Ny antony mangotraka ny antifreeze ao amin'ny fanitarana tanky

Ny fampandehanana ara-dalàna ny motera fandoroana anatiny dia tsy azo atao raha tsy mivaingana hatrany. Mitranga izany noho ny fanerena mivezivezy ny antifreeze amin'ny alalan'ny fantsona ao amin'ny trano maotera. Na izany aza, tsy mahazatra ny fiakaran'ny maripanan'ny coolant amin'ny teboka mangotraka. Ny tsy firaharahiana izany toe-javatra izany dia mety hiteraka voka-dratsy sy fanamboarana lafo. Noho izany, ny tompon'ny fiara rehetra dia tsy maintsy mahafantatra mazava tsara ny fomba fandrahoan-tsakafo antifreeze.

afa-po

• 1 Nahoana no mangotraka ny antifreeze
  • 1.1 Ny haavon'ny antifreeze ambany ao amin'ny reservoir
  • 1.2 Fahalavoana farany indrindra
    • 1.2.1 Vidéo: tsy miasa ny thermostat
  • 1.3 Olana amin'ny taratra radiatera
  • 1.4 Antifreeze ratsy kalitao
  • 1.5 Foaming antifreeze
• 2 Ny vokatry ny mangotraka antifreeze

Nahoana no mangotraka ny antifreeze

Maro ny antony mampangotraka ny coolant (coolant) ao amin'ny fanitarana tanky, ny lehibe indrindra dia:

• ambany ny antifreeze ao anaty tank;
• tsy fahombiazan'ny thermostat;
• radiatera tsentsina;
• fahasimban'ny fantson-drano;
• coolant ambany kalitao.

Amin'ireo tranga rehetra ireo, ny coolant dia tsy manam-potoana hihena. Mitombo tsikelikely ny maripanany ary rehefa mahatratra 120^оManomboka mangotraka.

Mangotraka ny antifreeze ao amin'ny fanitarana tanky miaraka amin'ny etona fotsy

Ny antifreeze dia mifototra amin'ny ethylene glycol - fitambarana simika avy amin'ny vondrona misy alikaola. Manakana ny coolant tsy hivaingana amin'ny hatsiaka. Rehefa mangotraka izy dia manomboka mihandrona ny ethylene glycol. Poizina sy mampidi-doza ho an'ny rafi-pitatitra ny etona ao aminy.

Ny haavon'ny antifreeze ambany ao amin'ny reservoir

Rehefa mangotraka, voalohany indrindra, jereo ny haavon'ny antifreeze ao anaty tank. Tsy tokony hatao izany raha tsy aorian'ny mangatsiaka tanteraka ny coolant. Raha tsikaritra ny tsy fahampian'ny fluid dia tokony horaisina ireto dingana manaraka ireto, arakaraka ny toe-javatra.

1. Raha ny coolant tsy naidina nandritra ny fotoana ela, dia mila manampy antifreeze ny haavon'ny ilaina sy hanohy ny fiara.
   

   Raha toa ka tsy ampy ny antifreeze ao amin'ny tank fanitarana, dia tokony ho ambony.

2. Raha vao nararaka ny coolant vao haingana, ary ny haavony ao anaty tanky dia efa nidina ho any amin'ny ambaratonga ambany, dia mila manamarina ny fahamarinan'ny fanitarana. Dia diniho ny fantsona rehetra, hoses ary clamp fifandraisana amin'ny antifreeze mitete. Raha hita ny leak, fa tsy azo atao ny mamaha ny olana, dia mila mankany amin'ny serivisy fiara amin'ny kamiao.

Fahalavoana farany indrindra

Ny thermostat dia mpandrindra ny mari-pana ho an'ny antifreeze ao amin'ny rafitra fampangatsiahana maotera. Manafaingana ny hafanana maotera izy io ary mitazona ny fomba fiasa mafana ilaina.

Mivezivezy ao amin'ny rafitra fampangatsiahana ny coolant amin'ny faritra lehibe na kely. Rehefa tapaka ny thermostat dia miraikitra amin'ny toerana iray ny valvany (matetika miakatra). Amin'ity tranga ity, ny faritra lehibe dia tsy miasa. Ny antifreeze rehetra dia mandeha ao anaty faribolana kely fotsiny ary tsy manam-potoana hihena tanteraka.

Raha simba ny thermostat dia faribolana mangatsiaka iray ihany no miasa

Azo atao ny mamaritra fa ny thermostat dia diso toy izao manaraka izao.

1. Atsaharo ny motera ary sokafy ny hoditry ny fiara.
2. Tadiavo ny fantsona thermostat ary hikasika azy ireo moramora mba tsy handoro ny tenanao.
3. Raha mafana kokoa noho ny hafa ny sodina mifandray amin'ny radiator lehibe, dia diso ny thermostat.

Raha simba ny thermostat ao an-tanàna, dia mila mandeha any amin'ny serivisy fiara akaiky indrindra ianao ary manolo izany. Raha tsy izany, dia tokony hanohy ny fiara ianao, tsindraindray (isaky ny 5-6 km) mameno rano ny tanky fanitarana. Araraka rano ao anaty siny ihany rehefa mangatsiaka ny motera. Amin'izany fomba izany dia afaka mankany amin'ny serivisy fiara akaiky indrindra ianao ary manolo ny thermostat.

Vidéo: tsy miasa ny thermostat

Antifreeze miboiboika ao anaty tanky fanitarana

Olana amin'ny taratra radiatera

Mijanona tsy miasa ara-dalàna ny radiatera amin'ny tranga telo.

1. Rehefa mandeha ny fotoana, misy sosona mizana miseho eo amin'ny fantsona radiator ary mihena ny conductivity mafana. Tsikelikely, ny isan'ny clogged fantsona mitombo (rehefa mampiasa antifreeze ambany-kalitao, izany no mitranga haingana indrindra), ary mihena ny cooling fahafahan'ny radiatera.
2. Miditra ao amin'ny radiatera ny loto ary mikatona ny fantsona. Ny fiparitahan'ny coolant amin'ity tranga ity dia mihena tsikelikely (na mijanona tanteraka). Miakatra ny hafanan'ny antifreeze ary mangotraka.
   

   Ny radiatera dia rakotra loto ary mila fandroahana maika.

3. Rehefa tsy mahomby ny fantson-drano, ny radiatera dia tsy afaka mampitony ny antifreeze amin'ny hafanana ilaina. Azo atao ny mamaritra fa ny fantson-tsofina no diso amin'ny sofina. Raha tsy mandeha izy dia mandeha mangina tsy mahazatra ny motera.

Amin'ireo tranga rehetra ireo dia afaka manohy mitondra fiara miaraka amin'ny fiatoana mahazatra isaky ny 7-8 kilometatra ianao.

Antifreeze ratsy kalitao

Rehefa mampiasa coolant ambany kalitao dia ny paompy no hijaly voalohany. Hanomboka harafesina izy io, hipoitra ny petra-bolamena. Noho ny cavitation mahery dia mety hirodana mihitsy aza.

Ny cavitation rehefa mampiasa antifreeze ambany kalitao dia manimba ny paompy

Vokatr'izany, ny impeller paompy dia mihodina miadana kokoa na mijanona tanteraka. Ny antifreeze dia hitsahatra tsy hivezivezy amin'ny alàlan'ny fantsona mangatsiakan'ny motera ary hamindro haingana sy hangotraka. Hojerena ihany koa ny fangotrahana ao anaty tanky fanitarana.

Ankoatr'izay, ny impeller paompy dia mety levona amin'ny antifreeze ambany kalitao. Misy toe-javatra izay nivadika ho mahery setra ny coolant ka niteraka harafesiny simika mahery vaika ao amin'ny faritra anatiny ny paompy sy nandrava azy ireo tao anatin'ny andro vitsivitsy. Ao anatin'izany toe-javatra izany, dia mitohy mihodina ny tobin'ny paompy tsy misy impeller. Mihena ny fanerena ao amin'ny rafitra fampangatsiahana, ny antifreeze mijanona mivezivezy ary mangotraka.

Ny fampandehanana fiara misy paompy diso dia saika matetika mitarika fahasimbana tsy azo ovaina amin'ny motera. Noho izany, raha simba ny paompy, dia tokony hitondra ny fiara ianao na hiantso fiara fitaterana.

Foaming antifreeze

Ny coolant ao amin`ny fanitarana tanky dia tsy afaka mangotraka ihany, fa koa foam tsy mampitombo ny mari-pana. Ny antifreeze dia mijanona mangatsiaka, fa misy satroka foam fotsy mipoitra eo amboniny.

Ny antifreeze ao amin'ny tank fanitarana dia mipoitra rehefa miditra ao amin'ny rafitra ny rivotra

Ny antony lehibe mahatonga ny foam dia toy izao manaraka izao.

1. Antifreeze ratsy kalitao.
2. Fampifangaroana marika roa samy hafa ny coolant - rehefa manolo ny antifreeze vaovao dia narotsaka tao amin'ny sisa tavela amin'ny taloha.
3. Ny fampiasana antifreeze dia tsy atolotry ny mpanamboatra fiara. Ny toetra simika amin'ny coolant avy amin'ny mpanamboatra samihafa dia mety miovaova be. Noho izany, rehefa manolo ny antifreeze, dia tokony ho zatra amin'ny fananany, voafehy ao amin'ny boky torolalana ny fiara.
4. Fahasimbana amin'ny gasket bloc cylinder. Rehefa tapitra ny entona dia manomboka mikoriana ao amin'ny bloc cylinder ny rivotra. Miditra ao amin'ny rafitra fampangatsiahana ny bubbles kely aterak'izany ary miforona foam, izay hita ao amin'ny tanky fanitarana.

Amin'ny tranga telo voalohany, dia ampy ny manala ny antifreeze taloha avy amin'ny rafitra, manadio azy ary mameno ny coolant vaovao araka ny tolo-kevitry ny mpanamboatra.

Amin'ity tranga farany ity dia tsy maintsy hosoloina ny entona simba. Mba hamaritana fa ny gasket no simba, dia mila mandinika tsara ny cylinder head. Raha misy dian-menaka hita eo aminy, dia simba ny gasket.

Ny vokatry ny mangotraka antifreeze

Rehefa mangotraka ny antifreeze dia mafana be ny maotera. Ny manam-pahaizana dia manavaka ny ambaratonga telo amin'ny hafanana be loatra: ambany, antonony ary avo.

Somary overheating dia hita rehefa ny maotera mandeha amin'ny nahandro antifreeze tsy mihoatra ny dimy minitra. Ny fahasimbana lehibe mandritra io fotoana io dia azo inoana fa tsy hitranga.

Ho an'ny hafanana midadasika, ny motera dia tokony handeha amin'ny antifreeze mangotraka mandritra ny 10-15 minitra. izay:

• Mipoitra ny fivoahana ao amin'ny radiator lehibe;
• nipoaka ny fantson'ny rafitra fampangatsiahana, ary manomboka ny fitetezana antifreeze mafana;
• Ny peratra piston dia iharan'ny fihenam-bidy lehibe, izay mety ho avo roa heny ny fanjifana solika;
• tapaka ny fihenjanan'ny tombo-kase menaka ary mitete ny menaka.

Mety hipoaka fotsiny ny motera raha mafana loatra. Na dia tsy hitranga aza izany, dia ho loza ny vokany:

• miempo sy mirehitra ny piston ao anaty motera;
• simba ny lohan'ny cylinder;
• rava tanteraka ny fisarahana eo amin'ny peratra piston, ary mifamatotra ny peratra;
• mitresaka sy mirodana ny seza valve;
• simba ny valves;
• ny entona cylinder block dia may amin'ny ampahany na tanteraka.

Noho izany, ny mety hisian'ny antifreeze mangotraka ao amin'ny fanitarana tanky dia miankina amin'ny lafin-javatra maro. Ny lafin-javatra sasany dia mora foana, ny hafa dia mitaky fandraisana andraikitra manokana. Na ahoana na ahoana, dia tokony hohalavirina ny overheating ny maotera. Arakaraky ny mahamarika haingana ny antifreeze mangotraka ny mpamily, dia ho mora kokoa ny miatrika ny vokany.