Volana fitsapana Volvo S60
Volvo dia namorona hybrid supercar fenomenal izay mitovy amin'ny dinamika amin'ireo maodely tsara indrindra avy any Porsche sy BMW. Samy nanakorontana ny lalàna mifehy ny làlana any South Carolina
Toa maneso ny fambara arabe: manoloana fiara 400 horsepower, ary eo anoloana dia misy fetra 25, 35, 50 mph. Ankehitriny koa ny navigateur dia mampiseho fitohanan'ny fifamoivoizana mena. Taty aoriana dia hita fa fiaramanidina iray avy tamin'ny Ady lehibe faharoa nisy lakroa tamin'ny elany no tonga teny amin'ny arabe ary may. Ny ambin-dàlana nandehananay tamin'ny herin'ny herinaratra mangina ary nanontany tena izahay: aiza no ahafahan'ny sedan Volvo S60 T8 miaraka amin'ny fanovana avy any Polestar mampihatra talenta ara-panatanjahantena miavaka rehetra?
Ny sedan S60 no Volvo voalohany niditra ny tsipika fivorian'ny fiangonana Charleston, South Carolina. Hatramin'ny nifindrany teo ambanin'ny elan'i Geely, ny marika soedoà dia nitombo lasa mpilalao manerantany. Nitazona ny sehatra nasionaly lehibe - ny filaminana, saingy nampitombo ny hetahetany. Toa mikendry fifaninanana amin'ny Alemanina i Volvo. Ny S60 vaovao dia mampiseho amin'ny endriny rehetra ny fikasana hanafika ny faritry ny BMW 3-Series sy Mercedes-Benz C-Class. Fa maninona no misy sedan an'ny mpamily kodiarana eo aloha miaraka amina motera transverse manana hood lava toy izany? Eo ambanin'ny laharana lavareny toy izany "enina" dia ho tafiditra mora foana.
Na izany aza, tsy vaovao izany: ny Volvo S90 taloha ihany koa dia tsy misy dikany, ary ny famolavolana S60 vaovao dia mamerina mahita azy aorian'izany, hatrany amin'ny fihenan'ny tsipika fitaratra. Ny tena maha samy hafa azy dia amin'ny silhouettes. "Sixty" dia tsy miezaka ny ho toy ny coupe efatra-varavarana, manana dingana boot voatonona izy. Amin'ny lafiny iray, manome fijery somary mpandala ny nentin-drazana ity fiara ity, etsy ankilany kosa, sangisangy momba ny zava-misy fa ny index Volvo dia manondro ny taonan'ny tompony dia tsy hahatratra ny tanjona kendrena.
Toa mamirapiratra ny fiara, ary ny hafainganam-pandeha fanampiny dia omen'ny fiakarana eo ambonin'ny andilan'ny kodiarana aoriana. Ary teny an-dàlana, ny fonon'ny vatan'ireo mpamorona S60 dia niasa tsara kokoa - tsy be loatra izy io ary toa tsy nivory avy tany Lego.
Ny salon dia toa namboarina tamina mpamorona miaraka amina andian-dahatsoratra mitovy: kodiarana familiana mahazatra amin'ireo maodely Volvo hafa, tontonana misy ny "canopy", fantson-drivotra lava elatra sy fampisehoana "Te ho Tesla aho" eo anelanelan'izy ireo , seza misy fanamaivanana sarotra. Tanan-tanana sy fiolahana vitsivitsy amin'ny endrika hafahafa mamiratra toy ny firavaka.
Ny laharana aoriana an'ny S60 teo aloha dia malalaka na eo aza ny tampon-tampon-trano. Lava kokoa ny sedan vaovao, lava kokoa ny velaran'ny kodiarana, ary ambany kokoa ny sakany ary miharihary fa ambany kokoa. Ny habaka amin'ny tongotra sy soroka dia nitombo - ho tian'ny sinoa izy io, ary tsy zava-misy fa maniry kinova lava ihany koa izy ireo. Mbola tsy misy lalantsara eo am-baravarana, fa amin'ny laharana faharoa kosa dia misy ny sampana fanaraha-maso ny toetr'andro misy faritra roa.
Nanjary malalaka kokoa sy lalindalina kokoa ny vatan-kazo, saingy tsy misy fehikibo manokana ao aminy, ary teti-bola sy marefo ny lamba fisaka - ilay tranga raha tsy tokony hanaraka ny ohatry ny mpanamboatra fiara Aziatika ianao.
Ny S60 no fiara Volvo voalohany izay tsy azo baikoina amin'ny motera diesel. Volvo dia nanapa-kevitra ny hiafara amin'ity karazana motera fandoroana anaty ity amin'ny alàlan'ny famindrana amin'ny lasantsy sy herinaratra. Mba hifanarahana amin'ny fomba ekolojika, ny mpandray anjara tsirairay avy amin'ny kapila fanandramana premiere dia notolorana tavoahangy manokana ho an'ny plastika biodegradable. Very ny ahy, saingy manantena aho fa ny kaontenera misy soratra Davydov dia ho levona voajanahary ary tsy hahasosotra ny Amerikanina ela.
Hafahafa ny miresaka momba ny ekolojia raha toa ka mihombo 400 hp ny safidinao. Ny marimarina kokoa 415 hp. ary 670 Nm amin'ny kinova novain'ny fizarana Polestar. Inona no mety hahasambatra ny hybrid tsotra, ankoatry ny tahiry? Ary ity dragona soedoà ity dia afaka mihazakazaka mora foana amin'ny 100 km / h amin'ny 4,7 segondra, izany hoe, azo ampitahaina amin'ny dinamika miaraka amin'i Porsche. Mandritra izany fotoana izany, ny Volvo dia tsy manan-tsafidy afa-tsy ny fampiasana herinaratra ho fanasoavana ny fanatanjahantena - ireo sehatra vaovao dia natao hametrahana milina fandoroana 4-varingarina anatiny fotsiny.
Ny maotera mandeha amin'ny herinaratra napetraka eo amin'ny vodilaharana any aoriana dia mahatonga ny fiara mihodina rehetra, ary ankoatr'izay, mamela azy hivezivezy amin'ny herinaratra na dia tsy maharitra ela aza - maharitra iray kilaometatra mahery ny 40 bateria. Ny fanjifana antonony nambara ho an'ny tsingerina WLTP vaovao dia latsaky ny 3 litatra isaky ny zato. Amin'ity tranga ity, ny batterie dia azo alaina avy amin'ny mains, miankina amin'ny tanjaka ankehitriny, dia handany 3-7 ora.
Amin'ny maody Power, rehefa mandeha amin'ny herinaratra tanteraka ny lasantsy sy ny motera elektrika dia mandeha haingana be ilay fiara. Ary vaky tsara izy noho ny monoblocks Brembo - endri-javatra iray hafa amin'ny kinova T8 miaraka amin'ny solosaina Polestar Engineered. Na dia be loatra aza: raha mihazakazaka mafy amin'ny pedal gazy ianao dia mijanona tsy mihetsika ny fiara, raha ny fahitana azy dia mihevitra fa tranga maika ity. Raha tsy izany, ny deceleration dia azo vinavinaina mialoha, izay tsy fahita firy amin'ireo hybrida miaraka amin'ireo rafitra fanarenana angovo. Mba hahatsapany ny fahafahan'ny masinina feno dia misy zavatra manelingelina foana. Voalohany indrindra, fetran'ny hafainganam-pandeha izay manery anao handady amin'ny cruise control.
Amin'ny làlana lao dia afaka misokatra ihany ianao amin'ny farany, fa eto kosa ny fisian'ny fiara dia mahagaga. Maizina ny feon'ny motera misy lasantsy, ary mitondra fiara mangina ianao, amin'ny kodiarana aoriana amin'ny herinaratra, dia lavitra ny fiara ihany koa. Na eo aza ny fiolahana eo anelanelan'ny tadiny sy ny fikorohan'i Ohlins miaraka amin'ny fanalefahana tsara, dia tsy mandeha amin'ny zoro araka ny antenainao ny fiara.
Ary mavesatra loatra ny familiana - reraky ny ady aminy, nijanona aho ary nianika hitady fomba maodely tsirairay. Raha avelanao amin'ny "fanatanjahantena" ny zava-drehetra ary afindrao amin'ny "fampiononana" ny fanamafisam-peo dia manomboka mahatsapa tsara kokoa ny fiara ianao. Eny, ity angamba no hybrid mpamily indrindra, saingy manantena zavatra kely kokoa ianao avy amin'ny fampifangaroana marika fanatanjahan-tena malaza toy izany.
Ny lasantsy S60 mahazatra amin'ny endrika mahery vaika indrindra an'ny T6 dia tsara kokoa amin'ny lafiny rehetra, na dia ambany noho ny isa aza izy io. Tsy dia matanjaka loatra izy io: motera lasantsy miaraka amin'ny supercharging mitambatra - supercharger miampy compresseur - mivoatra 316 hp. ary toradroa 400 Nm. Izy io dia ambany noho ny iray segondra eo amin'ny hafainganam-pandeha an-jatony ary, voajanahary, mandany lasantsy (8-9 litatra amin'ny tsingerina mitambatra). Saingy ampy ny dinamika, ary mitaingina mamirapiratra sy mavitrika ny fiara. Tsy misy tsy dia misy fientanam-po amin'ny feon'ny motera, na dia tsy mora aza ny mamakivaky ny tsara fitaratra ao anaty tranony.
Eny an-joron-trano, ny lasantsy lasantsy dia tsara kokoa, ny ohatra mitarika dia saika fakan-tahaka. Ny fampiatoana, miaraka amina damper passif mahazatra any aoriana, dia arahana tsara fa tsy mitatitra ny triatra rehetra toa ny tranga misy ny hybrid. Na izany aza, ny kapila eto dia 19-inch ihany koa, izany hoe, iray santimetatra latsaka. Ilay sedan taloha S90 dia toa malefaka sy tony loatra taorian'ny "enimpolo".
Na ny trifle toy ny levera "mandeha ho azy" mahazatra aza dia manampy teboka T6 fa tsy hazondamositra tsy raikitra. Raha misy zavatra mendrika indramina amin'ny kinova Polestar dia ny freins, na dia ampy aza ny tahiry ho an'ny fitomboan'ny fahatokisan-tena.
Saingy hahemotra ny fitsikerana ny fiara avy any Polestar - ilaina ny tetikasa fandefasana izany handaminana tsara ny fiara. Ary ny sampan'ny fitsarana ao Volva dia manana fotoana ampy hanitsiana ireo lesoka madinidinika. Ankoatr'izay, ny fandefasana kinova miovaova any Russia dia mbola tsy nomanina, ary ny S60 mahazatra dia ho tonga amin'ny fararano manaraka. Eto izy ireo dia vonona fotsiny.
| Volvo S60 T6 AWD | Volvo S60 T8 Polestar Engineered | |
| karazana | sedan | sedan |
| Refy (halavany / sakany / hahavony), mm | 4761/1850/1431 | 4761/1850/1431 |
| Wheelbase mm | 2872 | 2872 |
| Fanadiovana ny faritra mm | 142 | 142 |
| Ambony, fitongilanana | 442 | 442 |
| Weight lanja | 1680-2200 | 1680-2200 |
| Lanjan'ny gross, kg | Tsy misy fampahalalana | Tsy misy fampahalalana |
| karazana motera | Lasantsy 4-varingarina | Lasantsy 4-varingarina |
| Volavola miasa, metatra toratelo cm | 1969 | 1969 |
| Max. fahefana, h.p. (amin'ny rpm) | 316/5700 | 318 / 5800-6100 |
| Max. milay fotoana fohy, Nm (amin'ny rpm) | 400 / 2200-5400 | 430/4500 |
| Karazana fiara, fandefasana | Feno, 8AKP | Feno, 8AKP |
| Ny vokatra totalin'ny fametrahana hybrid, hp / Nm | - | 415/670 |
| Max. hafainganana, km / h | 250 | 250 |
| Fanafainganana manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h, s | 5,6 | 4,7 |
| Fanjifana solika, l / 100 km | 8,0-8,9 | 2,1-2,5 |
| Vidiny avy, USD | Tsy nambara | Tsy nambara |
