Môtely lavareny na miampita? Toerana samihafa
afa-po
Inona ny fahasamihafana misy eo amin'ny configurations maotera transverse sy longitudinal? Jereo ny fiantraikan'ireto toerana roa ireto amin'ny fahombiazan'ny fiaranao ary koa amin'ny famolavolana maotera / boaty isan-karazany.
Motera miampita
Ny fizarana dia voamarika amin'ny mena, raha ny boaty gearbox sy ny singa hafa fifindran'ny (shafts, universal joints, sns) dia voamarika amin'ny maitso.
Izany dia natao mba hametahana ny maotera manerana ny fiara, izany hoe ny tsipika varingarina dia mifandraika amin'ny halavan'ny fiara. Eo amin'ny sisiny ny boaty sy ny fizarana.
Aleo hazava fa io no fitaovana mahazatra indrindra eo amin'ny tsena frantsay noho ny tombony be dia be ao aminy:
- Io fandaminana io dia manafaka toerana bebe kokoa, izay mahatonga ny fiara mahazo aina kokoa. Ankoatr'izay, amin'ny maodely kely, izay isan'ny isa isaky ny santimetatra.
- Ny halavan'ny fonony dia azo ahena be amin'ny fitsitsiana toerana.
- Ny fitomboana dia ara-toekarena ihany koa
Mihabetsaka ny fiara premium no mampiasa an'io fizotrany io noho ny vidiny sy ny fahaiza-manaony amin'ny fandaniana laza ... Azontsika atao ny mitanisa, ohatra, ny BMW 2 Series Active Tourer na ny kilasy Mercedes A / CLA / GLA. Ny fiara dia manana tanjaka amin'ny ankabeazany, na dia tsy manelingelina ny fampiasana ny 4X4 izany aza amin'ny fampidirana drivetrain izay mandefa herinaratra any aoriana.
Maotera transversive ity 159 ity izay mbola lavitra ny voninahitry ny maotera longitudinal Series 3 (na C-class).
Môtô lava
Ao amin'ny 4X2
Nataoko modely eto ny kinova XNUMXWD (fandefasana maintso). Saingy, amin'ny fitsipika, ny kodiarana any aoriana ihany no entina miaraka amin'ity fandaminana ity (kisary etsy ambany). Mariho fa ny fanomezana (asongadina amin'ny mena) dia mety tsara amin'ny mekanika!
Mba hanatsarana bebe kokoa ny fizarana lanja dia napetrak'ireo injeniera ny boaty eo an-damosin'ny GTR.
Mariho fa ny Ferrari FF dia mampiasa dingana tena izy satria manana boaty roa ho an'ny kodiarana rehetra! Iray kely eo aloha eo amin'ny fivoahana avy amin'ny motera (eto anoloana eo amin'ny toerana longitudinal) ary iray hafa (main) any aoriana
Mitovy dika amin'ny rendrarendra izy io, ny fitsipiky ny fametrahana ny motera mandritra ny halavan'ny fiara, izany hoe mifanindran-dàlana.
Manana tombony maro ity fanaingoana ity:
- Ny fizarana lanja mavesatra kokoa an'ny motera rehefa miorina lava. Noho izany, ny habetsaky ny farany dia zaraina kely kokoa amin'ny axles aloha sy aoriana, izay ahafahan'ny fiara mandanjalanja tsara kokoa ary mahomby kokoa.
- Ity rafitra ity dia mety amin'ny fiara mpamily kodiarana any aoriana. Izy io koa no tionelina fandefasana malaza (izay manelingelina olona betsaka ao ambadiky ny Alemanina), izay mamadika ny fisian'ny hazo famindrana. Mariho ihany koa fa ny toby famokarana herinaratra dia mamela ny fametrahana motera matanjaka be, izay manosika azy io ho haingana kokoa amin'ny haavon'ny tosika rehefa "velona loatra" ilay motera.
- Ampy ny toerana ho an'ny boaty fitifirana, ahafahana mampiasa caliber lehibe.
- Asa vitsivitsy mety kokoa toa ny fanovana ny fizarana. Ity farany dia mora azo kokoa satria mifanohitra mivantana izany ary mazàna manana toerana hiasana bebe kokoa.
Io maritrano io dia manohana mazava tsara ny fivondronana miorina amin'ny hetsika (kodiarana any aoriana) satria mihodina mankamin'ny kodia aoriana ny boaty. Na izany aza, tsy manakana ny fanomezana hery izany, satria manaporofo ny Audi A4 misy maritrano toy izany, saingy miaraka amina kodiarana eo anoloana (afa-tsy ny Quattro).
A4 dia tany am-boalohany satria manambatra motera lava sy hery misintona.
Ny 4 Series Grand Coupe (toy ny ankamaroan'ny BMW) dia kodiarana aoriana miaraka amin'ny motera lava. Architecture hita amin'ny fiara mihaja.
