solika premium. Mety amin'ny fiara rehetra ve izy ireo? Hevitra momba ny mekanika

Na dia mamely ny mason'ny mpamily aza ny vidin-tsolika, ny tahotra dia mbola maka ny tobin-tsolika misy octane fanampiny. Tokony hampitombo hery izy ireo, hampihena ny fanjifana solika ary hanome fiainana motera lava kokoa. Ny tena izy ary raha mety amin'ny modely fiara tsirairay ny solika nohavaozina dia mamaly ny mekanika amin'ny serivisy fiara poloney.

Saika ny orinasan-tsolika lehibe rehetra dia manolotra solika avo lenta ary mandresy lahatra ny maha-ambony azy amin'ny dikan-teny mahazatra. Mandritra izany fotoana izany, tsy ny mpamily ihany, fa ny mekanika ihany koa dia tsy mahazo antoka momba ny tahan'ny kalitaon'ny vidiny. Araka ny nomarihin'ity farany ity, amin'ny toe-javatra feno fanantenana, dia afaka mampihena ny fanjifana solika fotsiny isika amin'ny fampiasana dikan-teny manankarena amin'ny 1-5%, izay nohamafisin'ny fitsapana laboratoara nataon'ireo andrim-pikarohana tsy miankina toa ny ADAC. Na izany aza, io fahasamihafana io dia tsy manonitra ny vidin'ny fividianana. Mitovy amin'izany koa ny fanatsarana ny zava-bita - ny fitomboan'ny herin'ny kajy amin'ny isan-jato dia saika tsy hita maso amin'ny fiara mandeha isan'andro. Hafa mihitsy aza ny zava-misy raha ny fiainana maotera no resahina. Ny solika Premium dia mety ho safidy mahaliana hodinihina, hoy ny mekanika, fa raha tsy mandeha amin'ny bisikileta mandritra ny fotoana maharitra. Etsy an-danin'izany, ny tompon'ny fiara tranainy manana kilaometatra ambony dia tokony hitandrina tsara ny solika voadio.

Mampidi-doza indrindra ho an'ny sambo efa antitra ny lasantsy

Ho fanampin'ny fanatsarana ny fampandehanana, ny mpanamboatra dia milaza fa ny solika premium dia manadio ny ao anatin'ny motera, manatsara ny fahombiazan'ny fanakatonana valva, ary manafoana ny olana momba ny fandoroana tena sy ny fananganana karbona.

“Ny tokony ho fanampiana dia mety hanimba na dia ireo fiara be dia be aza. Ireo mpanatsara sy mpanadio hita amin'ny solika avo lenta dia afaka manasa ny loto miangona ao anaty motera ary mifangaro amin'ny menaka ao anaty vilany. Mety ho toa zavatra tena tsara izany, satria manana motera madio izahay ary manova menaka tsy tapaka. Na izany aza, ny fametrahana karbaona voasasa amin'izany fomba izany dia hampihena ny henjana amin'ny piston ao amin'ny cylinder. Noho izany, hihena ny tahan'ny compression, izay hitarika amin'ny fihenan'ny herin'ny motera, fa tsy ny fitomboana, hoy i Adam Lenorth, manam-pahaizana momba ny tambajotra ao amin'ny ProfiAuto Serwis. Ankoatr'izay, ny fanasan-damba ampiasaina amin'ny solika avo lenta dia afaka manala ny loto avy amin'ny rafitra solika, izay mety hanimba ny tsindrona, hoy i Lenort nanampy.

Mitandrema amin'ny solika premium amin'ny maotera tsy misy sensor mandondòna!

Ny mekanika dia milaza fa tsy tokony hameno solika amin'ny solika manankarena ianao, indrindra fa ireo mpamily izay mitondra fiara misy fitaovana tsy misy ilay antsoina hoe. Mandondona sensor. Miresaka momba ny ankamaroan'ny modely novokarina talohan'ny faran'ny taona 90 izahay.

Vakio ihany koa: Ahoana no hamantarana ny olana mahazatra ao anaty fiara?

"Ao ambadiky ny fitomboan'ny octane amin'ny fangaro premium dia misy antsoina hoe additives anti-knock mba hisorohana ny fahatapahan'ny piston sy ny valva ary na dia ny fahasimban'ny lohan'ny motera aza. Ny famantarana ny mandondòna eo am-pamiliana dia ny metaly mandondòna mandritra ny hafainganam-pandeha. Raha tsy misy fitaovana io sensor io ny maotera, ny solika octane avo kokoa dia afaka mampiadana ny dingan'ny fandoroana ka tsy manampy fotsiny ny motera, fa very ny heriny tany am-boalohany. Soa ihany fa tsy mitranga amin'ny ankamaroan'ny fiara novokarina hatramin'ny fiandohan'ny taonjato faha-XNUMX io olana io, miaraka amin'ny sensor mety, hoy ny manam-pahaizana ProfiAuto Serwis.

Ny simia maotera matihanina dia solon'ny solika sy ny vidiny.

Ny additives solika matihanina dia mahasarika kokoa ny fahatsiarovan'ny matihanina amin'ny garazy. Miresaka momba ny zavatra simika izay ampidirintsika amin'ny tanky fiara isaky ny dimy arivo kilometatra isika. Namboarina ho an'ny motera lasantsy sy gazoala, nahazo fankatoavana ary heverin'ny mekanika ho safidy mahaliana kokoa amin'ny solika avo lenta atolotra any Polonina. Marina indrindra izany ho an'ny molekiola injeniera vokatra miaraka amin'ny nano- sy microtechnologies (anisan'izany ny graphene), ny hetsika izay efa voaporofo amin'ny toe-dalana, amin'ny fitsapana lavitra, amin'ny dynamometers sy ny fanatanjahan-tena fifaninanana. Amin'ny ankapobeny, safidy mora kokoa amin'ny kitapom-bola ihany koa izany raha ampitahainao amin'ny fandoavana solika mahazatra ny vidiny.

- Mazava ho azy fa manatsara ny fahasalaman'ny mpamily ny vokatra premium. Ny orinasa dia manaporofo fa tsy vitan'ny hoe manatsara ny fahasalaman'ny maotera fotsiny ny fifangaroana manankarena, fa manatsara ny tontolo iainana ihany koa, satria mampihena ny famoahana akora misy poizina. Ny fampiasana azy ireo amin'ny rafitra vaovao dia hisoroka ny fiforonan'ny loto sy ny setroka, izay, ho setrin'izany, dia hanampy amin'ny fanitarana ny fiainan'ny motera. Noho izany dia hankafy ny fampandehanana milamina kokoa isika. Na izany aza, ny zava-misy fa ny fiara dia manana fampisehoana tsara kokoa sy ny fandoroana kely kokoa ny placebo vokany. Amin'ny fotoan'ny vidin-tsolika avo lenta, ny safidy amin'ny safidy fototra dia toa ny hetsika marani-tsaina kokoa ho an'ny mpamily, hoy i Adam Lenort avy amin'ny tambajotra ProfiAuto Serwis.

Jereo koa: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 HP Fampisehoana modely