menaka fanosotra ho an'ny motera. Kobanina sa tsia?
afa-po
Mila mampiasa menaka fanosotra ve aho?
Andeha hojerentsika mivantana. Misy toe-javatra izay misy dikany ny mampiasa menaka flushing. Saingy amin'ny toe-javatra sasany dia tsy ilaina izany.
Andeha hodinihintsika ny toe-javatra izay mety hisy fiantraikany amin'ny fanadiovana ny motera amin'ny menaka manokana.
- Fanovana menaka maotera mahazatra ho hafa amin'ny fototra mifototra amin'ny fototra na fonosana additives ampiasaina. Amin'ity tranga ity dia tsy ilaina maika ny manadio ny crankcase amin'ny sisa tavela amin'ny menaka taloha. Na izany aza, ny fandroahana ny motera dia tsy ho tafahoatra. Ny menaka maotera dia mitovy amin'ny karazana fototra sy ny additives ampiasaina. Ary farafaharatsiny rehefa afangaro amin'ny ampahany izy ireo dia tsy hisy zavatra ratsy hitranga. Fa misy menaka eny an-tsena manana toetra manokana na composition. Ohatra, anisan'izany ny menaka misy molybdène na mifototra amin'ny ester. Eto, alohan'ny hanovana ny menaka, dia tsara ny manala ny crankcase mba hanesorana betsaka araka izay azo atao ny sisa tavela amin'ny menaka taloha.
- Mihoatra lavitra noho ny fikojakojana tsy tapaka. Ny solika aorian'ny fotoam-panompoana voalahatra dia manomboka manindrona ny motera ary mipetraka ao amin'ny grooves sy recesses amin'ny maotera amin'ny endriky ny fametrahana sludge. Ny menaka fanondrahana dia ampiasaina hanesorana ireo tahiry ireo.
- Famantarana eo ambanin'ny fonon'ny valva na ao amin'ny tampon'ny fitehirizana fotaka lehibe. Amin'ity tranga ity, dia tsy ho tafahoatra koa ny mameno ny flushing lubricant. Ny menaka fanosotra ambany kalitao, na dia soloina ara-potoana aza, dia mandoto tsikelikely ny maotera.
Manoro hevitra ny mpanamboatra menaka fanosotra amin'ny motera hampiasa ny vokatra isaky ny fikojakojana. Tsy tena ilaina anefa izany. Hetsika ara-barotra izany. Raha miova ara-potoana ny menaka ary madio ny fonon'ny valva, dia tsy misy dikany ny manondraka flush mahery vaika simika.
Ny singa fanadiovana amin'ny menaka fanondrahana dia mihetsika kokoa sy azo antoka kokoa noho ilay antsoina hoe dimy minitra. Saingy, na izany aza, mbola misy fiantraikany ratsy amin'ny tombo-kase solika ICE ny fandroahana menaka.
Ny fiantraikan'ny fanosehana menaka amin'ny tombo-kase solika dia tsy mazava. Amin'ny lafiny iray, ny alkalis sy ny hydrocarbons maivana ao anatin'ireo vokatra ireo dia manalefaka ny tombo-kase mafy ary mety hampihena amin'ny ampahany ny hamafin'ny fivoahana amin'ny alalan'izy ireo, raha misy. Amin'ny lafiny iray, ireo fitaovana ireo ihany koa dia afaka mampihena ny tanjaky ny tombo-kase, ka izany no mahatonga azy ho rava amin'ny hafainganam-pandeha haingana, ary ny motera dia hanomboka "snot" rehefa mandeha ny fotoana.
Noho izany, ny menaka fanondrahana dia tsy tokony hampiasaina raha ilaina. Tsy misy dikany ny fandrarahana azy tsy tapaka ao amin'ny crankcase.
Flushing menaka "Lukoil"
Angamba ny malaza indrindra sy miresaka momba ny flushing menaka ao amin'ny tsena Rosiana dia Lukoil. Ny vidin'ny varotra antsinjarany dia eo ho eo amin'ny 500 roubles isaky ny 4 litatra canister. Izy io koa dia amidy ao anaty kaontenera 18 litatra ary ao anaty barika (200 litatra).
Ny fototry ny vokatra dia mineraly. Ny composition dia ahitana complexe ny fanadiovana additives mifototra amin`ny kalsioma. Ny singa ZDDP zinc-phosphorus dia ampiasaina ho singa fiarovana sy fanerena tafahoatra. Ny votoatin'ny kapoaky ny ZDDP ao amin'ny menaka fanosotra dia ambany. Noho izany, ho an'ny fampandehanana feno ny maotera, mazava ho azy fa tsy ampy. Midika izany fa amin'ny idle ihany no azo atao ny flushing. Raha manome enta-mavesatra ny maotera ianao, dia mety hitarika ho amin'ny fiforonan'ny naoty eo amin'ny sisin'ny friction na ny fitafy haingana.
Araka ny filazan'ny mpitondra fiara, Lukoil dia flush tsara izay afaka manadio ny motera amin'ny tahiry tsy dia tranainy loatra.
menaka fanosotra "Rosneft"
Ny vokatra iray hafa malaza amin'ny tsena Rosiana dia ny menaka fanondrahana Rosneft Express. Misy amin'ny kaontenera 4, 20 ary 216 litatra. Tombanana ho 4 roubles ny vidin'ny canister 600 litatra.
Flushing menaka "Rosneft Express" dia noforonina tamin'ny fototra mineraly ny fanadiovana lalina miaraka amin'ny fanampin'ny fanasan-damba sy ny fanaparitahana additives. Manasana ny setroka sy fotaka avy amin'ny fantson-tsolika, ny fotoana sy ny ampahany amin'ny crankshaft ary ny faritry ny vatana. Mitahiry loto miparitaka tsara amin'ny habeny izy io, izay mirona amin'ny rano ary tsy mitete rehefa manova menaka.
Ny Flushing Rosneft Express dia misy fiantraikany amin'ny tombo-kase, tsy manimba ny firafitry ny fingotra. Mandritra ny fanadiovana dia tsy azo atao ny miasa tsy tapaka amin'ny fiara, satria ny fonosana additive dia mahazatra ho an'ny singa toy izany.
menaka fanosotra "Gazpromneft"
Ao amin'ny serivisy fiara dia afaka mahita menaka fanosotra Gazpromneft Promo matetika ianao. Ity vokatra ity dia napetraka ho mpanadio malefaka ho an'ny motera isan-karazany.
Ity menaka ity dia novokarina tamin'ny kapoaka 3,5 sy 20 litatra, ary koa ao anaty barika 205 litatra. Ny vidin'ny kanelina 3,5 litatra eny an-tsena dia tokony ho 500 roubles.
Ny viscosity kinematic amin'ny Promo flush dia 9,9 cSt, izay, araka ny fanasokajiana SAE J300, dia mitovy amin'ny viscosity mari-pana ambony amin'ny 30. Ny vinaingitra dia eo amin'ny -19 ° C. Tendrombohitra +232°C.
Noho ny fonosana tsara ny fanasan-damba sy ny fanaparitahana additives, ny composition dia manana fiantraikany kely eo amin'ny fingotra sy ny aluminium faritra ny lubrication rafitra. Ny votoaty ambany amin'ny antiwear sy ny fanerena mahery vaika dia ahafahanao miaro ny motera mandritra ny fanadiovana, raha tsy iharan'ny enta-mavesatra.
menaka fanosotra MPA-2
Ny menaka fanosotra MPA-2 dia tsy marika misaraka, fa anarana vokatra mahazatra. Izy io dia mijoro amin'ny "Solika Flushing Automotive". Novokarin'ny orinasa mpanadio menaka maromaro: OilRight, Yarneft ary orinasa madinika tsy misy marika.
MPA-2 no safidy mora indrindra eny an-tsena. Ny vidiny dia matetika latsaky ny 500 roubles. Ahitana andiana fanasan-damba tsotra. Amin'ny lafiny iray, ny additives toy izany dia mahery setra amin'ny ampahany fingotra amin'ny maotera ary, raha ampiasaina amin'ny antonony, dia tsy hanimba ny maotera. Amin'ny lafiny iray, ny fahombiazan'ny fanadiovana dia tsy avo indrindra.
Milaza ny mpitondra fiara fa ity solika ity dia mahazaka ny fanadiovana ireo tahiry tsy dia tranainy loatra. Na izany aza, amin'ny fitsapana fampitahana, dia resy amin'ny safidy lafo kokoa. Tsara ihany koa ny manamarika fa ny mpanamboatra samy hafa, na dia eo aza ny fepetra takiana ho an'ny composition, menaka io dia tsy mitovy amin'ny lafiny fahombiazana.
menaka fanosotra ZIC Flush
Amin'ny ankapobeny, ny vokatra avy amin'ny orinasa Koreana SK Energy dia niely patrana tany Rosia tato anatin'ny taona vitsivitsy. Ary ny ZIC Flush dia tsy naningana.
Ny Flushing ZIC Flush dia noforonina amin'ny fototra synthetic, amin'ny fototra SK Energy Yubase. Viscosity ambany dia ambany: 4,7 cSt ihany amin'ny 100 ° C. Very fluidity raha tsy rehefa mandalo ny -47 ° C marika eo amin'ny thermometer. Mitselatra ao anaty tavoahangy mihidy rehefa mahatratra ny mari-pana +212°C.
Ity menaka ity dia atolotra ho an'ny motera flushing izay mila menaka viscosity ambany. Ohatra, ho an'ny maotera maoderina Japoney fiara natao ho an'ny 0W-20 lubricants.
Sarotra ny milaza amin'ny fomba mazava hoe iza no tsara indrindra amin'ny menaka fanondrahana rehetra misy amin'ny tsena Rosiana. Ny ankamaroan'ny vokatra farany dia miankina amin'ny haavon'ny fandotoana ny maotera, ny fahatsapan'ny vokatra fingotra sy aliminioma amin'ny alkali mahery vaika sy ny hydrocarbons miditra amin'ny hazavana, ary koa ny kalitaon'ny flush.
Ny tolo-kevitra ankapobeny dia ahitana farafahakeliny ny safidy ny flushing araka ny viscosity takiana amin'ny fiara. Raha mila menaka 10W-40 ho menaka mahazatra ny maotera, dia tsy tokony handraraka ny kapoaky ny flushing ambany ianao. Mandritra izany fotoana izany, ny menaka fanosotra matevina dia tsy soso-kevitra ho an'ny fiara japoney avo lenta natao ho an'ny menaka 0W-20.
