Fitsapana fiara Range Rover Evoque vs Infiniti QX30

Ny Evoque dia tsy misalasala manaparitaka sombin-tany. Ny QX30 dia tsy lavitra any aoriana - ny crossovers an-tanàn-dehibe tsy manandrana manaitra ny habibiana, nefa miaraka amin'izay dia vonona tsara amin'ny fitsangantsanganana izy ireo.

Samy hafa tanteraka izy roa tonta, saingy misy zavatra iray mampitambatra azy ireo: Range Rover Evoque sy Infiniti QX30 no sasany amin'ireo crossover faran'izay kanto indrindra eny an-tsena. Raha vao manomboka ny "Japoney" dia ho 10 taona ny famolavolana "Ewoka". Tsy manandrana manaitra ny habibiana izy ireo, nefa miaraka amin'izay dia ampy fitaovana ho an'ny fitsangantsanganana: fiara misy kodiarana efatra sy fahazoana madiodio.

Ny foto-kevitra LRX dia naseho voalohany tamin'ny taona 2008 - ary mbola tsy tratra ihany. Ankoatr'izay, ny fiara rehetra an'ny orinasa britanika dia namboarina toa crossover kely. Miaraka amin'ny fanavaozana ny 2015, kely dia kely ny niovan'ny Evoque - toa natahotra ny handratra sy hanimba ny endrika manontolo ireo mpamorona. Noho ny kinova manokana sy mena an'ny Amber, namaky ara-bakiteny loko vaovao ny crossover anglisy.

Na eo aza ny aloky ny "compartement", ny kianja sy Evoque goavambe misy tadivavarana tery dia trano mimanda, na dia kely aza. Infiniti QX30, ny mifanohitra amin'izany, dia maivana sy be rivotra, tsy misy ny fahafenoana goavana amin'ny fisehoan'ny tsiranoka tsy milamina. Na mangatsiaka aza ny eo amin'ny toeram-piantsonan'ny fiara dia toa manidina haingana izy. Ny vatan'ny crossover dia alelaky ny riaka ho avy amin'ny hery tsy mampino. Nihemotra ny sisiny, ny andry C, tsy zakany, niondrika ary nampidina ny tadin'ny tafo.

Ny Evoque dia natsangana teo amin'ilay sehatra Ford EUCD mitovy amin'ny Freelander, saingy novaina be: ny anglisy dia tsy maintsy namorona karazana coupe off-road, ka ny fikirakirana no lohalaharana amin'ny zava-drehetra. Manaraka ireo fizarana, natahotra ny ho very tarehy ihany koa i Infiniti. Noho izany, ny crossover compact voalohany dia tsy natao teo amin'ny lampihazo Nissan, fa ilay an'ny Mercedes.

Fa sarotra ny miantso azy hoe vahiny. Daimler sy Renault-Nissan dia efa ela no niara-niasa akaiky, nifanakalo mavitrika ny motera sy ny haitao, namorona modely vaovao. Ny Mercedes-Benz GLA sy Infiniti QX30 dia vokatry ny fiaraha-miasa ihany. Na dia amin'ny endrika ivelany aza dia tsy afaka milaza ianao hoe mpiray tampo izy ireo.

Ny Evoque dia lava noho ny mpifaninana, ary noho ny lafiny mivonto dia toa midadasika kokoa noho ny tena izy aza izy io. Ny halavany sy ny elanelana misy eo amin'ireo axles dia ambany noho ny "Japoney" izy io: ny QX30 dia mihifikifika, fa miaraka amin'izay kosa manana orona manaitra. Raha ny fahitana ara-teknika azy dia tsy nisy dikany ny fanaovana saron-doha lava toy izany - matevina ny motera eto ary miampita ilay efitrano. Na izany aza, ny mpamorona, na dia ao amin'ny Infiniti kely aza, dia nanandrana nitahiry ny toetran'ny fianakaviana amin'ireo maodely antitra kokoa.

Ny laharana aoriana ao amin'ny Range Rover dia henjana kokoa noho ny mahazatra amin'ny crossovers compact. Mazava ho azy, ny lohalika dia tsy mijanona eo an-damosin'ny seza aloha, fa ny sisiny eo anelanelany dia kely. Ny valindrihana ambany dia tsapa fotsiny rehefa miantsona, ampy ny efitrano fandraisam-bahiny eto. Ny QX30, noho ny velaran'ny kodiarana lehibe kokoa, dia malalaka kokoa amin'ny lohalika ary manana efitrano fandraisam-bahiny ampy eo ambonin'ny lohan'ireo mpandeha aoriana.

Ireo tafo mirodana sy andry aoriana aorina ambony dia tsy midika hoe fitoeran'entana be dia be, fa ny volan'ny Evok dia 575 litatra ary miaraka amin'ireo seza aforitra - 1445 litatra. Ny QX30 dia manome kely kokoa, avy amin'ny 421 ka hatramin'ny 1223 litatra. Raha ny tena izy dia tsy dia misy mahasamihafa azy: ny kitapo mitovy amin'ny supermarket dia apetraka ao anaty crossovers. Ilay lehilahy tsy milamina miaraka amin'ny mpitondra dia hahita fa ny vatan'ny QX30 dia lalina kokoa noho ny an'i Ewok. Sarotra ny mieritreritra fa ny fiara toy izany dia hoentina amin'ny fahaizany, fa ny Infiniti aza manana foy ho an'ny fiara lava, ary ny Evoque dia manana andian-dalamby hahazoana fiarovana ny valizy.

Ny Range Rover dia natao ho toy ny rindrina vato. Ny lamba mihosin-trano ao anatiny dia fiarovana hafa, toy ny vita amin'ny beton. Malemy paika ihany ary, ho fanampin'izany, rakotra hoditra. Jiro fikarohana mahery miaraka amin'ny logo iray no mandinika ny toerana halehan'ny tongotry ny mpamily, ny fakan-tsary rehetra manodidina dia mety hanara-maso ny loza mety hitranga rehefa mihetsika. Ny console, mivadika milamina ao anaty tionelina afovoany, dia miombona amin'ny marika.

Ny tontonana eo alohan'ny QX30 dia toa vita tamin'ny vera-garde vera tamin'ny fotoana farany. Nanaikitra ny antsasaky ny hazavam-pifaliana tsy voafetra tao anaty boaty miaraka amin'ny paingotra. Ny tsorakazo havia tokana dia manome ny fiavian'ny sehatra Mercedes, toy ny an'ny Maserati Levante.

Ny konsol afovoany, miaraka amin'ny rafi-peo fanindriana bokotra goavambe, dia azo fantarina ihany koa, ary koa ny fitaovana fanaraha-maso ny toetr'andro ambany ambany. Saingy, i Mercedes no mety tsy ho tonga saina eto - ny lakile sy ny sisin-kazo matevina dia mihalevona ao anaty korontana hafahafa. Tsy misy fahamendrehana misongadina amin'ny "Ewok" eto - fa tsy izy dia misy toe-tsaina maivana sy mikoriana.

Avy amin'ny fahadiovan'ny crossover mpamorona dia manantena ny sary misy sambo vahiny ianao, fa ny dials boribory dia mahazatra loatra. Avelao izy ireo ho somary hafahafa ao amin'ny avant-garde interior, fa tsara vakina izy ireo. Toy izany koa no azo lazaina momba ny fisehoana milamina miaraka amin'ny endri-tsoratra Mercedes mampiavaka azy.

Tsy misy teknolojia hafahafa ao amin'ny rafitry ny haino aman-jery - tsy io no maoderina indrindra, fa misy akustika Bose tsara misy mpandahateny 10. Ny Evoque dia fitaovana tsara kokoa amin'ny haino aman-jery sy ny mozika, miaraka amin'ny rafitra infotainment InControl vaovao miaraka amin'ny fampisehoana lehibe kokoa sy ny rafitra Meridian matanjaka kokoa.

Evoque no mpikambana maivana indrindra amin'ny fianakavian'i Land Rover / Range Rover. Ny cushion amin'ny sezan'ny mpamily dia mety tsy misy tohana avy eo, saingy mbola be ny fanatanjahan-tena amin'ity fiara ity. Range Rover dia mamaly mafy ny familiana, manondro tsara ny làlan-kaleha ao anaty hiondrika.

Ny Evoque aza dia manana maody voatokana ho an'ny lalana. Lasa crossover kely kokoa aza izy io miaraka amina motera turbo lasantsy antsoina hoe Si4. Miaraka amin'ny herin'ny 240 hp manafaingana ny crossover ho 100 km / ora ao anatin'ny 7,6 segondra. Ankoatr'izay, amin'ny motera lasantsy sy "mandeha ho azy" haingam-pandeha sivy dia mandeha milamina kokoa. Tombontsoa ara-toekarena ny diesel.

Infiniti QX30 dia lasantsy ihany - misy motera Mercedov roa litatra. Raha "an-jatony" dia manafaingana ny ampahafolon'ny iray segondra haingana kokoa noho ny "Ewok". Raha ny marina, ity dia dikan'ny Q20 hatchback natsangan'ny 30 mm, fa mitazona ny fahazaran'ny mpandeha ihany. Raha ampitahaina amin'ny Infiniti dia lasa manahirana ny crossover anglisy, izay nahagaga azy tamin'ny voalohany. Ny fampiharana ho an'ny fanatanjahan-tena dia tsy tohanana afa-tsy boaty robotic, izay mamonjy mazava tsara ny loharanon'ny fihazonana.

Mandritra izany fotoana izany, ny chassis an'ny "Japoney" dia mifanaraka tsara amin'ny asfalta vaky. Ny fahalemena koa dia misy fiantraikany amin'ny haben'ny kodiarana kely kokoa noho ny Range Rover. Infiniti dia manana geometry tsara amin'ny fenitra crossover sy ny fahazoan-dàlana mendrika - 187 milimetatra. Mandritra izany fotoana izany dia lehibe kokoa ny fahazoan-dàlana any Evoque, ary ny rafitry ny AWD efa mandroso ary ny elektronika tsy mandeha an-dàlana dia aleony lavitra.

Ny menaka manaparitaka Evoque tsara tarehy eo afovoan'ilay fonja goavambe goavambe dia fahitana hafahafa, saingy Range Rover io ary noho izany dia tsy maintsy manana arsenal lehibe eny an-dàlana. Na dia ilainao indroa aza izany.

Ny Infiniti QX30 dia toy ny fitetezan'i Prince Rupert vera malemy - marefo fotsiny ny bika aman'endriny, fa bala misy kaliberaly lehibe kosa maneno avy ao amin'ny "orony". Ny chassis an'ny crossover Japoney dia manambatra ny fikirakirana mora sy ny omnivorous eny ivelan'ny lalana.

Ny Range Rover Evoque dia marobe kokoa ary tsy mila porofoina - lafo kokoa. Hatramin'ny vao tsy ela akory izay, ny SUV dia somary lafo kokoa noho ny Infiniti: raha toa ka nanomboka $ 30 ny QX36, dia ho an'ny base Evoque miaraka amin'ny motera diesel 006-horsepower dia nangataka $ 150 izy ireo. Ho an'ny kinova lasantsy, ny mpivarotra dia hametraka ny vidiny hatramin'ny $ 35, ary ny safidy isan-karazany dia mampiakatra be ny marika farany.

Vao tsy ela akory izay dia nitatra ny elanelana misy eo amin'ny fiara. Ilay mpanamboatra Japoney dia nanandrana nanitsy ny toe-javatra tamin'ny varotra ratsy - ny kinova fototra dia nilatsaka tamin'ny $ 9 indray mandeha. ary izao dia mitentina $ 232 kely kokoa, saingy nanjary mora kokoa ny fitaovan'ny crossover toy izany. Ny fanaovana sorona ny toekarena dia ny foy ski, ny fifehezana ny toetr'andro amin'ny faritra roa ary ny seza hoditra. Saingy mbola ity ihany ve no ho mololo farany amin'ny fifanolanana amin'i Ewok.

karazana	Crossover	Crossover
Refy (halavany / sakany / hahavony), mm	4360/1980/1605	4425/1815/1515
Wheelbase mm	2660	2700
Fanadiovana ny faritra mm	215	202
Ambony, fitongilanana	575-1445	430-1223
Weight lanja	1687	1467
Lanjan'ny gross, kg	2350	1990
karazana motera	Turbodiesel	Lasantsy supercharged
Volavola miasa, metatra toratelo cm	1999	1991
Max. fahefana, h.p. (amin'ny rpm)	180/4000	211/5500
Max. milay fotoana fohy, Nm (amin'ny rpm)	430/1750	350 / 1250-4000
Karazana fiara, fandefasana	Feno, AKP9	Feno, RCP7
Max. hafainganana, km / h	195	230
Fanafainganana manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h, s	9	7,3
Fanjifana solika, l / 100 km	5,1	6,5
Vidiny avy amin'ny, $.	41 123	26 773

Tian'ireo tonian-dahatsoraka ny fankasitrahana ny orinasan'ny Khimki Group sy ny fitantanan'ny Village Village Olaimpika Novogorsk tamin'ny fanampiany tamin'ny fikarakarana ny fitifirana.