aristokratika ity - na amin'ny vidiny sy ny kalitao.
Noho izany, ara-dalàna ny fanetezana ny elanelana misy eo amin'ny Evoque sy ny Sport. Ary i Velar no mameno io banga io. Sahala amin'ny Range Rover razambeny izy io, na dia kely kokoa aza. Ny endriny dia sporty kokoa - bumpers lehibe, ailerons sy ny toy izany. Miaina, manao fahatsapana mahagaga izy - saika ny rehetra no mijery azy. Te-hilaza aho fa mety ho tianao kokoa noho ny Range Rovers lafo vidy kokoa.
Rendrarendra mendrika andriana
Ao anatin'ny Velar, hitantsika tsara izay andrasantsika amin'ny Range Rover. Luxury sy saina amin'ny antsipiriany. Ny kalitaon'ny fitaovana dia tena tsara. Ny hoditra amin'ny kalitao avo indrindra dia toa tsara tarehy, indrindra fa ny perforation dia nalamina tao ... ny sainan'i Grande-Bretagne! Toy izany koa ny fitaovana manarona ny dashboard - tena hoditra ihany koa.
Saika tsy misy toerana ahafahanao mitahiry vola. Manamarina izany ny lamba maizina amin’ny tafo, vita amin’ny suède. Apokalypsy.
Tsy tonga lafatra anefa izany. Ny isan'ny bokotra ara-batana eto dia saika ahena ho faran'izay kely indrindra. Toa mangatsiatsiaka fa mitahiry vola be ho an'ny mpanamboatra. Na izany aza, tsy misy olona milaza azy handany vola tsy misy vokany.
Na izany aza, mifehy ny fiasan'ny fiara rehetra amin'ny alàlan'ny efijery fikasihana izahay. Tsy maintsy ekeko fa ny fampiarahana azy amin'ny tahony dia manaitra. Eo amin'ny efijerin'ny rivotra dia ampiasaina hanitsiana ny maripana. Na izany aza, fidio ny firafitry ny seza ary ny grafika dia hampiseho ny hafanana na ny haavon'ny fanorana. Izany dia mamorona fitambarana tena miray hina sy futuristic. Tombontsoa ho an'ny faharanitan-tsaina, fa ny efijery fikasihana mamirapiratra dia manangona dian-tanana fotsiny. Raha tsy te hanimba ny fahatsapana "premium" isika, dia tsy maintsy mitondra lamba tsapa miaraka amintsika. Tsy misy fomba hafa hanaovana izany.
Tsy tsiambaratelo fa ny Range Rover Velar dia kambana kambana amin'ny Jaguar F-Pace. Noho izany, raha tokony ho famantaranandro analoga, dia hahita efijery panoramika lehibe isika rehefa mitondra fiara. Mifehy amin'ny fampiasana ny bokotra eo amin'ny familiana izahay, izay manova ny tondro amin'ny alàlan'ny jiro marani-tsaina. Ohatra, amin'ny alàlan'ny default, ny tapa-kavia havia dia ampiasaina hifehy ny haino aman-jery, fa rehefa miditra ao amin'ny menio isika dia hivadika ho joystick efatra misy bokotra OK eo afovoany ny bokotra fanovana feo sy hira. Ao Velara, ny tontolo mekanika sy nomerika dia mifanentana tsara.
Mahaliana fa mety misy sarintany ity fampisehoana ity - ary tsy toy ny amin'ny fiara hafa, izay mbola misy ny famantaranandro eo akaiky eo. Eto dia azo aseho ara-bakiteny eo amin'ny efijery manontolo ny sarintany. Ny hafainganam-pandeha na ny haavon'ny solika dia haseho amin'ny bara mainty etsy ambany.
Ny fampiononana no voalohany
Ny Range Rover Velar, izay azonay tamin'ny dia voalohany, dia tsy malemy. Ny motera diesel 3 litatra dia afaka mamokatra hatramin'ny 300 hp. Mahavariana kokoa sahady amin'ny 1500 rpm. Torque mahatratra 700 Nm. Araka ny fantatsika avy amin'ny fizika, sarotra indrindra ny manetsika vatana rehefa miala sasatra - arakaraka ny mavesatra no mavesatra. Latsaky ny 2 taonina ny lanjan'i Velar, saingy miaraka amin'ny torque be dia be azo avy amin'ny rev ambany, dia manafaingana azy ho 100 km / h ao anatin'ny 6,5 segondra monja.
Ary na dia toa miteraka fihetsehana haingana aza ireo 300 km ireo, dia mifanohitra amin'izany ny zava-drehetra. Ny hery lehibe dia mahatonga anao hatoky tena. Amin'ny tondro toy izany dia afaka manongotra ny ankamaroan'ny fiara isika. Noho izany dia tsy mila maimaika sy miraharaha ny hafainganam-pandeha haingana.
Tao ambadiky ny kodiaran'i Velar, dia nahita ny tenako nandeha tamin'ny hafainganam-pandeha ambany kokoa noho izay voalaza ao amin'ny famantarana fetran'ny hafainganam-pandeha aho. Amin'ity atiny ity, mandeha moramora ny fotoana. Ny seza dia manotra tsara ny lamosina, ary manondraka ny kilometatra manaraka izahay mba hivoaka ny fiara na dia efa nandeha an-jatony maro aza tsy misy soritr'aretina havizanana.
Na izany aza, nanoratra aho fa ny Velar dia manana fanatanjahantena bebe kokoa noho ny Range Rover Sport. Inona àry no mitranga rehefa misafidy fomba mitondra fiara mavitrika ianao ary mitondra fiara miolikolika? Miseho ny toetran'ny SUV mavesatra. Eo amin'ny zorony dia mihodina ny vatana ary tena mahakivy ny mandresy azy ireo amin'ny hafainganam-pandeha avo loatra. Toy ny mpandeha an-dalambe - amin'ny fomba rehetra. Na izany aza, aleonao fiara hafa mandeha ara-potoana avy any Krakow mankany Zakopane.
Na izany aza, mitondra fiara malaina amin'ny fomba Eco dia miteraka toekarena tsara. Mazava ho azy fa ny 5,8L/100km amin'ny lalambe dia firariantsoa ho an'ny Range Rover. Na izany aza, heveriko fa vokatra tsara ny mitondra fiara mihoatra ny 500 km miaraka amin'ny fandaniana solika 9,4 l / 100 km.
Fampaherezana sy fomba
Ny Range Rover Velar dia fampiononana ao anaty fonosana manara-penitra. Mahasarika sy tsara mitaingina raha mbola mitady fampiononana ianao. Amin'izay fotoana izay dia tsapanao fa mipoitra tsikelikely ny fampiatoana. Na izany aza, Porsche dia manao tsara kokoa amin'ny SUVs.
Na izany aza, tsy misy maharatsy izany. Izany indrindra no nantenaiko tamin'ny fiara britanika premium. Toy izany ny toetran'ny marika - tsy mamokatra fiara manjelanjelatra izy ireo, fa fiara voasakana.
Цена модели First Edition с минимальным количеством дополнений составляет более 540 260 рублей. злотый. Много, но First Edition — это скорее машина для тех, кто очень рано заболел Веларом. Стандартные комплектации стоят порядка 300-400 тысяч. злотый. Версии HSE стоят ближе к 300 злотых. злотый. А вот полноценный Range Rover за тысяч. PLN звучит как хорошая сделка.
Taorian'ny fitsapana Velar, iray ihany no olana amin'ny Evoque. Rehefa irery eny amin'ny parking ny Evoque dia tsy ampy na inona na inona, fa rehefa mametraka Velar eo anilany aho dia toa…mora ny Evoque.
