Helicopter reconnaissance poloney ampahany 2
W-3PL Głuszec nanatona ny fiantsonana tao amin'ny seranam-piaramanidina Nowy Targ rehefa avy nanidina teny an-tendrombohitra. Nandritra ny fanavaozana, ny helikoptera amin'ity karazana ity dia namboarina, anisan'izany ny lohan'ny optoelektronika napetraka eo anelanelan'ny fidirana amin'ny rivotra.
Tamin'ny Janoary 2002, ny minisitry ny fiarovana ao Polonina, Repoblika Tseky, Slovakia ary Hongria dia naneho ny faniriany hiara-manavao ny helikoptera miady Mi-24 ary hampifanaraka azy ireo amin'ny fenitry ny OTAN. I Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 1 no nanao ny asa. Nantsoina hoe Pluszcz ilay fandaharana. Tamin'ny Febroary 2003, ny fepetra ara-teknika sy ara-teknika ho an'ny upgraded Mi-24 dia nekena, fa tamin'ny Jona 2003, ny fandaharana dia nifarana tamin'ny fanapahan-kevitry ny governemanta hampiato ny asa amin'ny fanavaozana miaraka amin'ny helikoptera. Tamin'ny Novambra 2003, ny Minisiteran'ny Fiarovam-pirenena dia nanao sonia fifanarahana tamin'ny WZL No. 1 mba hamolavola, miaraka amin'ireo orinasa Rosiana sy tandrefana, tetikasa fanavaozana sy fanomanana prototype roa Mi-24 izay mahafeno ny fepetra takian'ny Plyushch sy ara-teknika. programa. Helikoptera 16 no tokony havaozina, anisan'izany ny 12 ho an'ny fanafihana Mi-24PL ary efatra ho an'ny Mi-24PL/CSAR. Nofoanan’ny minisiteran’ny Fiarovam-pirenena anefa io fifanarahana io tamin’ny Jona 2004.
Ny olana tamin'ny programa Pluszcz dia nahatonga ny saina ho amin'ny helikoptera mpanohana ny sahan'ady W-3 Sokół. Ny tanjona fototra amin'ny fandaharan'asa fanavaozana, na izany aza, dia tsy ny hampitaovana ny rotorcraft amin'ity karazana ity miaraka amin'ny balafomanga anti-tank, fa ny hampitombo ny habetsaky ny fampahalalam-baovao izay ananan'ny ekipa, ary mba hahafahan'ny iraka mitsikilo sy ny famindrana vondrona manokana amin'ny rehetra. toetry ny andro, andro na alina. Natomboka tamin'ny fomba ofisialy ny fandaharana tamin'ny 31 Oktobra 2003, rehefa nanao sonia fifanarahana tamin'ny WSK "PZL-Świdnik" ny Departemantan'ny Politikan'ny Fiarovam-pirenena ao amin'ny Minisiteran'ny Fiarovam-pirenena mba hamolavola famolavolana hevitra. Ho fanampin'ny orinasa ao Swidnica, ny ekipan'ny fampandrosoana dia nahitana, ankoatry ny hafa, ny Air Force Institute of Technology ary, noho ny fifanarahana fiaraha-miasa, ny Foibem-pikarohana momba ny fitaovana mekanika ao Tarnow.
Tamin'ny Aprily 2004, dia neken'ny Minisiteran'ny Fiarovam-pirenena ilay tetikasa nomena anarana hoe Głuszec. Tamin'ny fararano tamin'io taona io ihany, nisy fifanarahana natao ho an'ny famokarana ny prototype W-3PL Głuszec sy ny fitsapana azy. Tamin'ny tapaky ny taona 2005, ny Departemantan'ny Fiarovam-pirenena dia nanampy fepetra iray mba hampifanarahana ny W-3PL ho an'ny iraka famonjena ady. Helikoptera W-3WA roa nampiasain'ny Tafika Poloney no nofidiana hanamboarana ilay prototype; Ireo dia ohatra amin'ny laharan'ny rambony 0820 sy 0901. Ny safidy amin'ity dikan-teny ity dia tsy nahy, satria ny W-3WA dia manana rafitra hydraulic roa ary mahafeno ny fepetra takian'ny FAR-29. Vokatr'izany dia nalefa hanamboatra ny Svidnik ny 0901. Efa vonona ny prototype tamin'ny Novambra 2006 ary niainga tamin'ny Janoary 2007. Nitohy hatramin'ny Septambra ny andrana nataon'ny orinasa. Nanomboka tamin'ny fararano 2008 ny fanadinana qualification (fanjakana). Navoaka avy hatrany ny valim-panadinana tsara, araka ny baikon’ny minisiteran’ny Fiarovam-pirenena. Tombanana ho 130 tapitrisa PLN ny sandan’ny fifanarahana, anisan’izany ny fanatanterahana ny fandaharana. Tamin'ny faran'ny taona dia nisy fifanarahana natao ho an'ny fananganana ny andiany voalohany amin'ny helikoptera telo, ary nanomboka teo no ho eo ny asa. Vokatr'izany, tamin'ny faran'ny taona 2010, dia nafindra tany amin'ny 3th combat and rescue squadron an'ny 56th combat helicopter regiment inowroclaw ny prototype 0901 sy telo miaraka amin'ny laharana rambo 3, 0811 ary 0819.
Ny helikoptera W-3PL nohavaozina dia novolavolaina tamin'ny rafitra avionika (ASA) novolavolaina tao amin'ny Air Force Institute of Technology. Mampiasa solosaina MMC mission modular miorina amin'ny fiara fitateram-baovao MIL-STD-1553B izy io, izay mamindra, ankoatra ny zavatra hafa, miaraka amin'ny subsystems toy ny fifandraisana, famantarana ary navigation na fanaraha-maso sy faharanitan-tsaina. Ankoatr'izay, ny ASA, miaraka amin'ny fitaovana an-tanety, dia mamela ny fandrindrana ny asa mialoha ny sidina, amin'ny fiheverana ireo singa toy ny làlan'ny sidina, ny tanjona hopotehina na ny fitsikilovana, ny fampiasana fitaovam-piadiana sy ny rafitra an-tsambo, ary na ny fampiharana azy aza. Tafiditra ao anatin'ny fitadidian'ny rafitra ihany koa ny fampahalalana toy ny teboka fiolahana (fitetezana), ny seranam-piaramanidina lehibe sy voatokana, ny toerana misy ny miaramila namana, ny zavatra sy ny fitaovana, ary na dia ny sarin'ny zavatra iray manokana aza. Ireo angon-drakitra ireo dia azo ovaina amin'ny sidina satria miova ny toe-draharaha tetika amin'ny sehatry ny tombontsoa. Ny fampahalalana etsy ambony dia voamarika amin'ny sarintany, izay ahafahanao mampiseho ny faritany ao anatin'ny radius 4 ka hatramin'ny 200 km. Ny zooming dia atao ho azy rehefa mamaritra ny faritra mahaliana ny ekipa. Ny sarintany dia mitodika hatrany amin'ny làlan'ny sidina, ary ny toeran'ny helikoptera dia aseho eo afovoan'ny sarintany. Mandritra ny debuffing ihany koa, ny rafitra manadihady angon-drakitra amin'ny alàlan'ny S-2-3a recorder dia ahafahanao mamaky ny mari-pamantarana sidina, mijery ny lalana (amin'ny lafiny telo), ary mamerina ny sary voarakitra ao amin'ny cockpit mandritra ny iraka, izay mamela fanombanana marina ny iraka, anisan'izany ny vokatry ny fikarohana.
W-3PL Glushek amin'ny sidina. Ny fiara dia prototype amin'ny fanavaozana. Taorian'ny fitsapana tsara dia nisy W-3 Sokół (0811, 0819 ary 0820) hafa naorina indray tamin'ity dikan-teny ity.
Ny W-3PL dia manana rafitra fanamoriana mitambatra (ZSN) izay mamorona ny rafitra Thales EGI 3000, mampiditra sehatra inertial miaraka amin'ny GPS, TACAN, ILS, VOR/DME zanabolana navigation system receiver ary compass radio mandeha ho azy. ZSN dia manaraka ny fepetra takian'ny ICAO amin'ny onjam-peo sy ny rafitra fitetezana. Amin'ny lafiny iray, ny Integrated Communications System (ZSŁ) dia ahitana radio HF/VHF/UHF efatra miasa ao amin'ny tarika 2-400 MHz. Ny andraikitr'izy ireo dia ny miantoka ny fifandraisana tsy tapaka eo amin'ny ekipany (intercom + fihainoana fanamoriana manokana sy famantarana fampitandremana), ao anatin'izany ny vondrona miasa ao anaty sambo na dokotera, ary koa amin'ny tafika eny an-kianja na amin'ny paositra baiko, ary koa. toy ny mpiasa lavo (iraka famonjena amin'ny ady). ZSŁ dia manana fomba fiasa efatra: Communication Explicit, Communication Encrypted Voice (COMSEC), Frequency Stepping Communication (TRANSEC), ary Communication Connection Automatic (ALE sy 3G).
