Porsche Boxster - fomba fijery avy any Olympus
Betsaka ny marika fiara eran'izao tontolo izao, indrindra mba ahafahan'ny tsirairay mahita zavatra ho an'ny tenany. Ny orinasa sasany dia mamokatra fiara amin'ny vidiny mirary, ny hafa amin'ny tsy mitombina, saingy misy dikany ihany koa izany, satria miteraka rivo-piainana mety amin'ny exclusivity ary saika miantoka fa ny mpiara-miasa aminao dia tsy hanana modely mitovy. Ary manoloana ireo marika malaza ireo, ny vidin'ny modely mora indrindra izay mihoatra ny halaviran'ny kilometatra miala ny volana, dia manana ohatra manokana isika - Porsche Boxster.
Inona no mampiavaka azy? Ity dia modely izay, miaraka amin'ny fiara hafa an'ny Olympus automotive, mijery antsika olombelona mety maty, fa ny fijerena ny lisitry ny vidiny dia tsy voatery hitranga eo anatrehan'ny ekipa mpitsabo miaraka amin'ny defibrillator vonona amin'ny hetsika. Marina fa indraindray ianao dia mandre momba ny Boxster fa "Porsche ho an'ny mahantra" izy io, saingy heveriko fa izany no lazain'ny olona izay tsy nanana fahafahana hahafantatra manokana ity fiara ity. Ny solontenan'ny Porsche dia mahafantatra an'io hevitra tsy ara-drariny io, ka tamin'ny fanolorana ny modely vaovao, izay natao tany Saint-Tropez sy teny amin'ny lalan'ny Rallye malaza Monte Carlo, dia naheno izany mazava tsara ny mpanao gazety - ny Boxster dia tsy tokony ho "nampidina. ny bar”. marika "Porsche" - ary ny faran`ny ny fifanakalozan-kevitra.
Vakio ny fahitana
Ny Boxster koa dia voampanga ho tsy manana sofa ao aoriana, fa tsy toy ny 911, manana fampisehoana ambany, very ny sasany amin'ny fampiharana azy, ary voasokajy ho toy ny roadster fotsiny. Indrindra eto amin'ny firenentsika, tsy nampidi-doza ho an'ny torimaso izany. Midika ve izany fa tsy nisy nividy ilay fiara tamin'ny farany?
Mifanohitra amin'izany, ny famoronana ity modely ity dia nivadika ho omby! Noho ny zava-misy fa ny mpividy mamaky tsara ny fahitan'ny mpanamboatra. Ny Porsche kely dia tsy tokony ho toy ny Carrera hatrany am-boalohany, izay tsy midika fa tsy nanao marimaritra iraisana. Ny Boxster dia natao mba hahafinaritra kokoa ho an'ny mpamily noho ny 911, nefa tamin'izany fotoana izany, dia sariaka sy tsy mandreraka amin'ny fampiasana andavanandro.
Ny ampitson'iny dia tsy maintsy nahita ny tenako aho fa tsy nanamboatra izany izy ireo, fa talohan'ny nandrasan'ny lakile natokana ho an'ny Boxster S volafotsy voatokana miaraka amin'ny fifindran'ny PKD 7-speed dual-clutch dia nahazo ny tanako aho, dia tsy maintsy nahita izany aho. mivoaka. nandritra ny valan-dresaka ho an'ny mpanao gazety hoe nahoana ny Boxster no safidy tsara indrindra. Nalefa teto ny olona manana mari-pahaizana diplaoma avy any Alemaina, izay niasa tamim-pahazotoana tao Zuffenhausen tamin'ny singa tsirairay tamin'ny famoronana Porsche vaovao ary nilaza taminay fohifohy momba izany.
Ny tena nahagaga anefa dia ny fisian'i Walter Röhrl mihitsy, izay nitsapa manokana ilay fiara teny amin'ireo lalana miolikolika ao amin'ny Côte d'Azur izay fantany ary noderainy tamin'ny lahateniny ho toy ny paompy endorphine tonga lafatra amin'ny ran'ny mpamily.
Fa andeha isika hanomboka hatrany am-piandohana. Porsche dia manana roadster mora kokoa amin'ny fanolorana azy hatry ny ela, ary ny tantaran'ity modely ity dia miverina amin'ny lasa lavitra - eo amin'ny slides, tantara fohy momba ny nodimbiasana ny mahery fo ankehitriny dia efa ho ampahefatry ny ora. Noho izany dia niatrika asa sarotra ny Boxster vaovao - taorian'ny 911 navaozina vao haingana dia tokony hiseho amin'ny dikan-teny vaovao izy io ary mazava ho azy fa tokony ho tian'ny rehetra.
Ho an'iza ity fiara ity?
Ho an'iza ny "rehetra"? Voalohany indrindra, amin'izao fotoana izao mpividy - ka ny fiara tsy afaka mijery loatra "damaody" ary tsy maintsy manana tsipika mahazatra. Amin'ny maso, ny taranaka vaovao dia manohy ny sain'ireo mpamorona ny taona 90 tamin'ny taonjato farany. Fanampin'izany, vahiny somary tsy fahita firy ny Porsche amin'ny lalantsika, noho izany dia mbola tsy nanam-potoana hiakanjo ny Boxster ary manohy manitikitika. Bah - saika mampitolagaga! Na ahoana na ahoana, raha nivarotra tsara nandritra ny taona maro ny silhouette mahazatra, nahoana no hanova izany? Vao mainka niharatsy ny zava-drehetra, ary ny hany tokana dia ny fikorontanana hafahafa ao ambadiky ny vatana, izay hany mahasosotra. Ary angamba izany indrindra satria tsy nisy teo aloha. Ankoatr'izay, ny andohalambo kodia dia voavolavola amin'ny fomba izay na dia ny kodiarana 20 santimetatra aza dia afaka miditra ao aminy - fanomezam-boninahitra ny taranaka tanora ...
Faharoa, ny kaonty - tokony ho 50% ny ampahany avy amin'ny 911 ampiasaina amin'ny fanorenana ny Boxster vaovao, izay nampihena ny vidin'ny famokarana. Heveriko fa tsy hisy hitaraina momba izany izay mividy ity roadster ity, mahafinaritra ny mahatsapa ho toy ny mandeha amin'ny antsasaky ny Carrera ianao.
Ahoana no hanadinoako, mazava ho azy, fa tokony ho tia ny tontolo iainana koa! Ny fahafahan'ny maotera amin'ny dikan-teny fototra dia nihena ho 2,7 litatra ary ny fanjifana solika dia nihena ho 7,7 l/100 km. Ho setrin'izany, ny S version, na dia eo aza ny fahafahany lehibe, dia afa-po amin'ny 8 litatra.
Indraindray dia misy tombony ny maha-maitso, satria ny fihenan'ny solika dia midika fa mora kokoa ny fiara ary vitsy ny fitsidihan'ny gara, saingy tsy izany no fiafarana, satria amin'ny ady amin'ny fanjifana solika dia niasa mafy ireo mpamorona mba hisorohana ny taranaka vaovao tsy hihena. Noho ny fampiasana be dia be ny manezioma, aliminioma ary vy maro firaka, ny Boxster vaovao milanja 1310 kg. Vokatra tsara izany, satria mbola nitombo ny fiara. Noho izany dia tena faly ny mpitantana ny tetikasa, indrindra fa ny Boxster dia mbola manana tombony eo amin'ny 150 kilao eo ho eo (raha azoko ampiasaina io teny io) manoloana ny fifaninanana.
Ny fiara dia haingana kokoa noho ny teo aloha - 265 horsepower avy amin'ny motera 2,7L - izany dia 10 mahery noho ny teo aloha taranaka. Ny dikan-S miaraka amin'ny motera 3,4L dia nitombo 5 hp. Manoloana an'io ambadika maitso io, mahavariana ny fotoana 315-100 km/ora: 5,7 segondra ary XNUMX segondra ho an'ny dikan-teny S. Miaraka amin'ny boaty PDK! Tsy nahita fampahalalana momba ny fampandehanana fampitana tanana aho, izay tokony ho fanamafisana fa tsy mendrika ny refesina. Na i Walter Röhrl mihitsy aza dia tsy afaka manova kodia haingana toy ny boaty Porsche vaovao.
Niova ihany koa ny fampiatoana, ary na dia mbola hitantsika ihany aza ny McPherson struts eo anoloana sy ny rafitra multi-rohy ao aoriana, dia niova ny toetry ny lohataona ary azo fehezina amin'ny herinaratra ny damper. Raha azo atao, ny fiara dia azo ampiana amin'ny Porsche Torque Vectoring sy ny hidin'ny mekanika samihafa. Farany, tsy fikasihana ara-panatanjahantena tena mety - ny rafitra Start & Stop, izay na ny Porsche Start & Stop aza dia "miakanjo" amin'ny fomba mahazatra? Eny ary, tato ho ato, ity no fitaovana ankafizin'ny olona rehetra izay nanangana tsangambato ho fanomezam-boninahitra ny tontolo iainana ao an-trano ary mivavaka amin'ny hazo, ka toa resin'izy ireo ny mpanamboatra alemà. Miaraka amin'ity rafitra ity, ny motera dia mihidy ho azy ary manomboka amin'ny fifamoivoizana, izay mampihena ny fanjifana solika, saingy mety hamono tsy tapaka ny starter. Soa ihany fa azo vonoina ity rafitra ity.
Na izany aza, misy ihany koa ny fahalianana hafa: ny fanesorana mandeha ho azy ny clutch raha manala ny tongotrao amin'ny entona ianao rehefa mitondra fiara eny an-dalana. Ny fomba tsotra indrindra hanamarika izany dia amin'ny tachometer, izay mampiseho ny hafainganam-pandeha tsy miasa raha ny fiara dia mahazo vahana kilometatra. Mampanantena ny mpanamboatra fa noho io fanavaozana io dia azo atao ny mitahiry solika 1 litatra isaky ny 100 km. Raha ny marina, sarotra ny mino fa misy be dia be.
Leo angon-drakitra maina ve aho? Te-hahafantatra angamba ianao hoe ahoana no fandehan'ity fiara ity? Eny ary, tsy maintsy niandry ny ampitso ary ho hitanao ao amin'ny fehintsoratra manaraka.
Fiakarana voalohany
Indray mandeha aho dia nahita lehilahy lehibe iray tao amin'ny Boxster teo aloha. Izy rehetra dia niondrika teo afovoany, izay nahatonga ny onjan'ny fangoraham-po ahy - 2 metatra ny haavony ary fantatro ny dikan'ny hoe mipetraka amin'ny tafo ny lohako. Noho izany, rehefa nandefa ny fanamafisana aho fa hanatrika ny famelabelarana, dia nanomboka nanontany tena aho raha hifanaraka amin'ny Boxster vaovao mihitsy. Rehefa dinihina tokoa, ny fiara dia lasa ambany kely noho ny teo aloha, ary izany dia tsy tsara. Mandritra izany fotoana izany - dia hita fa ny wheelbase lava dia nanome ahy santimetatra vitsivitsy ny halavany, ary izany indray dia namela ahy hanitsy ny seza mba tsy nanana olana amin'ny toerana ao anaty fiara. Ny olana lehibe indrindra voavaha sy ny fanamaivanana lehibe, ary izany dia vao fiandohana ...
Efa nisy ny rivo-piainana teo amin'io toerana io - ny fieritreretana fotsiny ny handeha amin'ny lalan'ny Rallye Monte Carlo amin'ny fiara 315-horsepower dia nahatonga goosebumps. Ankoatr'izay, ny hafanana, ny maritrano mampiavaka ary ny zavamaniry eo an-toerana - izany rehetra izany dia miteraka rivo-piainana tsy manam-paharoa izay na dia ny voankazo voatoto amin'ny tsiro sôkôla ranon-javatra toy ny Gazeta Wyborcze mando aza. Ny Boxster ihany no tsy hita ao amin'io paradisa io - midira ao, sokafy ny tafo ao anatin'ny 9 segondra (miasa hatramin'ny 50 km / h!), mifoka rivotra lalina ary ... aza mikasika ny rafi-peo. Satria nahoana? Ilay mpanao ady totohondry ao ambadikany dia efa mipetra-potsiny sy be ranony ka na ny feon'i Alicia Keys aza dia tsy mahasarika ahy handefa radio. Inona no mitranga rehefa midona amin'ny tany ny pedal entona?
Ny firohondrohon'ny motera sy ny fihetsiky ny entona ho azy dia nidika fa nandeha mafy izahay tamin'ny ankamaroan'ny lalana, ary nihaingana avy eo. Ny maotera dia malefaka avy amin'ny farany ambany ary mihodina hatramin'ny 7500 rpm, ary ny fifindran'ny PDK amin'ny mode Sport Plus dia tsy mampandefitra - miandry ny fanjaitra tachometer hahatratra io fetra io, ary avy eo dia manova ny fitaovana manaraka. Mitohy ny fifindran-toerana... tsia, tsy misy na inona na inona, ary ny fifindran'ny fiara manaraka dia miaraka amin'ny fanosehana mafy kokoa ny fiara mandroso sy ny fanafainganana bebe kokoa. Niaraka tamin’ny feon’ny motera mivoaka ny setroka ny rehetra, hany ka nitsiky tamin’ny ankihibeny ny olona nandalo teo amin’ny sisin-dalana.
Ny fanamarihana manokana dia ny fanaraha-maso manual ny boaty PDK. Toa miasa eo amin'ny fanjaitra tachometer miaraka amin'ny fahatarana tsy misy fiatoana ny paddles mety tsara eo ambanin'ny familiana. Ny fihetsiky ny gearbox dia tena haingana ka mifandray amin'ny lalao solosaina, izay ny kitiho avy hatrany dia manome vokany virtoaly. Soa ihany fa mitondra fiara tena izy aho miaraka amin'ny baoritra tena izy izay toa tsy dia miadana kokoa noho ny simulation informatika.
Tsy mahagaga raha misafidy ny boaty PDK ny ankamaroan'ny mpividy, na dia mendrika hodinihina ihany koa ny dikan-teny manual. Nandeha ny S tamin'ny alàlan'ny fifindran'ny tanana nandritra ny kilometatra maromaro aho ary, ankoatry ny vidiny ambany kokoa amin'ny PLN 16 20, dia manana tombony izy io - taorian'ny nandehanany sy nandihy tamin'ny pedal kilometatra maromaro, dia nahatsapa bebe kokoa aho tamin'ny vokatra farany. amin'ny dikan-teny miaraka amin'ny PDK izay nahatonga ahy hifantoka amin'ny fanodinana ny familiana. Ankoatra izany, aorian'ny famonoana ny fanaraha-maso PSM, ny fiara dia mety ho mora tsy voalanjalanja ary apetraka tsara ao amin'ny parking. Ny maivana dia tsy midika hoe mora, satria miraikitra amin'ny lampivato ny kodiarana ambany amin'ny sisin'ny XNUMX santimetatra.
Mahavariana ny fahamarinan'ny fiara sy ny fahitsiana ny familiana. Fakan-tahaka ny traction, ary hita miharihary amin'ny zorony mafy sy haingana ny fifandanjana tonga lafatra ananan'ny roadster, izay fiovana tampoka eo amin'ny enta-mavesatry ny axle ao aoriana ihany no miteraka tsy fandriam-pahalemana, na dia tsy miala amin'ny lalany aza ny fiara. Ao anatin'ny segondra vitsy dia miverina amin'ny laoniny ny zava-drehetra, ary ny mpamily dia afaka mankafy ny zava-misy fa ny rafitra fanaraha-maso traction indray dia tsy voatery niditra an-tsehatra. Tamin'izany andro izany, dia tsy niditra an-tsehatra na dia indray mandeha - na dia eo aza ny zava-misy fa efa ho 400 kilometatra sy nitondra tena mavitrika.
Ny familiana herinaratra dia nosoloina fampandehanana herinaratra ary nivantana kokoa ny taham-pitaovana. Vokatra? Ity fiara ity dia mahatonga anao te hitondra. Ny fampiatoana vaovao rehetra, ny kodiaran-kodiarana lava kokoa ary ny kodia dia midika fotsiny fa mila miondrika ny Boxster. Ary raha tsy eo izy ireo, dia afaka mampiasa slalom eny an-dalana. Ny zava-mitranga amin'ity fiara ity dia ny faran'ny herinandro dia afaka mitsambikina eny amin'ny lalamby ianao, ary mandeha any amin'ny fivarotana lehibe amin'ny andro fiasana ary miantsena. 150 litatra ny efitrefitra entana eo aloha, 130 ao aoriana. Manontany tena aho raha azo atao ny manafatra vata mangatsiaka indray andro any, maninona?
Mety ho milina tsy misy kilema ve izy io? Nahita roa aho. Miaraka amin'ny tafo midina sy ny fahitana tsara avy any aoriana, tsara kokoa ny manadino, izay mampitombo be ny haavon'ny adrenalinina rehefa tsy maintsy mitifitra haingana amin'ny arabe tery ianao. Ary ny tsy fahampiana faharoa dia mifandraika amin'ny hahavoko: Mifanaraka amin'ny ao anatiny aho, fa rehefa avy aforitra ny tafo dia mandalo amin'ny fitaratry ny rivotra mitongilana ny rivotra ary mamely mivantana ny lohako mipoitra be. Mampihomehy mandritra ny fotoana fohy izany, fa mandra-pahoviana ianao no afaka milaza amin'ny tenanao fa ny rivotra amin'ny volonao dia toetran'ny tena roadster?
Famintinana
Ny Boxster dia ho eo amin'ny aloky ny 911 foana, ka izany no mahatonga ny sasany hihevitra fa tokony hatao tsinontsinona. Fa nahoana? Toa adala izy io, manome fahatsapana fahalalahana, mifaly, ary noho ny famerana ny mpamorona dia mbola ho tsara ao anatin'ny 15 taona. Tsy misy afa-tsy ny maka? Tsy izany, satria na dia ny vidin'ny PLN 238 dia saika 200 911 latsaka noho ny vola tsy maintsy aloanao, ny mpifaninana toa ny BMW Z na Mercedes SLK dia lafo kokoa. Fa inona ny helo - farafaharatsiny noho ny marika, mendrika ny mividy mivantana avy any Olympus.
