Tandremo ny toetrandro

Famoronana tsara ny rivotra ao anaty fiara. Tsy miasa tsara izy io amin'ny fahavaratra, amin'ny andro mafana, fa amin'ny fararano sy ny ririnina koa, rehefa manala ny etona amin'ny varavarankely saika avy hatrany.

Tsy fitaovana mora indrindra ny famerana mari-pana amin'ny fiara. Noho izany dia ilaina ny manara-maso ny toetry ny singa rehetra, ary manafoana ny tsy fahampiana tsy tapaka, tsy miandry ny fametrahana tanteraka.

Ny rafitra rivotra ao anaty fiara dia ahitana singa lehibe maro: compressor, condenser, tombo-kase rano, fanitarana valves, evaporator, mampifandray singa sy ny fanaraha-maso tontonana. Ao amin'ny vata fampangatsiahana mandeha ho azy, ny thermostat dia mifandray amin'ny tontonana fanaraha-maso, izay tompon'andraikitra amin'ny fampidinana sy famonoana ny rivotra.

Ny endri-javatra lehibe izay mamaritra ny fiasan'ny rafitra dia ny henjana. Ny toeram-panamboaran-drivotra rehetra dia tokony hizaha toetra ny fitaovana amin'ny fivoahana alohan'ny hamerenana ny rafitra. Ho an'ity tanjona ity, dia samy fitaovana manokana (tsindry, vacuum) ary tsotra kokoa, fa amin'ny toe-javatra maro dia tsy misy fomba mahomby kokoa (ohatra, ny fandotoana azota rehefa manamarina ny fametrahana amin'ny zavatra luminescent na ny fomba "bubble"). Tsy tokony hojerena na oviana na oviana ny faneriterena noho ny hamandoana be.

Ny antony mahatonga ny fitetehana matetika dia fahasimbana ara-mekanika vokatry ny fifandraisana efa tonta, ny fiantraika kely isan-karazany, ny fikarakarana tsy ara-drariny ny fametrahana mandritra ny fanamboarana vy sy ny fanamboarana mekanika, ary amin'ireo fiara nafarana avy any ivelany, ny fandravana azy ireo tsy matihanina amin'ny sisintany.

Ny antony lehibe mahatonga ny depressurization dia ny harafesina, izay mitranga noho ny tsy fisian'ny fiarovana ny fametrahana amin'ny rivotra mando miditra ao mandritra ny karazana fanamboarana. Ny tena matihanina dia hamehy avy hatrany ny lavaka fametrahana avy hatrany aorian'ny fanalana ny tariby sy ny singa amin'ny rivotra. Ny harafesina dia vokatry ny hamandoana miditra tsikelikely ao amin'ny rafitra amin'ny alàlan'ny sodina porous, ary tsy maintsy tsaroana ihany koa fa ny menaka compressor taloha dia mety ho tena hygroscopic.

Koa satria rafitra mihidy ny famerana ny rivotra, ny leakage rehetra dia mitaky fanamboarana ny fametrahana manontolo. Izany dia mihatra tsy amin'ny leak mifandray amin'ny refrigerant mivezivezy ao amin'ny rafitra, fa koa amin'ny misy solika lubricating ny compressor. Noho izany dia tsy tokony hisy tasy ao ambanin'ny fiara - na rano na menaka (satria ny menaka compressor dia somary ranoka, ny tasy dia mety ho toy ny rano raha vao jerena).

Ny antony iray hafa mahatonga ny tsy fahombiazana dia ny tsy fahombiazan'ny compressor. Ny fahasimbana ara-mekanika mahazatra dia ny fiakanjoan'ny tampon'ny clutch compressor. Ny vokatr'izany dia ny disc sliding manaraka ny pulley miaraka amin'ny hafanana avo. Izany, ho setrin'izany, dia manimba ny pulley mitondra, ny solenoida fampifangaroana herinaratra, ary mety hanimba ny tombo-kase compressor ihany koa. Ny fahasimbana mitovy amin'izany dia mety hitranga vokatry ny harafesina vokatry ny tsy fampiasana ny rafitra fanamafisam-peo mandritra ny fotoana maharitra (ohatra, amin'ny ririnina). Corrosion amin'ny singa Clutch friction mitarika ho amin`ny zava-misy fa rehefa manomboka toy izany compressor, dia solafaka, namoaka be dia be ny hafanana.

Sivana sy famonoana otrikaretina

Tokony hojerena indray mandeha isan-taona fara-fahakeliny ny rafitra fanamafisam-peo ary, raha ilaina, dia ampiana coolant. Isan-taona, 10 hatramin'ny 15 isan-jaton'ny rafitra no very voajanahary. coolant (indrindra amin'ny alalan'ny fantsona porous sy ny tombo-kase rehetra). Tsy maintsy tsaroana fa ny singa mivezivezy ao amin'ny rafitra fanamafisam-peo ihany koa dia mitondra ny menaka izay manosotra ny compressor.

Mandritra ny fisafoana dia tokony hodiovina ny rafitra amin'ny fampidirana fanomanana manokana amin'ny fidiran'ny rivotra. Ilaina ny famonoana otrikaretina satria mipoitra ny rano ao amin'ny lakan-drivotra, ary ny tontolo mando sy mafana dia toerana mety tsara ho an'ny bakteria, holatra ary zavamiaina bitika hafa izay mamoaka fofona maimbo tsy mahafinaritra. Tokony hokarakarainao koa ny sivana kabine ary manolo izany raha ilaina. Amin'ny alàlan'ny sivana tsentsina dia mihena ny rivotra miditra ao amin'ny kabine, ary mety tsy hahomby koa ny maotera mpankafy amin'ny rafi-drivotra. Ny voka-dratsin'ny sivana dia ny fanafoanana ny varavarankely sy ny fofona tsy mahafinaritra ao anaty fiara.

Mila mikarakara ny fanamainana sivana koa ianao. Manala ny hamandoana sy ny potipoti-javatra kely amin'ny rafi-pandrefesana rivotra, miaro ny compressor sy ny fanitarana valva amin'ny fahasimbana. Raha tsy miova tsy tapaka ny fanamainana sivana, ny hamandoana ao amin'ny rafitra dia hiteraka harafesina amin'ny singa rehetra.

Ny vidin'ny fitsirihana ny rivotra amin'ny foibe serivisy manokana tsy misy fitaovana dia eo amin'ny 70-100 zlotys. Famenoana ny rafitra amin'ny coolant sy ny menaka - avy amin'ny 150 ka hatramin'ny 200 zlotys. Mitentina eo amin'ny 80 ka hatramin'ny 200 zlotys eo ho eo ny fanadiovana ny evaporator (miankina amin'ny fanafody ampiasaina), ary 40 ka hatramin'ny 60 zloty ny fanoloana ny sivana kabine.

Ny soritr'aretin'ny rafi-pandrefesana rivotra tsy miasa:

- fampangatsiahana ratsy,

- mitombo ny fanjifana solika,

- tabataba bebe kokoa

- varavarankely misy zavona,

– fofona tsy mahafinaritra

Ahoana no fikarakarana ny vata fampangatsiahana ahy?

Amin'ny fahavaratra:

- isaky ny azo atao dia mijanona ao anaty alokaloka foana,

- avelao hivoha vetivety ny varavarana alohan'ny hitondrana fiara,

- eo am-piandohan'ny dia, apetraho amin'ny fara-tampony ny hatsiaka sy ny fikorianan'ny rivotra,

- mitondra fiara miaraka amin'ny varavarankely misokatra mandritra ny minitra vitsy voalohany,

- aza avela hidina ambanin'ny 22ºC ny mari-pana ao an-trano.

Amin'ny ririnina:

- velomina ny aircon,

- mitarika ny fikorianan'ny rivotra mankany amin'ny fitaratra,

- Avereno ny fomba fanodinana rivotra (amin'ny fiara sasany dia tsy azo atao miaraka amin'ny fitaratra, dia mandehana amin'ny dingana manaraka),

– apetraka ho ambony indrindra ny fantson-drano sy ny fanafanana.

amin'ny ankapobeny:

- velomina indray mandeha isan-kerinandro fara-fahakeliny ny «climatiseur» (amin’ny ririnina koa),

- mikarakara ny V-belt,

– Halaviro ny serivisy fanamboarana vata fampangatsiahana izay tsy manana fitaovana, fitaovana na fahalalana ilaina.