Fiara fitiliana Toyota RAV4 vs Nissan X-Trail
Ny Toyota RAV4 dia namelombelona tamin'ny faran'ny taona lasa ary mivarotra tsara kokoa noho ny mpiara-mianatra aminy rehetra, fa any amin'ny faritra sasany dia toa zava-baovao ihany izany. Ny toe-javatra mitovy amin'ny Nissan X-Trail.
"Ry malala, mankanesa atỳ, azafady," ilay mpivarotra fotsy hoditra teo amin'ny lalambe eo anelanelan'i Safonovo sy Yartsevo dia tena naharitra. - Manana "Rav" vaovao ve ianao? Sa fiara inona izany? Antsasak'adiny taty aoriana, ny crossover dia voahodidin'ny mpijery maro ka toa hijanona ao amin'ny faritr'i Smolensk mandrakizay aho - tsy misy fiara, vola ary faran'ny herinandro tsara. "Samat no anarako, te-hividy Toyota ho an'ny tenako aho, saingy tsy ampy ho an'ny Kruzak aho, ary fantatrao fa Camry ho an'ny lalana eo an-toerana ianao," nanome toky ahy ilay tompon'ny fivarotana ary nanome toky ahy.
Ny Toyota RAV4 dia namelombelona tamin'ny faran'ny taona lasa ary mivarotra tsara kokoa noho ny mpiara-mianatra aminy rehetra, fa any amin'ny faritra sasany dia toa zava-baovao ihany izany. Ny toe-javatra mitovy amin'izany dia ny Nissan X-Trail misy anao - ny taranaka faharoa tamin'ny crossover dia nanomboka herintaona sy tapany lasa izay, fa rehefa milaza amin'ny namantsika momba an'io SUV io isika, dia mbola ampidirintsika tsara ilay "vaovao" amin'ny fiandohan'ny fehezanteny Ary ity, raha ny fahitana azy, dia diagnostika ho an'ny tsena rosiana iray manontolo.
Araka ny antontan'isa avy amin'ny Association of European Businesses (AEB), hatramin'ny fiandohan'ny taona, ny RAV4 dia namidy 14 unit, izay mihoatra noho ny, ohatra, ny Renault Logan na Lada Largus, izay imbetsaka kokoa. Ny X-Trail amin'ny trims azo ampitahaina dia mitentina mitovy amin'ny RAV152, fa ny mpividy dia aleon'ny mpividy ny fitaovana tsy misy farany an'ny Toyota noho ny famirapiratana sy ny hakanton'ny Nissan crossover - ny X-Trail dia mivarotra ratsy kokoa (fiara 4 hatramin'ny fiandohan'ny taona). Na izany aza, ity tarehimarika ity dia mamela ny SUV hiditra ao amin'ny 6 bestseller ambony indrindra amin'ny tsena.
Raha jerena ny fanatanterahana an-tsakany sy an-davany ny afovoan'i crissis Nissan dia tiako ny manontany an'ireo lehiben'ny ahiahy Japoney hoe maninona no tsy lasa Infiniti ilay X-Trail. Plastika fotsy malefaka eo amin'ny solaitrabe, ampahany kely lavorary, hoditra matevina eo amin'ny seza ary efijery multimedia goavambe, saingy mora maloto tokoa - X-Trail dia nindrana dashboard iray misy fampisehoana fampahalalana avy amin'ny Infiniti QX50. Fa ny ankamaroan'ny zavatra kely premium dia ny haavon'ny haingo avo lenta, izay, raha ny filazan'ny AEB, dia tsy takiana. X-Trail dia vidina amin'ny endriny SE sy SE + amin'ny ankapobeny: miaraka amin'ny atiny lamba, optika halogen ary tsy misy rafitra fahitana manodidina.
Mifanohitra amin'izany no nitranga, ny Toyota RAV4 dia tsy nanova ny firehan-keviny aorian'ny fanamboarana azy - ny SUV dia mbola heverina ho mpiasa miasa tena azo antoka nefa tsy misy sentiment. Ao anatin'ny SUV dia tsy tokony hiantehitra amin'ny fampiononana ianao: na aiza na aiza dia misy plastika mafy, bokotra mahitsizoro ary fampidirana aluminium lurid. Ny RAV4 dia miaina ara-bakiteny ara-bakiteny - ny crossover dia tsy manandrana manafina lesoka na manaloka ny banga misy azy amin'ny levers tsara tarehy sy deflektor. Noho izany, tsy mety hisy ny fanontaniana momba ny ergonomika amin'ny crossover malaza: "milamina" mampahalala, fahitana tena tsara, fitaratra lehibe ary menio haino aman-jery mazava. Toyota koa dia manana seza mampahazo aina, fa amin'ny endriny miaraka amin'ny fehin-kibo hoditra dia tsy ampy ny fanampiana avy eo - amin'ny salon miaraka amin'ny lamba, lehibe kokoa ny rollers.
Raha ivelany, ny RAV4 sy X-Trail dia mbola "Japoney" - ary tsara izany. Toyota dia nitoetra ho marina, ary na dia eo aza ny fanakianana ny tsena eran-tany, dia nanavao ny crossover amin'ny fomba Prius sy Mirai - dia manana makarakara tery, bumper amin'ny malalaka slots sy maso maso maso. Ao ambadika - jiro misokatra sy spoiler mitambatra eo amin'ny varavarana fahadimy. X-Trail dia fifangaroan'ny endrika maoderina miaraka amin'ny klasika. Ny crossover dia manana endrika fantatra amin'ny endriky ny Qashqai faharoa sy ny Tiida vaovao, ary ao ambadiky ny "Japoney" dia mitovy amin'ny Lexus RX taranaka voalohany. Raha toa ny RAV4 dia mijery tsara indrindra amin'ny burgundy manankarena na manga manjelanjelatra, ny X-Trail dia mijery tsara kokoa amin'ny loko maizina kokoa - ity sehatra ity dia mameno tsara ny ampahany chrome amin'ny ivelany sy ny LED lehibe amin'ny optics loha.
Ny RAV4 dia novidina indrindra amin'ny version Comfort miaraka amin'ny motera 2,0 litatra, fiara rehetra ary CVT. Nahazo ny safidy ihany koa izahay amin'ny fampisehoana ambony indrindra "Prestige Plus" (avy amin'ny $ 27) - miaraka amin'ny maotera 674 litatra, "automatique" enina haingam-pandeha ary safidy maro isan-karazany, anisan'izany ny fakan-tsary aoriana, fijery manodidina. rafitra sy fitetezana. Miaraka amin'ny maotera 2,5-horsepower, ny RAV180 dia handao saika ny mpiara-mianatra rehetra - ny 4 Nm SUV ampy traction ao an-tanàna, eny an-dalana, ary eny an-dalana. Toyota dia tena tsara amin'ny hafainganam-pandehan'ny metropolis - ny crossover mifanakalo zato ao anatin'ny 233 segondra. Ny "aspirated" marina dia tsy mandà ny fandoroana lasantsy 9,4 litatra ao an-tanàna, fa azo atao ny mihaona amin'ny 15-11 litatra, raha tsy misy ny fitohanan'ny fifamoivoizana "burgundy".
Ny test X-Trail dia tantara ihany koa. Ny kinova ambony LE + (avy amin'ny $ 26) miaraka amina mpanampy elektronika maromaro dia manana motera 686 litatra miaraka amina fiverenana 2,5 horsepower. Ny motera maniry dia ampiarahina amin'ny mpanova - tandindona tian'ireo injeniera Nissan tao anatin'ny folo taona lasa. Avy amin'ny toerana misy ny X-Trail, tsy dia misy fientanam-po: toa ampy ny tanjaka, ary ny kodiarana rehetra amin'ny maody mandeha ho azy dia manampy amin'ny fahafantarana ny tselatra rehetra amin'ny voalohany, fa ny crossover kosa dia mandray haingana ihany koa linearly, tsy misy spark. Ny tarehimarika amin'ny toetran'ny fampisehoana dia manamarina ny fahatsapana: ny X-Trail dia miadana kokoa noho ny RAV171 efa ho iray segondra amin'ny sprint hatramin'ny zato. Fa raha ny resaka fanjifana solika kosa dia vonona hiady hevitra amin'ny Toyota i Nissan: ny X-Trail dia afaka manafoana tanteraka ny rafitra familiana kodiarana rehetra, manana aerodynamika tsara kokoa izy ary tsy mampihena ny lanjany.
Amin'ny làlana tena ratsy dia tsy mitovy amin'ny fialamboly taloha tao amin'ny Gorky Park intsony ny fampiatoana ny RAV4 - taorian'ny fanavaozana dia nanamboatra ny fampiatoana mihatra amin'ny fampiononana ireo injeniera. Ny loharano sy ny mpitroka hatairana dia malemy kokoa, ary ny banga mangina amin'ny zana-kazo fampiatoana any aoriana dia lehibe kokoa. Vokatr'izany dia nijanona tsy nahatsikaritra ireo tsy fanarahan-dalàna madinidinika i Toyota, izay nahatonga ilay crossover efa namboarina ho toa henjana sy tabataba. Ny fanovana ny chassis amin'ny làlan'ny fampiononana, mazava ho azy, nisy fiantraikany tamin'ny fikirakirana, fa tsy araka izay antenainao. Ny SUV dia mbola vonona hiroboka anaty fivadika maranitra ary saika tsy atahorana ny slip mifehy. Ny zavatra iray hafa dia talohan'ny nianjeran'ilay RAV4 ilay làlan-kaleha nomena tamin'ny hafainganam-pandeha avo kokoa, ary kely kokoa ny horonana.
Amin'ny lafiny fampiononana, ny X-Trail dia azo ampitahaina amin'ny RAV4, saingy ny tabataba lavitra kokoa dia mbola miditra ao amin'ny tranon'ny Nissan, ary ny crossover dia manandrana tsy manadino ireo kilema madinidinika amin'ny làlana. Saingy ny X-Trail dia tsy mamela ny laxity eny ivelany, toy ny tranga teo alohany. Saingy tsy mahagaga izany: ara-drafitra, ny X-Trail dia fiara vaovao natsangana tamin'ny lampihazo CMF modular, na dia misy motera sy boaty fanoratana taloha aza.
Toyota sy Nissan dia tsy saro-kenatra velively amin'ny làlana tsy lavitra, saingy tsy tian'izy ireo ny eo mandritra ny fotoana maharitra. Ny RAV4 miaraka amina clutch multi-plate dia afaka mamindra hatramin'ny 50% ny tanjaka mankany amin'ny kodiarana any aoriana, saingy ny hafetseny rehetra ivelan'ny asfalta dia miafara amin'ny halavirana lalina - ny dikan-2,5-litatra dia manana 165 milimetatra fotsiny. Saingy ny clutch Toyota dia tsy dia mora loatra amin'ny hafanana be loatra toy ny ankamaroan'ny mpiara-mianatra aminy, noho izany amin'ny RAV4 dia azonao atao ny milalao lalao, manidina ary manandrama mandresy ny sakana mihetsika. Ny zava-dehibe indrindra dia ny tsy manadino ny famonoana ny rafitra fanamafisana, izay miditra an-tsokosoko ary manaikitra mafy ny fanamafisana mandritra ny segondra roa.
Ny Nissan X-Trail dia voaomana tsara kokoa ho an'ny eny ivelan'ny arabe: manana rafitra fanaraha-maso ny familiana kodiarana rehetra izy, ary ny faran'ny tany dia manaitra ny fenitry ny ampahan'ny 210 milimetatra. Ny rafitra AWD dia azo alamina amin'ny mpanasa lamba, misafidy iray amin'ireo maody telo: 2WD, Auto ary Lock. Amin'ny tranga voalohany, ny crossover dia mijanona eo amin'ny familiana amin'ny kodia eo aloha, amin'ny faharoa kosa dia zaraina ho azy arakaraka ny toe-javatra ny lalana, ary amin'ity farany kosa dia zarain'ny antsasaky ny kodiarana aloha sy aoriana ny tory. Ankoatr'izay, amin'ny maody Lock, afaka mifindra amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 80 km / ora ianao, aorian'izay dia mivadika ho ao anaty fonosana Auto setting ireo fitaovana elektronika. Ny rohy malemy X-Trail ivelan'ny arabe dia ny CVT, izay mahery loatra noho ny automatique RAV4 mahazatra.
Sarotra ny manao crossover afovoany any Russia. Etsy andaniny, misy SUV kely toy ny Nissan Qashqai sy Hyundai Tucson, izay nanjary lehibe kokoa aza, ampy fitaovana kokoa ary mahazo aina kokoa taorian'ny fiovan'ny taranaka. Etsy ankilany, misy ny faritra feno habe tranainy kokoa, izay samy manome saloon fito misy seza sy maotera matanjaka kokoa, fa ny fahasamihafana eo amin'ny vidiny amin'ny RAV4 sy X-Trail dia tsy dia manandanja loatra. Noho izany dia hita fa ny crossovers midsize dia tokony hanolotra marika vidiny manintona loatra, toy ny dolara. tsy azo atao izany na manantena laza tsy misy kilema toy ny motera misy ny orinasa. Toyota sy Nissan dia mijanona ao amin'ny lisitra bestseller noho ny antony mitambatra, ary tsy isalasalana fa antony mahatonga ny fanahy avo io.
