Zavatra dimy izay hanatsotra ny fiainana môtô

Ny motera maoderina dia namboarina miaraka amin'ny tanjona hahatratra ny toekarena farany amin'ny solika ary, miaraka amin'izany, ny fihenan'ny famoahana ireo tsirinaina. Amin'izay fotoana izay dia tsy jerena matetika ireo toetran'ny mpanjifa. Vokatr'izany dia mihena ny fahatokisana sy ny fanompoana an'ny milina. Rehefa mividy fiara vaovao dia tokony handinika izay ifantohan'ny mpanamboatra ianao. Ireto misy lisitra fohy misy ireo antonony izay hampihena ny ain'ilay milina.

1 ny isan'ny efitrano fiasana

Ny dingana voalohany dia ny hampihenana ny habetsahan'ny cylinder miasa amin'ny efi-trano. Ireo fanovana ireo motera ireo dia natao hampihenana ny habetsaky ny fanodinana manimba. Mba hiatrehana ny filan'ny mpamily maoderina, takiana herinaratra manokana (izany dia efa taonjato maromaro lasa izay, ny olona niondrika tamin'ny kalesy). Fa miaraka amin'ny cylinders kely, ny hery dia tsy ho tratra raha tsy amin'ny alàlan'ny fampitomboana ny tahan'ny fandrefesana.

Ny fitomboana an'ity faribolana ity dia misy fiantraikany ratsy amin'ny ampahany amin'ny tarika cylinder-piston. Ankoatr'izay, tsy azo atao ny mampitombo io indostria io mandritra ny fotoana tsy voafetra. Gasoline dia manana ny laharana octane. Raha manindrona be loatra dia mety hiteraka mialoha ny solika. Miaraka amin'ny fitomboan'ny mari-pandrindrana, na dia ampahatelony aza, dia mitombo avo roa heny ny vesatra entin'ny moto. Noho izany antony izany, ny safidy tsara indrindra dia milina 4 cylinder miaraka amin'ny sakan'ny 1,6 litatra.

2 piston nohafohezina

Ny teboka faharoa dia ny fampiasana piston fohy. Mandray ity dingana ity ny mpanamboatra mba hanamaivana (farafaharatsiny kely) ny andian-jiro. Ary io vahaolana io dia manome vokatra sy fahombiazana bebe kokoa. Miaraka amin'ny fihenan'ny sisin'ny piston sy ny halavan'ny tsorakazo mampitohy, ny rindrin'ny cylinder dia mahatsapa adin-tsaina kokoa. Amin'ny milina fitotoana haingam-pandeha avo lenta, ny piston toy izany dia matetika manimba ny marika solika ary manimba ny fitaratra cylinder. Mazava ho azy fa izany dia mitarika ny akanjo sy ny ranomaso.

3 turbine

Ny toerana fahatelo dia ny fampiasana motera turbocharged amin'ny boky kely. Ny turbocharger ampiasaina matetika indrindra, ny impeller izay mihodina amin'ny angovo navoakan'ny entona entona. Matetika ity fitaovana ity dia manafana hatramin'ny 1000 degre. Arakaraka ny fifindran'ny motera no lehibe kokoa, ny supercharger no mihasimba.

Matetika dia tsy mahomby izany hoe 100 000 km. Ny turbine koa dia mila lubrication. Ary raha tsy zatra mijery ny haavon'ny solika ny mpamily, dia mety mahatsapa ny hanoanana ny motera. Ny zavatra maharikoriko izany dia mora ny maminavina.

4 Manorana haingana ny motera

Ankoatra izany, Tsara homarihina ny tsy miraharaha ny famoahana ny motera amin'ny ririnina. Raha ny marina, ny milina maoderina dia afaka manomboka tsy misy hatak'andro. Izy ireo dia amina rafitra vita amin'ny solika mavitrika izay manamafy ny fahombiazan'ny maotera. Na izany aza, misy antony iray hafa tsy ahafahana manitsy ny rafitra rehetra - ny menaka dia mihamangatsiaka amin'ny ranomandry.

Noho izany antony izany, aorian'ny fihenan-tsasatra amin'ny hatsiaka dia sarotra kokoa amin'ny fantsom-pana-menaka manondraka lubricant ho an'ny singa rehetra amin'ny masinina. Raha mametraka entana mavesatra eo aminy ianao nefa tsy misy lubrication, miharatsy haingana ny ampahany amin'ireo ampahany aminy. Mampalahelo fa zava-dehibe kokoa ny toekarena, izay no mahatonga ny mpivarotra tsy miraharaha ny filàna hanafana ny motera. Ny valiny dia fampihenana ny androm-piasan'ny vondrona piston.

5 «Manomboka / Atsahatra»

Ny zavatra fahadimy izay hanafohy ny ain'ny motera dia ny rafitra fanombohana / ajanonana. Namboarin'ny mpiasan'ny Alemanina ny "hanakatona" ny motera amin'ny idle. Rehefa mihazakazaka amina fiara tsy mihetsika ny motera (ohatra, amin'ny jiro fifamoivoizana na fiampitana an-dàlamby), dia mivoana ny famoahana entona manimba ny lozika iray. Noho izany antony izany, ny smog dia matetika miforona amin'ny faritra metropolitan. Ny hevitra, mazava ho azy, dia milalao amin'ny lafiny ekonomika.

Ny olana anefa dia manana ny fiainana tsingerin'ny fanombohana azy manokana ny motera. Raha tsy misy ny asa fanombohana / fijanonana, dia hihazakazaka in-50 eo ho eo izy ao anatin'ny 000 taona niasana, ary 10 tapitrisa eo ho eo izany. Arakaraky ny atomboka matetika ny motera, no haingana kokoa ny fahatapahan'ny kojakoja korontana.