Tandremo ny hazavana

Ny fahasahiranana ara-dalana miaraka amin'ny fihenan'ny fahitana dia midika zavatra ratsy kokoa hitranga eny an-dalana. Izany no antony maha zava-dehibe ny kalitaon'ny jiro fiara.

Ny antontan'isa momba ny lozam-pifamoivoizana dia mampiseho fa ny isa eo anelanelan'ny takariva sy ny maraina dia somary ambony noho ny antoandro. Ny isan'ireo namoy ny ainy sy naratra mafy dia nitombo ihany koa indraindray.

Matetika ny tsy fahampian'ny jiro no tsy hitan'ny mpamily. Raha ny marina dia tsy afaka manamarina raha mandeha na tsia ny jiro.

Andeha hojerentsika ny jiron'ny fiara. Ny taratra voalentika amin'ny jiro toy izany dia manana ampahany mazava kokoa mikendry ny lalana sy ny soroka havanana, ary ny ampahany maizina kokoa eo an-tampony. Ireo faritra roa ireo dia misaraka amin'ny sisin'ny hazavana sy ny aloka. Ny jiro dia miankina amin'ny fifanarahana. Ny fitsapana fanamarinana laboratoara ihany no fotoana hanamarinana ny kalitaony. Toy izany koa ny jiro mirehitra. Mandritra ny fampandehanana dia amboarina fotsiny ny jiro mba hianjera amin'ny lalana ny ampahany maivana kokoa hatrany amin'ny 75 m eo anoloan'ny fiara eo ankavia ary noho izany dia miankavanana. Na izany aza, eo ambonin'ny faravodilanitra dia tokony hoferana ny jiro mba tsy hanajamba ny fifamoivoizana. Ny fanitsiana dia atao any amin'ny atrikasa sy amin'ny tobim-pijerena amin'ny fampiasana fitaovana manokana. Ankoatr'izay, ny hamafin'ny hazavana avo lenta dia refesina ihany koa. Amin'ny maha-fitsipika, ny lanterana toy izany dia mamirapiratra kokoa, tsy manana sisin-tany eo amin'ny hazavana sy ny aloka, ary ampiasaina matetika kokoa. 

Misy karazana telo qualitatively samy hafa ny fepetra takiana ho an'ny jiro fiara - fahazavana ny lalana sy ny glare. Vokatr'izany, ny jiro maoderina amin'ny taratra ambany dia afaka manazava ny lalana imbetsaka kokoa noho ny teo alohany. Ny teboka manan-danja dia ny sokajy manokana amin'ny jiro mifanaraka amin'ny jiro manokana. Misy takamoa eny an-tsena, indraindray imbetsaka ny fandeferana amin'ny takamoa vokarina faobe.

Mba hanombanana ny tena toetry ny jiro, ny Autotransport Institute dia nanao fitsapana tamin'ny santionan'ny fiara kisendrasendra mampiasa fitaovana informatika ho an'ny fanamarinana sy fanitsiana ny hazavana novolavolaina tao amin'ny ITS. 11 isan-jato ihany. narindra tsara ny jiron'ny fiara ary ny 1/8 tamin'ny jiro ihany no nazava tsara. Ny iray amin'ireo antony dia ny tsy fahampian'ny kalitaon'ny takamoa sasany sy ny kalitaon'ny jiro. Noho izany, rehefa mividy ireo singa ireo ianao dia tokony handinika raha manana fandeferana izy ireo.

Soso-kevitra ho an'ny tompon'ny fiara:

- aorian'ny fanoloana jiro tsirairay dia tsara indrindra ny mampibaribary ny hazavana amin'ny jiro roa miaraka; ilaina ihany koa ny manao isaky ny mahita isika fa miharatsy ny fahitana,

- mividy jiro manara-penitra an'ny mpanamboatra fanta-daza ihany izay mifanaraka amin'ny toetra voalaza ao amin'ny torolàlana momba ny fiasan'ny fiara; tokony hialanao ny takamoa mora indrindra,

- raha tsikaritrareo fa miharatsy ny fahitana rehefa avy nanova ny jiro, andramo jiro hafa avy amin'ny mpanamboatra malaza,

- raha azo atao, ampiasao ny jiro voalohany, ary raha manapa-kevitra ny hampiasa hafa ianao, dia tsy maintsy manana ny marika fankatoavana Eoropeana izy ireo.

Loharano: Fondation Prevention Accident Road.