Fahagagana mahafinaritra - Hyundai i30 (2007-)
Vidiny mahasarika, endrika tsara tarehy, fanamboaran-trano tsara ary powertrains mora vidy. Tsy mahagaga raha hita fa nahomby ilay compact Koreana. Mazava ho azy fa tsy kisendrasendra ny fahalianana amin'ny modely. Ny Hyundai i30 dia noforonin'ny Eoropeana ho an'ny Eoropeana. Ny fizotran'ny famokarana dia natao tamin'ny ampahany ihany koa tao amin'ny faritanin'ny kaontinanta taloha.
Tamin'ny 2006, ny voalohany Kia cee dia natao tao amin'ny Paris Motor Show. Ny fiara dia nanintona ny vahoaka tamin'ny vidiny / kalitao tena tsara. Tamin'izany fotoana izany, ny fikitihana farany dia natao tamin'ny Hyundai i30 misy seza roa, izay naseho tao amin'ny Geneva Motor Show tamin'ny volana martsa. Tamin'ny tapany faharoa tamin'ny 2007, niseho teny an-dalana ny fiara.
Компактный i30 был оценен покупателями по всему миру. Hyundai потребовалось всего три года, чтобы продать полмиллиона единиц. На сегодняшний день европейцы купили уже 360 115 экземпляров, из которых 2009 продано в прошлом году. Быстрое выполнение заказов стало возможным после открытия завода в г. Носовице, Чехия, в марте года.
Noho ny tsipika malefaka amin'ny vatana sy ny taolan-tehezana miolikolika, ny Hyundai i30 dia tsy manelingelina. Na izany aza, tsy azo lazaina fa tsy misy kanto ny vatana mifandanja tsara. Mitovitovy ny ao anatiny. Izy ireo dia ara-toekarena amin'ny endriny, ergonomic tanteraka ary mifanaraka tsara. Ny tena mendri-piderana dia ny fanitsiana roa-axis ny tsanganana familiana, izay miaraka amin'ny fanitsiana seza mitsangana sy mitsivalana, dia manamora ny fitadiavana ny toerana tsara indrindra ho an'ny mpamily. Indrisy anefa fa mbola maro ireo fiara avy any Azia no tsy manana izany. Gearboxes amin'ny antonony mazava tsara dia tsy mahafinaritra ho an'ny mavitrika mitondra fiara.
Noho ny seza mahazo aina sy ny toerana anatiny mendrika, na dia lavitra dia tsy tokony ho lasa raharaha. Miharatsy kokoa ny vatan-kazo. Raha ny 340 litatra dia endrika mendri-kaja ho an'ny hatchback, ny 415 litatra amin'ny sarety dia iray amin'ireo kely indrindra amin'ny fizarana. Ny efitra fitehirizana ao amin'ny gorodona dia manome fampiononana, izay manamora ny fitazonana ny vata. Ny Hyundai koa dia tsy nanana fanamafisam-peo tsara kokoa. Ny motera manodinkodina mihoatra ny 4000 rpm dia manomboka manorisory amin'ny tabataba.
Tsy afaka mitaraina momba ny fitaovana amin'ny Hyundai i30s maro efa nampiasaina - ny tsena dia feno fiara miaraka amin'ny airbags enina, ny rivotra, ny rafitra feo, ny firaka kodia sy ny herinaratra varavarankely. Any amin'ny firenena eoropeanina tandrefana sasany dia izany no fenitra. Tany Polonina dia tsy maintsy nandoa vola fanampiny ianao, anisan'izany. ho an'ny "klima".
Ny mpivarotra fiara dia nanolotra fiara ho an'ny mpanjifa manana motera lasantsy 1.4 (109 hp), 1.6 (122 sy 126 hp) ary 2.0 (143 hp), ary maotera diesel 1.6 CRDi (90, 116 ary 126 hp). s.) ary 2.0 CRDi (140 hp). Ny toetran'ny "teti-bola" amin'ny fiara dia midika fa i30s miaraka amin'ny maotera roa litatra no nanafatra somary mahalana. Ny motera matanjaka indrindra dia mandany solika betsaka amin'ny tsingerin'ny tanàna. Amin'ny tsingerina mitambatra, mila 8 l/100 km ny lasantsy "roa litatra", ary 1-1,5 l/100 km ny gazoala. Units amin'ny boky 1,6 litatra mandany 7,5 sy 5,5-6 l/100 km, tsirairay avy.
Ny fampiatoana ny Hyundai i30 dia manonitra amin'ny fomba mahomby amin'ny fivontosana lehibe, fa tsy mangina loatra. Noho ny familiana herinaratra dia tsy tena vato fehizoro ny fiara. Tsy manatsara ny fampandehanana ny gripa ny kodiarana vita amin'ny orinasa miaraka amin'ny pedigree Koreana, izay miavaka amin'ny kodiarana Japoney sy Eoropeana, indrindra amin'ny tany mando.
Ny Hyundai i30 dia voarakotry ny fiantohana 3 taona / tsy misy fetra mileage miaraka amin'ny fiarovana roa taona fanampiny. Tamin'ny 2010, ny mpanamboatra dia nanitatra ny fiantohana sy ny fe-potoana fanompoana ho dimy taona feno. Noho izany, ireo izay liana amin'ny fividianana fiara efa niasa dia mbola manana fahafahana hividy fiara misy fiantohana. Vaovao tsara izany satria ny i30 dia manana olana maharitra. Ao amin'ny lisitry ny compacts an'ny ADAC, ny fiara dia laharana faha-23 amin'ireo modely voasokajy 29.
Tsy mandeha izany? ADAC manam-pahaizana matetika nahita olana amin'ny maty bateria, immobilizers sy ny fandoroana haingana takamoa, izay sarotra ny manolo. Ny Cee'ds dia mampiseho olana mitovy, izay milaza fa lesoka amin'ny famolavolana ireo fa tsy fahombiazana tsy nahy. TUV dia nankasitraka ny endrika Koreana tsara kokoa. Marina fa tsy tafiditra ao amin'ny tatitra ny i30, fa ny Cee'd Twin dia tonga tamin'ny toerana faha-24 ambony tamin'ireo modely 128 nosedraina.
Matetika ny mpampiasa fiara dia mitatitra olana amin'ny elektronika izay manasarotra ny fampiasana ny rafitra audio sy ny rivotra mandeha ho azy, ary koa ny tabataba manelingelina avy amin'ny chassis, anisan'izany ny familiana. Tsy dia mateza loatra ny connecteur stabiliser. Mandondòna ny mpanakorontana aoriana, ary tsy mamaha ny olana foana ny fitsidihana serivisy. Ny mpampiasa no voalohany mahatsikaritra faritra misy harafesina - indrindra eo amin'ny vavahady, sills ary fender. Ny i30 sasany dia afaka mamoaka feo manakorontana. Misy tombo-kase mahazaka rano sy sensor fanerena kodiarana diso. Na izany aza, maro ny fanamboarana natao tamin'ny fiantohana, ka tsy nandany vola fanampiny ny mpamily.
Ny Hyundai i30 dia mendri-piderana noho ny fampiononana ambony eny an-dalana sy ny vidiny fikojakojana ambany. Hahafoana ny paosinao ve ny milina na dia tapitra ny fe-potoana fiantohana? Ny zava-drehetra dia manondro fa izany no zava-misy. Voahitsakitsaka ny antsipirihan'ilay fifanarahana tamin'i Korea. Ny singa lafo vidy indrindra, izany hoe, maotera sy gearboxes, mijanona ho tsy misy olana. Ny vola lany amin'ny fampandehanana dia efa noraisina tamin'ny dingana famolavolana ny fiara. Ny fampiatoana tsotra miaraka amin'ny tsimatra azo esorina, fiara rojo ho an'ny motera kely, ary tambajotra elektronika voafetra dia azo antoka fa handoa ho azy mandritra ny taona maro.
Azo antoka fa hisy fiantraikany lehibe eo amin'ny toetry ny fiara efa nampiasaina ny fepetran'ny fiantohana. Ny fe-potoana maharitra fiarovana dia tsy tombontsoa fotsiny, fa adidy koa ny hanao tatitra amin’ny fanompoana isaky ny 12 volana. Vokatr'izany dia maro ny Hyundai i30 no hijanona eo amin'ny fikarakarana atrikasa ampy fitaovana sy voaofana mandritra ny dimy taona farafahakeliny.
Motera soso-kevitra:
Gasolina 1.6: Ity no dikan'ny ohabolana volamena. Ny maotera dia mamokatra 122 hp, ary nanomboka tamin'ny 2008 126 hp, manome fampisehoana mitovy amin'ny 2.0 unit, miaraka amin'ny fepetra takiana amin'ny lasantsy ambany kokoa sy ny tahan'ny fiantohana mora kokoa. Noho ny rojom-potoana, ny maotera dia mitaky fikojakojana kely kokoa noho ny motera roa litatra misy fehikibo.
1.6 CRDi diesel: Amin'ny farany, ny motera diesel kely kokoa dia mety ho ara-toekarena kokoa. Tsy noho ny fanjifana solika ambany kokoa noho ny 2.0 CRDi unit. Natolotra tsy misy kodiaran-droa roa sy sivana particulate izy io, izay, miaraka amin'ny fiara rojom-potoana, dia hampihena ny vidin'ny fikojakojana.
tombony:
+ Fiara be dia be avy amin'ny mpivarotra fiara poloney
+ Fitaovana mendrika sy manangana kalitao
+ fampiononana mitondra fiara tsara
fatiantoka:
– voafetra ny famatsiana solony
- Olana amin'ny faharetan'ny singa sasany
- Ny kalitaon'ny loko sy ny varnish coatings
Vidin'ny kojakoja tsirairay - fanoloana:
Lever (eo anoloana): PLN 190-250
Discs sy pads (eo anoloana): PLN 260-430
Clutch (vita): PLN 250-850
Vidiny tolotra tombanana:
1.6 CRDi, 2008, 164000 28 км, тыс. злотый
1.6 CW, 2008 г., 51000 30 км, тыс. злотый
1.4, 2008, 11900 34 km, arivo zloty
2.0 CRDi, 2010, 19500 56 км, тыс. злотый
Sary avy amin'ny Provider, mpampiasa Hyundai i30.
