Amin'ny inona ny mari-pana ary nahoana no mangotraka ny antifreeze
afa-po
- Mangotraka ny antifreeze sy ny antifreeze amin'ny kilasy samihafa
- Nahoana no mangotraka ny antifreeze ao amin'ny rafitra fampangatsiahana
- Inona no tokony hatao rehefa antifreeze sy antifreeze vay ao amin'ny rafitra
- Ahoana no hisorohana ny fiverenan'ny toe-javatra
Ny fampandehanana ara-dalàna ny maotera fiara dia tsy azo atao raha toa ka mangatsiaka noho ny fihodinana tsy tapaka ny coolant amin'ny alàlan'ny fantsona mety. Indraindray ny tompon'ny fiara dia manana olana rehefa tonga amin'ny teboka mangotraka ny antifreeze. Raha toa ka tsy mihetsika amin'ny tranga toy izany amin'ny fomba rehetra ary manohy miasa ny fiara, dia mety hisy olana lehibe amin'ny motera tsy ho ela. Noho izany, ny mpamily rehetra dia tsy maintsy mahafantatra ny antony mahatonga ny coolant mangotraka, fa koa ny zavatra tokony hatao amin'ny toe-javatra toy izany.
Mangotraka ny antifreeze sy ny antifreeze amin'ny kilasy samihafa
Antifreeze dia akora ampiasaina ho coolant (coolant) ao amin'ny rafitra fampangatsiahana ny fiara. Na izany aza, maro ny tompon'ny fiara no zatra miantso antifreeze antifreeze. Ity farany dia marika antifreeze. Nanomboka namokatra izany tamin'ny andron'ny URSS, ary avy eo dia tsy nisy fitaovana hafa ho an'ity fitaovana ity. Ny firafitry ny antifreeze sy ny antifreeze dia manana fahasamihafana:
- antifreeze misy rano sy ethylene glycol, ary koa ny additives mifototra amin`ny sira inorganic asidra;
- Ny antifreeze koa dia ahitana ethylene glycol na propylene glycol, rano ary additives. Ity farany dia ampiasaina amin'ny fototry ny sira organika ary manatsara ny fananana anti-foam sy anti-corrosion amin'ny coolant.
Ny antifreeze dia tonga amin'ny kilasy samihafa, izay miavaka amin'ny marika lokony manokana:
- G11 - manga na maitso, na manga-maitso;
- G12 (miaraka sy tsy misy plus) - mena miaraka amin'ny loko rehetra: avy amin'ny voasary ka hatramin'ny lilac;
- G13 - volomparasy na mavokely, fa amin'ny teoria dia mety ho loko izy ireo.
Ny tena maha samy hafa ny antifreeze kilasy dia miankina amin'ny fototra sy ny toetra mampiavaka ny fluids. Raha naidina ny rano teo aloha tao amin'ny rafitra fampangatsiahana ny fiara, izay nahandro tamin'ny +100 ° C, dia ny fampiasana ny karazana coolant voalaza fa afaka mampitombo io sanda io:
- Ny antifreeze manga sy maitso dia omena amin'ny teboka mangotraka mitovy - + 109-115 ° C. Ny maha samy hafa azy ireo dia ny toerana mamirifiry. Ho an'ny antifreeze maitso dia tokony ho -25 ° C, ary ho an'ny manga - 40 hatramin'ny -50 ° C;
- Ny antifreeze mena dia manana teboka mangotraka + 105–125 ° C. Noho ny additives ampiasaina dia mihena ho aotra ny mety hisian'ny fingotra;
- Ny antifreeze kilasy G13 dia mangotraka amin'ny hafanana + 108-114 ° C.
Ny vokatry ny mangotraka antifreeze
Raha mangotraka vetivety ny coolant dia tsy hisy ratsy hanjo ny motera. Na izany aza, raha manohy miasa amin'ny milina miaraka amin'ny olana mandritra ny 15 minitra mahery ianao, dia mety hisy vokany manaraka ireto:
- fahasimbana amin'ny fantsona ny rafitra fampangatsiahana;
- leakage ao amin'ny radiatera lehibe;
- fitomboan'ny fitaovan'ny peratra piston;
- Ny tombo-kase molotra dia tsy hanatanteraka ny asany intsony, izay hitarika amin'ny famoahana ny lubricant any ivelany.
Raha mitondra fiara miaraka amin'ny antifreeze mangotraka mandritra ny fotoana maharitra ianao, dia mety hisy fahasimbana lehibe kokoa:
- fanimbana ny seza valve;
- fahasimban'ny lohan'ny cylinder;
- fanimbana ny fisarahana eo amin'ny peratra amin'ny piston;
- tsy fahombiazan'ny valve;
- fahasimban'ny lohan'ny cylinder sy ny singa piston mihitsy.
Video: ny vokatry ny hafanana tafahoatra ny maotera
Nahoana no mangotraka ny antifreeze ao amin'ny rafitra fampangatsiahana
Maro ny antony mahatonga ny antifreeze mangotraka. Noho izany dia ilaina ny mandinika ny tsirairay amin'izy ireo amin'ny antsipiriany bebe kokoa.
Tsy ampy ny coolant
Raha mangotraka ao anaty tanky fanitarana ny fiaranao ny antifreeze, voalohany indrindra, tokony hojerena ny haavon'ny coolant. Raha tsikaritra fa ambany noho ny mahazatra ny haavon'ny ranon-javatra, dia mila mitondra azy ho ara-dalàna ianao. Ny topping dia atao toy izao:
- Raha toa ka efa ela no tsy nampidirina tao amin'ny rafitra ny antifreeze, dia mila miandry ny hihena, satria ny coolant mafana dia eo ambany fanerena ary hipoaka rehefa misokatra ny plug.
- Raha vao haingana no nampiana ranon-javatra ary nihena ny haavony, dia ilaina ny manamarina ny henjana amin'ny rafi-pandrefesana (manamafy ny clamps, mandinika ny fantsona ho an'ny fahamendrehana, sns.). Rehefa nahita ny toerana leakage, dia ilaina ny manafoana ny fahasimbana, ampio coolant ary avy eo dia manohy mitondra fiara.
Tapaka thermostat
Ny tanjon'ny thermostat dia ny mandrindra ny hafanan'ny coolant ao amin'ny rafitra fampangatsiahana. Miaraka amin'ity fitaovana ity, ny maotera dia mafana kokoa ary mandeha amin'ny fepetra mari-pana tsara indrindra. Ny rafitra fampangatsiahana dia manana faritra roa - lehibe sy kely. Ny fihodinan'ny antifreeze amin'ny alàlan'izy ireo dia fehezin'ny thermostat ihany koa. Raha misy olana, ny antifreeze mivezivezy, toy ny fitsipika, ao anaty faribolana kely, izay miseho amin'ny endrika overheating ny coolant.
Azonao atao ny mamantatra fa ny mangotraka ny antifreeze dia vokatry ny olana amin'ny thermostat amin'ny fomba toy izao:
- Manokatra motera mangatsiaka isika ary manafana azy mandritra ny minitra maromaro amin'ny fotoana tsy miasa.
- Hitantsika ny fantsona sampana avy amin'ny thermostat mankany amin'ny radiator lehibe, ary hikasika azy. Raha toa ka mangatsiaka izany, dia mihodina ao anaty faribolana kely ny coolant, araka ny tokony ho izy amin'ny voalohany.
- Rehefa mahatratra +90 ° C ny mari-pana antifreeze, hikasika ny sodina ambony: miaraka amin'ny thermostat miasa, tokony ho mafana tsara. Raha tsy izany no izy, dia mihodina ao anaty faribolana kely ilay ranoka, izay mahatonga ny hafanana be loatra.
Lahatsary: manamarina ny thermostat nefa tsy manala azy amin'ny fiara
Tsy fahombiazan'ny mpankafy
Rehefa misy fahasimbana miaraka amin'ny fitaovana fanamafisam-peo, dia tsy afaka mangatsiaka ny coolant amin'ny hafanana irina. Ny antony dia mety ho tena samy hafa: ny fahatapahan'ny ny herinaratra maotera, wiring fahasimbana na mahantra fifandraisana, olana amin'ny sensor. Noho izany, raha misy olana mitovy amin'izany amin'ny tranga tsirairay, dia ilaina ny miatrika ny olana mety hitranga amin'ny antsipiriany bebe kokoa.
Airlock
Indraindray misy rivotra hidin-trano mitranga ao amin`ny coolant rafitra - rivotra miboiboika izay manakana ny ara-dalàna mivezivezy ny coolant. Matetika indrindra, ny bosoa dia miseho aorian'ny fanoloana ny antifreeze. Mba hisorohana ny fisehoany, dia asaina manandratra ny anoloana ny fiara, ohatra, amin'ny fametrahana ny fiara amin'ny zoro, ary esory ny satroka radiator ary manomboka ny motera. Aorian'izany, ny mpanampy dia tokony hanery ny pedal entona miaraka amin'ny maotera mandeha, ary amin'izao fotoana izao dia manindry ny fantsona ny rafitra ianao mandra-pahatongan'ny rivotra mipoitra eo amin'ny vozon'ny radiatera. Aorian'ny fomba fiasa dia tsy maintsy entina amin'ny ara-dalàna ny coolant.
Video: ny fomba hanesorana ny airlock amin'ny rafitra fampangatsiahana
Coolant ratsy kalitao
Ny fampiasana ny antifreeze ambany kalitao dia hita taratra amin'ny fiainan'ny singa ao amin'ny rafitra mangatsiaka. Matetika dia simba ny paompy. Ny impeller an'io mekanika io dia rakotra harafesina, ary mety hisy petra-bola isan-karazany koa miforona eo aminy. Rehefa mandeha ny fotoana, dia miharatsy ny fihodinany ary mety hijanona tanteraka izy amin'ny farany. Vokatr'izany dia hijanona ny fikorianan'ny coolant, izay hitarika ho amin'ny fandroahana haingana ny antifreeze ao amin'ny rafitra. Ny mangotraka amin'ity tranga ity dia ho hita ao amin'ny tank fanitarana.
Miankina amin'ny kalitaon'ny paompy sy ny antifreeze, ny impeller dia azo "hanina" tanteraka amin'ny coolant ambany kalitao. Ity farany dia mety ho mahery setra ka ao anatin'ny fotoana fohy dia ho potika ireo singa ao anaty paompy. Amin'ny toe-javatra toy izany dia mihodina ny paompy rano, fa ny coolant dia tsy mivezivezy sy mangotraka.
Mety hiteraka fahasimbana lehibe amin'ny maotera ny fitondrana fiara misy paompy tsy nahomby. Noho izany, raha misy fahasimbana amin'ity mekanika ity, dia tsara kokoa ny mampiasa ny serivisy amin'ny kamiao.
Foaming antifreeze
Ao amin'ny tanky fanitarana, dia tsy afaka mijery ny mangotraka ny antifreeze, fa koa ny endriky ny foam. Mety hitranga izany na dia amin'ny maotera mangatsiaka aza.
Misy antony maromaro mahatonga ity tranga ity:
- Tosol ambany kalitao.
- Fampifangaroana coolant amin'ny kilasy samihafa.
- Fampiasana antifreeze izay tsy mahafeno ny tolo-kevitry ny mpanamboatra. Noho izany, alohan'ny hamenoana ny coolant vaovao, dia tokony hahafantatra ny tenanao amin'ny fananany, izay voalaza ao amin'ny boky fampianarana ny fiara.
- Fahasimban'ny lohan'ny cylinder. Rehefa simba ny gasket eo anelanelan'ny lohan'ny cylinder sy ny sakana, ny rivotra dia miditra amin'ny fantsom-pandrefesana, izay azo jerena amin'ny endriky ny foam ao amin'ny tank fanitarana.
Raha ao anatin'ny toe-javatra telo voalohany dia ampy ny manolo ny coolant, dia ilaina ny manolo ny gasket amin'ny farany, ary koa ny fanaraha-maso tsara sy ny fanaraha-maso ny lohan'ny cylinder ary ny fanakanana ny fanitsakitsahana ny fiaramanidina mifandray.
Ny tsy fahombiazan'ny radiatera
Ny tsy fahampiana manaraka dia azo atao amin'ny radiatera mangatsiaka:
- Lasa tsentsina mizana ny sela radiatera rehefa mandeha ny fotoana, izay manimba ny fifindran'ny hafanana. Ity toe-javatra ity dia matetika mitranga mandritra ny fiasan'ny antifreeze ambany kalitao.
- Ny fidiran'ny loto sy ny fanakanana ny toho-tantely avy any ivelany. Amin'ity tranga ity, mihena ny fikorianan'ny rivotra, izay mitarika amin'ny fiakaran'ny mari-pana sy ny fandoroana.
Amin'ny iray amin'ireo tsy fahampiana voatanisa dia azo atao ny mitondra fiara, saingy amin'ny fahatapahana amin'ny fampangatsiahana ny coolant.
Refrigerant fako
Noho ny fahaverezan'ny fananana tany am-boalohany dia mety manomboka mangotraka koa ny antifreeze. Izany dia hazavaina amin'ny fiovan'ny firafitry ny simika amin'ny ranon-javatra, izay hita taratra amin'ny teboka mangotraka. Ny famantarana mazava milaza fa ilaina ny manolo ny coolant dia ny fahaverezan'ny loko tany am-boalohany sy ny fahazoana loko volontsôkôlà, izay manondro ny fiandohan'ny harafesiny dingana ao amin'ny rafitra. Amin'ity tranga ity dia ampy ny manolo ny fluid.
Video: famantarana ny antifreeze lany
Inona no tokony hatao rehefa antifreeze sy antifreeze vay ao amin'ny rafitra
Rehefa mangotraka ny antifreeze, dia mivoaka avy ao ambanin'ny satroka ny setroka fotsy matevina, ary ny mari-pana amin'ny mari-pana dia mampiseho mihoatra ny +100 ° C. Mba hisorohana ny voka-dratsy lehibe dia tsy maintsy manao avy hatrany ireto hetsika manaraka ireto ianao:
- Esory ny enta-mavesatra avy amin'ny motera, izay mifidy ny fitaovana tsy miandany ary avelao ny morontsiraka fiara tsy hamono ny motera.
- Mamelona ny heater izahay mba hihena haingana kokoa ny coolant.
- Mamono ny motera izahay raha vao mijanona tanteraka ny fiara, fa aza vonoina ny fatana.
- Manokatra ny sarony izahay mba hahazoana rivotra tsara kokoa eo ambanin'ny kapa ary miandry 30 minitra eo ho eo.
Rehefa vita ny fomba fiasa dia misy safidy roa hamahana ny olana:
- tadiavo sy amboary samirery ny olana, raha azo atao eny an-dalana izany ary azonao ny fiara;
- antsoy ny kamiao.
Raha tsy misy fotoana hanamboarana ny fiara na hiantso ny kamiao, dia mila mifindra any amin'ny tobin'ny serivisy akaiky indrindra miaraka amin'ny fiatoana mba hampangatsiaka ny coolant.
Ahoana no hisorohana ny fiverenan'ny toe-javatra
Ny fahafantarana ny antony mahatonga ny coolant vay mamela anao hahatakatra sy hahita ny tsy fahombiazana. Na izany aza, ilaina ny mahafantatra tsara ny fepetra hisorohana ny fisehoan-javatra toy izany amin'ny ho avy:
- Ampiasao ny antifreeze natolotry ny mpanamboatra fiara ho an'ny fiara.
- Mba hampihenana ny coolant, mampiasa rano, ny hamafin'ny izay tsy mihoatra ny 5 vondrona.
- Raha misy tsy fahampiana ao amin'ny rafitra fampangatsiahana maotera, izay manomboka miakatra ny mari-pana amin'ny antifreeze, dia tsy tokony hangotraka izany. Raha tsy izany, dia very ny toetra mahasoa ny coolant, izay mahatonga azy ho azo atao tsara ny mangatsiatsiaka ny maotera.
Ny mangotraka ny antifreeze ao amin'ny fanitarana tanky dia mety hitranga noho ny antony isan-karazany. Ny fahafantarana azy ireo dia tsy afaka mamaha ny olana amin'ny tananao ihany ianao, fa misoroka ny fahapotehan'ny motera ary misoroka ny fanamboarana lafo.
