Marina ve fa ny fiara elektrika dia azo antoka kokoa noho ny fiara lasantsy?

Ny lanjan'ny fiara elektrika dia mety ho tombony amin'ny fampihenana ny lozam-pifamoivoizana. Nasehon'ny fikarohana nataon'ny IIHS ny fahavitsian'ny fiara mandeha amin'ny lasantsy amin'ny fianjerana.

Ny Insurance Institute for Highway Safety dia nanadihady ireo fitakiana ratra mifandraika amin'ny fiara elektrika rehetra. nanapa-kevitra izany Ny ratra dia miseho matetika kokoa amin'ny fiara elektrika noho ny amin'ny fiara lasantsy.. Ny valiny dia mifanandrify amin'ny famoahana naoty fiarovana ho an'ny Volvo XC Recharge 2021 sy '40 Ford Mustang Mach-E.

Ny Volvo Recharge dia nahazo loka Top Safety Pick +, ny naoty fiarovana ambony indrindra nomen'ny IIHS. Ny eo amin'ny ambaratonga ambany. Volvo dia nanatevin-daharana ny Tesla Model 3, Audi e-tron ary e-tron Sportback ho mpandresy Top Safety Pick + ho an'ny 2021.

Nihena 40% ny tahan’ny lozam-pifamoivoizana ho an’ny fiara mandeha herinaratra.

Na ny IIHS sy ny Highway Crash Data Institute dia samy nanadihady motera setroka sivy sy fiara elektrika novokarina teo anelanelan'ny taona 2011 sy 2019. Nokarakarain'izy ireo ny fifandonana, ny fanimbana fananana ary ny fitakiana ratram-po. Izy roa ireo Nasehon'ny fanadihadiana fa 40% ny tahan'ny lozam-pifamoivoizana ho an'ny fiara elektrika.. Nahita valiny mitovy amin'izany ny HLDI tamin'ny fanadihadiana teo aloha momba ny fiara hybrid.

Ao anatin'ity fanadihadiana ity, ny HLDI dia nanoro hevitra fa anisan'ny antony mahatonga ny lesoka LE ambany mety noho ny vesatry ny batterie. Ny fiara mavesatra kokoa dia mahatonga ny mpandeha ho kely kokoa amin'ny fianjerana. "Ny lanjany dia antony lehibe," hoy izy. Matt Moore, Filoha lefitry ny HLDI. "Ny hybrida dia mavesatra 10% amin'ny antsalany noho ny mitovy aminy. Ity faobe fanampiny ity dia manome tombony azy ireo amin'ny fianjerana izay tsy ananan'ny kambana mahazatra azy. "

Ny fiara elektrika dia manana tombony lehibe kokoa noho ny lanjany fanampiny

Mazava ho azy, raha manana tombony ny hybrides, ny EV dia tokony hanana tombony bebe kokoa noho ny lanjany fanampiny eo an-tampon'ireo hybrides. Ohatra, ny Volvo Recharge dia milanja 4,787 kilao, raha ny Mach-E kosa milanja 4,516 kilao. Ny tsy fahampian'ny lanja be loatra dia tsy maintsy mitondra izany lanja fanampiny izany.

Ny lanjany fanampiny dia midika fa tsy mahomby toy ny fiara maivana kokoa. Na izany aza, midika izany fa ny mpanjifa amin'ny ho avy dia tsy voatery hanaiky lembenana amin'ny fananana fiara mandeha amin'ny herinaratra rehefa mandroso mankany amin'ny herinaratra izy ireo.

“Tsara ny mahita porofo maro kokoa fa ireo fiara ireo dia azo antoka kokoa na azo antoka kokoa noho ireo mandeha amin’ny lasantsy sy gazoala”, hoy ny filohan’ny IIHS. David Harkey. "Azontsika atao izao ny milaza amim-pahatokiana fa tsy mitaky marimaritra iraisana amin'ny lafiny fiarovana ny fanaovana ny fiaramanidina Amerikana."

Taloha, ny IIHS dia nahita fa ny fiara mavesatra dia matetika manosika ny fiara maivana kokoa amin'ny fianjerana eo anoloana. Ny habe lehibe kokoa dia mahazo tombony amin'ny 8-9% vokatra azo antoka kokoa. Ny faobe fanampiny dia manome tombony 20-30% amin'ny fisorohana ny fahafatesana amin'ny lozam-pifamoivoizana lehibe.

Tsy tombony foana ny lanja

Saingy ny lanjany dia tsy mampiroborobo ny fiarovana amin'ny toe-javatra rehetra. Amin'ny toe-javatra misy lanezy, ny lanja fanampiny dia mahatonga ny mpamily ho sahirana.. Izany dia satria ny lanjany fanampiny dia midika fa maharitra ela ny mijanona. Midika koa izany fa rehefa voadona ianao dia handeha haingana kokoa noho ny amin'ny toe-javatra mitovy amin'ny fiara maivana kokoa.

*********

-

-