Fanampiana amin'ny fividianana e-bisikileta noho ny bonus fiovam-po - Velobekan - E-bisikileta
Taorian'ny asa indostrialy sy ny fambolena, ny fiara sy ny fitaterana no tena mahatonga ny fandotoana any Frantsa. Ity sehatra ity dia mahatratra hatramin'ny 29% amin'ny famoahana entona mampidi-doza eto amin'ny firenena.
Noho izany, io no faritra mandoto indrindra, mamoaka ny ankamaroan'ny CO2. Raha ny antontan’isa dia avy amin’ny fiara mavesatra (21%) io entona io ary avy amin’ny fiara manokana (54%) indrindra.
Manahy ny amin’ity tarehimarika tena mampiahiahy ity ny fitondram-panjakana ka nahatonga vahaolana haingana sy maharitra amin’ny fampihenana ny fampiasana fiara maloto. Ity dia fanampiana ara-bola antsoina hoe " Laharana Perdana amin'ny fomba fiverenana .
Efa nandre izany ve ianao? Tsia ? Mifalia, fa ity lahatsoratra Velobecane ity dia momba ity lohahevitra ity.
Laharana Perdana amin'ny fomba fiverenana с bycicle elektrika : Fantaro ireo antsipiriany manan-danja tokony ho fantatra.
Reconversion bonus, mamorona rafitra mampanantena
3 августа 2020 г. isa voalohany amin'ny fomba fiverenana natsangan'ny governemanta frantsay. Natao ho an’ny mpitaingina fiara izy io tany am-boalohany, mba hampirisihana ny Frantsay hanilika ny fiaran’olon-tsotra ka hanoloana fiara vaovao tsy misy loto.
Ho takalon’izany fividianana izany dia tsy azo ampiasaina intsony ary tsy maintsy ariana ilay fiara tranainy sokajiana ho loto.
Tany am-boalohany dia scooter, kamiao, moto ary fiara lasantsy sy gazoala no tena lasibatra.
Vakio ihany koa: Torolàlana momba ny fividianana hisafidianana ny bisikileta elektrika mety aminao
Ny e-bisikileta dia lasibatra vaovao ho an'ny bonus retraining
Nandritra ny taona maro, bisikileta elektrika noheverina ho safidy tsara indrindra amin'ny fiara. Ny governemanta avy eo dia nandinika io safidy io ary nanapa-kevitra ny hanitatra ny fitaovana mety hahazo tombony isa voalohany fiverenana.
Eny tokoa, ny 25 Jolay 2021 dia nisy fanapahan-kevitra ofisialy noraisina ary isa voalohany fiverenana tsy natao ho an'ny mpitondra fiara mitady hividy fiara miaro ny tontolo iainana ihany, fa ho an'izay rehetra te hanofa na hampiasa vola bycicle elektrika... Avy any isa voalohany tonga manan-kery koa ho an'ny mpividy ny vaovao bisikileta inona no ho an'ny tompon-trano bycicle elektrika.
Ny tanjona àry dia ny hampirisihana ny olona hirona amin’io fomba fitaterana madio kokoa io hanoloana ny fiarany mafana sy mandoto ary maloto mandrakizay.
Raha lazaina amin'ny teny hafa, raha manana faniriana hividy na hanofa ianao bycicle elektrika, azonao atao izao ny manome fanampiana amin'ny fividianana na fanofana azy amin'ny alàlan'ny fanesorana ny fiaranao lasantsy na gazoala taloha.
Bonus Refresher: Iza no voa?
Ho an'ireo izay vao nahita ny fisian'izany isa voalohanyAzafady, fantaro fa miankina amin'ny Lalàna momba ny toetr'andro sy ny faharetana izany, izay tafiditra ao anatin'ny didim-panjakana ofisialy nivoaka tamin'ny 25 Jolay 2021 ny antsipiriany momba izany.
Izy io dia azo ampiasaina amin'ny olon-dehibe rehetra sy ny mponina ao Frantsa. Ankoatra izany, isa voalohany mikendry ihany koa ny olona manana fidiram-bola amin'ny vondrona iray latsaky ny € 13 na mitovy. (Tsy maintsy hamarinina io vola miditra io rehefa mandefa ny fonosana fitakiana ny olona voakasika.)
Inona no fepetra ho an'ny e-bisikileta?
La isa voalohany Ny fiovam-po dia misy itovizana betsaka amin'ny rafitra famatsiam-bola efa misy: fanampiana amin'ny fividianana, tombony bisikileta, fonosana fihetsehana maharitra, sns. Ambonin'ny zava-drehetra, mikendry ny hampiroborobo ny fampiasana ny bycicle elektrika isan'andro, avy eo dia ampiasaina hamatsiana ny fividianana an'io fitaovana io.
Fanampin'izany, ny fanomezan'izy ireo dia mifototra amin'ny fepetra sasany mifandray indrindra amin'ny bycicle elektrika novidian’ny tompon’ity farany.
Noho izany, mba hahazo tombony amin'izany isa voalohany, zava-dehibe ny mandinika ny fepetra momba ny bycicle elektrika nahazo. Eto isika dia miresaka manokana momba ny toetran'ny fitaovana sy ny datin'ny fividianana.
Voakasik'i isa voalohany ny rehetra bisikileta elektrika novidina na nofaina tamin'ny 26 Jolay 2021, izay mahafeno ireto fepetra manaraka ireto:
- Tsy manana bateria asidra firaka.
- Fitaovana miaraka amin'ny rafitra fanampiana pedaling.
- Miaraka amin'ny maotera manana hery ambony indrindra 250 W (ny heriny dia mihena tsikelikely rehefa mahatratra 25 km / h ny hafainganam-pandeha na rehefa tsy mandeha intsony ny mpitaingina bisikileta)
- Asio famantarana tokana mipetaka eo amin'ny frame
- Manofa na novidina mandritra ny androm-piasany farafahakeliny 2 taona. (araka ny fifanarahana nifanarahana)
Vakio ihany koa: Ohatrinona ny vidin'ny e-bisikileta tsara?
Inona avy ireo fepetra mifandraika amin'ny fiara nesorina?
Ny maha samy hafa ny rafitra famatsiam-bola efa misy sy isa voalohany ny fiovam-po dia ahitana ny zava-misy fa ity farany dia mametraka fepetra manokana mifandraika amin'ny fiara decommissioned. Ara-dalàna izany satria io paikady io dia mikendry indrindra ny fanoloana ny fiara maloto bycicle elektrika madio ara-tontolo iainana.
Ka mba hahazoana tombony, tsy fitsipika fotsiny ireo bisikileta nividy izay tokony ho tiana. Tsy maintsy jerena ihany koa ny fombafomba isan-karazany amin'ny fanalana fiara.
Ny maodelin'ny fiara tra-boina dia fiarabe sy gazoala voasoratra talohan'ny taona 2011 ary ireo maodely lasantsy voasoratra talohan'ny taona 2006.
Ny fiara taloha dia tsy maintsy esorina ao anatin'ny telo volana mialoha na ao anatin'ny enim-bolana aorian'ny datin'ny fividianana. bycicle elektrika na ny datin'ny fandoavana ny saram-panofanana voalohany.
Ity fiara tranainy ity, natao handrava, dia tsy maintsy:
- An'ny mpanao propagandy isa voalohany amin'ny fomba fiverenana farafahakeliny 12 volana
- Misoratra anarana any Frantsa amin'ny dikan-teny mahazatra na manana laharana fisoratana anarana raikitra.
- Tsy azo antoka
- Tsy heverina ho fiara simba
- Ataovy azo antoka amin'ny andro hividiananao vaovao bycicle elektrika na ny datin'ny fanariana.
- Manaova faktiora any amin'ny foibe na orinasa fandravana nankatoavina ao anatin'ny 3 volana aorian'ny faktiora vaovao. bisikileta novidina, na ao anatin'ny 6 volana manomboka amin'ny datin'ny faktiora.
Vakio ihany koa: bisikileta elektrika: lazao ny marina amin'ny lainga!
Bonus famelombelomana: ohatrinona no atokana?
Rehefa feno ny fepetra rehetra dia ny vola ihany no mahaliana ny mpangataka isa voalohany fiverenana.
Raha ampitahaina amin'ny fanampiana amin'ny fahazoana vaovao bycicle elektrika, Izany hoe isa voalohany avo be ny fampiasana. Mahatratra ny vidin'ny môtô izay heverin'ny sasany ho ambony loatra.
Tombanana amin'ny 40% amin'ny sarany ny vola bisikileta, ao anatin'ny 1500 euros.
Marihina fa afaka mahazo tombony bebe kokoa ny mpangatakaisa voalohany raha toa ka ao anatin’ny faritra ambany fivezivezena (ZFE) ny toeram-ponenany na ny asany. Afaka manangona izany ambim-bava izany koa izy raha mahazo fanampiana hafa avy amin’ny fitondram-panjakana any an-toerana hividianana na hanofana trano. bycicle elektrika.
Ny fitambaran'ity eo amin'nyisa voalohany mitovy amin’ny fanampiana omen’ny tompon’andraiki-panjakana any an-toerana hatrany amin’ny 1000 euros.
Vakio ihany koa: Torohevitra 5 hividianana e-bisikileta efa nampiasaina
Ahoana no hahazoana an'io bonus reconversion io
Ny fiaranao manokana dia nesorina ary vao nividy na nohofana ianao bycicle elektrika ? Eo amin'ny sehatry ny fampiharana ianao izao isa voalohany izay hampihena ny fandanianao.
Marihina anefa fa amin’ny toe-javatra sasany dia mety handoa mialoha ny mpivarotra na ny mpanofa bisikileta isa voalohany... Raha anisan'ny fikambanana mpampindram-bola madinika ho an'ny fiara madio ny matihanina, dia tsy maintsy manome anao ny anjarany izy ireo isa voalohany rehefa nanao sonia fifanarahana fanofana na fividianana.
Raha tsy izany dia tsy maintsy manao ny fangatahanao ianao raha tsy enim-bolana aorian'ny hofan-trano voalohany na ny datin'ny faktiora ho an'ny tsingerina novidina vaovao.
Ny dingana voalohany amin'ny fangatahana dia ny mameno taratasy an-tserasera izay hitanao ao amin'ny ASP (Sampan-draharaha momba ny fandoavam-bola) na ny tranokalan'ny sampan-draharaham-panjakana. Avy eo dia tsy maintsy mandefa izany any amin'ny Direction Regional ASP ianao.
Ny dingana faharoa dia ny manomana ny antontan-taratasy rehetra izay hatolotrao miaraka amin'ny taratasy etsy ambony. Ireo dia antontan-taratasy fanohanana mifandraika amin'ny bisikileta novidina, ilay mpangataka sy ilay fiara simba:
- Karatra volondavenona amin'ny fiara taloha
- Mividiana faktiora miaraka amin'ny famantarana tokana bisikileta
- Dika mitovy amin'ny karapanondro na pasipaoro manankery an'ilay mpangataka.
- Taratasy mari-pamantarana an'ny banky mpangataka
- Porofon'ny adiresy farafahakeliny 3 volana
- Faktiora manamafy ny fandoavana ny fanampiana amin'ny fividianana. bisikileta omen’ny fiarahamonina
- Tax Tax Taona Alohan'ny Fividianana bisikileta (eto dia fividianana natao tamin'ny 2021, ka ny fampahafantarana ny fidiram-bola 2020 dia manomboka amin'ny 2019).
Vakio ihany koa: Fiantohana bisikileta elektrika | izay tokony ho fantatrao
Bonus amin'ny bisikiletan'ny tontolo iainana, ny fitaovana dia azo atambatra amin'ny bonus reconversion
Araka ny voalazanay etsy ambony, isa voalohany amin'ny fomba fiverenana tombanana ho 40% amin'ny vidin'ny fividianana bisikileta, ny ambony indrindra dia 1500 euros.
Ho famporisihana bebe kokoa ny mpitaingina fiara dia avelan'ny governemanta ny fanangonana ireny isa voalohany miaraka amin'ny fitaovana hafa efa napetraka ary manompo mitovy tanjona. Ity fitaovana ity dia tsy misy afa-tsy bonus momba ny tontolo iainana, izay tombanana ho 40% amin'ny vidiny ny habeny bycicle elektrika nividy na nanofa hatramin'ny 1000 euros.
Ny fitambaran'ireo tetika roa ireo dia mety hahatratra € 2500, raha toa ka mahafeno ny fepetra sy ny fombafomba takian'ny governemanta izy ireo.
ho an'ny bonus momba ny tontolo iainana indrindra fa miasa mitovy amin'ny isa voalohany fiverenanaizany hoe misy ny fomba arahina sy ny famindran-toerana.
Vakio ihany koa: Mitaingina bisikileta elektrika | 7 tombontsoa ara-pahasalamana
Teny iray momba ny bonus cycling maitso
Ahoana no isa voalohany amin'ny fomba fiverenana, then bonus momba ny tontolo iainana bisikileta nanitatra ihany koa ny mombamomba ireo mpahazo tombontsoa ary tsy voafetra amin'ny bycicle elektrika... Eny tokoa, nanomboka ny 26 Jolay 2021. tombony manomboka izao dia manondro fitaovana hafa, izany hoe Bisikileta fandaniana elektrika na tsia, ary koa ny fiara fitaterana bisikileta elektrika.
. Bisikileta fandaniana dia modely amin'ny bisikileta mamela ny fitaterana entana na olona eo anoloana na ao ambadiky ny mpanamory. Izy ireo koa dia manana fitaovana hanampiana na hitaterana olona manana fahasembanana na sembana.
Raha ny fepetra hahazoana tombonyNy mpangataka dia tokony ho taona ara-dalàna ary monina any Frantsa. Ny fidiram-bolany amin'ny hetra isan-karazany ho an'ny taona alohan'ny fividianana bisikileta tsy maintsy latsaky ny 13 euros na mitovy.
Le bisikileta entana na ny tranofiara elektrika novidina dia tsy maintsy vidiana eo anelanelan'ny 26 Jolay 2021 sy 31 Desambra 2022. Ny tompony dia manaiky ny tsy hivarotra azy indray herintaona aorian'ny fividianana.
For information bonus momba ny tontolo iainana bisikileta misokatra ho an'ny olon-tsotra na orinasa isan-karazany tafiditra ao Frantsa.
Vokatra azo taorian'ny fampidirana ny bonus famerenana indray
Eo amin’ny lala-mahitsy i Frantsa, saingy mbola betsaka ny tokony hatao. Ho famporisihana ny mponina, fepetra ara-bola toy ny isa voalohany amin'ny fomba fiverenana и bonus momba ny tontolo iainana Tsy maintsy mihamaro isika.
Ny tanjon'ny toetr'andro any Frantsa dia tara kely any ambadiky ny firenena hafa toa an'i Holandy sy Italia, hoy ny Greenpeace. Manazava izany ny hafanam-pon'ny Frantsay amin'ny fiara sy ny ambany dia ambany ny isan'ny olona mitondra fiara bisikileta... Eny tokoa, na dia eo aza ny zava-misy fa maro ny fitaovana novolavolaina, ny fiara dia mijanona ho mpanjakavavy ao an-tanàna sy any ambanivohitra.
Raha ny marina, mbola mampiasa fiara ny ankamaroan’ny mponina amin’ny fivezivezena isan’andro. Vokany, fampiasana bisikileta ho an'i Frantsa dia tsy mampahery mihitsy izany. 2% fotsiny izany raha 4.7% any Italia, 13% any Alemaina ary 31% any Holandy. Raha ny antontan’isa dia mpiasa, mpitantana na lehilahy no tena manao dia 2 km mankany amin’ny toeram-piasany ireo 4% ireo.
