Kodiarana radial - revolisiona izay mihoatra ny 70 taona

Ny fampidirana pneu radial (fantatra ihany koa amin'ny hoe pneu radial) dia namaly ny fanamby atrehin'ny indostrian'ny fiara mivoatra haingana - ny fampihenana ny vidin'ny famokarana, ny fampihenana ny fanoherana mihodinkodina, ny fitoniana tsara kokoa mandritra ny fiara, na ny fampihenana ny habetsaky ny fingotra ampiasaina. Na dia malaza aza ny kodiaran'ny cross-ply, indrindra any Etazonia, ny fampiasana azy ireo dia nanjary voafetra ho an'ny fampiharana indostrialy na fambolena hatramin'ny taona 70. Fotoana izao hifanakalozana hevitra momba ireo endrika roa ireo - ny maha-samihafa azy ireo ary inona ny tanjany sy ny fahalemeny.

Kodiarana diagonal - inona no mampiavaka azy?

Ny pneu mitongilana voalohany dia niseho teny an-tsena tamin'ny 1898, nisolo ny kodiarana fingotra teo aloha. Amin'ity vahaolana ity, ny tady mifandimby dia mitana anjara toerana lehibe - amin'ny zoro 20 ka hatramin'ny 40 degre manoloana ny famaky ny lafiny anoloana amin'ny kodiarana. Ny vokatra dia fanatsarana lehibe noho ireo teo alohany - ny kodiarana dia mateza kokoa, miorina kokoa ary manome fampiononana lehibe kokoa amin'ny fiara. Tsy mahagaga, nandritra ny taona maro, ity vahaolana ity no hany fenitra ampiasaina amin'ny indostrian'ny fiara. Indrisy anefa, ny fampiasana azy ireo dia mifandray amin'ny fanjifana solika avo kokoa, izay nanosika ny mpanamboatra fiara hitady vahaolana hafa.

Bias Tire - Fanorenana

Amin'ny tsipika diagonaly, ny kofehy vita amin'ny kofehy dia mifamatotra ary mila sosona roa farafahakeliny. Izany dia miteraka fatin'ny kodiarana tena henjana ary tsy mila fehikibo, na dia miha-malaza aza ny kodiarana hybrid mampiasa azy. Modely amin'ny diagonal fehin-kibo no tena fahita amin'ny môtô, satria izy ireo miatrika tsara ny hafainganam-pandeha ambony - tsara mihoatra ny 100 km / h.

Kodiarana radial - nahoana izy ireo no nahazo laza?

Ny mpialoha lalana ny kodiarana radial dia azo heverina ho "fandrika lalitra", nampidirin'ny injeniera Michelin tamin'ny 1941, ny vakana izay vita amin'ny vy vy, misy isaky ny 1,5 sm. mitaingina marin-toerana ary mampihena ny fanoherana ny fihodinana, ary midika fa mila solika. Tsy mahagaga raha nahaliana ny indostrian'ny kodiarana ilay tetikasa ary tsy ela dia nalaza. Mandra-pahatongan'ny taona 70, saika nifehy ny tsena Eoropeana izy ireo, ary tsy ela dia ny Amerikana. Tsy midika anefa izany fa ny endrika diagonaly dia zavatra taloha.

Ahoana no fanaovana pneu radial?

Na inona na inona famolavolana ny kodiarana, ny iray amin'ireo singa manan-danja indrindra dia ny tady, i.e. tapa-damba manify apetraka eo anelanelan'ny tariby mifanohitra. Izy ireo no taolan'ny kodiarana, izay misy fiantraikany amin'ny fitondran-tenany eny an-dalana. Ny modely radial dia manana tady tady izay mifanandrify amin'ny làlan'ny dia, ary ny tendrony dia mihodinkodina manodidina ny tariby - ny tady dia tsy mifamatotra mihitsy. Matetika sosona fanampiny ny fehin-kibo no ampiasaina, matetika indrindra lamba. Ambonin'ny tady dia misy fanitsaka fotsiny, ary eo ambaniny dia misy sosona butyl izay manidy ny kodiarana.

Ahoana no fiasan'ny pneu radial amin'ny fampiharana?

Amin'izao fotoana izao dia sarotra ny mampitaha ny fihetsik'ireo karazana kodiarana roa ireo, indrindra noho ny fampiasana azy ireo sy ny tanjona voalohany. Ao amin'ny fiara mpandeha, toy ny amin'ny ankamaroan'ny môtô, dia hahita vahaolana radial izay nahafahana mampihena be ny haben'ny sisin'ny kodiarana - izay nanokatra ny lalana ho an'ny lazan'ny kodiarana ambany, izay azo jerena. saika amin'ny fiara vaovao rehetra. Ny pneu radial dia zavatra sarobidy amin'ny fiara farany indrindra: fifehezana tsara kokoa amin'ny toe-javatra rehetra, hamafin'ny tongotra bebe kokoa, eny fa na dia eo amin'ny zorony mavitrika aza, ary ambany kokoa ny fanoherana ny fihodinana.

Aiza ny pneu diagonal mbola ampiasaina?

Ny kodiarana mitongilana nampiasaina taloha dia nandalo fanatsarana maro ary ankehitriny dia matetika hita miaraka amin'ny fehikibo sy sosona fatim-biby fanampiny. Izany dia nahafahana nanamafy ny pneu, mampihena ny mety hisian'ny deformation na fahasimbana. Izy ireo dia mety tsara ho an'ny fiara ampiasaina amin'ny fitaterana mavesatra sy ny indostria, amin'ny fiara amin'ny faritra simba sy tsy mitongilana na amin'ny milina fambolena. Mikarakara tsara ny fahasimbana izy ireo. miaraka amin'ny fanorenana rindrina sisiny nohamafisina. Ny tompon'ny SUV dia mankasitraka ny fitomboan'ny fampiononana, indrindra rehefa mitondra fiara eny an-dalana sy ny asfalta ratsy kalitao.

Radial na diagonal - samy mahasoa ny karazany roa!

Miankina amin'ny fampiasana azy, ny karazana pneu tsirairay dia mahita ny fampiharana azy izay manaporofo fa mahasoa. Ny modely radial dia manome traction tsara kokoa, fa ny modely diagonal, noho ny famolavolana azy, dia ampiasaina amin'ny fitaovana fambolena mavesatra, SUV ary môtô maro be.