Jereo ny haavon'ny menaka
Ny fanalahidin'ny faharetan'ny maotera dia tsy ny kalitaon'ny solika ihany, fa ny haavony mety ihany koa.
Ny fanalahidin'ny faharetan'ny maotera dia tsy ny kalitaon'ny solika ihany, fa ny haavony marina, izay tsy maintsy jerena tsy tapaka ny mpamily, na amin'ny maotera vaovao sy taloha.
Ny haavon'ny solika marina no zava-dehibe indrindra amin'ny fampandehanana tsara ny motera. Ny fepetra ambany loatra dia mety hitarika amin'ny tsy fahampian'ny lubrication na ny tsy fahampian'ny lubrication vonjimaika amin'ny singa sasany amin'ny motera, izay mahatonga ny fiatoana haingana amin'ny kojakoja mitambatra. Mampangatsiatsiaka ny motera koa ny menaka, ary ny menaka kely loatra dia tsy afaka manala ny hafanana tafahoatra, indrindra amin'ny motera turbocharger. 
Indrisy anefa fa maro ny mpamily no manadino ny manamarina ny haavon'ny solika, mino fa anisan'ny serivisy ireo olana ireo ary hojerena amin'ny fisavana tsindraindray ny zava-drehetra. Nandritra izany fotoana izany, rehefa nitondra iray alina ka hatramin'ny roa alina. km eo ambanin'ny saron-tava, be dia be ny mety hitranga ary ny olana manaraka dia mety handany vola be. Tsara ny mahafantatra fa ny tsy fahampian'ny motera vokatry ny tsy fahampian'ny solika dia tsy voarakotry ny fiantohana.
Ny maotera maoderina dia mihamitombo hatrany, ka mety ho toa tsy tokony hampidirina menaka eo anelanelan'ny fanovana. Indrisy anefa fa tsy izany no izy.
Mitombo ny haavon'ny herin'ny fiara, ny isan'ny horsepower isaky ny litatra ny hery dia mitombo hatrany, ary izany dia mitarika ho amin'ny zava-misy fa ny enta-mavesatra mafana ny maotera dia tena avo, ary ny menaka dia manana fepetra miasa tena sarotra.
Maro amin’ireo mpamily no milaza fa “tsy mampiasa menaka” ny moterany. Mazava ho azy fa mety ho marina izany, fa izany koa dia tsy manamaivana antsika amin'ny fanaraha-maso tsindraindray ny toe-javatra, satria mety hitranga ny fivoahana na ny tsy fahombiazan'ny peratra, ary avy eo dia mitombo ny fanjifana solika.
Ny haavon'ny solika dia tokony hojerena isaky ny 1000-2000 km, fa tsy latsaky ny matetika. Amin'ny maotera tonta na aorian'ny fametahana dia tokony hatao matetika kokoa ny fanaraha-maso.
Ny fiara sasany dia manana famantarana ny haavon'ny solika eo amin'ny solaitrabe izay mampahafantatra antsika ny habetsahan'ny solika rehefa mandeha ny jiro. Ity dia fitaovana tena mety, izay, na izany aza, dia tsy tokony hanaisotra antsika amin'ny fanaraha-maso tsindraindray ny haavon'ny solika, satria misy ny tsy fahampian'ny sensor ary ny famakiana azy dia tsy mifanaraka amin'ny fanjakana tena izy.
Mila jerena matetika koa ny menaka amin'ny maotera misy elanelan'ny tatatra lava. Raha soloina isaky ny 30 na 50 arivo. Mila asiana menaka tokoa ny Km. Ary eto ny olana - Inona no karazana menaka hameno ny banga? Mazava ho azy, tsara kokoa ny mitovy amin'ny ao amin'ny maotera. Na izany aza, raha tsy manana izany isika, dia tokony hividy menaka hafa miaraka amin'ny masontsivana mitovy na mitovy. Ny tena zava-dehibe dia ny kilasy kalitao (oh CF/SJ) sy ny viscosity menaka (oh 5W40).
Ny fiara vaovao na tranainy dia azo inoana fa feno menaka sentetika ary tokony ho fenoina.
Na izany aza, ny menaka sentetika dia tsy tokony harotsaka ao anaty motera efa tonta sy tonta, satria mety ho sasana ny entana, mety hihena ny motera na mety ho tsentsina ny fantsona solika.
Ny haavon'ny solika dia tsy mety hidina fotsiny, fa koa miakatra. Ity dia tranga tsy voajanahary, izay mety ho vokatry ny fahasimban'ny lohan'ny cylinder sy ny fivoahan'ny coolant ao anaty menaka. Mety ho solika ihany koa no mahatonga ny fiakaran'ny solika, izay mitranga rehefa simba ny tsindrona.
