Olana amin'ny fanjifana solika maotera: antony sy vahaolana

Voamarikao ve fa ny anao maotera mandany menaka mihoatra ny mahazatra? Mety ho noho ny tsy fahampian'ny solika ho an'ny fiaranao izany, na amin'ny tranga ratsy indrindra, dia mety hanimba ny moteranao izany. Ato amin'ity lahatsoratra ity dia hanome anao torohevitra vitsivitsy izahay hamantarana hoe avy aiza ilay olana sy ny fomba hamahana azy!

🔧 Ahoana no hamaritana raha mihoatra ny fanjifana solika maotera?

Miombon-kevitra avokoa ny matihanina amin'ny fiara rehetra fa raha mandany solika mihoatra ny 0,5 litatra isaky ny kilometatra ny fiaranao dia misy ny olana. Raha manana fisalasalana ianao dia aza misalasala mifandray amin'ny mekanika hanamarina fa tena fanjifana solika tsy ara-dalàna tokoa izany.

Mba hiomanana, jereo tsy tapaka ny haavon'ny menaka, farafaharatsiny isam-bolana. Ireto ny dingana hanamarinana ny ambaratonga:

• Avela hangatsiaka ny milina mba hilamina ny menaka;
• Atsangano ny kapa, tadiavo ny dipstick ary diovy;
• Atsoboka ny dipstick ary ataovy azo antoka fa eo anelanelan'ny marika roa ny haavony (min./max.);
• Amboary ny tanky ary manidy raha ilaina.

Ny jiron'ny motera (ilay toy ny jiro majika) dia afaka manampy, fa mitandrema fa mety ho diso ihany koa. Noho izany dia zava-dehibe ny manamarina ny haavon'ny solika mivantana eo ambanin'ny satroka.

Tsara ho fantatra : Amboary amin'ny fomba ara-dalàna ny karazana menaka efa anananao, raha tsy izany dia ho fangaro tsy dia mahomby loatra ianao. Raha toa ka mila manova ny naoty ny menaka dia ilaina ny fanoloana menaka.

🚗 Inona avy no mahatonga ny fanjifana menaka motera be loatra?

Raha manontany tena ianao hoe ahoana no hampihenana ny fanjifana menaka maotera? Atombohy amin'ny famantarana ny anton'ny fanjifana tafahoatra. Mety misy maro amin'izy ireo, samy manana ny ambaratongany manokana. Ireto ny 10 mahazatra indrindra:

Ny olana amin'ny menakao

Rehefa mandeha ny fotoana, miharatsy ny menaka, mety ho fotoana hanovana izany (isan-taona). Raha tsy avo loatra ny haavony na tsy mety amin'ny moteranao ny menaka.

Ny lohan'ny cylinder dia tsy tantera-drano intsony.

Ny lohan'ny cylinder dia manome tombo-kase eo anelanelan'ny lohan'ny cylinder sy ny sakana motera. Eo no mety hivoaka ny ranon-javatra toy ny menaka raha simba. Tokony hosoloina faran’izay haingana ny piesy raha toa ka misy leak.

Ny raharaha na ny tombo-kaseny dia diso

Ny crankcase dia tompon'andraikitra amin'ny famatsiana solika ho an'ny faritra maotera. Raha voatsindrona izy io na tsy manatanteraka ny famehezana azy intsony ny tombo-kaseny, dia hivoaka ny menaka.

Tsy niova ny sivana menaka

Ny sivana menaka dia manala potipoti-javatra, vovoka ary loto amin'ny menaka miditra ao anaty motera. Raha tsentsina loatra ny sivana, dia tsy ho ampy ny fikorianan'ny menaka amin'ny moteranao ary mety mila soloina ny sivana solika.

Mikoriana avy amin'ny fonon'ny rocker ny menaka

Amin'ny modely taloha, ny saron'ny rocker arm dia mandrakotra ny ampahany izay mizara ny motera. Miaraka amin'ny gaskets saron'ny rocker, mety tsy hahomby izy ireo rehefa mandeha ny fotoana ary miteraka leakage.

Misy simba ny tombo-kase SPI

Antsoina koa hoe tombo-kase molotra, ny tombo-kase SPI dia hita ao amin'ny faritra mihodina toy ny crankcases, crankshaft, na paompy menaka. Toy ny amin'ny tombo-kase rehetra, mety ho tonta izy ireo ka miteraka fitetehana.

Tsy miasa ny cooler menaka

Mangatsiaka ny menaka izay nandalo ny motera. Raha simba anefa ilay izy, dia tsy mihamangatsiaka intsony ny menaka mba hanomezana lubrication tsara indrindra.

Ny bolts bleed crankcase dia mivaha na simba

Ny dobo dia fandoroana menaka izay misy visy hanalana ny ao anatiny. Ity farany dia mety ho tsy araka ny tokony ho izy natambatra rehefa avy niova ny menaka, na mety ho simba, ka mitarika ho amin'ny leakage menaka.

Natao ny peratra

Ireo dia ampahany metaly na gaskets napetraka eo amin'ny piston ny cylinders anao mba hamehezana ny efitrano fandoroana. Raha lany izy ireo, dia hamaha ny fanerena ny piston, ary vokatr'izany, ny moteranao dia tsy ho levona.

Simba ny fofonaina

Miara-miasa amin'ny fidiran'ny rivotra izy io, mamela ny etona hivoaka avy ao amin'ny vata fitehirizam-bokatra amin'ny alàlan'ny fampodiana azy indray ao anaty motera. Raha misy tsy mety ny fofonaina, dia tsy haverina ao anaty motera amin'ny habetsahana ampy ireo etona ireo na tsy hotsindrona mihitsy.

Ny piston sy ny cylinders dia mety ho voasokajy

Ireo ampahany manan-danja amin'ny motera-nao dia mety ho voasokajy noho ny antony isan-karazany, anisan'izany ny tsy fahampian'ny solika, izay miteraka fahaverezan'ny fanerena ary, vokatr'izany, ny fahaverezan'ny herinaratra.

Soso-kevitra iray farany teny an-dalana: raha mahatsikaritra ny fahaverezan'ny herin'ny maotera ianao, dia fantaro fa soritr'aretin'ny fihoaran'ny solika ihany koa izany. Tsy afaka milaza aminao na oviana na oviana izahay fa ny instinct voalohany amin'ny fitazonana tsara ny motera fiaranao dia ahitana menaka mifanentana tsara, fisavana tsy tapaka ary fanoloana menaka isan-taona farafaharatsiny.