Fotoana hanovana kodiarana izao. Ho avy tsy ho ela ny lanezy (video)
Nandeha atrikasa ny tompona fiara hanova kodiarana amin'ny fahavaratra ho an'ny ririnina. Na dia soso-kevitra aza, ny mpamily dia tsy voatery hanao fanovana toy izany araka ny lalàna poloney.
Araka ny fanadihadiana nataon'ny TNS Polska nataon'i Michelin Polska, efa ho ny antsasaky ny mpamily (46%) no manova kodiarana arakaraka ny volana voafaritra, fa tsy ny toetr'andro. Noho izany, ny 25% amin'ireo namaly dia manondro ny Oktobra, 20% amin'ny Novambra, ary 1% amin'ny Desambra. Ankoatr'izay, ny 4% amin'ny mpamily dia mino fa ny kodiarana amin'ny ririnina dia tokony hatomboka amin'ny oram-panala voalohany, izay, hoy ny manam-pahaizana, dia tena tara loatra. Ny 24%-n'ny mpamaly ihany no manome ny valiny marina, izany hoe. fanoloana kodiarana rehefa latsaka ambanin'ny 7 degre ny mari-pana eo ho eo.
Araka ny manam-pahaizana, ny tena maha samy hafa ny vanin-taona mafana kodiarana sy ny ririnina dia ny firafitry ny fanitso fingotra fitambarana. Ny kodiarana fahavaratra dia mihamafy amin'ny mari-pana eo amin'ny 7 degre eo ho eo ambonin'ny zero, very ny fananany - miharatsy ny traction. Arakaraka ny hidina ny mari-pana amin'ny rivotra, dia mihamafy ny kodiarana fahavaratra. Noho ny rafitra manokana ny fanitso, ny ririnina kodiarana dia mijanona ho malefaka amin'ny mari-pana ambany, ary ny fampiasana ny notches ao amin'ny rafitra - sipes - mamela azy "mifikitra" amin'ny lanezy sy malama tany. Ny tombotsoan'ny kodiarana ririnina malaza dia ankasitrahana indrindra amin'ny toetry ny andro sarotra, amin'ny lalana feno lanezy sy ranomandry. Ny tena zava-dehibe dia ny halaviran'ny braking lava kokoa raha oharina amin'ny kodiarana fahavaratra amin'ny fepetra mitovy.
Manoro hevitra ny mpamoaka lahatsoratra:
Tatitra fandavana. Ireo fiara ireo no kely indrindra olana
Hosazian'ny fonja ve ny kaontera mivadika?
Manamarina raha mendrika ny hividianana Opel Astra II efa nampiasaina
Ny tatitry ny polisy dia mampiseho fa maro amin'ireo mpamily no tsy mahafantatra ny fiantraikan'ny kodiarana amin'ny fiarovana ny lalana. Mety misy antony maro mahatonga ny olana amin'ny kodiarana. Ny mahazatra indrindra dia ny faharatsian'ny dian-tongotra, ny tsindrin'ny kodiarana tsy mety ary ny fitafy kodiarana. Ankoatra izany, ny fisafidianana sy ny fametrahana kodiarana dia mety ho diso.
Ny toetry ny kodiarantsika dia manan-danja indrindra amin'ny toetr'andro sarotra - mando, ranomandry, ambany hafanana. Noho izany, amin'ny ririnina, ny ankamaroan'ny mpamily dia manova kodiarana amin'ny ririnina. Na dia tsy misy adidy toy izany aza any Polonina, dia ilaina ny mitadidy fa ny kodiarana mifanaraka amin'ny toetr'andro amin'ny ririnina dia manome fifehezana sy fifehezana tsara kokoa ny fiara.
Mampihena ny fitanan'ny fiara eny an-dalana ny dian efa tonta. Midika izany fa mora kokoa ny mitsambikina, indrindra amin'ny zorony. 1,6 mm ny halalin'ny fanitsahana ambany indrindra eken'ny lalànan'ny Vondrona Eoropeana ary mifanandrify amin'ny fanondroan'ny kodiarana TWI (Tread Wear Indicato). Ho an'ny fiarovana anao manokana, tsara kokoa ny manolo ny kodiarana amin'ny 3-4 mm, satria matetika ny kodiarana eo ambanin'io famantarana io no mitondra tena ratsy.
Ny tena zava-dehibe dia ny haavon'ny tsindry amin'ny kodiarana. Tokony hojerenao indray mandeha isam-bolana izany ary alohan'ny handehananao. Ny fanerena diso dia misy fiantraikany amin'ny fikarakarana fiara, ny fisintonana ary ny fandaniana amin'ny fampandehanana satria ny taham-pahadiovana dia avo kokoa amin'ny tsindry ambany. Amin'ity tranga ity, ny fiara dia "hisintona" amin'ny sisiny na dia mandeha amin'ny tsipika mahitsy aza, ary rehefa miondrika dia hiseho ny vokatry ny lomano. Dia mora ny very fifehezana ny fiara.
Raha toa ka tsy mahafa-po ny kodiaran'ny fiara, ny polisy dia manan-jo hanasazy ny mpamily amin'ny onitra hatramin'ny PLN 500 ary haka ny taratasy fisoratana anarana. Azo alaina ho fanangonana izany rehefa vonona ny handeha ilay fiara. – Tokony hojerena tsy tapaka ny toetry ny kodiarana. Raha vantany vao mahatsapa ny fihovitrovitra na ny "fisintonana" ny fiara amin'ny lafiny iray izahay, dia mandeha amin'ny serivisy. Ny tsy fetezana toy izany dia mety manondro ny tsy fahampian'ny kodiarana. Amin'izany fomba izany, dia afaka misoroka ny sazy avo lenta isika, fa indrindra indrindra, ny toe-javatra mampidi-doza eny an-dalana, hoy i Zbigniew Veseli, talen'ny sekoly mitondra fiara Renault.
