Fotoana hanovana kodiarana izao
Amin'ity taona ity dia ho avy tokoa ny lohataona, na dia amin'ny dingana kely aza. Izany dia famantarana ho an'ny mpamily rehetra mba hanao asa fanompoana fototra vitsivitsy mba hamerenana ny fiarany amin'ny asa feno sy ho vonona amin'ny vanim-potoana vaovao. Anisan’izany ny fanoloana kodiarana fahavaratra. Toy ny isan-taona, fanontaniana maro no mipoitra momba ny fomba hifidianana ny kodiarana amin'ny fahavaratra, inona no tokony hotadiavina rehefa mividy azy ireo ary ny fomba hampiasana azy ireo araka ny tokony ho izy mba hahafeno ny fepetra ara-teknika 100% ary hanome fampiononana sy fiarovana ambony indrindra.
Fiovan'ny kodiarana amin'ny vanim-potoana - misy dikany ve?
Hatramin'izao, maro ny mpamily no mino fa ny fanoloana kodiarana amin'ny vanin-taona mafana kodia tsy mitombina ary mampiasa iray andian-kodiarana ririnina isan-taona, izay mikendry ny hampihenana ny vola lany sy ny enta-mavesatra mifandray amin'ny filaharana amin'ny atrikasa sy ny kodia. Na izany aza, tokony ho tsaroana fa ny kodiaran'ny fiara no hany singa amin'ny fiara izay mifandray mivantana amin'ny sisin-dalana ary manatanteraka vinavina ara-teknika maromaro ataon'ny mpanamboatra fiara. Tompon'andraikitra, indrindra, amin'ny hafainganam-pandeha sy ny frein, fanaraha-maso traction, haavon'ny tabataba. Raha raisina ny zava-misy fa ny faritry ny fifandraisana amin'ny kodiarana iray miaraka amin'ny eny an-dalana dia tsy mihoatra ny tampon'ny tanan'ny olon-dehibe, ny safidiny marina, raha jerena ny vanim-potoana, dia tsy azo ovaina loatra. Ny kodiarana amin'ny fahavaratra, ankoatry ny fananana firafitry ny fanitsahana hafa, dia vita amin'ny fitambarana fingotra samy hafa tanteraka mifanaraka amin'ny mari-pana manjaka. Amin'ny vanin-taona mafana, ny kodiaran'ny ririnina dia very ny toetrany amin'ny asfalta mafana ary manalava ny elanelan'ny frein, izay misy fiantraikany mivantana amin'ny haavon'ny fiarovana. Miaraka amin'ny fitomboan'ny fahatsiarovan'ny mpamily poloney dia mihena ihany koa ny fampiasana kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra. Amin'ity tranga ity, marina ny fitenenana hoe "raha misy zavatra mahasoa ny zava-drehetra, dia tsy misy dikany izany".
Inona no kodiarana hofidiana?
Ny fisafidianana ny kodiarana mety dia miankina betsaka amin'ny hoe hampiasaina amin'ny fiara kely an-tanàna izy ireo na fiara manana motera matanjaka miaraka amin'ny toetra ara-panatanjahantena. Zava-dehibe ihany koa ny fomba fitondran'ny mpamily tsirairay. Mifanaraka tsara amin'ny vinavinan'ny mpanamboatra fiara ny kodiarana. Noho izany, tokony hiantehitra amin'ny fankatoavan'izy ireo ihany koa ianao, satria ny kodiarana dia mifanaraka amin'ny fepetra ara-teknika amin'ny modely fiara manokana. Na izany aza, ny deviations kely ihany no azo atao. Ny fampiasana ireo antsoina hoe mpisolo toerana, izay tsy omen'ny mpanamboatra fiara, dia lalana mivantana mankany amin'ny tsy fahombiazan'ny fiara sy ny fanomezana fampahalalana diso amin'ny rafitra fiarovana toy ny fanaraha-maso traction na ABS. Ireo rafitra ireo dia manara-maso tsy tapaka ny fihetsiky ny kodia - ny hafainganam-pandehany ary, amin'ny toe-javatra sasany, ny tsindry. Ny fampahalalana dia afindra amin'ny solosaina iray izay anaovana fomba fiasa sasany. Noho izany, ny fitsabahana amin'ny habe voafaritra tsara sy ny karazana kodiarana dia sakana lehibe amin'ny fitazonana ny fitoniana amin'ny toe-javatra maika, toy ny, ohatra, ny fijanonana tampoka manodidina ny sakana.
Raha toa ka tsy tompon'ny fiara voalohany isika, tadidio fa tsy miankina amin'ny kodiarana napetrakay teo amin'ny kodiarana (mety ho nisafidy kodiarana suboptimal na diso fotsiny ny tompony teo aloha), jereo fotsiny ny fampahalalana voarakitra ao amin'ny sticker ao amin'ny orinasa. ny varavarankelin'ny mpamily na eo amin'ny tampon'ny tobin-tsolika. Noho izany, ho azo antoka izay vahaolana mety indrindra ho an'ny fiara. Na izany aza, raha miteraka olana ny fisafidianana ny kodiarana fahavaratra mety, dia afaka maka torohevitra avy amin'ny matihanina isika. – hoy i Jan Fronczak, manampahaizana ao amin'ny Motointegrator.pl
Ny mari-pamantarana ara-teknika amin'ny kodiarana ririnina sy fahavaratra dia voafaritra amin'ny lafin-javatra maro. Nanomboka tamin'ny volana Novambra tamin'ny taon-dasa, nisy toromarika avy amin'ny Vondrona Eoropeana nampiditra marika fanampiny ho an'ny kodiarana fiara. Mandrefy masontsivana telo ihany izy ireo mifandraika amin'ny fahombiazan'ny solika, ny haavon'ny tabataba ary ny fikapohana mando. Ny mari-pamantarana àry no famporisihana voalohany hanaovana famakafakana fanampiny, tohanan'ny andrana vokatra matihanina indrindra.
Inona no kodiarana tokony hohalavirinao?
Noho ny antony ara-toekarena, mbola malaza amin'ny mpamily poloney ny fividianana kodiarana efa niasa. Mety ho fitsitsiana miharihary ihany izany, satria mety ho hita fa na dia hita mibaribary eny ambonin'ny tany aza ny kodiarana ary misy dian-tongotra lalina, dia mety hanafina lesoka ao anatin'ny rafitra izay hampihena tanteraka ny androm-piasany. Raha tsy misy fitaovana matihanina mety, dia tsy afaka mamantatra azy ireo isika. Fanampin'izay, tsy misy garantie ny pneu efa zatra ary raha sendra tsy tonga volana dia mandoa fanindroany ny pneu.
Rehefa mividy kodiarana vaovao dia tandremo ny fomba nitahirizana azy. Ny fepetran'ny trano fanatobiana entana dia tsy maintsy manaraka ny fenitra poloney sasany momba ny fijoroana sy ny toe-batana tsara indrindra, toy ny hamandoan'ny rivotra na ny hafanan'ny rivotra.
Mba hahazoana antoka fa mahafeno ny fepetra ara-teknika rehetra, ny kodiarana fiara dia tsy tokony ho mihoatra ny dimy taona. Rehefa afaka izany fotoana izany, ny fingotra ritra ary ny kodiarana very ny tany am-boalohany araka ny voalazan 'ny mpanamboatra. Noho izany, tsy tokony hividy kodiarana efa antitra roa na telo taona. Ny daty famokarana dia azo jerena mora foana. Ity fampahalalana ity dia hita eo amin'ny sisin'ny kodiarana eo ambanin'ny fehezan-dalàna, ohatra DOT 35 11, izay ny isa roa voalohany dia manondro ny herinandro ary ny roa manaraka dia manondro ny taona famokarana.
Rahoviana ianao no tokony hividy kodiarana vaovao?
Ny saofera mpamily ihany no mitsara ny toetry ny kodiarany amin'ny halalin'ny faniny. Maro amin'izy ireo no manapa-kevitra ny hanolo ny kodiarana raha tsy rehefa ny halaliny mahatratra ny ambany indrindra marika ny 1,6 mm. Ireo manam-pahaizana amin'ny indostrian'ny kodiarana dia mino fa miharatsy ny mari-pamantarana ara-teknika amin'ny kodiarana miaraka amin'ny halalin'ny fanidiana latsaky ny 4 mm. Ny fahasimbana mekanika tsirairay avy dia mitondra fiovana tsy azo ovaina amin'ny firafiny, ary noho izany amin'ny fahombiazan'ny fiara. Fanamboarana kodiarana
miaraka amin'ny hafainganam-pandeha ambony aorian'ny puncture amin'ny fantsika, ohatra, dia tokony hoheverina ho vahaolana vonjimaika ihany. Atahorana ho tapaka ny tadin'ny pneu sy simba amin'ny fotoana tsy ampoizina indrindra, ohatra, rehefa feno entana ny fiara eny an-dalana mankany amin'ny fialan-tsasatry ny fianakaviana.
Fahasimbana eo amin'ny sisin'ny kodiarana, antsoina hoe. unevenness na mibontsina, izany dia tsy inona fa ny mekanika tapaka ny tady, izay mitranga rehefa mamely vato misakana protruding na rehefa miditra lavaka lalana. Ny fahasimbana toy izany dia manilika ny pneu amin'ny fampiasana fanampiny. Mety hisy fahasimbana koa ny ao anaty kodiarana, ka tsy hitan'ny mpampiasa fiara izany. Izany no antony maha-zava-dehibe ny fanaraha-maso tsy tapaka ny kodiaranao ary mandanjalanja ny kodiaranao indraindray.
10 kilometatra.
Ny asa tsara no zava-dehibe
Ny fametrahana kodiarana dia tokony ankinina amin'ny tobim-pandraharahana azo itokisana miaraka amin'ny fitaovana mety. Ny fitaovana matihanina dia manan-danja indrindra rehefa miasa miaraka amin'ny rafitra kodia (rim, pneu ary regulator fanerena) izay ahafahanao manohy mitondra fiara aorian'ny fahaverezan'ny tsindry.
Ny faneren'ny kodiarana dia tsy maintsy araha-maso sy tazonina hatrany amin'ny haavon'ny mpanamboatra fiara. Ny ambany loatra na avo loatra noho ny soso-kevitra dia hampihena ny faharetan'ny kodiarana ary indrindra indrindra, ny fiarovana ny fiara. Noho ny antony mitovy, dia tokony ho tsaroanao koa ny mandanjalanja tsy tapaka ny kodia, i.e. farafahakeliny isaky ny 10 arivo. kilometatra.
