Dimy ambin'ny folo taona ny fiaramanidina
Ny fividianana sy fandefasana ny fiaramanidina F-16 Jastrząb dia dingana lehibe sy tena manan-danja amin'ny fananganana ny fahaiza-manaon'ny fiarovan'i Polonina sy ny North Atlantic Alliance.
Nampidirina tao amin'ny OTAN i Polonina tamin'ny 12 martsa 1999, faha-50 taonan'ny Fikambanana Fifanarahana Atlantika Avaratra, tamin'ny fihaonambe manokana tany Washington. Ankoatra an'i Polonina, nampidirina tao amin'ny Alliance Atlantika Avaratra ny Repoblika Tseky sy Hongria. Ho an'ny Air Force sy Air Defense (hatramin'ny 1 Jolay 2004 - VVS), ny fidirana ao amin'ny OTAN dia midika ho fanamafisana ny hetsika mikendry ny hanatrarana ny fifampiraharahana, satria ny tanjon'ny Tafika Poloney, anisan'izany ny Air Defense Forces, dia ny hahatratra ny fifampiraharahana feno amin'ny OTAN. hery nandritra ny asa na tany Polonina na tany amin'ny firenena Alliance hafa, ary koa amin'ny sehatry ny fanamafisana na fandriampahalemana notarihan'ny North Atlantic Alliance.
Ny singa iray manan-danja amin'ny dingan'ny fanatrarana ny herin'ny habakabaka sy ny fifandraisan'ny fiarovana an'habakabaka dia ny fampitaovana ny fiaramanidina poloney miady amin'ny fiaramanidina marobe izay mahafeno ny fenitry ny OTAN rehetra. Safidy maromaro amin'ny fividianana fiaramanidina toy izany no nodinihina, anisan'izany ny fividianana fiaramanidina F-64A/B 16 ampiasaina sy ny fanavaozana azy ireo. Nokasaina hovidina izy ireo tao anatin'ny taona vitsivitsy. Io foto-kevitra io dia nampidirina tao amin'ny "Drafim-panjakana momba ny fampandrosoana sy ny fanavaozana ny tafika poloney ho an'ny taona 1998-2021". Ny fiaramanidina multirole 16 F-16A/B voalohany dia nokasaina ho azon'i Polonina tamin'ny 2002, miaraka amin'ny squadron fiaramanidina tetika nirongo fitaovam-piadiana niaraka tamin'izy ireo nahatratra ny fahaiza-manaony voalohany tamin'ny taona manaraka ary manolo ireo squadrons efa voatendry ho an'ny OTAN. Herin'ny fanehoan-kevitra.
Ny F-16 Jastrząb dia iray amin'ireo fiaramanidina mpiady maoderina indrindra ampiasaina amin'izao fotoana izao, voaporofo tanteraka amin'ny ady mitam-piadiana isan-karazany, afaka mitondra fitaovam-piadiana betsaka indrindra.
Tamin'ny 2001 dia nisy fanapahan-kevitra hafa noraisina - ny fividianana ny fiaramanidina mpiady farany. Vokatry ny fampiharana ilay tetika vaovao, tamin’ny 12 Aprily 2001, dia nisy fangatahana nalefa tany amin’ny governemantan’i Frantsa, Etazonia ary Royaume-Uni momba ny fahafahana manome fiaramanidina maoderina maro karazana. Tamin’ny 2 Mey 2001, ny governemanta Poloney dia nanolotra maika ho an’ny Sejm ny volavolan-dalàna “Fandaharana fampitaovana ny tafika mitam-piadiana poloney amin’ny fiaramanidina maro karazana”. Nolaniana tamin'ny 22 Jona 2001 io lalàna io ary nanome ny fepetran'ny fifanarahana. Izany no nahafahana natomboka ny fifampiraharahana fihodinana faharoa momba ny fifantenana fiaramanidina marobe ho an'ny fiaramanidina poloney.
Tamin'ny 2002, ny governemanta dia nandray ny fanitsiana ny lalàna mamorona fandaharana maharitra "Fampiofanana ny Tafika Poloney amin'ny Fiaramanidina Maro Anjara." Indrindra indrindra, niova ny isan'ny fiaramanidina nomanina hividianana - avy amin'ny 64 ka hatramin'ny 48, ary nilaozana ny drafitra hividianana fiaramanidina 16. Nolanian'ny Seimas tamin'ny 20 martsa 2002 ny fanitsiana ny lalàna. Tao anatin'ny roa volana dia tsy maintsy namaritra ny fepetran'ny tolo-kevitra mifamatotra ny minisiteran'ny Fiarovana sy ny toekarena. Voalaza fa i Polonina dia mikasa ny hividy fiaramanidina tokana 36 ary fiaramanidina roa misy seza 12. Nohamafisina ihany koa fa tsy ny fividianana ny fiaramanidina mihitsy no tena zava-dehibe, fa ny fividianana sehatra fiaramanidina (aviation, rafitra miady amin'ny taktika) mba handraisana ny rafitra maoderina: fitsikilovana amin'ny ady, fitadiavana sy famantarana ny tanjona, tanjona mazava tsara ny tanjona, ary koa ny ady elektronika mavitrika sy passive. Ny singa manan-danja amin'ny tolo-bidy dia ny fepetra fanonerana, izay midika fa onitra XNUMX% amin'ny vidin'ny fifanarahana.
Tamin'ny 13 Novambra 2002, nosokafana tamin'ny fomba ofisialy tao amin'ny Air Force and Air Defense Command ny valopy tolotra: nanolotra anay ny fiaramanidina F-16C/D Block 52+ maro an'isa, France - Mirage 2000-5 Mk 2, ary ny UK sy Soeda - ny JAS-39C/D Gripen. Tao anatin'ny 45 andro, dia tsy maintsy nandray fanapahan-kevitra momba ny fisafidianana karazana iray manokana ny vaomiera tolo-bidy. Ao amin'ny famaritana ny fepetra manan-danja amin'ny fifanarahana amin'ny fandefasana ny tolo-kevitra farany, ny Vaomiera dia nanazava ny fepetra izay nifidianana ny tolo-kevitra mahasoa indrindra. Tamin'ny maridrefy 100 isa dia nahatratra: 45 isa. - vidiny tolotra, teboka 20 - tondro fampandehanana, teboka 20 - fanatanterahana ny fepetra ara-teknika sy ara-teknika ary isa 15. - manonitra. Nandritra ny fanombanana ireo tolo-kevitra voaray dia singa 430 no nojerena raha tsy mifanaraka amin'ny fepetra taktika sy ara-teknika, ao anatin'izany:
- fepetra takiana ho an'ny hafainganam-pandeha, ny fihetsehana, ny fiaingana sy ny fipetrahana, ny fikojakojana, ny fahamendrehana ary ny faharetan'ny fiaramanidina;
- fiaramanidina, anisan'izany ny hydraulic, elektrônika, rafitra solika, fitaovam-pipetrahana, rafitra braking, fanerena, rafitra fiarovana amin'ny afo ary rafitra fanenjehana;
- azo atao fiaramanidina fitaovam-piadiana sy ny fitaovam-piadiana rafitra;
- rafitra an-tsambo: rafitra fampirantiana fampahalalana ao amin'ny cockpit, rafi-pifandraisana sy fampitana angon-drakitra, rafitra fitetezana, rafitra famantarana ny namana na fahavalo, ny fitiliana, ny fanaraha-maso sy ny fanaraha-maso, ny rafitra fanaraha-maso ny fiaramanidina, ny fisoratana anarana mandeha ho azy ny mari-pamantarana sidina sy ny iraka ady;
- rafitra famonjena ny mpiasa sy ny fiainana;
- fahaveloman'ny ady, lozisialy rafitra, rafi-drafitra sy fanarenana iraka, fanofanana mpiasan'ny sidina sy lozisialy, fitaovana fanofanana, kojakoja ary fanohanana ara-teknika.
Rehefa avy nandinika ireo tolo-kevitra farany voaray ny komity mpanome tolo-bidy dia nanolotra izay mahasoa indrindra any amin’ny minisitry ny Fiarovam-pirenena mba hankatoavina. Izany dia noheverina ho tolo-kevitra nahazo isa ambony indrindra, kajy araka ny raikipohy voarakitra ao amin'ny famaritana ny fepetra ilaina amin'ny fifanarahana. Nahazo isa mihoatra ny 90 amin'ny 100 azo atao ny fampiharana mpandresy.
Tamin'ny 27 Desambra 2002, tao amin'ny WLOP Command, ny solontenan'ny masoivohon'ny fanjakana nandray anjara tamin'ny tolo-bidy dia nahazo fampahalalana an-tsoratra momba ny valin'ny tolo-bidy. Tamin'io andro io ihany, nandritra ny valan-dresaka ho an'ny mpanao gazety, ny minisitry ny Fiarovam-pirenena Jerzy Szmajdzinski dia nanambara ny fametrahana ny tolo-bidy sy ny fandresen'ny tolo-bidy amerikana ho an'ny fiaramanidina F-16C/D Block 52+, izay natolotry ny Fiarovana. Security Cooperation Agency (DSCA) amin'ny anaran'ny governemanta USA. Noho izany, ny Air Force Poloney dia lasa 24th (sy fahasivy ao amin'ny OTAN) mpampiasa ny F-16. Taorian'ny fifantenana ny tolo-kevitra Amerikana dia nanomboka ny fifampiraharahana amin'ny antsipiriany momba ny fifanarahana offset, ny sonia tamin'ny 18 Aprily 2003 dia nitarika tamin'ny famaranana ofisialy ny fifanarahana amin'ny famatsiana F-36C tokana misy seza 16 sy F-12C roa seza roa. . fiaramanidina ao an-toerana F-16D Block 52+. Nisy fifanarahana manokana efatra: ny fandefasana ny F-16, ny famatsiam-bola ny fividianana, ny fampindramam-bola ho an'ity fividianana nomen'ny governemanta amerikana ity, ary ny fanonerana. Ny vidin'ny fiaramanidina, anisan'izany ny fitaovam-piadiana sy ny fitaovana, dia $ 3.
