Tandremo ny varavarankelin'ny fiaranao
Ny fitaratry ny fiara feno vovoka sy loto dia mety hampidi-doza toy ny ... alikaola amin'ny vatan'ny mpamily.
Betsaka ny tompona fiara no tsy mahalala izany. Tsy voasasa fotsiny ny fiara, fa tsy voasolo ara-potoana. 
wipers. Effect? Ratsy fahitana, dingana iray monja miala amin'ny toe-javatra mampidi-doza.
Fihaonana tsy mahafinaritra amin'ny polisy
Manamarina izany ny fikarohana. Ny tambajotran'ny ivontoerana serivisy fanamboarana sy fanoloana ny fitaratra NordGlass, miaraka amin'ny foibem-pikarohana Millward Brown SMG/KRC, dia nanamarina raha miraharaha ny toetry ny fitaratra ny fiarany ny Poloney. Ny vokatra dia nampiseho fa 26 isan-jato. miaiky ny mpamily fa simba ny varavarankely, ary 13 isan-jato. tsy miraharaha ny toe-pahasalamany mihitsy izy. Soa ihany fa 94 isan-jato mahery. manaiky ireo namaly fa ny toetry ny fitaratry ny fiara no tena fototry ny fiarovana ny lalana.
Ny tsy firaharahiana ny triatra dia tsy hoe mety hampihena ny fahitanao mandritra ny fiara. Izany koa dia mampiharihary ny tena amin'ny fihaonana tsy mahafinaritra amin'ny polisy. “Raha misy fahasimbana eo amin’ny fitaratry ny fiara eo amin’ny sehatry ny fahitany izay mametra ny fahitana azy ny mpamilin’ny fiara iray, dia tsy maintsy mandray lamandy izy, ary mandritra ny fanaraha-maso ny lalana na dia ny fitazonana ny taratasy fanamarinana fisoratana anarana aza”, hoy ny Inspektera Tanora. . Dariusz Podles avy ao amin'ny foiben'ny polisy. - Amin'ny toe-javatra toy izany, ny polisy dia takiana hamoaka tapakila amin'ny vola hatramin'ny 250 zlotys. Tompon’andraikitra amin’ny toetry ny fitaratry ny fiara ny tompon’ny fiara.
Mitaky fotoana fohy ny fanamboarana ary tsy lafo
Ny antony handehanan'ny mpamily any amin'ny garazy tsy misy fisalasalana dia ny finoana ny vidin'ny serivisy amin'ny atrikasa sy ny fotoana ilaina amin'ny fanamboarana.
Ny marina dia fohy sy tsy lafo. “Vitsy ny olona mahafantatra fa maharitra 30 minitra eo ho eo ny fanamboarana fitaratra, ary adiny iray sy sasany eo ho eo ny fanoloana fitaratra”, hoy i Artur Venckowski avy ao amin’ny NordGlass. Ny teknôlôjia ankehitriny dia mamela antsika hanamboatra poti-kely tsara alohan'ny hitomboany amin'ny habeny izay mitaky fanoloana. Mba hanamboarana ny fitaratra dia tsy maintsy kely noho ny vola madinika dimy zloty (24 mm) ny fahasimbana ary tokony ho 10 sm avy eo amin'ny sisiny akaiky indrindra. Ny vidin'ny fanamboarana toy izany dia tsy handratra mafy ny paosinao ary 140 zlotys. Tokony ampiana ihany koa fa ny fanamboarana ny triatra kely dia afaka mamonjy antsika amin'ny fandaniana lehibe mifandraika amin'ny fanoloana ny vera iray manontolo. Ny chips sy ny triatra dia miparitaka haingana amin'ny tany manontolo.
Ataovy madio ny varavarankely sy ny jiro
– Mba handehanana soa aman-tsara eny amin’ny arabe, dia tsy maintsy mahita izay halehantsika isika ary ho hita maso ny tenantsika. Noho izany, tsy ny fahadiovan’ny fitaratra ihany no tokony hokarakaraintsika, fa ny varavarankely sy ny jiro aoriana koa”, hoy i Piotr Cygankiewicz, mpianatra zandriny, avy ao amin’ny Foiben’ny Polisy ao Katowice.
Hitantsika tsara indrindra amin'ny toetry ny andro sarotra - indrindra amin'ny fararano sy ririnina - ny loza mety hateraky ny fiara tsy voasasa eny an-dalana. “Matetika ny mpamily poloney no tsy te hanomana ny fiarany ho eny amin’ny arabe amin’ny maraina ary mitondra fiara eny amin’ny arabe miaraka amin’ny jiro rakotry ny lanezy sy ny fitaratra ao aoriana, ary mety hifarana amin’ny fomba mampalahelo izany toe-javatra izany”, hoy i Piotr Cygankiewicz. Nampiany koa fa mihatra amin'ny vovoka sy ny loto izany, izay matetika afaka manarona ny jiron'ny fiara sy ny fitaratry ny fiara, toy ny lanezy. “Izany no antony tsy maintsy ataontsika madio foana ny fiarantsika, na vaovao io na antitra”, hoy i Piotr Tsygankiewicz.
