Ny tombony amin'ny fiara elektrika

Nahoana no mendrika na tsia ny mividy fiara elektrika? Hita mibaribary ny lafy ratsiny. Misy ihany koa ny tombony sy ny fatiantoka izay mety tsy hoeritreretinao avy hatrany amin'ny fiara elektrika. Ambonin'izany, ny fatiantoka tsirairay dia manana tombony manokana. Vice versa. Hodinihina ato amin'ity lahatsoratra ity izany rehetra izany.

Tombony azo amin'ny fiara elektrika

1. Miaro ny tontolo iainana ny fiara elektrika.

Ny tombony miharihary sy be resaka indrindra dia ny hoe tsy misy CO ny EV.₂ emission. Izany dia mahatonga ny fiara elektrônika ho mora kokoa amin'ny tontolo iainana. Izany no tena antony mahatonga ny fiara mandeha amin'ny herinaratra. Tsy vitan’ny hoe heverin’ny fitondram-panjakana ho zava-dehibe izany, fa ankasitrahan’ny mpanjifa maro ihany koa. Araka ny fanadihadiana nataon'ny ANWB, izany no antony manomboka mampiasa herinaratra ny 75% amin'ny Holandey.

Nuance

Manontany tena ireo misalasala raha tena tsara ho an'ny tontolo iainana tokoa ny EV. Rehefa dinihina tokoa, dia misy anton-javatra maro kokoa noho ny emission ny fiara mihitsy. Izany koa dia mihatra amin'ny famokarana fiara sy famokarana herinaratra. Izany dia manome sary tsy dia tsara loatra. Mamokatra gazy karbonika bebe kokoa ny famokarana fiara elektrika.₂ maimaim-poana, izay mifandray indrindra amin'ny famokarana bateria. Matetika koa ny herinaratra dia tsy mamokatra amin'ny fomba mitsinjo ny tontolo iainana.

Ankoatr'izay, ny kodiarana sy ny frein amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra ihany koa dia mamoaka poti-javatra. Noho izany, ny fiara elektrika dia tsy mety ho tsy miandany amin'ny toetr'andro. Na izany na tsy izany, ny EV dia madio kokoa noho ny mahazatra mandritra ny androm-piainany. Bebe kokoa momba izany ao amin'ny lahatsoratra momba ny fomba fiasan'ny fiara elektrika maitso.

2. Ny fiara elektrônika dia ara-toekarena ampiasaina.

Ho an'ireo izay tsy miraharaha ny tontolo iainana na mbola misalasala momba ny maha-ara-tontolo iainana an'ny fiara elektrika, dia misy tombony lehibe hafa: ny fiara elektrika dia ara-toekarena ampiasaina. Izany dia noho ny zava-misy fa ny herinaratra dia mora kokoa noho ny lasantsy na gazoala. Indrindra indrindra, miaraka amin'ny fiantsonanao manokana, ny vidiny isaky ny kilometatra dia ambany lavitra noho ny an'ny fiara lasantsy na gazoala azo oharina. Na dia mandoa vola bebe kokoa aza ianao any amin'ny toby fiantsonan'ny fiara, dia mbola mora kokoa ianao any.

hafainganam-pandeha famandrihana haingana mety ho eo amin'ny vidin'ny solika. Saika tsy misy mpamily fiara mandeha amin'ny herinaratra izay mameno fotsiny amin'ny charger haingana. Noho izany, ny vidin'ny herinaratra dia ho ambany foana noho ny vidin'ny lasantsy amin'ny fiara mitovy. Ny fampahalalana bebe kokoa momba izany, ao anatin'izany ny ohatra kajy, dia azo jerena ao amin'ny lahatsoratra momba ny saran'ny fiara elektrika.

Nuance

Na izany aza, misy ny vidin'ny fividianana avo (jereo ny Dissadvantage 1). Noho izany dia tsy mora kokoa ny EV manomboka amin'ny andro voalohany, fa mety ho mora kokoa amin'ny fotoana maharitra. Mitana anjara toerana amin’izany koa ireo teboka etsy ambany.

3. Tsy mila fikojakojana manokana ny fiara elektrika.

Ny fiara elektrika dia tsy mila fikojakojana manokana, izay miantoka ny toekarena amin'ny fampiasana azy. Ampahany maro amin'ny motera setroka anatiny sy ny gearbox dia tsy ho levona noho ny antony tsotra fa tsy izy ireo. Izany dia miteraka fiovana lehibe amin'ny vidin'ny fikojakojana.

Nuance

Ny zavatra toy ny frein sy ny pneu dia mbola iharan'ny simba. Vao mainka simba haingana kokoa ny kodiarana noho ny lanjan'ny fiara elektrika. Ny frein dia tsy dia henjana loatra satria ny motera elektrika dia azo ampiasaina matetika amin'ny frein. Ny chassis dia mbola ifantohan'ny saina. Bebe kokoa momba izany ao amin'ny lahatsoratra momba ny vidin'ny fiara elektrika.

4. Tsy mila mandoa vola amin'ny fiara elektrika MRB

Mamporisika ny fitondrana herinaratra amin'ny alàlan'ny famporisihana hetra isan-karazany ny governemanta. Midika izany, ankoatra ny zavatra hafa, fa tsy mila mandoa hetra amin'ny fiara, antsoina koa hoe hetran'ny fiara, amin'ny fiara elektrika.

5. Manana tombony fanampiny ny fiara elektrika.

Anisan’ny tena mahatonga ny fiara mandeha amin’ny herinaratra eto amintsika ny fampiakarana hetra fanampiny mihatra amin’ireo fiara ireo. Ity tombony ity dia tena lehibe fa ny fiara elektrônika dia nanjary saika tsy misy dikany ho an'ireo mpamily orinasa izay te-hitondra kilaometatra manokana. Raha mandoa vola fanampiny 22% ho an'ny fiara mahazatra ianao, dia 8% fotsiny ho an'ny fiara elektrika. tamin'ny 2019 dia niova ho +4%.

Nuance

Ny tombontsoa fanampiny dia hajanona mandra-pahatongan'ny 2026% amin'ny 22. Amin'izay fotoana izay anefa dia ho mora kokoa ny fiara mandeha amin'ny herinaratra. Bebe kokoa momba izany ao amin'ny lahatsoratra Fanampiny fiara elektrika.

6. Mangina ny fiara elektrika

Tsy lazaina intsony izany, fa ilaina ihany koa ny manonona ny lisitry ny tombony: mangina ny fiara elektrika. Tsy mitovy ny tabataban'ny motera mirehitra rehetra, fa ny fahatonian'ny fiara mandeha herinaratra dia tsy azo ampitahaina amin'ny fiara mahazatra. Manamora ny fifampiresahana na fihainoana mozika izany.

Nuance

Ny tombony ho an'ny mpandeha dia ny tsy fahampian'ny mpandeha an-tongotra sy ny mpitaingina bisikileta. Tsy ampitandremana izy ireo amin'ny tabataban'ny maotera manatona (jereo ny Fatiantoka 8).

7. Mandeha haingana ny fiara elektrika.

Na dia eo aza ny lanjany lehibe kokoa, ny fiara elektrika dia manao ny asany tsara. Raha tsy misy afa-tsy x rpm ny torque ambony indrindra amin'ny fiara lasantsy, dia manana torque ambony indrindra avy hatrany ilay fiara elektrika. Izany dia manome haingana haingana.

Nuance

Tsara ny fanafainganana haingana, saingy mitaky herin'aratra be dia be noho ny hafanana ateraky ny hery be dia be. Ary koa, ny fiara elektrika dia tsy dia mahay mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha avo mandritra ny fotoana maharitra. Ho an'ny fiara lasantsy sy gazoala maro dia mbola ampy ny elanelana amin'ny hafainganam-pandeha ambony amin'ny autobahn. Ho an'ny fiara elektrika dia hafa ny zavatra.

Ny fatiantoka ny fiara elektrika

1. Ny fiara elektrika dia manana vidiny lafo.

Ny iray amin'ireo sakana lehibe indrindra amin'ny fividianana fiara elektrika dia ny vidin'ny fividianana. Ny vidin'ny fiara elektrika dia mifandray indrindra amin'ny bateria. Mitentina eo amin'ny 23.000 euros eo ho eo ny vidin'ny fiara elektrika mora indrindra, izay avo roa heny noho ny dikan-tsolika amin'ny fiara iray ihany. Izay rehetra te (WLTP) mirefy 400 km mahery dia very 40.000 euros haingana.

Nuance

Amin'ny fotoana maharitra, ny EV dia mety ho mora kokoa noho ny herinaratra mora (jereo ny Tombontsoa 2), ny vidin'ny fikojakojana ambany (Tombontsoa 3), ary tsy mila mandoa MRBs (Tombontsoa 4). Miankina amin'ny isan'ny kilometatra mandeha isan-taona sy ny karazana fiara izany raha izany no izy. Tsy ilaina ny mandoa BPM, raha tsy izany dia mbola hiakatra kokoa ny vidin'ny fividianana. Ankoatra izany, amin’ity taona ity dia hanolotra fanampiana hividianana 4.000 euros ny fanjakana. Satria lasa mora kokoa ny fiara mandeha amin'ny herinaratra, dia mihakely ihany izany fatiantoka izany.

2. Ny fiara elektrika dia manana faritra voafetra.

Ny sakana lehibe faharoa dia ny elanelana. Izany dia noho ny tsy fahampiana voalohany. Misy fiara mandeha amin'ny herinaratra manana halavirana lava kokoa, ohatra, 500 km, saingy misy vidiny ambony kokoa. Na izany aza, ny modely misy dia manana fetra voafetra latsaky ny 300 km. Fanampin'izany, ny elanelana azo ampiharina dia ambany foana noho ny voalaza, indrindra amin'ny ririnina (jereo ny Gap 6). Na dia lavitra aza ny elanelana ho an'ny fitetezam-paritra, dia tsy azo atao izany ho an'ny dia lavitra.

Nuance

Ho an'ny ankamaroan'ny fivezivezena isan'andro dia ampy ny "faritra voafetra". Mihasarotra kokoa izany amin'ny dia lavitra. Avy eo dia tsy tokony ho olana lehibe izany: miaraka amin'ny fiampangana haingana, tsy maharitra ny famandrihana.

3. Atolory kely kokoa

Na dia saika ny mpanamboatra rehetra aza dia mirotsaka amin'ny fiara elektrika ary misy modely vaovao tsy mitsaha-mitombo, dia mbola tsy mivelatra toy ny an'ny fiara misy motera fandoroana anatiny. Amin'izao fotoana izao dia misy modely telopolo eo ho eo azo isafidianana. Manodidina ny antsasany amin'izy ireo no manana vidiny manomboka latsaky ny € 30.0000. Noho izany, raha oharina amin'ny fiara lasantsy dia vitsy ny safidy.

Nuance

Ny fiara elektrônika dia efa misy amin'ny sehatra sy endrika maro samihafa. Tsy mitsaha-mitombo ihany koa ny famatsiana. Mihamaro ny modely vaovao ampiana amin'ny fizarana A sy B.

4. Mitaky fotoana maharitra ny fiampangana.

Eo no ho eo ny famenoana lasantsy, saingy indrisy fa elaela kokoa ny famenoana ny batterie. Ny faharetan'izany dia miankina amin'ny fiara sy ny toby famandrihana, fa mety haharitra adiny enina na mihoatra. Marina fa misy ihany koa ny charger fast fa lafo be. Ny famandrihana hatramin'ny 80% amin'ny fiampangana haingana dia mbola maharitra lavitra noho ny famenoana solika: 20 hatramin'ny 45 minitra.

Nuance

Manampy izany fa tsy mila miandry eo akaikin'ny fiara ianao. Raha ny marina, tsy mandany fotoana amin'ny famandrihana ao an-trano ianao. Toy izany koa ny famandrihana any amin'ny toerana haleha. Ny famandrihana eny an-dalana anefa dia mety tsy azo ampiharina.

5. Tsy misy tobin-tsolika foana.

Tsy ny fotoana fandefasana entana lava kokoa no tsy mety raha oharina amin'ny tobin-tsolika tranainy. Raha feno ny toby fiantsonana rehetra dia mety tsy maintsy miandry ela ianao. Ankoatr'izay dia tokony hisy toerana fiampangana eo akaiky eo. Mety efa olana any Holandy izany, fa matetika kokoa any ivelany. Manahirana ihany koa ny fandehanana any ivelany sy ny fialan-tsasatra. Amin'ny fotoana tena tsy mahazaka metatra ianao dia "lavitra kokoa ny trano" noho ny fiara gasy. Tsy tafiditra ao anatin’ny vidiny ny fahazoana lasantsy iray.

Nuance

Ny Holandy dia efa manana tambajotra midadasika amin'ny teboka famandrihana raha oharina amin'ny firenena hafa. Ankoatra izay dia miitatra hatrany ny tambajotra. Manampy izany koa fa mihamaro ny olona mividy ny toby fiantsonana azy manokana. Ny dia lavitra any ivelany dia azo atao ihany koa, saingy mitaky drafitra bebe kokoa izy ireo ary mandany fotoana bebe kokoa amin'ny famandrihana eny an-dalana.

6. Mihena ny elanelana amin'ny hatsiaka.

Matetika dia tsy mety tsara ny elanelana ho an'ny EV mora kokoa, saingy mety hihena be koa ny elanelana amin'ny hafanana mangatsiaka. Amin'ity tranga ity, ny bateria dia tsy mandeha tsara ary tsy maintsy mafana amin'ny herinaratra. Midika izany fa mihena ny dianao mandritra ny ririnina ary mila mamelona matetika kokoa ianao. Afaka mamaky bebe kokoa momba izany ianao ao amin'ny lahatsoratra momba ny bateria fiara elektrika.

Ankoatra izany, tsy misy hafanana tavela amin'ny motera fandoroana hanafana ny kabine. Mba hiantohana ny hafanana mahafinaritra ao amin'ny fiara, ny fiara elektrika dia mampiasa fitaovana elektrika. Mihinana indray koa.

Nuance

Ny fiara elektrika sasany dia manana safidy hanafana ny bateria sy ny atitany alohan'ny hiaingana. Ity dia azo amboarina avy any an-trano amin'ny alàlan'ny fampiharana. Amin'izany fomba izany, voafetra ny voka-dratsin'ny hatsiaka.

7. Matetika ny fiara elektrika dia tsy afaka misintona tranofiara na caravan.

Fiara elektrika maro no tsy afaka misintona na inona na inona. Azo isaina amin'ny tanana iray ny fiara elektrika avela hisintona tranofiara na caravan. Tesla Model X, Mercedes EQC, Audi e-tron, Polestar 2 ary Volvo XC40 Recharge ihany no afaka misintona 1.500 kg na mihoatra. Saika ny fiara rehetra dia avy amin'ny ampahan'ny vidiny ambony indrindra. Vakio bebe kokoa momba izany ao amin'ny lahatsoratra momba ny fiara elektrika misy towbar.

Nuance

Mitombo ny isan'ny fiara elektrônika afaka misintona tsara ny tranofiara. Mandeha ihany koa ny asa amin’ireo “caravane” elektronika izay manana motera elektrika manokana.

8. Tsy mandre ny fanatonan'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra ny mpampiasa lalana.

Na dia mahafinaritra aza ny fahanginana ho an'ny mpandeha fiara elektrika, ny mpandeha an-tongotra ary ny mpitaingina bisikileta, dia tsy dia mahafinaritra loatra izany. Tsy henony ny fanatonan’ny fiara mandeha amin’ny herinaratra.

Nuance

Nanomboka tamin'ny Jolay 2019, ny Vondrona Eoropeana dia manery ny mpanamboatra hampandrenesina ny fiara elektrika rehetra.

famaranana

Na dia mbola misy aza ny fifanarahana, dia mitoetra ny tombony lehibe indrindra amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra: tsara kokoa ho an'ny tontolo iainana izy ireo. Ankoatra izany, ny sary ara-bola dia mazava ho azy fa zava-dehibe. Miankina amin'ny zava-misy na mahazo mora kokoa amin'ny fiara elektrika ianao. Tsy hitranga izany raha mandeha kilometatra vitsivitsy ianao. Na izany aza, amin'ny fotoana maharitra, ny fiara elektrika dia mety ho mora kokoa na dia lafo aza ny vidiny. Anisan'izany satria mora lavitra noho ny lasantsy na gazoala ny herinaratra, tsinontsinona ny saran'ny fikojakojana, ary tsy mila aloa ny MRB.

Ankoatra izany, misy tombony sy fatiantoka hafa izay afaka mitana anjara toerana rehefa mifidy fiara elektrika. Raha ny lesoka, dia matetika azo atao ny manao mitovy nuance, izany hoe, ny toe-javatra mihatsara. Izany dia mihatra, ohatra, ny vidin'ny fividianana, isan-karazany sy ny teny nindramina.