Test drive Porsche 911 Cabriolet: vanim-potoana misokatra

Mitondra fanitsiana vaovao an'ny olona azo ovaina mifototra amin'ny mpanao fanatanjahantena malaza

Tahaka ny 911 vaovao rehetra, ity 992 S maitso-maitso ity dia mametraka fanontaniana fototra mitovy - mety ho tsara kokoa ve izany? Ny 911 mihitsy, mitondra fahafinaretana ny tenany sy ny fandrosoana ara-teknolojia izay vao haingana nandreraka ny fahafahany mitsambikina kalitao.

Rehefa mandeha ny fotoana, izy rehetra tsikelikely, micrometre amin'ny micrometer, dia tonga amin'ilay andian-teny hoe "Eny, tsy misy na aiza na aiza tsara kokoa", rehefa afaka izany (scenario mahatsiravina!) Tokony hatsahatra ny fampandrosoana noho ny fahalavorariana.

Ny modely vaovao dia somary lehibe kokoa ary ny ankamaroany midadasika, indrindra noho ny curvaceous fenders aoriana izay mandrakotra ny kodia, izay voalohany teo amin'ny tantaran'ny 911, toy ny mihidy dikan-ny coupe, dia iray inch lehibe kokoa noho ny eo anoloana. .

Ireo mpanohana Hardliner ao amin'ny forums amin'ny Internet dia mbola miady hevitra momba ny famolavolana ny farany aoriana - ny fisalasalana sy ny tsy fahafaham-po dia mifantoka indrindra amin'ny jiro LED feno lava lava ary ny fivoahana mandeha ho azy aorian'ny 90 km / h spoiler manerana ny sakan'ny vatana manontolo.

Ny tena izy dia talohan'izay dia toa ny fahamendrehana no mandany ny singa misimisy kokoa, saingy, toy ny mahazatra, ireo injeniera Porsche dia nandinika zavatra rehefa nanao ny fanovana.

Amin'ny tranga azo avadika vaovao, ny rafitra fanaraha-maso manimba dia manamarina raha mihidy na misokatra ny tampon-trano ary mametraka azy amin'ny zoro hafa, mampitombo ny faritra azo ampiasaina amin'ny 45% ary manararaotra ny fotoana rehetra hanatsarana ny famatrarana aerodynamika sy ny fitoniana ny vodiny aoriana.

Asa vita tsara fotsiny

Raha tsy nisy an'io antsipiriany io dia tsy ho mankaleo na mampidi-doza kokoa ny mitondra fiara amin'ny alàlan'ny tendrombohitra tianao indrindra. Fa maninona no izao olana izao? Eny, tsotra fotsiny satria any Zuffenhausen dia afaka izy ireo. Ary zakan'izy ireo izany. Ary irin'izy ireo izany. Ataovy amin'ny fomba tsara indrindra ny asanao.

Raha ny tokony ho izy, ny mpamily ny fiara dia hanomboka hizara izany fomba fijery zavatra izany. Ny fiara ho an'ny fahalavorariana dia misy fiantraikany amin'ny haavon'ny sensory ary ampandehanan'ny faniriana hahatratra vokatra tsara kokoa amin'ny lafiny fihetsiketsehana lava sy lava eo an-dàlana.

Amin'ny alàlan'ny fampitomboana bebe kokoa ny valin'ny fampivoarana mampitony adaptive, ny rafitry ny vatana vaovao miorina amin'ny 911 Cabriolet dia manome fiononana rehefa mitondra amin'ny làlana tsy voakarakara tsara, toy ny limousine mihaja noho ny hazakazaka 300 km / h.

Amin'ny lafiny iray ity. Etsy ankilany, ny fahaiza-manao mihatsara dia tsy manamaivana ny mpamily amin'ny andraikiny akory, fa vao mainka mampiditra azy lalina amin'ny zava-mitranga. Ny familiana dia mampita tsara ny toetran'ny làlana.

Ary na dia ao amin'ny "Fampiononana" fomba, dia tsy misy fisalasalana sy tsy misy fahatsapana ny tara fanehoan-kevitra sy ny hetsika - indrindra amin'ny toe-piainana mavitrika mitondra fiara. Tsara homarihina fa ny fiara fitsapana dia fitaovana amin'ny mamily kodia aoriana mavitrika, izay manome ny toetra mavitrika kokoa.

Saingy tsy maintsy mieritreritra isika fa na dia tsy misy an'ity rafitra ity aza, ny vaovao azo ovaina (ary koa ny kinova coupe) dia hiditra na hivoaka amin'ny zorony rehetra amin'ny hafainganam-pandeha izay mety tsy eken'ny ankamaroan'ny namanao.

Tsara ny turbocharger

Mila horsepower 450 ve ianao mba hankafizanao tanteraka ny ety ivelany? Mazava ho azy fa tsia ... Saingy tsy mitsabaka izy ireo. Satria ireo soavaly ireo, izay mierona sy mimenomenona toy ny vahiny rehefa miova ny enta-mavesatra, ary amin'ny avo dia mitohy mitohy tsy miova toy ny teo aloha, na eo aza ny sivana sombiny, aza misintona mafy sy tsy voafehy toy ny soavaly soavaly.

Mitranga aminao ve ny mikapoka 7500 rpm ary mamindra amin'ny fitaovana manaraka miaraka amin'ny iray amin'ny alika plastika (toa mora vidy)? Amin'ny fahafinaretana lehibe.

Tsy isalasalana fa ny motera aspirated voajanahary dia zavatra miavaka taloha, saingy ity Biturbo ity dia tsy latsa-danja amin'izy ireo - hafa fotsiny izany. Mandeha miaraka amin'izany ianao, mahatsapa fahafaham-po ho an'ny sofinao ary miaraka amin'ny fanesoana tsara dia tsaroanao ireo filazana fa ho tonga lafatra ity taranaka 911 ity ka tsy hamela toerana ho an'ny fihetseham-po ao ambadiky ny kodiarana.

Raha tandindonin-doza amin'ny tara-masoandro, mangatsiaka na hamandoana ianao, dia afaka mihidy ao anatin'ny 12 segondra ny tampony malefaka - rehefa miala sasatra na rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 50 km/ora. miforitra midina ny lamosina amin'ny fisintonana ny "sofina" hoditra (hevi-dehibe) fa tsy manosika ny lever mahazatra.

Ankoatra izany, ity convertible ity dia azo ampiasaina tsara mandritra ny taona - tsy latsa-danja noho ny fitaovana tsara indrindra (tsy dia manelingelina loatra) amin'ny rafitra fanampiana sy fifandraisana maoderina.

Ny premium Porsche tadiavina ny kinova hardtop dia € 14, izay toa azo ekena kokoa noho ireo fiasa fanampiny, satria ny varavarankely kely aoriana dia mametra be ny fomba fijerin'ny mpamily, ary ny fakan-tsary aoriana sy ny fakan-tsarimihetsika dia fitaovana mahazatra.

Ny 992 dia hiseho amin'ny fahavaratra tsy misy index S, saingy miaraka amin'ny hery ampy, ary mifanitsy amin'izany dia hanomboka hatolotra ny fanovana amin'ny alàlan'ny fampitana tanana. Ary manomboka amin'ity taona ity, ny tena tafondro mitana ny premieres mitokona dia ho hita amin'ny endrika Turbo, GT3 ary Targa.

Raha ny fantatra dia fantatr'i Porsche tsara izay tadiavin'ny mpankafy ny marika. Raha ny marina dia mitohy misy io noho io ...