Porsche Performance Drive - Cayenne eny an-dalana
Moa ve ny SUV mety amin'ny fiara eny an-dalana? Maro ny olona manontany tena izany fanontaniana izany rehefa mahita fiara lehibe rehetra-kodiarana, ny vatany mihantona santimetatra maromaro ambonin'ny asfalta. Ny fotoan'ny fahamarinana ho an'ny Cayenne S Diesel dia tonga nandritra ny fihodinana faharoa amin'ny Porsche Performance Drive.
Ny fiara tsy mataho-dalana manokana dia nanana lalana nitarika ny faritra Okrainiana an'ny Carpathians ao amin'ny faritr'i Bukovel. Ny fiandohana dia tsy nanondro lalana sarotra. bibilava misy asfalta vaovao, avy eo fidirana amin'ny lalana ratsy kalitao izay nivadika ho vatokely. Miboiboika, saingy azo andehanana amin'ny ankamaroan'ny fiara manana halaviran-tany avo.
Nanomboka tamin-kafanam-po ny fahafinaretana rehefa nisy kalesy sivy nijanona teo amin'ny fiantsonan'ny chairlift ambany. Hitanao ve io tampony io? Izahay no hitondra azy”, hoy ny fanambaran’ny iray amin’ireo mpikarakara ny Porsche Performance Drive tamin’ity taona ity. Nanomboka tamin-kafanam-po àry ny fahafinaretana.
Ny fampiatoana rivotra azo atao dia hita fa tena ilaina. Ny singa fototra ao aminy dia ny tavoara, izay mitroka tsara ny mibontsina ary mamela anao hanitsy ny fivoahana. Ny mpamily dia manana fomba dimy eo am-pelatanany.
Avo II (mampitombo ny halaviran'ny tany hatramin'ny 26,8 sm, azo alaina amin'ny fomba tsy ara-dalana hatramin'ny 30 km/ora), Avo I (23,8 sm, 80 km/ora tsirairay avy), Normal (21 sm), Ambany I (18,8 sm, azo fidina amin'ny tanana na mandeha ho azy mihoatra ny 138 km/ora) ary Ambany II (17,8 sm, fifantenana amin'ny tanana raha tsy mijanona, mandeha ho azy mihoatra ny 210 km/ora). Ny switch amin'ny console afovoany dia ampiasaina hifehy ny fampiatoana rivotra. Izy io dia manana LED mampahafantatra momba ny fomba fiasa voafantina sy ny dingana mitohy amin'ny fanovana ny banga. Ny fampahalalana dia aseho ihany koa amin'ny fampisehoana multi-miasa ao amin'ny cluster fitaovana.
Ny Cayenne dia misy ihany koa ny fifindran'ny fifindran'ny dingana telo izay ahafahan'ny ABS sy ny rafitra fanaraha-maso ny traction, ny clutch multi-plate ary ny diviziona aoriana mba hampifanaraka ny toe-javatra. Rehefa manomboka very traction ny kodia, ny elektronika dia manatsara ny fitsinjarana ny torsi mba hanomezana fika tsara indrindra. Ny sarintany ivelan'ny lalana dia mamela ny fihodinan'ny kodia bebe kokoa alohan'ny hidiran'ny rafitra fanaraha-maso ny traction.
Ny ankamaroan'ny fitsapana eny an-dalambe amin'ny Porsche Cayenne S Diesel dia natao tamin'ny alàlan'ny tany avo indrindra. Na dia tao anatin'izany aza, ny volom-borona nivelatra hatramin'ny fetra dia tsy nanana olana tamin'ny fanangonana tsy fanarahan-dalàna. Tsy nahatsikaritra fampiatoana tsy mahafinaritra izahay nipitika tamin'ny elanelam-potoana lehibe. Amin'ny lafiny iray, ny halaviran'ny tany amin'ny 27 sm dia nahafahana nandresy ny ankamaroan'ny lesoka, ny vatolampy ary ny "surprise" hafa amin'ny lalana an-tendrombohitra nefa tsy nandona ny chassis.
Ireo izay mikasa fitsangatsanganana matetika amin'ny toerana sarotra kokoa dia afaka misafidy amin'ny fonosana eny an-dalana. Izy io dia misy fonon'ny motera manokana, tankina solika ary fampiatoana aoriana. Mazava ho azy fa ny kodiarana dia misy fiantraikany lehibe amin'ny fahombiazan'ny fiara eny an-dalana. Ny Cayenne voasedra dia nahazo rims 19-inch miaraka amin'ny "fingotra" amin'ny faritra rehetra izay manaikitra amin'ny fomba feno habibiana amin'ny faritra rehetra, ary manafoana ny fingotra.
Taorian'ny andiana fiakarana teo amin'ny rindrina manjavozavo sy ny fidinana tsy dia mahagaga loatra, ny fiaran'ny SUV Porsche dia nahatratra ny tampon'isan'ny avo indrindra tany Okraina. Tonga teo amin'ny farihy niafina tao amin'ny lohasaha tendrombohitra ihany koa izy ary niverina tany amin'ny fotony noho ny heriny manokana - tsy nisy fahasimbana ary niraikitra tao anaty fotaka (ny hazakazaka lalina dia nanakana ny Cayenne vetivety, notarihin'ny mpikarakara Porsche Performance Drive).
Ny Porsche Cayenne S Diesel dia nanaporofo fa mahazaka sakana mafy amin'ny kodiarana tsara izy. Ny fahaizan'ny fiara dia nahatonga fahatsapana lehibe teo amin'ireo mpandray anjara Porsche Performance Drive. Tamin'ity indray mitoraka ity dia tsy faritra vita artifisialy (toy ny mahazatra mandritra ny fampisehoana SUV) no nandalo fa lalana tena izy sy tany efitra, izay nandalovan'ny orana ny alina talohan'ny nahatongavan'ny tsanganana Cayenne. Niavaka ny haavon'ny fahasarotana ary tsy nisy antoka fa ho tonga amin'ny toerana efa nomanina mialoha ny dia ireo fiara. Na izany aza, tanteraka tanteraka ny drafitra.
Ny fandehanana miadana eny an-dalana dia mampitombo haingana ny toekarena. Raha ny fandehany fa ny Cayenne S Diesel on-board solosaina tsy mieritreritra akory ny hampiseho mihoatra ny 19,9 l / 100km - mazava ho azy, izany no vokatry ny asa elektronika algorithms. Amin'ny dingana manaraka amin'ny Porsche Performance Drive dia ho ambany kokoa ny vokatra. Nizotra tamin'ny lalana Okrainiana (tsy misy) mankany amin'ny sisintany Poloney ilay tsanganana. Averina indray, ny tsirairay amin'ireo ekipa sivy dia tsy maintsy mitondra fiara araka izay azo atao, raha mbola manaja ny fotoana voafaritra.
