Fanamboarana motera ho an'ny fiara elektrika

Singa roa lehibe amin'ny maotera fiara elektrika

Ny maotera elektrika dia miasa hafa noho ny dikan-teny mafana. Noho izany, ny motera elektrika dia mifandray amin'ny batterie, izay mampita zotra mankany aminy . Izany dia miteraka sahan'andriamby izay mamorona herinaratra, izay hovana ho angovo mekanika. Aorian'izany dia afaka mihetsika ny fiara. Mba hanaovana izany, ny fanamboarana ny motera elektrika dia mitaky ny fisian'ny singa roa: ny rotor sy ny stator.

Ny anjara asan'ny stator

izany ampahany static motera elektrika. Cylindrical, dia fitaovana amin'ny recesses handray coils. Izy no namorona ny sahan'andriamby.

Ny anjara asan'ny rotor

Izany no singa izay Ahodina . Mety misy andriamby na peratra roa mifandray amin'ny conducteur.

Tsara ho fantatra: inona no maha samy hafa ny maotera ny fiara hybrid sy ny herinaratra?

Ny motera elektrika amin'ny fiara hybrid dia miasa miaraka amin'ny modely mafana. Midika endrika hafa izany satria ny motera roa dia tsy maintsy miara-miaina (fifandraisana, hery) ary mifandray (fanatsarana ny angovo). Ny fiara mandeha amin'ny herinaratra dia hanana motera namboarina mifototra amin'ny toetran'ny fiara ihany.

Motor synchronous sa asynchronous?

Mba hanaovana môtô fiara elektrika, ny mpanamboatra dia tsy maintsy misafidy iray amin'ireo fomba fiasa roa:

Famokarana motera elektrika synchronous

Ao amin'ny maotera synchronous, ny rotor dia andriamby na electromagnet izay mihodina amin'ny hafainganam-pandeha mitovy amin'ny sahan'andriamby. . Ny maotera synchronous dia tsy azo atomboka amin'ny fampiasana motera fanampiny na mpanova elektronika. Ny fampifanarahana eo amin'ny rotor sy ny stator dia hisoroka ny fahaverezan'ny herinaratra. Ity karazana motera ity dia ampiasaina amin'ny fiara elektrika an-tanàn-dehibe izay mitaky motera mamaly tsara ny fiovan'ny hafainganam-pandeha sy ny fiatoana matetika ary manomboka.

Famokarana motera elektrika asynchronous

Antsoina koa hoe motera asynchronous izy io. Ny stator dia hampiasa herinaratra mba hamoronana ny sahan'andriamby . Avy eo dia mihodina ny hetsika maharitra an'ny rotor (misy peratra roa eto). Tsy ho afaka hahatratra ny hafainganam-pandehan'ny sahan'andriamby izay mahatonga ny solafaka. Mba hampandehanana tsara ny maotera dia tokony ho eo anelanelan'ny 2% ka hatramin'ny 7% ny slippage, arakaraka ny herin'ny motera. Ity maotera ity dia mety indrindra ho an'ny fiara natao ho an'ny dia lavitra ary afaka hahatratra ny hafainganam-pandeha ambony.

Ny ampahany amin'ny motera elektrika misy ny rotor sy ny stator dia ampahany amin'ny fifindran'ny herinaratra . Ity kitapo ity dia ahitana ihany koa ny fanaraha-maso herinaratra elektronika (zavatra ilaina amin'ny fampandehanana ny motera sy ny fiampangana azy) sy ny fandefasana.

Mila fanampiana hanombohana?

Ny mari-pamantarana momba ny andriamby maharitra sy ny motera elektrika tsy miankina

Azo atao ihany koa ny mamokatra motera elektrika ho an'ny fiara elektrika misy andriamby maharitra. Avy eo dia ho synchronous motorization ary ny rotor dia ho vita amin'ny vy mba hamoronana sahan'andriamby tsy tapaka . Noho izany, ny motera fanampiny dia azo esorina. Na izany aza, ny famolavolana azy ireo dia mitaky ny fampiasana ireo antsoina hoe "singa tsy fahita firy" toy ny neodymium na dysprosium. Na dia tena mahazatra aza izy ireo, dia miovaova be ny vidiny, ka sarotra ny miantehitra amin'ny fitaovana.

Mba hanoloana ireo andriamby maharitra ireo, ny mpanamboatra sasany dia mifindra amin'ny motera synchronous tsy miankina. . Izany dia mitaky famoronana andriamby miaraka amin'ny coil varahina, izay mitaky dingana famokarana sasany hampiharina. Ity teknolojia ity dia tena mampanantena satria mametra ny lanjan'ny motera ary mamela azy hamokatra torsi lehibe.

Regenerative braking, miampy ho an'ny motera elektrika

Na manao ahoana na manao ahoana ny famokarana motera fiara elektrika dia azo averina izy ireo. Ho an'ity Ny famolavolana maotera dia misy inverter . Noho izany, rehefa manaisotra ny tongotrao amin'ny pedal accelerator amin'ny fiara elektrika ianao, dia lehibe kokoa ny fihenam-bidy noho ny modely mahazatra: izany no antsoina hoe regenerative braking.

Amin'ny fanoherana ny fihodinan'ny kodiarana, ny motera elektrika dia tsy mamela anao hisakanana fotsiny, fa koa manova ny angovo kinetika ho herinaratra. . Izany dia ahafahana mampiadana ny fiatoana frein, mampihena ny fanjifana angovo ary manitatra ny androm-piainan'ny bateria.

Ary ny bateria amin'izany rehetra izany?

Tsy azo atao ny miresaka momba ny famokarana motera fiara elektrika raha tsy miresaka momba ny bateria ilaina amin'ny fampandehanana azy ireo. Raha mandeha amin'ny kojakoja mifandimby ny motera elektrika, dia tsy afaka mitahiry courant mivantana fotsiny ny bateria. Na izany aza, azonao atao ny mameno ny bateria amin'ny karazana ankehitriny:

AC recharge (AC ankehitriny)

Io no ampiasaina amin'ny faladiam-pitaterana herinaratra apetraka amin'ny tranon'olon-tsotra na amin'ny terminal kely ho an'ny daholobe. Ny famerenam-bola dia azo atao noho ny mpanova ao anaty fiara tsirairay. Miankina amin'ny herin'aratra dia ho lava na fohy kokoa ny fotoana famahanana. Indraindray dia ilaina ny manova ny famandrihana herinaratra mba hamela izany fiampangana sy ny fiaraha-miasa amin'ny fitaovana hafa.

Fampandrenesana DC (current constant)

Ireo faladia ireo, izay hita eny amin'ny fiantsonana haingana any amin'ny faritry ny lalambe, dia misy converter mahery vaika. Ity farany dia ahafahanao mamatsy ny bateria amin'ny herin'ny 50 ka hatramin'ny 350 kW.

Noho izany, ny motera elektrika rehetra dia mila mpanova voltora ahafahana mamadika ny DC an'ny bateria ho lasa AC.

Tao anatin'ny folo taona, ny famokarana maotera fiara elektrika dia nanao dingana mahavariana. Synchronous na asynchronous: ny motera tsirairay dia manana tombony manokana izay mamela ny motera elektrika hifanaraka amin'ny tanàna sy ny dia lavitra. Avy eo ny hany ilainao atao dia miantso matihanina hametraka toby fiantsonana ao an-trano ary hankafizinao amin'ity fomba mitsinjo ny tontolo iainana ity.