Fotoana ho an'ny kodiarana fahavaratra izao
Nanomboka tamin’ny atrikasa tamin’ny herinandro lasa teo ny fanoloana kodiaran’ny ririnina amin’ny kodiarana fahavaratra. Zara raha misy andro tsy miantso ny mpamily ary manontany ny daty misy.
– Raha ara-teorika dia tokony hovana ho kodiarana fahavaratra ny pneu rehefa mihoatra ny 7 degre Celsius ny hafanan’ny rivotra mandritra ny andro maromaro. Izany no nahatonga anay hanana mpanjifa voalohany, ”hoy i Jerzy Strzelewicz avy ao Gumovnia ao Sucholeskie. – Raha ny fanao anefa dia manodidina ny 1 aprily ny isan'ny mpanjifa be indrindra mifandray aminay momba ity olana ity. Na inona na inona toetr'andro dia nilaza izy fa misy daty tapaka roa: Alohan'ny ririnina, ny ankamaroan'ny olona dia manandrana manova ny kodiarana amin'ny 1 Novambra ary manala azy ireo amin'ny fiandohan'ny volana aprily.
Na izany aza, tsy tokony hisy seho Dantean mitranga amin'ny fararano, rehefa milatsaka ny lanezy voalohany. Ny olona sasany dia manomana fitsangatsanganana any ivelany, any an-tendrombohitra, manao ski ary aleony ny kodiarana ririnina. Ny hafa mikasa ny hanao varotra aorian'ny Krismasy.
"Maharitra foana ny fanoloana kodiarana amin'ny fahavaratra," hoy i Jerzy Strzelewicz.
"Saingy efa tonga ny mpanjifa voalohany, na dia tsy misy filaharana aza," hoy i Marek Nedbala, mpivarotra Opel.
Nahoana no ilaina ny manova ny kodiarana amin'ny fahavaratra? Rehefa mafana ny andro, ny kodiaran'ny ririnina (vita amin'ny kodiaran'ny fingotra hafa noho ny kodiaran'ny vanin-taona mafana) dia mihamafana haingana, ka mahatonga ny fanitsakitsahana tafahoatra. Ny sandan'ny tetikasa dia miankina amin'ny haben'ny sisiny sy ny karazana sisiny.
Ny fanoloana kodiarana amin'ny ririnina amin'ny kodiarana fahavaratra dia iray amin'ireo asa lehibe tokony hatao rehefa manomana fiara hampiasaina amin'ny vanim-potoana lohataona-fahavaratra, fa tsy ny iray ihany. Olona maro no mitodika any amin'ny tobim-pamokarana serivisy sy atrikasa miaraka amin'ny fangatahana hanadio ny rafitra fanamafisam-peo. Alohan'ny hampiasana ny rivotra dia tsy maintsy diovina ny lakandrano mba hamonoana izay bakteria na holatra mety hitombo ao aminy sy hisorohana ny fofona tsy mahafinaritra.
"Manana baiko toy izany izahay, efa nanadio ny rivotra voalohany tamin'ity vanim-potoana ity," hoy i Marek Nedbala.
Ao amin'ny serivisy, ny serivisy dia atao amin'ny ozonizers, mandritra izany fotoana izany ny rivotra dia ionized (mitentina efa ho 100 zlotys). Ho an'ny sara fanampiny dia azonao atao ihany koa ny manafatra sivana kabine fanoloana. Ny olona sasany anefa dia misafidy ny hanadio ny vata fampangatsiahana azy mora kokoa satria izy ireo ihany no manao izany. Ny fivarotana fiara dia manana vokatra azo tifirina ao anaty fiara ary mihidy mafy ny varavarankely ary mihodina ny rivotra mba hivezivezena ao anatiny. Maharitra minitra maromaro izany.
Inona no tsy tian'ny pneu?
Ilaina ny mahatsiaro fa:
- miantoka ny tsindrin'ny kodiarana marina,
- aza mihetsika na frein mafy loatra,
- aza mihodina amin'ny hafainganam-pandeha avo loatra, izay mety hitarika amin'ny fahaverezan'ny ampahany amin'ny traction,
- aza manavesatra ny fiara,
- mandeha miadana eny amin'ny sisin-dalana,
- karakarao tsara ny géométrie fampiatoana.
Fitehirizana kodiarana:
- ny kodiarana (kodiarana eo amin'ny rims) dia tokony hotehirizina mandry na mihantona,
- ny pneu tsy misy molotra dia tokony hotehirizina amin'ny toerana mahitsy ary ahodina tsindraindray mba tsy hisy marika,
- ny toerana fitehirizana dia tokony ho maizina sy mangatsiatsiaka;
- fadio ny mifandray amin'ny menaka, propellants ary akora simika, satria mety hanimba ny fingotra ireo akora ireo.
