Proton Supreme S 2014 Review
Mety ho toy ny pizza izy io, saingy misy zavatra hafa ao amin'ny Proton Suprima S noho ny koba voahodina, ny topping voatabia, ny fromazy, ary ny toppings isan-karazany. Ity dia hatchback dimy-varavarana kely ka hatramin'ny antonony.
Ankehitriny ny hatchback, nokarakarain'ny mpanamboatra fiara Maleziana, dia nahazo famenoana vaovao sy anarana vaovao - Suprima S Super Premium. Misy fanantenana lehibe amin’izany anarana izany. Indrisy, tsy mety loatra ny Suprima S Super Premium.
Ny Proton dia mandinika tsara ny kalitaon'ny vokatra, manome fikojakojana voalahatra maimaim-poana mandritra ny dimy taona na 75,000 km, ary mitovy ny faharetan'ny fiantohana na 150,000 km ary fanampiana maimaim-poana mandritra ny 150,000 ora eny an-dalana ho an'ny 24 km. Ankoatra izany, dia misy fito taona anti-corrosion warranty.
Na izany aza, ny Suprima S Super Premium dia manatevin-daharana ny tsenan'ny fiara kely mihetsiketsika be loatra, saro-pady amin'ny vidiny miaraka amin'ny fanoherana kalitao. Tena ho sarotra ny fandehanana.
famolavolana
Miorina amin'ny R3 sporty, ny Super Premium dia mitovy amin'ny kodiaran'ny firaka 17-inch sy ny kitapo R3, ao anatin'izany ny bumper aoriana, ny spoiler eo anoloana ary ny zipo sisiny misy marika R3. Ity dia dingana iray avy amin'ny Suprima S mahazatra.
Manohana an'io ao anatiny io ny seza mifono hoditra, fakan-tsary mivadika, fanombohana bokotra, mpivezivezy fivoy ary fanaraha-maso ny sambo.
FAMPIANARANA SY FEATURE
Ny rafitra multimedia ao anaty fiara dia omen'ny ecran touchy 7-inch izay manome fidirana amin'ny mpilalao DVD naorina, rafitra fitetezana GPS ary fakantsary fijerena aoriana. Ny feo dia aseho amin'ny alalan'ny bitsika roa eo anoloana sy mpandahateny efatra.
Misy Bluetooth, USB, iPod, ary WiFi mifanentana, raha toa ka afaka mivezivezy amin'ny Internet ny mpampiasa, miditra amin'ny YouTube, mijery DVD, na milalao lalao mifototra amin'ny Android - soa ihany fa rehefa mandeha ny frein tanana.
Ny fampirantiana fampahafantarana mitokana dia mampahafantatra ny mpamily momba ny halaviran-dalana sy ny fotoana fandehanana, ny fanjifana solika eo noho eo ary ny fahafahan-tsolika sisa. Ankoatr'izay dia misy bateria kely fiara sy fampitandremana fanalahidy, fampahatsiahivana fehikibo fiarovana, ary jiro fampitandremana maromaro.
MOTOR / FITONDRANA
Ny Suprima S dia ampiasain'ny motera turbocharged 1.6L intercooled an'ny Proton manokana miaraka amin'ny fifindran'ny ProTronic miovaova. Araka ny filazan'ny mpanamboatra, ny Suprima S dia mampivelatra 103 kW amin'ny 5000 rpm ary 205 Nm ao anatin'ny 2000 ka hatramin'ny 4000 rpm. Izany hoe, ny hery sy ny torque dia mitovy amin'ny motera 2.0 litatra voajanahary aspirated.
Ny dinamika mitondra fiara an'ny Suprima S dia ampitomboina miaraka amin'ny fonosana Lotus Ride Management, manome traikefa mitondra fiara tokana amin'ity tsena ity.
SAFETY
Mazava ho azy fa tsy afaka mitahiry amin'ny fepetra fiarovana ianao. Ny fiarovana ny mpandeha dia manomboka amin'ny akora vita amin'ny hoditra vita amin'ny fizotry ny fanerena mafana izay manome hery azy hisoroka ny fahatairana nefa maivana mba hanampy amin'ny fitsitsiana solika.
Ny Suprima S ihany koa dia manana kitapom-pitaterana mpamily sy mpandeha eo anoloana, kitapom-baravaran'ny mpamily sy eo anoloana, ary kitapom-baravarana lava lava ho an'ny mpandeha aloha sy aoriana.
Ny endri-piarovana mavitrika dia misy ny fanaraha-maso elektronika amin'ny fiatoana vonjy maika, fanaraha-maso traction, frein anti-skid miaraka amin'ny ABS sy fizarana herin'ny frein elektronika, famerana ny loha mavitrika eo anoloana, pretensioners fehikibo eo anoloana, hidin-trano mandeha ho azy, sensor akaiky eo aoriana ary jiro mampidi-doza mavitrika izay mihodina ho azy. on. mandehana raha sendra misy fifandonana na rehefa hita ny frein mavesatra amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 90 km/ora.
Ho fanampin'ny endri-javatra anatiny, misy sensor fiantsonana eo anoloana sy fanampiana amin'ny havoana. Izany rehetra izany dia nahatonga ny Proton Suprima S nahazo naoty fiarovana kintana 5 avy amin'ny ANCAP.
fiara
Namirapiratra teny ivelany ny masoandro, ary tsara izany; Ny masoandro dia namirapiratra tao anatiny, izay tsy dia tsara loatra satria ny tara-pahazavana dia namirapiratra ka saika namafa ny fampahalalana rehetra momba ny ecran touchée 7″ napetraka amin'ny dash, tsy lazaina intsony fa tsy maintsy niasa mafy ny vata fampangatsiahana mba hitazonana ny tontolo iainana. Nanaitra ity farany satria tsy lany andro mafana sy mando i Malezia.
Nandritra ny asa mafy, ny maotera dia namoaka feo maranitra, izay nisy sioka turbo miavaka. Nandeha tsara ny fifindran'ny fiovaovan'ny toetr'andro, raha toa kosa ny fitsabahan'ny mpamily tamin'ny alalan'ny mpivezivezy fivoy mba hisafidianana ny iray amin'ireo taham-pitaovam-pitaovana efa voatendry fito.
Fivezivezena mafy nefa malefaka sy fikolokoloana maranitra, tohanan'ny kodiaran'ny 17 santimetatra misy kodiarana 215/45, manao asa tsara amin'ny fanomezana voninahitra ny anarana Lotus. Fanampin'izay, nisy voa kely teo amin'ny kitapom-bola teo amin'ny anoloan'ny solika, tamin'ny salan'isa 6.2L/100km teo amin'ny lalam-pirenena ilay fiara andrana ary latsaky ny 10L/100km teo an-tanàna.
