Porsche 911 Carrera 4 GTS - mikasika ny angano
Sarotra ny mahita fiara eo amin'ny tantaran'ny indostrian'ny fiara manana toerana miorina kokoa sy toetra manokana noho ny Porsche 911. Ireo tarehimarika telo ireo dia lasa sary masina nandritra ny 60 taona lasa. Ny endriky ny raharaha dia an'ohatra toy ny anarana. Ity andian-teny hoe “nahoana no hanova zavatra tsara” amin'ny endriny madio indrindra. Ny tsy afa-po dia milaza hatrany fa ity dia fiara mankaleo tsy misy fanache, mivantana avy amin'ny vanim-potoana taloha. Tsy misy zavatra mety ho ratsy kokoa. Ary azo antoka fa amin'ny tranga ny dikan izay nanana fahafahana hametraka ao amin'ny biraon'ny tonian-dahatsoratra - ny farany Porsche 911 Carrera 4 GTS. Raha toa ny angano ao ambadik'ity maodely ity dia toa mialoha ny andrana amin'ny famerenana, dia hiezaka ny hamoaka ny eritreritsika izahay rehefa afaka andro vitsivitsy ao ambadiky ny kodiarana. Ary na dia eo amin'ny seza aoriana aza!
Zazakely manao akanjon'ny dadabe
Mendrika ny manomboka ny dianao miaraka amin'ny Porsche 911 vaovao amin'ny fiezahana hahazo seza eo amin'ny laharana faharoa. Ity asa mampidi-doza ity, na dia tsy ho vitan'ny sasany aza, dia ahafahanao mahazo haingana ny zava-mitranga sy izay mety hitranga ao anatin'ny fotoana fohy. Fandroahana ny fisalasalana: na dia ny mpandeha iray mihoatra ny 190 sm aza dia afaka mipetraka eo amin'ny seza aoriana, fa ny fametrahana ny seza eo anoloana amin'ny fanamafisana izay mamela azy tsy hamela na iza na iza hipetraka eo aloha. Loza ny zava-misy. Tsy nahomby ihany koa ny fanandramana tamin'ny tarehimarika filigree 1,6 metatra. Fohy ny seza, toy ny lamosina tsy misy fipetrahan-doha. Ny hany vahaolana tena izy dia ny fitaterana ilay zaza amin'ny seza fiara kely. Na ny roa aza dia hanao. Ny seza aoriana tsy mamela illusions - izany dia fiara natao ho an'ny ambony indrindra ny mpivady. Satria lasa mahaliana kokoa ny ho avy.
Voalohany indrindra, ny seza dia tonga lafatra profil, grippy amin'ny zorony, miaraka amin'ny isan-karazany ny toerana toerana, ary ny tena zava-dehibe, mahazo aina ho an'ny folo voalohany kilometatra. Very ny sisiny izy ireo rehefa nandeha lavitra, saingy tsy misy mila sofa mampahazo aina amin'ny Porsche 911. Rehefa avy nahita ny toerana mety (saika ny toerana rehetra dia manome ny fahatsapana mipetraka saika amin'ny haavon'ny asfalta) mijery haingana ny cockpit. Ary efa fantatsika fa angano no resahina. Ny endriky ny dashboard miaraka amin'ny fivoahan'ny rivotra sy ny tonelina afovoany dia manondro mazava tsara ireo zokiolona avy amin'ny marika 911. Ny antsipiriany dia mambabo: ny fakan-tahaka ny fanalahidin'ny jiro izay manomboka ny fiara (mazava ho azy, eo amin'ny ilany havia. ny familiana) na famantaranandro analoga misy famantaranandro ara-panatanjahantena. Ny familiana tsotra misy fitenenana telo, toy ny amin'ny fiara mahazatra, dia fitaovana iray manana fiasa fototra. Sarotra ny mahita bokotra mifehy azy, toy ny radio. Ny rafitra fanamafisam-peo, raha misy ireo izay te-hampiasa andian-kabary, dia fehezina mitovy amin'ny fanamafisam-peo na fitetezana - mivantana avy amin'ny tontonana ao amin'ny dashboard. Ity dia andiana bokotra sy switch tena mazava sy mora ianarana. Ny fampahalalana ilaina rehetra dia aseho amin'ny efijery kely nefa ampy eo amin'ny faritra afovoan'ny solaitrabe. Ho setrin'izany, ny fampahalalana mitondra fiara lehibe indrindra dia aseho ao anatin'ny 5 ora tsotra eo anoloan'ny mason'ny mpamily. Raha ny amin'ny kalitaon'ny fitaovana ampiasaina, izany no ambony indrindra, fa ny Suède upholstery ny sombintsombiny no misongadina kokoa, izay mifanaraka tanteraka amin'ny tsy isalasalana fa sporty toetra ny fiara.
Mifindra amin'ny vaovao Porsche 911 Carrera 4 GTS avy amin'ny antsipiriany ho amin'ny ankapobeny, dia mendrika ny mandany fotoana lava kokoa fa tsy ao ambadiky ny kodiarana toy ny mijoro lavitra ny fiara mijanona. Ny traikefa hita maso dia tsy azo ovaina loatra. Na dia ireo mpanohitra tsy miovaova voalaza etsy ambony ireo amin'ny tsipika vatana angano aza dia hampitaha azy avy hatrany amin'ny Volkswagen Beetle malaza, dia mendrika ny hanakatona ny fifanakalozan-kevitra azo atao amin'ny fehezan-teny mahasoa: tsy misy adihevitra momba ny tsiro. Fa ny zava-misy dia ny fampifangaroana ny loko mena amin'ny vatana miaraka amin'ny kodiarana mainty matt matanjaka amin'ny endrika mahazatra dia miteraka fahatsapana mahatalanjona. Ny tsy fiovaovan'ny vy vita amin'ny mpamorona Porsche dia mendri-piderana. Eto, amin'ny taranaka manaraka ny 911, dia afaka mora foana hamantatra ny Silhouette ny fiara, izay nanomboka tamin'ny 1963 tao amin'ny Frankfurt Motor Show. Manohy ny lohahevitry ny ivelany, singa manaitra ny maso izay manapaka tsara ny tsipika dia ilay mpanendaka mandeha ho azy tsy azo atao, malina miaraka amin'ny toetra ambany sy mamirapiratra.
kapila mamirapiratra
Ity teny ity dia mamaritra tsara ny toetran'ny Porsche 911 Carrera 4 GTS, izay ahafahanao mampiasa ny heriny manontolo. Rehefa hitanay ny toerana mitondra fiara tsara dia tonga ny fotoana mahagaga. Ny fandehanana voalohany tamin'ilay fiara niditra tao amin'ny garazy ambanin'ny tany dia mampiseho mazava tsara izay hitranga. Raha te-hanome fahatsapana mihetsika ho an'ny sofinao ny olona rehetra sy ny tenanao, dia tsy mila mampiasa bokotra manokana ianao vao mamoaka rivotra mahery kokoa. Fa azonao atao. Fa nahoana no tsy? Rehefa avy nitondra ny kilometatra voalohany, ankoatry ny tabataba miavaka, nefa tsy manohina tanteraka ao anaty kabine, dia manjaka ny fahatsapana iray: korontana voafehy. Ny fihetseham-po ao ambadiky ny kodiaran'ny Porsche dia miteraka tarehimarika manan-danja maromaro: fifindran'ny 3 litatra, 450 hp. hery sy torque ambony indrindra 550 Nm amin'ny 2 rpm mahery! Ny gilasy amin'ny mofomamy dia ny katalaogy 3,6 segondra mankany amin'ny "jatony" voalohany. Ho setrin'izany, ny fahatsapana ny fifehezana tanteraka ny fiara dia omen'ny rafi-pitaterana mahavariana izay tsy hamela antsika hitodika amin'ny fomba sy milamina amin'ny toeram-piantsonan'ny tanana iray, fa hanome fahatsapana fahatokisana amin'ny hetsika. zoro mavitrika. Misy fiatraikany amin'ny fiarovana ihany koa ny fiarakodia rehetra miaraka amin'ny fahasahiranana kely. Amin'ny fihetseham-po azo antoka: tena ampy ny hery, mifanohitra amin'ny finoan'ny besinimaro, ny mahafinaritra indrindra dia ny torsi sy ny tabataba mahery vaika amin'ny cylinders 6. Na ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 80 km / h dia mamela fahatsapana tsy hay hadinoina. Tsy ilaina ny hafainganam-pandeha ambony.
Mivezivezy kely kokoa
Mendrika lazaina. Amin'ity fiara ity dia tsy afaka miresaka momba ny fomba mitondra fiara mangina ianao. Mazava ho azy fa sarotra ny manafina ao ambadiky ny kodiaran'ny Porsche 911 Carrera 4 GTS mena. Na izany aza, miaraka amin'ny saina kely dia azonao atao ny manandrana mampifanaraka izany amin'ny asa andavanandro. Ny seza aoriana voalaza dia tokony handraisana seza roa ho an'ny ankizy, ny seza eo anoloana ho an'ny halavirana fohy dia mety mahazo aina, ary ny toerana mitondra fiara dia heverina ho mahazo aina. Ny iray amin'ireo vahaolana mahaliana indrindra ampiasaina amin'ity fiara ity dia ny mety hisian'ny fitomboana vonjimaika amin'ny alàlan'ny tany eo anoloana ny fiara. Amin'ny teoria dia heverina ho manamora ny fandresena ny sakana, ny sisin-dàlana, sns. Amin'ny fanazaran-tena? Mampalahelo fa ity safidy ity dia azo ampiasaina mandritra ny folo segondra monja aorian'ny fanerena ny switch tsirairay. Sarotra ny maka sary an-tsaina na dia fijanonana fohy eo anoloan'ny fihoaram-pefy tsirairay. Na izany aza, hitantsika ity singa ity ho toy ny fihetsika an'ohatra sy dingana kely mankany amin'ny fampifanarahana ny Porsche 911 amin'ny andraikitry ny fiara isan'andro.
Na dia tsy ho isan'andro aza io modely io, dia mbola irin'ny mpamily manerana izao tontolo izao. Taorian'ny adiny folo teo ho eo tao ambadiky ny kodiaran'ny Carrera 4 GTS dia efa fantatray fa mafy, masiaka, tery ary izany ... tsy te hiala amin'izany izahay!
