Ny fanamarinana ireo fantsom-pifandraisana amin'ny motera maotera amin'ny tananao

Ny ampahany lehibe amin'ny motera anatiny dia ny plug plug. Ary betsaka ny mpitondra môtô tsy mahalala ny tokony hatao raha toa ka misy olana tamin'ity lafiny ity. Inona no tokony hatao hisolo azy ireo sy ny fomba hahatakatra fa mila soloana ny labozia?

Na iza na iza mahafantatra ny fomba fiasan'ny spark plugs dia mety ho tsikaritra avy hatrany raha misy olana amin'ity ampahany ity. Rehefa manomboka ny starter, fa ny maotera mbola tsy manomboka, dia mila unscrew ny labozia sy hijery ny endriny. Raha lena avy amin'ny lasantsy izy io, dia azo inoana fa ny plug na ny circuit électrique mihitsy no tsy mety. Amin'ny lafiny iray, raha maina ny labozia, dia ilaina ny mamantatra hoe nahoana ny solika no tsy miditra amin'ny cylinder.

Mety ho sarotra ny hamaritana raha misy tsininy tsy mety satria misy famantarana maro momba ny fanoloana ny fantson-tsolika na ny tsy fahombiazan'ny afo. Mety tsy ao amin'ny fantson-jiro ihany no misy ny lesoka, fa mety ho diso ihany koa ny rafitra na ny cable. Avy amin'ny fampiharana dia afaka milaza isika fa ny plugs maoderina dia manana kalitao avo lenta, noho izany dia zara raha misy ny tsy fahombiazana.

Noho izany, amin'ny fiara vaovao, ny plugs spark dia ovaina prophylactically rehefa mitondra ny halaviran'ny mpanamboatra. Ohatra, tany Felicia talohan'ny taona 1997, izay mbola tsy nizara tsindrona (multipoint), novana ny labozia taorian'ny 30 km.

Misy karazany be dia be ny jiro mirehitra eny an-tsena. Misy karazany an-jatony ny jirofo sy ny vidin'ny isan-karazany - ny palitao dia mety mitentina 3 ka hatramin'ny 30 euros.

Ny plugs spark dia eo an-dàlam-pandrosoana tsy tapaka, toy ny singa fiara hafa. Ny teknolojia sy ny fitaovana dia novolavolaina, ary ny fiainana talantalana dia nitombo hatramin'ny 30 km ka hatramin'ny 000 km androany. Misy ihany koa ny plug plug misy elanelam-potoana fanoloana hatramin'ny 60 km. Koa satria ny plug-pire dia vokatra namboarina, midika izany fa ny mpanamboatra dia tsy maintsy manao piraoka misy toetra manokana, mamporisika anao izahay hampiasa pipa baraingo amin'ny karazana sy mpanamboatra mitovy amin'ny fiaranao.

Plies ny jiro Diesel

Ny fantson-jiro ao anaty motera diesel dia manao asa hafa noho ny fantson-tsolika ao anaty motera lasantsy. Ny tena anjara asan'ny jirofo dia ny mandrehitra ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika ao amin'ny efitrano fandoroana. Amin'izao fotoana izao dia mitana anjara toerana lehibe amin'ny fanomanana ny motera amin'ny fiaingana mangatsiaka ny plug glow.

Plastine milina vovoka diesel dia singa vita amin'ny vy manify izay misy singa mandro amin'ny farany. Izay vita amin'ny maoderina avo indrindra sy ny fitaovana miaro ny oxidation.

Miaraka amin'ny motera diesel vaovao dia tokony hitovy amin'ny an'ny motera iray manontolo ny ain'ny jiro mirehitra, ka ny fanoloana ny bara dia mety hiteraka olana sasany. Amin'ny diesel efa antitra dia mila soloina ny plug-in mazava aorian'ny 90000 kilometatra eo ho eo.

Tsy toy ny plugs ny varatra, dia ilaina fotsiny ny lozam-pandrehitra amin'ny fotoana tsy fahafantarana, ary tsy amin'ny fotoana rehetra mihazakazaka ny motera. Ny herinaratra dia omena amin'ny singa fanafana, izay mihinana hafanana avo. Ny rivotra miditra dia voatsindrona, ny fivoaran'ny tsindrona dia mitarika solika mankany amin'ny singa fanaterana glow rehefa misy ny tsindrona. Mifangaro amin'ny rivotra ny fifangaro-tsindrona vita amin'ny rivotra ary io fangaro io dia manomboka mandoro eo noho eo avy hatrany, na dia tsy manafana ny motera aza.

Ahoana ny fomba fiasa?

Tsy toy ny motera lasantsy, ny motera diesel dia miasa amin'ny fitsipika hafa. Ao anatin'izany, ny fifangaroan'ny solika sy ny rivotra dia tsy mirehitra miaraka amin'ny fanampian'ny jiro. Ny antony dia ny fandoroana ny solika gazoala dia mitaky mari-pana ambony kokoa noho ny lasantsy (ny rivotra-tsolika mifangaro dia mirehitra amin'ny mari-pana eo amin'ny 800 degre). Mba handrehitra ny gazoala dia ilaina ny manafana mafy ny rivotra miditra ao amin'ny cylinder.

Rehefa mafana ny maotera dia tsy olana izany, ary ny fanerena mahery dia ampy hanafanana ny rivotra. Noho izany antony izany, ny famatrarana amin'ny motera diesel dia ambony lavitra noho ny motera lasantsy. Amin'ny ririnina, indrindra amin'ny fiandohan'ny fanala mafy, amin'ny maotera mangatsiaka, ity mari-pana ity dia mahatratra lava kokoa noho ny fanerena iray. Tsy maintsy manodina lava kokoa ny starter, ary raha misy fanerena be dia be ny angovo ilaina hanombohana ny motera.

Mba hanamora ny fanombohana motera mangatsiaka dia novolavolaina ny fanilo. Ny andraikitr'izy ireo dia ny manafana ny rivotra ao amin'ny cylinder amin'ny mari-pana eo amin'ny 75 degre. Vokatr'izany dia tratra ny mari-pana mirehitra amin'ny solika mandritra ny fanerena.

Diniho izao ny fitsipiky ny fiasan`ny ny glow plug mihitsy. Ao anatiny dia napetraka fanafanana sy mandrindra coils. Ny voalohany dia manafana ny vatan'ny labozia, ary ny faharoa dia manakana azy tsy ho mafana loatra. Aorian'ny fanombohana ny motera, ny jiron'ny jiro dia hanohy hiasa mandra-pahatongan'ny mari-pana ao amin'ny rafitra fampangatsiahana miakatra hatramin'ny +60 degre.

Mety haharitra telo minitra izany, arakaraka ny maripana manodidina. Aorian'izany dia tsy ilaina ny labozia, satria ny motera dia mafana ary ny mari-pana ny solika gazoala dia efa tratra amin'ny alàlan'ny fanerena ny rivotra amin'ny pistons.

Ny fotoana ahafahana manomboka ny motera dia voafaritra amin'ny alalan'ny kisary eo amin'ny solaitrabe. Raha mbola mandeha ny tondro fantson-jiro (modely spiral), dia mihamafana ny cylinders. Rehefa mivoaka ny kisary dia azonao atao ny manodina ny fanombohana. Amin'ny maodely fiara sasany, manomboka mora kokoa ny motera rehefa mirehitra eo amin'ny solaitrabe elektronika ny famakian'ny speedometer. Matetika ity fampahalalana eo amin'ny dashboard ity dia miseho rehefa mivoaka ny kisary spiral.

Ny fiara maoderina sasany dia manana rafitra izay tsy misy filament coils. Mitranga izany raha efa mafana ny maotera. Misy ihany koa ny fanovana ny labozia izay maty avy hatrany aorian'ny fampandehanana ny starter. Mafana be izy ireo ka aorian'ny famonoana ny hafanany dia ampy mba hiantohana ny famafazana araka ny tokony ho izy ny rivotra ao anaty cylinders mandra-panafana ny motera.

Ny dingana manontolo amin'ny fanafanana rivotra dia fehezin'ny vondrona fanaraha-maso elektronika. Izy io dia mandinika ny mari-pana amin'ny maotera sy ny coolant ary, mifanaraka amin'izany, mandefa famantarana amin'ny relay mafana (manakatona / manokatra ny faritra elektrika ny labozia rehetra).

Raha toa ka tsy maty ny spiral eo amin'ny dashboard aorian'ny fotoana voatondro na mirehitra indray, dia manondro ny tsy fahombiazan'ny fampitana hafanana izany. Raha tsy soloina ilay izy, dia ho mafana be ny fantson-jiro ary ho may ny tsipìkany.

Karazan'ny glow plugs

Ny glow plugs rehetra ho an'ny motera diesel dia mizara ho karazany roa:

• Pin labozia. Ao anatiny, ny vokatra toy izany dia feno oksizenina manezioma. Ity filler ity dia misy spiral vita amin'ny firaka vy, chromium ary nikela. Izany dia fitaovana refractory, noho izany ny labozia dia afaka manafana mafy ary manompo mandritra ny fotoana maharitra eo ambanin'ny enta-mavesatra toy izany;
• Labozia seramika. Ny vokatra toy izany dia azo itokisana kokoa, satria ny seramika izay nanaovana ny tendron'ny labozia dia afaka mahatohitra ny mari-pana hatramin'ny 1000 degre.

Ho an'ny fahamendrehana bebe kokoa dia azo rakofana amin'ny nitrate silikônina ny plug glow.

Antony tsy fahombiazana

Ny plug-in'ny motera diesel dia mety tsy mahomby noho ny antony roa:

1. Raha sendra ny tsy fahombiazan'ny rafitra solika, ohatra, ny fampitana hafanana tsy nahomby;
2. Ny labozia dia nampiasa ny loharanony.

Heater diagnostics tokony hatao isaky ny 50-75 arivo kilometatra. Ny karazana labozia sasany dia azo jerena matetika kokoa - eo ho eo rehefa mahatratra 100 arivo kilometatra. Raha mila manolo labozia iray ianao, dia tsara kokoa ny manolo ny singa rehetra.

Ireto antony manaraka ireto dia misy fiantraikany amin'ny faharetan'ny labozia:

• Tsentsina ny nozzle. Amin'ity tranga ity, ny injector solika dia afaka mandefa solika fa tsy manipy azy. Matetika ny solika gazoala mangatsiaka no mamely ny tendron'ny labozia mafana. Noho ny fitetezana maranitra toy izany dia potika haingana ny tendrony.
• Diso fametrahana ny plug.
• Rehefa mandeha ny fotoana, ny kofehy amin'ny labozia dia miraikitra tsara amin'ny kofehy amin'ny labozia, izay manasarotra ny fandravana azy. Raha tsy tsaboina mialoha ny kofehy alohan'ny hanesorana ny labozia, dia matetika ny fikasana hampihatra hery dia mitarika ho amin'ny fahavakisan'ny vokatra.
• Ny fampitaovana mafana tsy mahomby dia voatery hitarika amin'ny hafanana be loatra amin'ny coil labozia. Noho izany, ny vokatra dia mety hanimba na handoro ny spiral mihitsy.
• Ny fahatapahan'ny rafitra fanaraha-maso elektronika, noho izany dia tsy mety ny fomba fiasan'ny labozia.

Famantarana ny fanilo tsy miasa

Ny soritr'aretin'ny plugs ratsy dia ahitana:

• famongorana ny tendrony;
• deformation na fivontosana ny glow tube;
• Ny fiforonan'ny sosona lehibe amin'ny tendrony.

Ireo lesoka rehetra ireo dia tsikaritra amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso maso ny heater. Fa mba hijery ny toetry ny labozia, dia mila mijery ny fiasan'ny ny hery vondrona. Anisan'ny olana:

• Manomboka mangatsiaka sarotra. Avy amin'ny fotoana fahadimy na fahenina manomboka ny fiara (ny varingarina mafana noho ny fanerena mafy ny rivotra, fa izany no ela kokoa noho ny rehefa mafana ny rivotra amin'ny labozia).
• Setroka be dia be avy amin'ny fantsona setroka. Manga sy fotsy ny lokon'ny setroka. Ny anton'izany dia satria tsy mirehitra tanteraka ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika fa esorina miaraka amin'ny setroka.
• Tsy milamina ny fiasan'ny motera mangatsiaka rehefa tsy miasa. Matetika izany dia miaraka amin'ny fanozongozonana ny maotera, toy ny hoe troiting. Ny antony dia ny labozia iray tsy mandeha tsara na tsy mandeha mihitsy. Noho izany, ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika ao amin'io cylinder io dia tsy mirehitra na mirehitra miaraka amin'ny fahatarana.

Ny antony iray hafa mahatonga ny tsy fahampian'ny glow plugs aloha loatra dia ny vokatra tsy mety.

Ahoana no hanamarinana ireo vava glow?

Misy karazana 2 fibre glow:

1. mitodika saika isaky ny manomboka ny motera (mazàna amin'ny fiara taloha)
2. mety tsy hivadika amin'ny hafanana tsara

Mba hamaritana ny fiomanana mialoha ny motera diesel dia ilaina ny manazava ny mari-pana ny hafanana ao amin'ny efitrano fitotoana, ary koa ny karazana labozia iray mampiasa tsorakazo (kankana metaly reflektika ampiasaina ho singa manafanana) na seramika (vovoka aram-paritra ampiasaina amin'ny hafana)

Ny diagnostika pihoatra ao amin'ny motera diesel no ampiasaina amin'ny:

• fandinihana maso
• bateria (hafainganana sy ny kalitaon'ny fandidiana)
• tester (ho an'ny fitsaharana amin'ny fanamafisana ny hafanana na ny fanoherana)
• jiro mazava (ho an'ny fiatoana amin'ny singa fanorana)
• ny tselatra (ho an'ny maodely taloha, satria mety hanimba ny ECU)

Ny fitsapana tsotra indrindra dia fitsapana ho an'ny conductivity; amin'ny toe-javatra mangatsiaka, ny labozia dia tokony hitarika amin'izao fotoana izao amin'ny 0,6-4,0 ohms. Raha azo atao ny miditra amin'ny labozia, ny fitaovana rehetra dia afaka manamarina ny fiatoana (tsy misy fetra ny fanoherana). Raha misy induction (tsy mifandray) ammeter, dia afaka manao tsy manala ny pitik'afo avy amin'ny maotera. Raha toa ka tsy nahomby ny labozia rehetra, dia ilaina ihany koa ny manamarina ny relay fanaraha-maso ny labozia sy ny faritra misy azy.

Ahoana ny fomba hijerena ny fantson-jiro tsy misy fandroahana (amin'ny motera)

Ny sasany amin'ireo mpitondra fiara, tsy te hanala ny labozia mba tsy hanimba azy ireo sy hanafaingana ny fomba fiasa, miezaka ny manamarina ny fahombiazan'ny heaters nefa tsy manala azy ireo amin'ny motera. Ny hany azo jerena amin'ity fomba ity dia ny fahamendrehan'ny tariby herinaratra (misy voltase amin'ny labozia na tsia).

Mba hanaovana izany dia azonao atao ny mampiasa takamoa na tester amin'ny fomba fiantsoana. Ny famolavolan'ny vondron-kery sasany dia ahafahanao mamantatra tsara raha misy labozia iray miasa. Mba hanaovana izany, dia nesorina ny tsindrona solika ary amin'ny alalan'ny fantsakana dia hita fa mamiratra ny labozia rehefa mirehitra na tsia.

Ahoana ny fomba hitsapana ny glow plug amin'ny jiro

Ity fomba ity dia tsy amin'ny toe-javatra rehetra dia manome fampahalalana ampy mba hametrahana ny tsy fahombiazan'ny labozia manokana. Mba hanatanterahana ny fomba dia ampy ny jiro kely 12-volt sy tariby roa.

Ny tariby iray dia mampifandray amin'ny fifandraisana iray amin'ny takamoa sy amin'ny terminal tsara amin'ny bateria. Ny tariby faharoa dia mifandray amin'ny fifandraisana hafa amin'ny takamoa ary mifandray fa tsy ny tariby famatsiana glow plug. Raha esorina amin'ny fantsakana ny labozia, dia tokony hikasika ny faran'ny batterie ny vatany.

Miaraka amin'ny labozia miasa (tsy misy dikany ny coil fanafanana), tokony hamirapiratra ny hazavana. Saingy ity fomba ity dia ahafahanao mamaritra ny fahamendrehan'ny coil fanafanana ihany. Momba ny fomba mahomby miasa, ity fomba ity dia tsy hilaza. Ankolaka ihany no haseho amin'ny hazavana manjavozavo amin'ny takamoa iray.

Ahoana ny fomba fitiliana ny glow plugs amin'ny multimeter

Ny multimeter dia napetraka amin'ny fomba fandrefesana fanoherana. Esorina amin'ny labozia ny tariby herinaratra. Ity dia mety ho tariby manokana na fiara fitateram-bahoaka mahazatra ho an'ny labozia rehetra (amin'ity tranga ity dia nesorina ny bus iray manontolo).

Ny probe tsara amin'ny multimeter dia mifandray amin'ny terminal ny electrode afovoan'ny labozia. Ny probe ratsy dia mifandray amin'ny vatan'ny labozia (eo amin'ny sisiny). Raha may ny heater, dia tsy hivily ny fanjaitra multimeter (na tsy hisy isa hita eo amin'ny efijery). Amin'ity tranga ity dia tsy maintsy soloina ny labozia.

Ny singa tsara dia tsy maintsy manana fanoherana iray. Miankina amin'ny haavon'ny hafanana amin'ny spiral, io famantarana io dia hitombo, ary hihena ny fanjifana amin'izao fotoana izao. Ao amin'io fananana io no mitodika amin'ny vondrona fanaraha-maso elektronika amin'ny maotera maoderina.

Raha toa ka diso ny plugs glow, dia ho avo kokoa ny fanoherana azy, ka hihena aloha ny amperage, ary ny ECU dia hamono ny plugs alohan'ny mafana ny rivotra ao amin'ny cylinders. Amin'ny singa azo ampiasaina, ny tondro fanoherana dia tokony ho eo amin'ny 0.7-1.8 ohms.

Ny fomba iray hafa hanamarinana ny labozia amin'ny multimeter dia ny fandrefesana ny lany amin'izao fotoana izao. Mba hanaovana izany, ny multimeter dia mifandray amin'ny andian-dahatsoratra (ny ammeter mode dia napetraka), izany hoe eo anelanelan'ny electrode afovoan'ny labozia sy ny tariby famatsiana.

Manaraka, manomboka ny motera. Amin'ny segondra vitsy voalohany, ny multimeter dia hampiseho ny tanjaky ny ankehitriny ambony indrindra, satria kely indrindra ny fanoherana amin'ny spiral. Arakaraky ny hafanany no hihabetsaka ny fanoherana azy ary hihena ny fanjifana ankehitriny. Mandritra ny fitsapana dia tokony hiova tsara ny famakian'ny onjan'ny lany, tsy misy hitsambikina.

Ny fanamarinana dia atao amin'ny labozia tsirairay nefa tsy manala azy amin'ny motera. Mba hahafahana mamaritra ny singa tsy mety dia tokony horaisina ny famakiana multimeter amin'ny labozia tsirairay ary ampitahaina avy eo. Raha miasa ny singa rehetra, dia tokony ho mitovy araka izay azo atao ny famantarana.

Fanamarinana ny fanilo amin'ny bateria

Ity fomba ity dia hampiseho sary mazava kokoa momba ny fahombiazan'ny labozia. Mamela anao hamantatra maso ny hafanana ny labozia. Ny fisavana dia tokony hatao amin'ny singa tsy voavaha amin'ny motera. Ity no tsy fahampian'ny diagnostika toy izany. Ny famolavolana ny motera sasany dia tsy mamela mora ny fandravana labozia.

Mba hitsapana ny heater dia mila tariby mafy ianao. Ny fanapahana 50 santimetatra fotsiny dia ampy. Avadika ny labozia ary apetraka eo amin'ny terminal tsaran'ny bateria ny elektrôda afovoany. Ny tariby dia mampifandray ny sisin'ny vatan'ny labozia amin'ny terminal ratsy. Satria ny labozia miasa dia tsy maintsy mafana be, noho ny fiarovana dia tsy maintsy tazonina amin'ny pliers, fa tsy amin'ny tanana.

Amin'ny labozia azo ampiasaina, ny tendrony dia hamirapiratra amin'ny antsasany ary mihoatra. Raha ny tendron'ny heater ihany no mivadika mena, ny labozia dia tsy manafana tsara ny rivotra miditra ao amin'ny cylinder. Noho izany dia tsy maintsy soloina vaovao ilay singa. Raha, aorian'ny fanoloana farany ny labozia, ny fiara dia nandeha teo amin'ny 50 arivo kilometatra, dia mila manova ny napetraka manontolo.

Fanaraha-maso hita maso ny glow plugs

Toy ny amin'ny toetry ny pitik'afo eo amin'ny motera lasantsy, ny sasany malfunctions ny maotera mihitsy, ny rafitra solika, sns dia azo faritana avy amin'ny toetry ny glow plugs ao amin'ny vondrona diesel.

Saingy alohan'ny hanombohanao hanamarinana ny labozia dia mila maka antoka ianao fa voahidy mafy ao anaty lavaka fantsakana izy ireo. Raha tsy izany, ny fifandraisana ratsy amin'ny trano fonenan'ny môtô dia mety hahatonga ny fanafanana hiasa ratsy.

Koa satria ny singa fanafanana dia tena marefo, rehefa mametraka ny labozia, dia tokony hojerena ny torque fanenjanana marina, izay voalaza ao amin'ny latabatra:

Savaivony kofehy, mm:	Torque fanamafisana, Nm:
8	8-15
10	15-20
12	20-25
14	20-25
18	20-30

Ary ity tabilao ity dia mampiseho ny fanamafisana ny torque amin'ny voanjo mifandray:

Savaivony kofehy, mm:	Torque fanamafisana, Nm:
4 (M4)	0.8-1.5
5 (M5)	3.0-4.0

Tokony hofoanana ny plug glow raha toa ka misy tsy mety ny fitsapana amin'ny multimeter.

Reflow tip

Misy antony maromaro mahatonga izany tsy fahombiazana izany:

1. Ny fanerena ambany na ny fandoroana tara dia mahatonga ny tendron'ny hafanana be loatra;
2. Tsindrona solika aloha;
3. Fahasimban'ny valva fanerena ny rafitra solika. Amin'ity tranga ity, ny maotera dia handeha amin'ny feo tsy voajanahary. Mba hanamarinana fa ao amin'ny valva fanerena ny olana, dia esorina amin'ny alàlan'ny mandeha ny motera ny tsipika solika. Avy eo ambany dia tsy handeha solika, fa foam.
4. Fanitsakitsahana ny atomization solika noho ny clogging ny nozzle socket. Ny fahombiazan'ny injectors solika dia voamarina amin'ny fijoroana manokana, izay ahafahanao mahita ny fomba fiforonan'ny fanilo ao amin'ny cylinder.

lesoka amin'ny tsipìka

Raha misy olana amin'ny labozia amin'ny fiara kely mileage, ny kilema amin'ny endrika mamontsina ny vatana, soritry ny overheating na triatra mety ho vokatry ny:

1. Ny tsy fahombiazan'ny fampitana hafanana. Noho ny tsy famonoana ny labozia mandritra ny fotoana maharitra, dia mafana loatra (hivaky ny tendrony na hirodana mihitsy aza).
2. Nitombo ny voltase ao amin'ny rafitra on-board ny fiara (mivonto ny tendrony). Mety hitranga izany raha tsy nety nampidirina tao amin'ny tambajotra 24-volt ny plug 12-volt. Ary koa, ny olana mitovy amin'izany dia mety hipoitra amin'ny fampandehanana tsy mety amin'ny mpamokatra.
3. Ny tsindrona solika tsy mety (hisy sosona lehibe amin'ny labozia). Ny anton'izany dia mety ho tra-boina, noho ny tsy famafazana ny solika, fa mipoitra mivantana amin'ny tendron'ny labozia. Ary koa, ny olana dia mety ho ao amin'ny tsy mety miasa ny rafitra fanaraha-maso (fahadisoana amin'ny fotoana na ny tifitra fomba).

Ahoana ny fitsapana ny glow plug relay

Ilaina ny mandinika ny fahombiazan'ny fampitana hafanana, na dia tsy nanampy tamin'ny fanafoanana ny fanombohana sarotra amin'ny maotera mangatsiaka aza ny fametrahana labozia vaovao. Saingy alohan'ny hanovana ireo singa lafo vidy amin'ny rafitra fanafanana rivotra dia tokony hijery ny toetry ny fuses ianao - afaka mitsoka fotsiny izy ireo.

Ilaina ny fampitaovana mafana amin'ny motera diesel mba hamelomana / hamonoana ny heater. Rehefa mamadika ny fanalahidin'ny fantson-jiro ny mpamily mba hampandehanana ny rafitry ny fiara ao anaty fiara, dia ho re ny tsindry miavaka. Midika izany fa niasa ny fampitana hafanana - narehitra ny labozia mba hanafana ny efitrano mialoha ny lohan'ny cylinder.

Raha tsy re ny kitika dia tsy mandeha ny fampitana. Saingy tsy midika foana izany fa diso ilay fitaovana. Ny olana dia mety ho ao amin'ny lesoka ao amin'ny rafitra fanaraha-maso, amin'ny firongatry ny wiring, tsy fahombiazana ny mari-pana sensor ny cooling rafitra (izany rehetra izany dia miankina amin'ny karazana hery sy ny on-board rafitra fiara).

Raha toa ka tsy mirehitra ny lakile ao amin'ny ignition switch, dia tsy mirehitra ny kisary spiral amin'ny tidy, dia izany no famantarana voalohany ny tsy fahombiazan'ny iray amin'ireo sensor voatanisa na fuse.

Mba hanamarinana ny fahombiazan'ny relay mafana dia mila mamaky tsara ny kisary voasokajy amin'ny fonon'ny fitaovana ianao, satria mety tsy mitovy ny fampitana tsirairay. Ny kisary dia manondro ny karazana fifandraisana (contrôle contrôle sy winding). Volavolan'ny 12 volts no ampiharina amin'ny relay, ary ny fizaran-tany eo amin'ny fanaraha-maso sy ny fihodinkodinana fifandraisana dia mikatona mampiasa jiro fitsapana. Raha OK ny fampitana dia hirehitra ny jiro. Raha tsy izany dia may ny coil (matetika io no olana).

Diesel Glow Plug Fanamarinana haingana

Ny lahatsary, mampiasa ny Citroen Berlingo (Peugeot Partner) ho ohatra, dia mampiseho ny fomba hahitanao haingana ny jiro mirehitra tapaka:

Ny fomba tsotra sy haingana indrindra hijerena ny jiron'ny jiro amin'ny motera diesel

Ity fomba ity ihany koa dia mamela anao hamaritra raha misy tapaka ny spiral filament. Momba ny fomba mahomby ny fanafanana miasa, ity fomba ity dia tsy mamela anao hanorina. Ilaina ihany koa ny mandinika fa amin'ny maotera diesel maoderina misy fitaovana fanaraha-maso elektronika, ity fomba ity dia tsy tokony hampiasaina, satria mety ho kilemaina ny solosaina.

Soso-kevitra amin'ny fisafidianana ny Glow Plugs

Raha jerena fa ny maodely fiara iray ihany dia azo ampitaovana amin'ny karazana hery samihafa, ny glow plugs amin'ny motera diesel toy izany dia mety tsy mitovy. Tokony hotsarovana ihany koa fa miaraka amin'ny maha-izy azy ireo modely mifandraika amin'ny mpanamboatra samihafa, dia mety tsy mitovy ny haben'ny heaters.

Mba hisorohana ny fametrahana diso na ny fahasimbana haingana amin'ny glow plugs, dia ilaina ny mifidy ny ampahany araka ny torohevitry ny mpanamboatra. Ny fomba tsara indrindra hahitana ny safidy tsara dia ny fitadiavana labozia amin'ny isa VIN. Noho izany dia azonao atao ny mifidy tsara ny jiro mirehitra izay tsy mety amin'ny fametrahana fotsiny, fa mifanaraka amin'ny rafitra fanaraha-maso sy ny rafitra elektrika amin'ny fiara.

Rehefa misafidy plugs glow vaovao ianao dia mila mandinika azy ireo:

1. Dimensions;
2. Karazana fifandraisana amin'ny rafitra elektrika;
3. Haingana sy faharetan'ny asa;
4. Geometry tendrony fanafanana.

Torolàlana ho an'ny fanoloana ny glow plugs

Mba hanoloana ny glow plugs dia mila:

• Socket sy wrench;
• Ratchet ho an'ny loha;
• pliers;
• Screwdriver;
• fonon-tanana;
• Ny mari-pana ambony sy ny menaka grafit.

Toy izao manaraka izao ny fomba:

1. Esorina amin'ny motera ny casing plastika (raha misy singa mitovy amin'izany eo ambonin'ny motera);
2. Tapaka ny bateria;
3. Ny tariby famatsiana dia tapaka (voapetaka amin'ny voanjo eo amin'ny electrode afovoan'ny labozia);
4. Diovy ny trano fonenan'ny môtô eo akaikin'ny fantsakana fantson-tsolika mba tsy hidiran'ny potipoti-javatra ao amin'ny cylinders mandritra ny fandravana na ny fametrahana ny jiro vaovao;
5. Esorina tsara ny labozia tonta;
6. Diovy ny kofehy raha maloto. Mba hisorohana ny potipoti-javatra tsy hiditra ao amin'ny cylinder, azonao atao ny mampiasa mpanadio fiara sy borosy mafy (tsy ho an'ny metaly);
7. Ny fanosorana dia ilaina mba hanamorana ny fametrahana ny labozia ao anaty lavaka fantsakana mba tsy ho tapaka ny kofehy raha misy harafesina ao anaty lava-drano.

Raha ilaina ny manolo labozia iray na roa, dia mbola mila manova ny fitambarana manontolo ianao. Noho izany dia tsy ilaina ny manao asa fandravana rehefa tsy mahomby ny labozia taloha manaraka. Tokony hofoanana koa ny antony mahatonga ny tsy fahombiazan'ny labozia aloha loatra.

Video momba ny lohahevitra

Ho famaranana, horonan-tsary fohy momba ny fanoloana ny motera diesel glow plugs:

Moteur Diesel AHOANA NO HANOLOANA NY FILAZANA FILAZANA / FILAZANA Diesel

Fanontaniana sy valiny:

Ahoana ny fijerena labozia nefa tsy esorina? Izany dia mitaky voltmeter (mode amin'ny multimeter) na takamoa 12-volt. Fanamarinana voalohany ihany anefa izany. Tsy azo atao ny manamarina tanteraka raha tsy manala azy amin'ny motera.

Ahoana no hijerena raha mahazo hery ny plug glow? Ny fitarihan'ny jiro 12-volt dia mifandray amin'ny bateria (terminal +), ary ny fifandraisana faharoa dia mifandray mivantana amin'ny plug amin'ny plug (tsy maintsy tapaka ny tariby tsara amin'ny plug).

Ahoana no ahafantaranao raha tsy mandeha ny glow plugs? Mipoitra ny setroka be rehefa manomboka mangatsiaka. Na dia eo amin'ny mari-pana miasa aza ny maotera dia mitabataba be. Ny maotera setroka mangatsiaka anatiny dia tsy milamina. Nihena ny herin'aratra na nitombo ny fanjifana solika.