Tsy mandeha ny pedal frein, tsy miala ny fluide frein. Mitady antony
afa-po
Rivotra ao anaty rafitra
Angamba ny antony mahazatra indrindra amin'ny tsy fahombiazan'ny pedal frein dia ny fisian'ny hidin'ny rivotra. Ny fluide frein dia ranon-javatra tsy azo tsinontsinoavina tanteraka. Mora voatsindry ny rivotra. Ary raha ny entona plugs miforona ao amin'ny rafitra frein, dia rehefa manindry ny pedal dia manindry fotsiny. Ary ny hery avy amin'ny cylinder lehibe frein dia ampahany ihany no ampitaina amin'ny calipers na cylinders miasa.
Ity trangan-javatra ity dia azo oharina amin'ny fiezahana hamindra zavatra mavesatra amin'ny hetsika tsy mivantana, fa amin'ny lohataona malefaka. Ny lohataona dia hanery hatramin'ny teboka iray, saingy tsy mihetsika ilay zavatra. Toy izany koa amin'ny rafitra frein rivotra: manindry ny pedal ianao - tsy mihetsika ny pad.
Misy antony maromaro mahatonga izany. Ny mahazatra indrindra dia ny fluid taloha izay tsy niova nandritra ny fotoana ela. Ny fluide frein dia hygroscopic, izay midika fa afaka manangona hamandoana avy amin'ny rivotra. Rehefa mihoatra ny 3,5% ny isan-jaton'ny rano ao anaty rano dia tokony hosoloina. Satria rehefa tsindrianao ny pedal frein dia mety hangotraka izany ka miteraka fitohanana.
Ny antony faharoa dia ny micropores ao amin'ny regulator hery frein, tsipika tonon-taolana na actuator vondrona (calipers sy cylinders). Mifanohitra amin'ny finoan'ny besinimaro, ny pores toy izany amin'ny toe-javatra sasany dia afaka mitsoka rivotra avy amin'ny tontolo iainana, fa tsy mamoaka fluide frein. Izay miteraka fisavoritahana.
Ny fomba hivoahana amin'ity toe-javatra ity dia tsotra: mila manolo ny fluid ianao raha efa lany andro, na mandeha ra ny rafitra. Ny fiara tsirairay dia manana ny fomba fiasany amin'ny fandehanana ra ny frein. Amin'ny ankapobeny, io fomba fiasa io dia mitaky olona roa. Ny voalohany dia manindry ny pedal, ny faharoa dia manokatra ny fitaovana amin'ny cylinders (calipers) tsirairay ary mamoaka ny fluid frein, mandroaka ny gazy plugs avy amin'ny rafitra. Misy fomba pumping amin'ny alalan'ny gravité, izay tsy ilaina ny mpiara-miasa.
Tsy nahomby ny cylinder master brake
Ny cylinder lehibe frein, raha esorinao ny rafitra valve sy ny fizarana ho faritra, dia miasa amin'ny fitsipiky ny fiara hydraulic mahazatra. Saika toy ny syringe. Manindry ny tsorakazo izahay - manosika ny ranon-javatra ny piston ary mamatsy azy amin'ny tsindry ao anaty rafitra. Raha lany ny cuffs piston, dia hirotsaka ao anaty lavaka ao ambadika ny fluid. Ary izany dia hitarika amin'ny pedal milentika ary saika tsy misy frein. Amin'ity tranga ity, ny ranon-javatra ao amin'ny tanky dia hijanona amin'ny toerany.
Tsy misy afa-tsy fomba iray hivoahana amin'ity toe-javatra ity: fanamboarana na fanoloana ny cylinder frein. Ny fanamboarana ity singa amin'ny rafitra ity dia tena mahalana ary tsy azo ampiasaina amin'ny fiara rehetra. Ankoatra izany, ny kitapo fanamboarana avy amin'ny cuff set dia tsy mamaha ny olana foana. Indraindray ny etỳ ambonin'ny cylinder dia simba noho ny harafesiny, izay manala ny mety ny fanamboarana.
Fitondrana mitsikera ny ampahany amin'ny rafitra
Ny antony iray hafa mahatonga ny tsy fahombiazan'ny pedal frein dia mety ho fitafy manakiana ny pad, ny amponga ary ny kapila. Ny zava-misy dia ny calipers sy ny cylinders brake dia manana piston tapaka lalan-dra. Ary rehefa simba ny pad sy ny cylinders dia tsy maintsy mandroso hatrany ny pistons mba hamoronana tsindrim-pifandraisana eo amin'ny pad sy ny disc (amponga). Ary izany dia mitaky ranon-javatra tsy mitsaha-mitombo.
Aorian'ny famoahana ny pedal dia miverina amin'ny toerana voalohany ny pistons. Ary mba hahatonga azy ireo hanitatra ny halaviran-dalana voalohany, tsindrio ny pad ary tsindrio azy ireo amin'ny heriny amin'ny amponga na kapila, fa tsy ampy ny manindry ny pedal irery. Ny habetsaky ny cylinder master brake dia tsy ampy fotsiny mba hamenoana tanteraka ny rafitra ary hitondra azy amin'ny toe-javatra miasa. Ny pedal dia malefaka avy amin'ny fanerena voalohany. Fa raha tsindriana fanindroany na fanintelony dia mety ho lasa elastika ilay izy ary mandeha ara-dalàna ny frein.
Amin'ity tranga ity, mila manamarina ny toetry ny actuators ianao ary manolo azy ireo raha hita ny fitafy mitsikera.
Ny frein aoriana koa matetika no mahatonga ny tsy fahombiazan'ny pedal. Fiara maro no tsy manana mekanika hampidirana azy ireo ho azy rehefa tonta. Ary ny elanelana misy eo amin'ny kiraro sy ny amponga dia amboarina amin'ny alalan'ny fanamafisana ny tariby frein fiantsonan'ny fiara na ny fampidirana ny eccentrics. Ary amin'ny fanjakana maimaim-poana, miverina amin'ny toerany voalohany ny pad amin'ny lohataona.
Ary hita fa simba ny pad, ary torak'izany koa ny amponga. Lasa tsy azo ekena ny elanelana misy eo amin'ireo singa ireo. Ary mba handresena an'io halavirana io, mandra-pahatongan'ny pad mikasika ny fiasan'ny amponga, dia mila manondraka rano be ao anaty rafitra ianao. Ny fanindriana fotsiny ny pedal frein dia tsy hamela anao hanao izany. Ary misy ny fahatsapana ny pedal idling, ny tsy fahombiazana.
Iray ihany ny lalana hivoahana: apetraho ny pads aoriana. Amin'ity tranga ity dia ilaina ny manombana ny haavon'ny famokarana. Amin'ny maodely fiara sasany dia mitranga izany: ny pads sy ny amponga dia tonta loatra ka ny piston cylinder dia mianjera amin'ny fanitarana tafahoatra. Ary izany dia hiteraka tsy fahombiazana tampoka sy tanteraka ny rafitra frein.
