Porsche Macan kapila fitsapana

Masinina vaovao, haino aman-jery maoderina ary famolavolana feno fahasahiana. Fantatsika izay niova tao amin'ny crossover kely avy tany Zuffenhausen tamin'ny famerenana amin'ny laoniny

Sarotra be ny manavaka ilay Macan nohavaozina sy ilay teo alohany tamin'ny sidina. Ny fahasamihafana eo ivelany dia misy amin'ny haavon'ny nuances: ny fidiran'ny rivotra an-tsokosoko amin'ny volavola anoloana dia voaravaka hafa, ary ny jiro mipoitra dia nafindra tany amin'ireo tarehimarika jiro LED, izay atolotra ho fitaovana fototra.

Mandehana mandehandeha any ambadiky ny fiara ary fantatrao mazava tsara ilay kinova nohavaozina. Manomboka izao, toy ny maodely Porsche vaovao rehetra, ny jiro crossover dia ampifandraisin'ny tariby LED, ary ny loko misy dia fenoina safidy efatra vaovao.

Ny fiovana miavaka indrindra amin'ny atin'ny Macan dia ny rafitra infotainment PCM (Porsche Communication Management) vaovao miaraka amin'ny fisehoana efijery 10,9-inch. Efa hitantsika tao amin'ny Cayenne sy Panamera zoky tamin'ny taranaka ankehitriny izany, ary tato ho ato dia tamin'ny 911 vaovao. Ankoatry ny fitetezana amin'ny sarintany amin'ny antsipiriany sy ny fifehezana ny feo, ny rafitra dia afaka mifandray amin'ny fiara Porsche hafa ary manaitra ny mpamily mialoha ny lozam-pifamoivoizana na ny fanamboaran-dàlana.

Noho ny fampisehoana goavambe ny haino aman-jery multimedia, ny mpandona fantson-drivotra amin'ny console afovoany dia nanjary marindrano ary nihetsika, saingy tsy nisy fiatraikany tamin'ny fahombiazan'ny rafitra mifehy ny toetrandro na amin'ny fomba ahoana na amin'ny fomba ahoana. Ny dashboard dia nijanona tsy niova, fa ny familiana kosa dia mifintina kokoa ankehitriny, na dia mitovy amin'ny an'ny teo aloha na amin'ny endrika na amin'ny toerana misy an'ireo bokotra. Raha ny fanazavana, momba ireo bokotra. Ny isany ao amin'ny Macan dia tsy nihena mihitsy, ary izy rehetra dia ao amin'ny tonelina afovoany no tena ahitana azy.

Ny tsipika powertrain koa dia niova. Ny base Macan dia manana "turbo efatra" 2,0-litera miaraka amin'ny haitao efitrano fandoroana azo antoka. Ao amin'ny famaritana eoropeana, ny motera dia manana sivana sombiny, noho izany dia ahena ho 245 soavaly ny heriny. Fa ny kinova misy motera toy izany dia halefa any Russia tsy misy sivana sombiny amin'ny rafi-pitobiana, ary ny herinaratra dia mitovy 252 horsepower ihany.

Ny Macan S dia mizara ny V-3,0 vaovao 14 litera amin'ny Cayenne sy Panamera. Ny valin'ny maotera dia nitombo 20 litatra. avy amin'ny. ary XNUMX Nm, izay saika tsy azo tsapain-tanana rehefa mitondra fiara. Saingy niova be ny rafitra fanerena. Raha tokony ho turbocharger roa, toy ny an'ny motera teo aloha, ny singa vaovao dia manana turbine tokana amin'ny fianjeran'ny bolabola varingarina. Ary tsy natao hanatsarana ny toetra teknika loatra izany fa ny fikolokoloana ny tontolo iainana. Na dia nihoatra ny ampolony aza ny overclocking hatramin'ny zato.

Tsy nisy tsy nampoizina tao anaty chassis. Maninona no manova zavatra efa mandeha tsara? Ny fampiatoana dia mifanaraka amin'ny fomba mahazatra miaraka amin'ny offset lehibe mankany amin'ny fikirakirana. Hafahafa ihany, ity dia tsapa mazava tsara amin'ny endriny miaraka amin'ny motera 2,0-litatra. Isaky ny mandeha ianao dia tsy manana dinamika - ka sahy manoratra làlan-kaleha ny crossover kely. Ny V6 matanjaka ihany no afaka mamoaka ny fahafenoan'ny chassis. Na izany aza, ny fifandanjan-kery toy izany dia manan-kery ihany rehefa mitondra fiara be any an-tendrombohitra. Rehefa dinihina tokoa, ny gadona an-tanàn-dehibe refesina dia ahafahanao misafidy amin'ny kinova mora azo kokoa nefa tsy misy nenina.

Mazava ho azy, ireo manam-pahaizana Porsche dia afaka nahita izay hatsaraina ao anaty chassis. Ao amin'ny fiatoana eo aloha, ny alika ambany ankehitriny dia aliminioma, ny bara fanoherana ny horonan-taratasy dia nanjary somary somary henjana, ary niova ny habetsaky ny rivotra. Fa ny fahatsapana izany amin'ny tena fiainana dia mbola sarotra kokoa noho ny misambotra ny fahasamihafana eo amin'ny dinamika.

Tsy sasatra manaporofo ireo injeniera avy any Zuffenhausen fa ny tsara indrindra dia tsy fahavalon'ny tsara, fa ny fitohizany lozika. Na eo aza ny fiakaran'ny vidiny, ny Macan no Porsche mora indrindra indrindra eny an-tsena. Ary ho an'ny sasany dia fotoana tsara iray hahafantarana ny marika angano.

Karazana karazana	Crossover	Crossover
Refy (halavany, sakany, hahavony) mm	4696/1923/1624	4696/1923/1624
Wheelbase mm	2807	2807
Fanadiovana ny faritra mm	190	190
Weight lanja	1795	1865
karazana motera	Petrol, R4, nampidirina turbo	Lasantsy, V6, nampidirina turbo
Volavola miasa, metatra toratelo cm	1984	2995
Hery, hp miaraka amin'i. amin'ny rpm	252 / 5000-6800	354 / 5400-6400
Max. milay fotoana fohy, Nm amin'ny rpm	370 / 1600-4500	480 / 1360-4800
Fandefasana, familiana	Robotic 7-dingana, feno	Robotic 7-dingana, feno
Max. hafainganana, km / h	227	254
Fanafainganana 0-100 km / h, s	6,7 (6,5) *	5,3 (5,1) *
Fanjifana solika (tanàna, làlambe, mifangaro), l	9,5/7,3/8,1	11,3/7,5/8,9
Vidiny avy amin'ny, $.	48 457	55 864