ProLogium: Ato anatin'ny andro vitsivitsy dia hasehontsika ny bateria electrolyte matanjaka efa vita [CES 2020]

Ny orinasa Taiwaney ProLogium dia nilaza fa manana sela electrolyte mafy izy ary hampiditra azy ireo ao anatin'ny andro vitsivitsy amin'ny fonosana efa vita mifanaraka amin'ny fampiharana fiara. Ny orinasa koa dia miara-miasa amin'ny Nio, Aiways ary Enovate. Mety ho ny fiara sinoa ve no fiara voalohany eran-tany nivezivezy teny an-dalana niaraka tamin'ny bateria matanjaka?

ProLogium, bateria LCB ary ho avy mahaliana

Lohahevitra misy

• ProLogium, bateria LCB ary ho avy mahaliana
  • Cellules Solid State = Batterie kely kokoa, matanjaka kokoa ary azo antoka kokoa

maoderina bateria lithium ion - voalaza koa hoe LIB, Lithium-ion bateria - mampiasa electrolytes amin'ny endrika ranon-javatra eo anelanelan'ny sela na mifatotra amin'ny polymer sosona impregnated amin'izy ireo, toy ny sponjy. Ny ProLogium dia mampanantena ny fandrosoan'ny fampisehoana ny Batterie Solid State Vonona AML, Lithium-ceramic (bateria lithium-ceramic).

Ao amin'ny CES 2020 (7-10 Janoary), te-hampiditra vokatra vaovao ny orinasa: fonosana ho an'ny fiara, fiara fitateram-bahoaka ary kodiaran-droa naorina manodidina ireo singa matanjaka ireo. W bateria rechargeable mab Ny teknolojia "Multi Axis BiPolar +" (Multi Axis BiPolar +) dia ampiasaina, izay midika fa misy rohy ao aminy, toy ny takelaka ao anaty fonosana iray, ny iray ambonin'ny iray - ary mifandray amin'ny electrodes.

Noho ny hateviny kely raha oharina amin'ny sela lithium, dia azo atao izany:

Cellules Solid State = Batterie kely kokoa, matanjaka kokoa ary azo antoka kokoa

Ny fandaharana etsy ambony dia manafoana tariby ary mamorona fonosana izay 29-56,5% denser amin'ny lafiny angovo noho ny azo noforonina amin'ny boky mitovy amin'ny Li-Ion sela (= misy ranon-javatra electrolyte) miaraka amin'ny angovo mitovy. hakitroky. ProLogium dia milaza fa 0,833 kWh/l dia tratra amin'ny haavon'ny sela - izay eo amin'ny tontolon'ny sela lithium-ion mahazatra ankehitriny dia ny fampanantenana momba ny herinaratra ihany:

> IBM dia namorona sela lithium-ion vaovao tsy misy kobalta sy nikela. Mandefa hatramin'ny 80% ao anatin'ny 5 minitra mihoatra ny 0,8 kWh / l!

Ahoana ny amin'ny fampangatsiahana? Ny elektrôlôta mivaingana dia mpitatitra hafanana tsara kokoa, noho izany dia heverina fa ho mora kokoa ny manala azy, na izany aza, ny sosona mafana dia ampiasaina eo anelanelan'ny sela. Mampanantena izany ny mpanamboatra Ny sela LCB dia azo ampangaina hatramin'ny 5C. (5 heny amin'ny fahafahan'ny batterie, izany hoe 500 kW ho an'ny batterie 100 kWh), ary ny anodes ampiasaina ao dia mety misy silisiôma 5 ka hatramin'ny 100 isan-jato fa tsy graphite (loharano).

Ary izy ireo dia hanome malefaka ny electrodes na dia aorian'ny lumbago (voltmeter eo ankavia, alohan'ny lumbago dia 4,17 volts):

Ary eto dia tonga ny fanombantombanana InsideEV mahaliana, izay mampahatsiahy fa ny sela ProLogium dia nosedrain'ny mpanamboatra Eoropeana, Japoney ary Shinoa nanomboka tamin'ny 2016, saingy tsy azo ambara noho ny NDA (fifanarahana tsiambaratelo, loharano).

> Eny amin'ny toby fiantsonan'ny Blue Trail no handoa vola i Lotos. Vola raikitra iray amin'ny PLN 20-30?

Eny ary, ny vavahadin-tserasera dia manondro fa ny milina voalohany afaka mampiasa sela electrolyte mafy dia ho Sinoa. Enovate ME7. Ny orinasa roa dia nanambara fiaraha-miasa tao amin'ny Auto Shanghai 2019 (loharano), ary ny Enovate ME7 no modely Enovate voalohany hahita ny hazavan'ny andro.

Na izany aza, raha ny marina, ny ProLogium dia nanangana fiaraha-miasa mitovy amin'ny Nio (Aogositra 2019) sy Aiways (Septambra 2019).

> Toyota RAV4 amin'ny Tesla Model 3. Ny tafo fitaratra toa tsy misy dikany [video]

Mety hahaliana anao izany: