Fanasana ny motera rehefa manova menaka

Matetika ny mpanamboatra fiara dia manoro hevitra ny tompon'ny fiara mba hanadio ny motera alohan'ny hanovana ny menaka.

Eny tokoa, na manao ahoana na manao ahoana ny fanaraha-maso ny maotera amin'ny fiara, ny mijery eo ambanin'ny fonon'ny valva (raha misy fanamboarana), amin'ny sivana solika efa nampiasaina ary na dia eo amin'ny satrobon'ny famenoana menaka fotsiny aza dia ampy hahitana ny habetsaky ny loto miangona ao anaty motera. .

Na izany aza, ny zava-drehetra dia tsy tsotra araka ny hita. Ny fanapahan-kevitra hanala ny motera dia tsy azo atao afa-tsy amin'ny manam-pahaizana efa za-draharaha taorian'ny fitiliana tanteraka ny motera.

Tsarovy ny trangan-javatra maro izay nahatonga ny voka-dratsin'ny motera mahazatra, hatramin'ny tsy fahombiazana tanteraka.

Efa nanoratra tao amin'ny vavahadin-tsika Vodi.su momba ny karazana solika, ny viscosity ary ny toetrany, momba ny asa manan-danja ataony amin'ny motera - miaro ny singa metaly amin'ny friction sy ny hafanana.

Ny mpanamboatra dia manondro mazava tsara ao amin'ny torolàlana izay karazana tiana ho an'ity modely ity. Raha ny marina, ny menaka maotera dia tsy zavatra lubricating abstract fotsiny. Izy io dia ahitana singa isan-karazany, izay misy eo ho eo amin'ny 10-15 isan-jaton'ny additives simika natao hanadiovana ny maotera, ary koa ny fampihenana ny fiantraikan'ny mahery vaika additives amin'ny vokatra fingotra - tombo-kase, fantsona, o-peratra.

Mipoitra avy hatrany ny fanontaniana - inona no fanampiana ny motera flushed ary inona no additives tafiditra ao amin'ny flushing menaka? Mamaly araka ny filaharany izahay.

Karazana menaka fanosotra

Misy karazany maro ny menaka toy izany, ny mpanamboatra tsirairay dia manandrana midera ny vokatra, manome azy io amin'ny tombony maro. Rehefa dinihina tokoa anefa, dia tsikaritra fa tsy nisy zava-baovao natolotra antsika.

Amin'ny ankapobeny dia misy karazany roa lehibe:

• menaka maharitra - dia arotsaka ao anaty motera rehefa avy nandroaka ny menaka taloha, ary roa andro eo ho eo ny fiara eo aminy;
• menaka mandeha haingana - 5- na 15 minitra, izay arotsaka aorian'ny fandroahana ny fako ary io menaka io dia manadio ny motera raha tsy miasa.

Ny additives madio dia malaza ihany koa, ohatra, avy amin'ny orinasa malaza LiquiMoly. Ny additives toy izany dia ampiana amin'ny menaka fotoana fohy alohan'ny fanoloana ary manao ny asany tsikelikely.

Tsy mila manana fahalalana manokana momba ny simia ianao vao maminavina hoe avy amin'ny inona ny menaka fanosotra:

• fototra - menaka indostrialy mineraly karazana I-20 na I-40;
• additives mahery vaika izay mamongotra ny loto rehetra miangona ao amin'ny motera;
• additives fanampiny izay manamaivana ny fiantraikan'ny flushing amin'ny singa motera isan-karazany.

Noho izany dia manana isika. Ny fandroahana maharitra dia mandefitra kokoa amin'ny motera sy ny vokatra vita amin'ny fingotra, fa ny fananan'ny menaka indostrialy dia tsy mifanaraka amin'izany. Izany hoe, ireo andro roa ireo, raha manadio ny motera ny flushing, dia mila mitondra fiara amin'ny fomba malefaka indrindra ianao.

Ity fomba ity dia mety indrindra amin'ny fitaovana tsy dia lafo, ohatra, ny milina fambolena sasany.

Saingy, 15 minitra - misy be dia be ny additives, fa araka ny fijoroana ho vavolombelona ny maro ny fiara mekanika, dia tena manadio ny maotera, izay hita maso na dia ny mitanjaka maso.

Tsara homarihina iray hafa tena malaza karazana maotera flush - mampiasa menaka avo lenta. Izany hoe, ilay menaka izay fenoinao matetika ny motera. Izany no fomba fandroahana ampiasain'ny ankamaroan'ny mpivarotra ofisialy.. Ny essence dia tena tsotra sy mazava:

• tatatra ny menaka taloha, ary tsy maintsy tatatra tanteraka, ary noho izany ny fiara eo amin'ny fiakarana dia tsy maintsy mitongilana kely aloha amin'ny lafiny iray, avy eo amin'ny ilany;
• arotsaka ny menaka maotera vaovao ary mila mandeha amin'ny 500 ka hatramin'ny 1000 km;
• mitambatra indray izany rehetra izany, soloina ny filtre de petrole rehetra ary efa feno fahasahiana feno menaka mitovy naoty indray ary mitondra 10 arivo na mahery km eo amboniny.

Ny tombony amin'ity fomba fanadiovana ity dia miharihary: azo antoka tanteraka ho an'ny motera, mihena ny tahiry noho ny fiovana matetika, ary ny fiovan'ny menaka matetika dia tsara ho an'ny motera.

Marina fa misy ihany koa ny fatiantoka - amin'izany fomba izany dia tsy ho vitanao ny hiatrika ny fandotoana lehibe. Izany hoe, ity fomba ity dia tsara kokoa ho an'ireo mpamily izay mampiasa tsy tapaka ny mari-pahaizana ambony amin'ny solika maotera - ny teny fototra dia "kalitao".

Amin'ny fomba ahoana ary amin'ny oviana no tokony hosasana ny motera?

Ny fandroahana tanteraka dia atolotra amin'ireto tranga manaraka ireto:

• Mivadika amin'ny karazana menaka na mpanamboatra hafa - efa nanoratra tao amin'ny Vodi.su izahay momba ny fampifangaroana menaka sy izay mitarika azy, noho izany dia tsara ny manondraka tanteraka ny tsiranoka taloha ary manadio tsara ny maotera amin'ny loto avy any ivelany rehetra;
• raha niditra tao amin'ny motera ny solika ambany kalitao na feno lasantsy ambany kalitao, na ny antifreeze dia niditra tao amin'ny solika vokatry ny fahasimbana;
• aorian'ny fanamboarana maotera - raha noravana ny motera, dia nesorina ny lohan'ny sakana, namboarina ny piston na nosoloina ny gasket.

Raha manova menaka tsy tapaka ianao, dia tsy mila manindrona ny motera isaky ny mandeha. Fa raha saika hanova ny menaka indray ianao, ary rehefa miasa ianao dia nahita soritra ny fisian'ny loto sy ny menaka be dia be, dia mety mbola ilaina ny flush.

Hevi-dehibe iray - raha nividy fiara efa nampiasaina ianao ary tsy fantatrao hoe manao ahoana ny toetry ny motera, dia tsy azonao atao ny mandroaka ny motera mandritra ny 15 minitra.

Andeha hazavaintsika ny antony. Raha nampiasa menaka ratsy ny tompony teo aloha, dia potipoti-javatra be dia be no mipetraka ao amin'ny motera sy ny sump, izay tsy hahazaka ny 15 minitra, dia afaka manala ireo tahiry rehetra ireo. Fa rehefa mameno menaka vaovao ianao, dia hamokatra vokatra fanadiovana ihany koa ary hiafara amin'ny menaka izany rehetra izany ary hisy fiantraikany be amin'ny toetrany.

Ho fanampin'izany, na ny sivana sy ny metaly amin'ny fidiran'ny menaka dia tsy ho ela dia ho tsentsina tanteraka ary ny motera fiaranao dia hiteraka aretina tena mampidi-doza - mosary menaka, satria ny ampahany amin'ny ranon-javatra ihany no afaka miditra amin'ny sivana sy ny fampidirana azy. ny rafitra. Ny ratsy indrindra dia ny fandrefesana ambaratonga dia hampiseho vokatra ara-dalàna. Marina fa andro vitsivitsy amin'ny fifadian-kanina toy izany dia ampy ary ny maotera dia hianjera ara-bakiteny noho ny hafanana be loatra. Noho izany, tandremo ny mari-pamantarana amin'ny ordinatera ao anaty sambo - raha mandeha ny jiron'ny fanerena solika, mandehana avy hatrany amin'ny diagnostika tsy mandany iray minitra.

Mba hisorohana izany tsy hitranga, ny maotera dia manasa ara-bakiteny amin'ny tanana miaraka amin'ny fanampian'ny solika gazoala. Mazava fa ho lafo be ny serivisy toy izany. Eny, amin'ny ankapobeny dia tsara ny manadio ny motera aorian'ny fitiliana tanteraka sy avy amin'ny manam-pahaizana manokana izay tompon'andraikitra amin'ny asany.

Loading ...