Porsche 911 Turbo S, fitsapana anay - Fiara fanatanjahantena

Tsy azoko an-tsaina ny lalana tsara kokoa noho ny an'ny angano Targa florio manandrama zava-baovao Porsche Carrera 911 Turbo S; mandritra ny faran'ny herinandro hazakazaka. Tsy lalana malama toy ny table table ireny fa ny mifanohitra amin’izany. Ny lavadavaka, ny zorony tery ary ny rarivato ambany dia mahazatra, fa ny 911 Turbo S dia manana sarintany mahafinaritra.

Ny Carrera 911 Turbo S

Tsy mila mason'ny voromahery ianao vao mahatsikaritra izany TurboS midadasika sy hozatra kokoa noho ny Carrera mahazatra izy io (72mm mihoatra ny Carrera 2 ary 28mm mihoatra ny Carrera 4), saingy ny tsipikany dia mbola mijanona ho ambany. Ekena, miaraka amin'io elatra sy scoops io, ny Turbo S dia mitovy amin'ny 991 amin'ny steroïde, saingy na izany aza, ny endriny dia zara raha mampiseho ny fahaiza-manaony.

ny maotera Ny motera boxer enina litatra 3,8 litatra dia hery voajanahary. Mamokatra 580 hp izy io. ary 700 Nm ny torsi (750 miaraka amin'ny boost), izay 20 hp bebe kokoa. mihoatra noho ny Turbo S teo aloha. Avy amin'ny fijanonana dia mahatratra 100 km/ora ao anatin'ny 2,9 segondra, 160 km/ora amin'ny 6,5 santimetatra ary 200 km/ora amin'ny 9,9 santimetatra; miaraka amin'izay koa, mila Ferrari Enzo 650-horsepower ny fahazoana azy.

Tagged ny vidiny di 211.308 Euro, TurboS Io no lafo indrindra 911 amin'ny lisitra, fa manana ny safidy rehetra irina ho an'ny fiara ity. Izy io dia tonga manara-penitra miaraka amin'ny freins seramika karbaona, ao anatin'izany ny calipers mavo tsara tarehy, familiana fanatanjahan-tena 360mm, Sport Chrono, PASM adaptive damper ary axle aoriana. Ity farany, izay manara-penitra ihany koa amin'ny GT3, dia manome fahaiza-manao bebe kokoa amin'ny hafainganam-pandeha ambany sy fahamarinan-toerana bebe kokoa amin'ny hafainganam-pandeha ambony.

Mamily ny Turbo S

Raha tsy noho ny taratasy TurboS Toa mipetraka eo amin'ny tachometer izy io Carrera mahazatra, raha toa ka azo faritana ho ara-dalàna ny 911. Noho izany, rehefa nojerena akaiky dia misongadina ny lafiny iray mibaribary kokoa miaraka amin'ny fidiran'ny rivotra mainty, hita amin'ny fitaratra sisiny - famantarana fa misy zavatra manokana momba ity 911 ity.

Mamadika ny lakile eo ankavia amin'ny tsanganana familiana aho ary mifoha tsy hita maso ilay 3,8 litatra twin-turbo enina, nipetraka tao anaty ambany be sy mahazatra. Hatramin'ny metatra voalohany indrindra, ny S dia mahatsiaro ho henjana kokoa, miorim-paka ary mibontsina kokoa noho ny Carrera 2, saingy amin'ny fotoana iray dia mahatsapa ho akaiky sy miangona.

Miala amin'ny fifamoivoizana aho Palermo ary eo amin'ny lalana mahitsy aho izay afaka manome ny turbo S hazakazaka ho an'ny volany. Fiara manintona izy io, tsy isalasalana, fa tsy manjelanjelatra toy ny Ferrari na Lamborghini, fa matokia ahy fa haingana ihany.

Farany dia mahita lalana saika haolo isika miaraka amin'ny asfalta vaovao, mety amin'ny fihenjanana kely amin'ny chassis. Kilometatra voalohany aorian'ny kodiarana 911 hafahafa foana izy ireo. Toa "mitsingevana" ny kodiarana aloha ary tsy mifandray amin'ny asfalta, saingy mila zatra kely izany fahatsapana izany, aorian'izay dia lasa feno ny fahatokisana ny kodiarana aloha. Ny familiana dia mazava sy mazava tsara, tsy misy lanezy, ary na dia eo aza ny fanampiana elektrika, dia mampita ny fampahalalana ilaina hanosehana ny fiara.

La Porsche 911 Turbo S. dia manana fanaraha-maso vaovao amin'ny familiana izay ahafahanao misafidy eo amin'ny maodely mitondra fiara efatra: D, Individual, Sport ary Sport +, ny tsirairay dia azo fidina tsy miankina amin'ny toerana fampiatoana. Mode fampiononanaeny an-dalana dia saika tsy maintsy: manaraka tsara ny lalana ny kodia, ary ny PASM adaptive dampers dia manome fifehezana tsara ny fiara nefa tsy henjana toy ny marbra. Amin'ny lafiny iray, ny motera tsara indrindra sy ny boaty gear dia mazava ho azy Sport +. Ahodiho ny familiana ary maninjitra ny hozany toy ny atleta miomana amin'ny hazakazaka 100 metatra ny fiara.

Mivoaka avy eo amin'ny zoro aho ao anatin'ny segondra iray ary apetaho amin'ny tany ny accelerator. Ery misintona mahagaga izany. Miantoka ny motera hita eo amin'ny kodiarana aoriana 911 Turbo S. Fifehezana tsy mampino amin'ny asfalta - na dia tapaka aza ny fanaraha-maso traction - dia miantoka fa hiondrika izy. Pirelli P Zero 305/30 R20 – vidiny: + RUR avy ao aoriana, mampiasa ny Nm rehetra misy mba hitifitra anao amin'ny mahitsy manaraka. Ery lampivato Ny farany aoriana dia midadasika kokoa noho ny Carrera 2 na 4, manome fehezam-boninkazo fanampiny fa miaraka amin'izay koa, mitombo kely ny ambany rehefa mivoaka ny zorony. Ny zava-miafina dia ny manao tsipika henjana kokoa ary manafaingana miaraka amin'ny kodiarana aloha araka izay azo atao alohan'ny hidiran'ny torque ary hanamaivana ny oron'ny fiara.

Manampy betsaka ny fampandehanana ny kodiarana aoriana amin'ny zorony mafy, manampy amin'ny fanafohezana ny tsipika ka tsy ho voajanahary amin'ny voalohany, manome fahatsapana mitovy amin'ny fihodinana amin'ny zoro miaraka amin'ny frein tanana mora ampiasaina.

Toa turbo

Raha ampitahaina 3.0 litatra maotera avy amin'ny Carrera, koa izao supercharged izao, dia tsy mitovy amin'ny powerplant naturally aspirated. Ery turbo tsy isalasalana fa mendrika ny anarana entiny izy.

Rehefa manindry ny pedal accelerator ianao dia henonao ny rivotra mifoka rivotra vetivety ary avy eo dia mamadika ny rivotra ho tosika. Izy io dia motera kambana ka saika tsy misy dikany ny fampiasana boaty, fa raha te handroso marina ianao dia tsy maintsy miandry hatramin'ny 2.800 rpm, ny faritra izay manomboka mihazakazaka haingana ny fanjaitra tachometer, ary mihoatra noho izany aza aorian'ny 4.000.

Mahery setra ny tosika. On vatany la TurboS foanany fotsiny ny tsipika mahitsy, ary izaho freina karbônina (manara-penitra amin'ny S) izy ireo dia tena mahay mitondra ny hafainganam-pandeha lehibe ary saika tsy reraka eny an-dalana. Fakan-tahaka ihany koa ny modulation ary azonao atao ny mampihatra braking amin'ny fiolahana amin'ny mazava sy mazava.

Na dia eo aza ny heriny lehibe, ny Turbo S dia fiara izay manentana ny fahatokisana. Fantatrao tsara foana hoe hatraiza ny halaviranao, ary ny fampahalalana avy amin'ny andilanao sy ny hatotananao dia manome anao hevitra mazava momba ny zava-mitranga. Raha ny marina, tsy azoko an-tsaina ny fiara super hafa manana fihetsika sariaka toy izany, na dia amin'ny lalana mando aza. Miaraka amin'ny fahadisoam-panantenana kely, azonao atao ny maneso ny tailgating sy ny fiaingana miaraka amin'ny oversteer kely sy ny familiana efatra, matoky fa ny kodiaran-kodiarana rehetra dia hanala anao amin'ny ampahany iray. Ity farany dia tena voafehy amin'ny asany: tsy mahatsapa velively ny mitondra fiara ianao, ary ny hery dia alefa any amin'ny kodiaran'ny aloha ihany rehefa misy olana lehibe ny voditongotra. Ny fanamarihana farany dia mandeha amin'ny ovay PDK, tsy manam-paharoa amin'ny hafainganam-pandeha sy ny fotoana.

hitany

La Porsche 911 Turbo S ity no milina tonga lafatra miaraka amin'ny feon-kira mahafinaritra kokoa. Misy ny mifofofofo, saingy mila mitehaka sy mivovo bebe kokoa ny fanaovana ny rariny amin'ny hafetsena toy izany.

Na izany aza, ity dia iray supercar misy fitaovana (saika) tsy misy dikany. Tsy misy olona manantena azy io ho haingana, ary rehefa mahatsapa ny zava-bitany ianao, dia tsy misy olona manantena azy io ho mahazo aina amin'ny fampiasana andavanandro.

Tsy hanana ny fahalemena sy ny fifandanjana mitovy amin'ny Carrera 4S izy io, fa mameno azy amin'ny hery tsy mifandanja sy ny mora azo ampiasaina.