Fandrosoana amin'ny fahaleovantenan'ny fiara elektrika

Fandrosoana misongadina nanomboka tamin'ny 2010 ka hatramin'ny 2020

Hatramin'ny nahatongavan'ny fiara elektrika eny an-tsena dia nahasarika ny saina sy ny resabe foana ny fiainan'ny batterie. Ahoana no niatrehan'ny mpanamboatra an'io olana io ary inona no fandrosoana vita tao anatin'ny folo taona lasa?

Fiadidian'ny fiara elektrônika: frein amin'ny tsenam-bahoaka?

Tamin'ny taona 2019, 63% amin'ireo namaly ny barometera Argus Energy no nihevitra ny faritra ho sakana lehibe indrindra amin'ny fifindrana amin'ny fiara elektrika. Ny mpitondra fiara dia tena tsy sahy mieritreritra ny tsy maintsy hameno ny fiarany imbetsaka mba handeha lavitra. Mety hampihena an'io ahiahy io ve ny fampivoarana fotodrafitrasa fampiasam-bola azon'ny besinimaro? Ny terminal haingana, izay mihamitombo hatrany amin'ny toeram-pialam-boly amin'ny lalambe, dia mamerina ny fahafahany feno ho an'ny ankamaroan'ny modely ao anatin'ny 45 minitra latsaka. Ireo mpankafy ny motera hafanana dia tsy ho diso fahatsiarovan-tena fa maharitra kokoa noho ny an'ny lasantsy feno io faharetany io.

Na dia afaka manome toky ny mpitondra fiara sasany aza ny fanafainganana ny fametrahana tobim-piantsonan'ny fiara, ny fizakan-tena ihany no antenaina.

Mila fanampiana hanombohana?

Fampitomboana ny fahaleovan-tena antonony

Araka ny tatitry ny Global Electric Vehicles Outlook 2021, nomanin'ny International Energy Agency, dia nihatsara hatrany ny fahaleovantenan'ny fiara elektrika hatramin'ny nampidirany ny tsena. Noho izany, nifindra avy amin'ny fahaleovan-tena nambara tamin'ny 211 kilometatra isika tamin'ny taona 2015 ho 338 kilometatra tamin'ny 2020. Ireto ny antsipiriany nandritra ny enin-taona lasa:

• 2015: 211 km
• 2016: 233 km
• 2017: 267 km
• 2018: 304 km
• 2019: 336 km
• 2020: 338 km

Raha mampahery ny fivoarana hita nandritra ny dimy taona voalohany, dia mety ho gaga amin'ny fitotonganan'ny taona 2019 sy 2020. Raha ny marina, io fitomboana maivana kokoa io dia entin'ny fidiran'ny maodely mirindra kokoa eny an-tsena. Natao hampiasaina an-tanàn-dehibe, manana bateria kely kokoa izy ireo ary noho izany dia tsy dia mateza loatra.

Ny fahaleovantenan'ireo marika manan-danja amin'ny dingana

Noho izany, ireo mpitondra fiara mitady fizakan-tena bebe kokoa dia afaka matoky fa ny mpanamboatra dia manohy manatsara ny fiara afaka mandeha lavitra, toy ny sedan na SUV. Mba hahatakarana izany dia diniho tsotra izao ny fahafahan'ny bateria amin'ny fiara iray manokana amin'ny fijerena ny fivoaran'ny modely amin'ny modely. Ny Tesla Model S, amidy hatramin'ny taona 2012, dia nahita ny fitomboan'ny fahaleovantenany tsy an-kijanona:

• 2012: 426 km
• 2015: 424 km
• 2016: 507 km
• 2018: 539 km
• 2020: 647 km
• 2021: 663 km

Ity fitomboana tsy tapaka ity dia azo tamin'ny fomba samihafa. Indrindra indrindra, namorona batterie lehibe kokoa sy lehibe kokoa i Palo Alto sady nanatsara ny logiciel fanaraha-maso an'ny Model S. Havaozina tsy tapaka izany mba hahatonga ny fiara ho mahomby kokoa sy hanatsara ny fahafahan'ny bateria.

Tanjona amin'ny fotoana fohy

Mba hanatsarana bebe kokoa ny fahaleovantenan'ny fiara elektrônika, lalana maromaro no jerena ankehitriny. Ny mpikaroka dia miezaka ny manamboatra bateria hahomby kokoa satria ny mpanamboatra dia mikatsaka ny "mieritreritra elektrika" amin'ny famolavolana ny chassis fiara.

Sehatra Stellantis vaovao ho an'ny electromotorization

Ny vondrona Stellantis, mpilalao lehibe eo amin'ny tsenan'ny fiara, dia maniry ny hamolavola ny karazana fiara elektrika. Manomboka amin'ny 2023, ny marika 14 amin'ny vondrona (anisan'izany ny Citroën, Opel, Fiat, Dodge ary Jeep) dia hanolotra fiara vita amin'ny chassis natao ho sehatra elektrika fotsiny. Evolisiona tena izy io amin'ny fotoana ampiasain'ny ankamaroan'ny EV ny chassis amin'ny maodely mafana mitovy.

Indrindra indrindra, i Stellantis dia manolo-tena hamaly ny fanairana fahatapahana, izay mijanona ho zava-dehibe amin'ny mpamily EV. Noho izany, ny mpamorona dia nampiditra sehatra efatra natokana ho an'ity motera manokana ity:

• Kely: natokana ho an’ny fiara an-tanàn-dehibe sy maro karazana toy ny Peugeot e-208 na Fiat 500. Mampanantena 500 kilometatra io sehatra io.
• Medium: Ity sehatra ity dia hapetraka amin'ny fiara sedan lava kokoa. Ny bateria mifanaraka amin'izany dia hanome 700 ka hatramin'ny 800 kilometatra.
• Lehibe: Ity sehatra ity dia natao ho an'ny SUV manana halavirana 500 kilometatra.
• Frame: Ny sehatra fahefatra dia natokana tanteraka ho an'ny fiara ara-barotra.

Ny tanjon'ity manara-penitra ity dia ny hanonerana ampahany amin'ny vidin'ny herinaratra. Ho fanampin'ny fanitarana ny faritra, manantena ihany koa i Stellantis fa hanolotra modely EV mora kokoa. Ity fomba fiasa ity dia tsikaritra ho an'ny mpitondra fiara: any Frantsa, ny vidin'ny fividianana fiara elektrika dia mbola voafehin'ny vidin'ny fiovam-po, saingy mety hihena izany amin'ny ho avy.

800 kilometatra ny fizakan-tena amin'ny 2025?

Samsung sy bateria solid state

Araka ny filazan'ireo mpanamboatra, tsy ho ela dia hitovy amin'ny an'ny tanky feno ny fahaleovantenan'ny bateria voampanga! Ireo mpikaroka miasa miaraka amin'ny marika Samsung dia namoaka hevitra momba ny bateria electrolyte matanjaka vaovao tamin'ny martsa 2020. Amin'izao fotoana izao, ny bateria lithium-ion, izay manana fiara elektrônika indrindra, dia miasa amin'ny alàlan'ny electrolytes ranon-javatra na amin'ny endrika gel; Ny fifindrana amin'ny batteries électrolyte matanjaka dia midika ho hakitroky ny angovo sy famerenam-bola haingana kokoa.

Miaraka amin'ny habetsahan'ny bateria mahazatra avo roa heny, ity fanavaozana Samsung ity dia ahafahan'ny EV mandeha mankany amin'ny 800 kilometatra. Ny faharetan'ny fiainana dia tohan-kevitra iray hafa manohana an'io bateria io satria azo averina in-1000 mahery. Mijanona ho mandalo ny làlan'ny famokarana ... Raha mampanantena ny prototype Samsung, hatreto dia tsy misy milaza fa hampiasa izany ny mpanamboatra!

SK Innovation sy Super Fast Charging

Orinasa Koreana Tatsimo iray hafa miezaka ny hanana fahaleovan-tena 800 km dia ny SK Innovation. Nanambara ny vondrona fa miasa amin'ny bateria vaovao, mahaleo tena kokoa, matanjaka kokoa, miorina amin'ny nikela, ary mampihena ny fotoana famandrihana amin'ny terminal haingana ho 20 minitra! SK Innovation, efa mpamatsy ny mpanamboatra Kia, dia te-hivoatra bebe kokoa ary manorina orinasa maromaro any Georgia. Ny tanjona faratampony dia ny hampitaovana an'i Ford sy Volkswagen miaraka amin'ny fiara elektrika naorin'i Etazonia.

Amin'ny halavirana 2000 kilometatra?

Mety ho lasa zava-misy azo tsapain-tanana haingana izay taona vitsivitsy lasa izay ho an'ny tantara foronina siantifika. Vondrona mpahay siansa alemà sy holandey miasa ho an'ny Fraunhofer sy SoLayTec, tsirairay avy, dia namolavola dingana vita patentina antsoina hoe Spatial Atom Layer Deposition.

(SALD). Tsy misy fiovana amin'ny simia eto, toy ny raharaha Koreana Tatsimo Samsung sy SK Innovation. Ny fandrosoana vita dia mifandraika amin'ny teknolojia bateria. Ny mpikaroka dia nanana hevitra hampihatra ny fitaovana mavitrika amin'ny electrodes amin'ny endrika sosona maromaro nanometers matevina. Koa satria ny fanangonana ny Lithium ion mitranga eo amin'ny ambonin'ny ihany, dia tsy ilaina ny matevina kokoa electrodes.

Noho izany, ho an'ny habe na lanja mitovy, ny fizotran'ny SALD dia manatsara singa telo lehibe:

• faritra electrode mahomby
• ny fahaizany mitahiry herinaratra
• hafainganam-pandeha mamaly

Noho izany, ny fiara misy batterie SALD dia afaka manana isan-karazany avo telo heny noho ireo maodely matanjaka indrindra eny an-tsena amin'izao fotoana izao. Mety hampitombo avo dimy heny ny hafainganam-pandehan'ny famerenana! Frank Verhage, Tale Jeneralin'ny SALD, natsangana mba hivarotra ity fanavaozana ity, dia nilaza fa 1000 kilaometatra ho an'ny fiara an-tanàn-dehibe ary hatramin'ny 2000 kilometatra ho an'ny sedans. Tsy te hametraka firaketana fahaleovan-tena ara-teorika ny mpitarika, saingy manantena ny hanome toky ny mpamily. Na ireo moto sporty aza dia mbola afaka manana herinaratra 20 na 30% rehefa avy nandeha 1000 kilometatra, hoy izy.

Vaovao tsara iray hafa dia ny fizotry ny SALD dia mifanaraka amin'ny simika samihafa amin'ny sela efa misy:

• NCA (nikela, kobalta, aluminium)
• NMC (nikela, manganese, kobalta)
• bateria electrolyte mafy

Afaka miloka isika fa ity teknolojia ity dia mihoatra ny dingana prototype, raha ny SALD dia efa nilaza fa eo amin'ny fifanakalozan-kevitra amin'ny mpanamboatra fiara sasany.