Fampidirana: Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D: Mbola Fiara
Tsy mahagaga àry raha nisafidy an'i Islandy ny Toyota hamoaka ny vokatra farany azony, gazoala 2,8 litatra izay manana ny zavatra rehetra ilainao hitsapana SUV, manomboka amin'ny lalana be tarmac ka hatramin'ny vato voatorotoro, ny tany be vato ary ny saha lava. fiampitana renirano ary farany indrindra, ny lanezy amin'ny glacier.
Ny Land Cruiser amin'izao fotoana izao dia efa tao an-tsena nandritra ny roa taona, fa ny gazoala lehibe izay mifanaraka amin'izany ihany koa dia efa lany andro rehefa nohavaozina tamin'ny taona 2013 (raha toa ka tsy maintsy miandry andro vitsivitsy ny Land Cruiser vaovao). taona maro kokoa). Niova ny fitsipika momba ny tontolo iainana) toy ny efa nisy hatramin'ny nidiran'ity taranaka ity tamin'ny taona 2009. Ny maotera vaovao dia tsy maintsy niandry tamin'ity taona ity, ary ankehitriny ny Land Cruiser dia manana fifindran'ny izay mora mifindra amin'ny solika gazoala. ary ho avy tsy dia tsara loatra.
Raha ampitahaina amin'ny teo alohany, ny maotera efatra-varingarina vaovao dia manana decilitera roa latsaka kokoa ny fifindran-toerana, eo amin'ny dimy hafa horsepower, Torque bebe kokoa azo amin'ny revs ambany ary indrindra indrindra, madio kokoa setroka. Toyota dia nikarakara izany (sambany tamin'ny diesel) tamin'ny fanampian'ny SCR catalyst, izany hoe, ny fampidirana ny urea amin'ny entona setroka. Fanjifana: ofisialy 7,2 litatra isaky ny 100 km, izay vokatra tsara ho an'ny SUV 2,3 taonina.
Raha tsy izany dia tsy niova ny teknolojia. Midika izany fa ny Land Cruiser dia mbola manana chassis sy drivetrain natao hijanona ho tsy manan-tsahala amin'ny tany. Ny boaty sy ny kaody (izany dia boky mahazatra, fa mandeha ho azy tsy voatery) dia manampy amin'ny fanakatonana afovoany sy ny tsy fitoviana amin'ny torsi aoriana, ary mazava ho azy, ny elektronika izay manampy amin'ny freins ihany koa. Raha ampidirintsika amin'ity rafitra ity ny fiakarana ho azy amin'ny vatolampy sy ny fanitsiana ny fampiatoana ny rivotra amin'ny tany eo ambanin'ny kodiarana (amin'ny vato, mazava ho azy, fa tsy mitovy amin'ny, ohatra, amin'ny vato voatoto haingana), ny fahafahana mamono ny stabilizer. (KDSS), manitsy ny elektronika rehetra amin'ny tany. Console), fanitsiana ny haavon'ny fiara... Tsia, ny Land Cruiser dia tsy karazana SUV an-tanàna malefaka. Izy io dia mijanona ho tena SUV goavana izay mety ho voasakana kokoa noho ny tahotra ny mpamily noho ny toe-javatra ivelan'ny lalana eo ambanin'ny kodiarana. Ary satria ny fanavaozana farany dia nahitana endrika ivelany sy anatiny, anisan'izany ny fitaovana (plastika mafy, ohatra, santionany fotsiny), dia namana tsara ho an'ny fampiasana andavanandro ihany koa.
Vidiny? Ho an'ny "Kruzerka" mora indrindra dia tsy maintsy manapaka 44 arivo ianao (ho an'ity vola ity dia hahazo fonosana fototra, fifindran'ny tanana ary kodiarana fohy miaraka amin'ny vatana telo-varavarana), ary ho an'ny varavarana dimy misy fitaovana tsara. miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy dia tsy maintsy manomana 62 arivo roubles.
Dusan Lukic, sary Toyota
