Porsche dia mampiasa vola amin'ny sela lithium-ion avo lenta. Tesla dia hiady amin'ny sehatra maro kokoa
Tesla dia heverina ho hery mitarika ao ambadiky ny fizarana EV ankehitriny. Na izany aza, ny toeran'ny mpanamboatra amerikana dia voakaikitry ny lafiny rehetra. Vao avy nanambara i Porsche fa handany “vola avo roa heny [amin'ny euros an-tapitrisany]” amin'ny fampiasam-bola amin'ny sela lithium-ion mahomby.
Porsche dia mampiasa vola amin'ny Cellforce
Azontsika nanantena ny hafatra toy izany avy amin'ny Volkswagen Power Day 2021, rehefa nanambara ny filoha Porsche fa te-hiditra amin'ny tsenan'ny bateria lithium-ion miaraka amin'ny fampisehoana ambony indrindra ny orinasa... Ny tarehimarika dia mampiseho fa ireo sela vaovao dia ho mahitsizoro (endrika fanamiana ho an'ny vondrona manontolo) na cylindrical, avy amin'ny famoahana an-gazety amin'izao fotoana izao dia fantatsika fa hanana cathodes Nickel Cobalt Manganese (NCM) sy anodes silisiôma izy ireo:
Mba hiatrehana io fanamby io, Porsche dia nahazo Customcells Itzehoe ary nanangana sampana vaovao antsoina hoe Cellforce Group, izay ananan'i Porsche ny 83,75% ny anjara. Cellforce dia ho tompon'andraikitra amin'ny fikarohana, ny fampandrosoana, ny famokarana, ary farany, mahaliana, ny fivarotana sela avo lenta. Amin'ny taona 2025, ny vondron'ny mpiasa 13 amin'izao fotoana izao dia andrasana hitombo ho 80 ny olona, ary misy tobim-pamokarana elektrika iray kasaina haorina.
60 tapitrisa euros (mitovy amin'ny 273 tapitrisa zloty) ny sandan'ny hetsika iray manontolo. Voatonona farany ny orinasa dia tsy maintsy mahatratra ny fahafaha-mamokatra kely indrindra amin'ny sela 0,1 GWh isan-taona., izay tokony ho ampy hampitaovana fiara 1 miaraka amin'ny bateria. Tsy dia betsaka loatra io isa io, noho izany dia heverinay fa misy ifandraisany bebe kokoa amin'ny fananganana foibe R&D sy fahazoana fahalalana, na angamba fandraisana anjara amin'ny hazakazaka fiara.
Mety hahaliana anao izany:
