Fividianana bateria ho an'ny fanomezana

Nanapa-kevitra ny hanoratra ny lahatsoratro ho an'ity tranokala ity aho momba ny fisafidianana bateria ho an'ny Lada Grants.

Tokony ho iray volana lasa izay, tao anatin'ny vanim-potoanan'ny fanala be, ka na dia izany aza dia nahavita nanandrana kely ny bateria izahay mba hanombohan'ny maotera mangatsiaka sy ririnina.

Mazava ho azy, maro no hieritreritra fa ny fanoloana ny bateria dia aloha loatra, satria ny fiara vao haingana no namokatra, fa raha ny marina, ny teratany AKOM dia efa nanomboka nihodinkodina somary malemy tato ho ato, izany no tena marina amin'ny frosts mafy.

Ary tsy ampy ny hery manomboka amin'izao fotoana izao, fa naniry zavatra mahaliana kokoa aho.

Mifidy ny orinasa mpanamboatra

Amin'ny ankapobeny dia tsy mpankafy kojakoja sy kojakoja mora aho, na dia eo aza ny hoe mitondra fiara an-trano mora vidy aho. Izany no antony tsy niheverako safidy tsotra hatramin'ny 2 roubles. Amin'ireo bateria azo rechargeable nafarana izay nampalahelo ahy, dia nisy zavatra toy izany tao amin'ny efitrano fampisehoana:

• Bosch
• Varta
• sambatra

Raha ny mpanamboatra roa ambony, maro amin'izy ireo angamba no nandre fanehoan-kevitra tsara maro tao amin'ny sehatra fiadian-kevitra sy ny hevitra isan-karazany. Ho an'ny orinasa fahatelo dia orinasa Tiorka io, raha ny fahafantarako azy, ary ny batterie an'ity orinasa ity dia afaka miasa hatramin'ny 5 taona, izay nohamariniko avy amin'ny traikefako manokana amin'ny fampiasana azy amin'ny fiara hafa.

Saingy tamin'ity indray mitoraka ity dia naniry zavatra lafo sy malaza kokoa aho, ary nifidy tamin'ny Alemanina roa, mbola nifidy an'i Bosch aho. Mazava ho azy fa tsy hiady hevitra amin'ny zava-misy aho fa ny Varta no fenitra amin'ity tranga ity. Saingy heveriko fa tsy hisy fahasamihafana manokana eo amin'ireo orinasa roa ireo, ary i Bosch dia mivoaka mora kokoa noho ny Varta.

Fifidianana amin'ny fahafaha-manao sy ny herin'ny fanombohana ankehitriny

Satria ny bateria teratany ao amin'ny Grant dia napetraka miaraka amin'ny fahafahan'ny 55 Ah, tsy tokony handika ireo fepetra ireo ianao. Tsy ho tsara kokoa noho ny antony roa:

• Voalohany, tsy ho feno ny bateria, izay mety hisy fiantraikany amin'ny fiainan'ny bateria.
• Faharoa, ny mpamokatra dia hiasa tsy tapaka amin'ny fara-tampony mba hiezaka hameno ny bateria, ka ny ampahany amin'izy ireo dia overheated ary na dia ny sasany aza dia tsy mahomby.

Avy amin'ny traikefa manokana amin'ny fampiasana bateria manana fahafaha-manao 65 Ah, afaka milaza aho fa ny tetezana diode 3 dia tsy maintsy niova tao anatin'ny antsasaky ny taona. Saingy vantany vao nanova ny bateria ho 55 aho dia tsy nisy olana mitovy amin'izany intsony.

Noho izany, amin'ireo heverina ho 55 Amp * h, dia tiako ny Bocsh Silver, ny vidiny dia 3450 roubles. Ny kilasin'ny Silver dia batteries izay afaka manomboka am-pahatokiana ny motera na dia amin'ny hafanana ambany indrindra aza. Noho izany, raha tena mafy ny ririnina any amin'ny faritra misy anao, dia manoro hevitra anao aho hijery akaiky ny modely toy izany.

Momba ny manomboka amin'izao fotoana izao dia afaka milaza izao manaraka izao: ao amin'ny teratany AKOM, io sanda io dia 425 Amperes, izay mazava ho azy fa tsy ampy amin'ny frosts mafy. Saingy tamin'ny Bosch nofidiko, ny rivo-piaingana dia 530 amperes. Ekeo fa lehibe fotsiny ny fahasamihafana. Niezaka ny nanomboka taorian'ny fividianana tamin'ny -30 degre aho, ary tsy misy soritr'aretina momba ny "fivarotana electrolyte".

Amin'ny ankapobeny, afa-po tamin'ny safidy aho, ary manantena aho fa hiasa mandritra ny 5 taona ny bateria amin'ny Grant. Raha ny marina, ny fe-potoana toy izany ho an'ny mpanamboatra alemana dia lavitra ny fetra!