Mampahafantatra ny volavolan'ny Opel amin'ny ho avy

• Видео

Ao ambadiky ny rindrin'ny General Motors European Center (GM dia manana studio famoronana 11 mitovy manerantany) miaraka amina mpiasa 400 mahery, miafina loatra ny mizara amin'ny tontolo ivelany, indrindra ny media.

Opel dia nilaza fa ny Insignia dia asa sokitra miaraka amin'ny fakan-tsary alemana. Raha ny fahitana azy dia azo ampifandraisina ihany izy ireo, satria ny sedan vaovao (na dia mety tsy hisy fiantraikany amin'ny sary sandoka aza izany) dia tena lazain'ny Alemà momba izany: sporty sy kanto amin'ny fotoana iray ihany.

Saron-tava chrome vaovao miaraka amin'ny sary famantarana Opel vaovao no mamirapiratra amin'ny orona lava volo, izay kasain'ny Opel hanaporofoana fa azo antoka ny mpandeha an-tongotra amin'ny lozam-pifamoivoizana, ary amin'ny valahana, ny lalana malalaka sy ny tsipika hozatra dia mandresy lahatra ny fironana ara-panatanjahantena ao aoriana. Ny fender (mibontsina) aoriana dia mitambatra ho lasa lamosina miendrika limousine mankaleo.

Etsy an-daniny, noho ny ambany ihany koa amin'ny tafo (tsy dia misy toerana firy any aoriana, saingy nilaza i Opols fa tsy mividy fiara toy izany ny mpanjifa noho ny seza aoriana) ary ny baravarankely chrome izay milatsaka ambany ambany. Ao amin'ny sary, ny Insignia dia toa coupe efatra-varavarana.

Ny ekipan'i Malcolm Ward ao ambadiky ny ivelany ivelany an'ny Insignia dia nanaparitaka singa maromaro toy ny antsy (toy ny tsipika amin'ny sisiny, ao ambadiky ny elatra) ary ny elatra (hazavana maivana) izay ho zava-dehibe. entana amin'ny maodely Opel hafa (ho avy).

Ankoatry ny fanatsarana ny haavon'ny kalitao, ny firesahana iraisana ho an'izay rehetra namorona ny Opel vaovao dia ny firindran'ny endrika ivelany sy anatiny ihany koa, ka ny fiaraha-miasa akaiky amin'ireo ekipa mpamolavola roa ireo dia mazava ho azy. Ary inona no nateraky ny firindrana? Feno singa haingon-trano amin'ny endriny vita amin'ny lamba (vodin-trano ao anatiny, manodidina ny fantsom-baravarana, amin'ny familiana ...) sy ny boaty fametahana miendrika elatra.

Any Rüsselsheim, nilaza izy ireo fa raiki-pitia amin'ny endrika ivelany ianao ary miaina eo afovoan'ny fiara, ka izany no nanandraman'ny Insignia ny tsara indrindra. Ny dashboard miendrika elatra - singa iray famolavolana Opel dia hitondra vokatra vaovao hafa, ao anatin'izany ny Astro ho avy - mamihina ny mpandeha voalohany ary fenoina antsipiriany mahaliana (sasany): ohatra, fandrefesana vaovao tanteraka, ny endriny tsy natao lalao Miantehitra amin'ny endrik'ilay bisikileta, araka ny antenainao, fa ny ekipan'ny lehiben'ny mpamorona ao anaty GME, John Puskar, dia nandika ny endrik'ireo kaonty.

Ny fijerena akaiky ny mari-pamantarana hafainganam-pandeha sy ny hafainganam-pandeha dia milaza betsaka momba izany. Malahelo ny loko mavo amin'ny sary ve ianao? Mbola halahelo azy ihany ianao satria nandroso nandroso i Opel; Ny mavo dia milevina ao anaty vovoky ny tantara ary nanolo-tena ho an'ny fitambarana fotsy sy mena.

Indray, ny gauges: ao amin'ny fandaharana mahazatra, dia manjelatra fotsy izy ireo, fa rehefa manindry ny bokotra ara-panatanjahan-tena ny mpamily (izay raha tsy izany dia manome fahafaham-po kokoa ny maotera, hamafin'ny fampiatoana, amin'ny fiandrasana ny fiarandalamby mavitrika kokoa - ny sisa amin'ny teknika) ary mihodina tanteraka. mena. Temperament!

Ao amin'ny kompartin'ny mpandeha, ny fifantohana dia apetraka avy hatrany amin'ny kalitaon'ny fitaovana (ohatrinona ny Insignia no ho lafo kokoa noho ilay Vectra tsy dia malaza sy kely kokoa, ho hitantsika amin'ny fararano), ary ny atiny roa tonta dia misambotra avy hatrany ny maso. maso. Rehefa amidy ny Insignia, azo inoana fa amin'ny faran'ny Taom-baovao, dia ho hita ao anaty loko maromaro ny atitany izay hanomezana fahafaham-po ireo mpankafy ny hakantony (Scandinavian), ny kanto ary ny fanatanjahantena mainty. Ny fitaovana dia ampiasaina izay manome ny fiheverana ny metaly mangatsiaka sy mafana, hazo ary piano mainty.

Na izany aza, ny sampana famolavolana dia mampiasa ny mpamorona ihany, fa ny injeniera koa. Izy ireo dia mamorona tsatokazo maro an'isa amin'ny Football Eleven an'i Peter Hasselbach, izay miahy ny kalitaon'ny famolavolana.

Ekipa injeniera iray manana fahatsapana endrika sy fitiavana ny fahamboniana manara-maso hatrany ny fivoaran'ny volavolan'ny fiara, ary ny fikatsahana fahombiazana dia mitarika azy ireo ho amin'ny mpamorona mety ihany koa: raha tsy mety ny hevitry ny mpamorona (na tsy misy fitaovana mety aminy ) na ny fampiasa) izy ireo koa dia tsy maintsy manova na manatsara ny endrika roa.

Vondrona tena mahaliana iray, natsangana efa-taona lasa izay, koa dia manadihady fitaovana vaovao, teknolojia vaovao ary fiaraha-miasa amin'ireo mpamatsy. Manamarina ny santionany izy ireo ary manome antoka fa tonga any amin'ny ozinina ny vokatra misy kalitao. Miaraka amin'ireo mpamatsy azy ireo dia mamorona modely izay fenitra izay tsy maintsy arahin'ireo pitsopitsony rehetra.

Ho an'ny fanaraha-maso ny kalitao dia mampiasa fitaovana manokana izy ireo izay mampifanaraka ny toe-jiro samihafa (hazavana, hazavana ivelany, hazavana ao anatiny ...) ary manamarina fa voaloko tsara ny antsipiriany rehetra. "Ny paoma lo iray dia mety hanimba ny vata iray manontolo," hoy i Peter, izay nanandrana hatramin'ny 800 niaraka tamin'ny ekipa tao amin'ny Insignia.

Ny Insignia no maodely lehibe indrindra an'ny Opel amin'izao fotoana izao, indrindra eo amin'ny lafiny paikady ho avy. Toa manana fototra tsara izy ireo izay mitondra fiara mazoto sy maotera kokoa.

Efitra tsiambaratelo

Ny efitrano famolavolana eropeana an'ny GM dia manana efitrano fandraisam-bahiny natokana ho an'ny komity, mitovy amin'ny trano fijerena sinema, ahafahan'izy ireo mampiseho sary 3D an'ilay maodely amin'ny efijery lehibe. Raha vao jerena, ny fiara tena izy dia afaka mihodina XNUMX degre, mijery (zoom in, zoom out, rotate ...) ny faritra rehetra ao aminy, ao anatin'izany ny atitany, ary zahao ny fijerin'ny fiara amin'ny loko samihafa miaraka amin'ny sisiny samihafa. ... Ny efitrano koa dia mifandray amin'ny sisa amin'ny studio famolavolana GM manerantany.

Mitya Reven, sary:? entana