Marika dimy izay tena tsy tokony hataonao korontana noho ny olana ara-teknika mety hitranga

Be dia be ny za-draharaha (fa tsy izany) "manam-pahaizana" manoro hevitra amin'ny Internet ny fomba hifidy ny tsara fiara ao amin'ny tsena faharoa. Ary saika izy rehetra dia manadino ny fepetra iray hafa amin'ny fisavana ny safidy fividianana mampiahiahy - fiara izay nianjera tao amin'ny orinasam-pahatsiarovana, izay matetika ataon'ny mpanamboatra fiara rehetra. fiara b. y. aorian'ny "review" dia aleo tsy maka

Fantatra fa na dia talohan'ny naneken'ny mpanamboatra fiara tamin'ny fomba ofisialy ny fanambadian'izy ireo ho fanambadiana, dia maro ireo tompon'ny fiara "faly" matetika no mitodika any amin'ny mpanamboatra ny tenany amin'ny olana izay lasa "revocable".

Inona no "nafoanana" tao ary - Andriamanitra ihany no mahalala. Ankoatra izay, na dia efa nisy aza ny filazana ny fisian’ny orinasa iray azo esorina dia maro amin’ireo tompon’ny fiara nianjera tao ambaniny no tsy mahalala izany mihitsy.

Misy amin’izy ireo izay mbola eo am-pahafantarana no tsy miraharaha ny olana ary tsy manam-potoana hitsidihana ny “officier”. Ny fividianana fiara efa niasa tamin'ny tompona fiara toy izany dia loteria izay tsy tokony hidiranao. Ao anatin'ity fanamarihana ity, nanangona ny fanentanana fampahatsiahivana lehibe indrindra natao tany Rosia hatramin'ny fiandohan'ny taona 2019 izahay.

Noho izany, tamin'ny lohataona tamin'ity taona ity, efa ho 11 ny fiara Peugeot sy Citroen no nambara fa haverina amin'ny tsena Rosiana. Ny Citroën C000 sy Peugeot 1, izay namidy tamin'ny Febroary 107 ka hatramin'ny Aogositra 2006, dia hita fa misy adhesive marefo amin'ny fitaratra varavarana aoriana.

Ho an'ny minivans Peugeot (Traveller, Expert) sy Citroёn (Spacetourer, Jumpy) namidy nanomboka tamin'ny Aogositra 2017 ka hatramin'ny Oktobra 2018, dia nohamafisina mafy ny kofehy fampiatoana aoriana tao amin'ny orinasa, izay mety hiteraka fahasimbana.

Tamin'ny Aprily 2019, nambara ny fahatsiarovan-tena ho an'ny fiara Subaru 52. Subaru Impreza (G043), XV (G4), Forester (SH / SJ), BRZ (ZC), izay nahita ny tompony tamin'ny 4-2012, dia miavaka amin'ny valva lohataona harerahana tsy fahombiazana amin'ny roa-litatra maotera, na atmosfera sy turbocharged.

Ao amin'ny Subaru Impreza, WRX, WRX STI (G3), XV (G4), Forester (SJ) namidy tamin'ny taona 2009-2016, ny jiro fampitandremana EyeSight sy VDC dia mety hipoitra ho azy rehefa mitondra fiara. Ny jiro fiatoana kosa dia aza mirehitra. Ankoatr'izay, ny motera dia mety tsy manomboka tsy misy antony, ary ny mpifidy "variator" dia tsy miala amin'ny "P" mankany amin'ny toerana hafa.

Tany am-piandohana, tamin'ny volana martsa tamin'ity taona ity, dia nambara ny momba ny famerenana ny Renault efa ho 20 - Dokker sy Duster, namidy nanomboka tamin'ny Novambra 000 ka hatramin'izao. Mandritra ny fivoriambe, ny fonon'ny famehezana ao amin'ny brake booster dia diso napetraka ao anatiny.

Tamin'ny volana martsa ihany koa dia natomboka ny fampahatsiahivana ny Volvo S5 500, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60, ary V90 Cross Country. Noho izany, ho an'ny Volvo XC40s 3 novidina tamin'ny taona 153-60, ny servomotors tailgate lift, ao anatin'ny fepetra sasany, dia afaka mivaingana sy tsy mahomby noho izany.

Ary tamin'ny 2 Volvo S393, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60, V90 Cross Country miaraka amin'ny maotera diesel novidina tamin'ny 40, ny hose amin'ny iray amin'ireo tsipika solika ao amin'ny efitranon'ny maotera dia mety ho triatra ary amin'ny farany dia miteraka solika.

Manodidina ny fotoana mitovy amin'izany ihany koa no nihatra tamin'ny marika Audi 4500 - A4, A5, A6, A7, A8, Q7 miaraka amin'ny motera 3,0 TFSI, novidin'ny mpanjifa tamin'ny taona 2013 ka hatramin'ny 2018. Hita teto ny fandrahonana ny fahapotehan'ny solika avy amin'ny lalamby roa amin'ny faritra misy tsindry ambany.