Fividianana kodiarana aluminium - vaovao sa efa nampiasaina? Inona no habe hofidiana? (VIDEO)

Ny kodia aluminium dia tsy singa manintona fotsiny izay manatsara ny endriky ny fiara. Matetika koa izy ireo no mandray anjara amin'ny fitondrana fiara tsara kokoa. Ahoana no mifidy ny tsara firaka kodia?

Ny safidy ny rims aluminium eny an-tsena (misy ihany koa ny teny hoe alloy rims, satria tena vita amin`ny aluminium sy vy firaka) dia goavana. Ny karazana modely, ny endrika ary ny marika eny an-tsena dia tena lehibe ary mety hahatonga anao ho very hevitra.

Toy izany koa ny vidin'ny vidiny. Ny sisiny aluminium dia azo vidiana amin'ny manodidina ny PLN 150. Ny vidin'ny lafo indrindra dia mahatratra maromaro, na an'arivony mihitsy aza.

Maro amin'ireo mpamily no misafidy kodiaran'ny fiara ho an'ny fiarany noho ny tsirony manokana. Na izany aza, ny fisafidianana ny rim ho an'ny fiara manokana dia tsy resaka estetika, fa fiarovana ihany koa. Farany, zava-dehibe ihany koa ny fampiasana tsara ny kapila, izay misy fiantraikany amin'ny fiainan'izy ireo.

Aluminum rims - fiarovana voalohany

Manatsara ny kalitaon'ny fiara ny kodiaran'ny aluminio satria mampihena ny lanja antsoina hoe tsy mitongilana ny fiara, izany hoe. ireo singa tsy mipoitra ka noho izany dia iharan'ny fahatafintohinana ampitaina mivantana avy eny ambonin'ny lalana. Ankoatr'izay, ny kodiaran'ny firaka dia manampy amin'ny fampangatsiahana tsara kokoa ny frein.

Ny kodiarana ihany no ampahany amin'ny fiara mifandray mivantana amin'ny arabe. Izy ireo dia tompon'andraikitra amin'ny masontsivana manan-danja maromaro izay misy fiantraikany amin'ny fiarovana sy ny fampiononana amin'ny fiara. Ny Rims dia manana anjara toerana lehibe amin'izany, ka ny fanaovana safidy tsara dia zava-dehibe rehefa mividy, hoy i Adam Klimek ao amin'ny Motoricus.com, mpivarotra kojakoja fiara an-tserasera ary orinasa tsy miankina mifandraika amin'izany.

Maro ny mpamily no mividy kodia vaovao mifototra amin'ny masontsivana roa: ny savaivony sy ny elanelana misy eo amin'ny fametrahana lavaka. Mandra-pahatongan'izany dia mila dinihina ireo torolalana mifandraika amin'izany.

Voalohany indrindra, ny haben'ny rim dia aseho amin'ny santimetatra - ny mari-pamantarana lehibe dia ny sakany sy ny savaivony ny sisiny. Ohatra, ny 6,0 × 15 dia midika hoe sisiny izay 6 santimetatra ny sakany ary 15 santimetatra ny savaivony. Mifanaraka amin'ny haben'ny kodiarana ny savaivony rim, i.e. Ny pneu toy ny 195/60 R15 dia pneu 15" koa ary mety amin'ny rim 15". Ny 6,0 dia midika hoe 6" rim miaraka amin'ny sakan'ny kodiarana manomboka amin'ny 165mm ka hatramin'ny 205mm.

Ny savaivony amin'ny kodiarana misy kodiarana sy kodiarana dia tsy tokony hiova be loatra amin'ny savaivony nofaritan'ny mpanamboatra fiara. Tokony ho ao anatin'ny +1,5%/-2%. fakan-tahaka. 

Zava-dehibe koa ny halavirana, i.e. ny savaivony ny faribolana izay misy ny kodia bolts, ary ny isan'ireo bolts, ohatra, 5 × 114,3 mm, dia midika hoe dimy bolt amin'ny faribolana amin'ny savaivony ny 114,3 mm (toy ny halavirana ampiasaina, ohatra, avy amin'ny Honda).

Farany, zava-dehibe ny offset, fantatra amin'ny anarana hoe ET (avy amin'ny teny alemà Einpress Tiefe - na ny offset (avy amin'ny teny anglisy) Izany dia ny halaviran'ny velaran'ny seza avy amin'ny foibe geometrika amin'ny sisiny (ivon'ny asymmetrika), aseho amin'ny milimetatra. Rehefa mihena ny sandan'ny ET dia mipoitra any ivelany ny kodiaran'ny firaka.

Fanampin'izany, ny kapila dia manana tanjaky ny enta-mavesatra ary mifandray amin'ny herin'ny maotera amin'ny fiara izay hiasa. Ireo mari-pamantarana ireo dia voafaritra tsara ho an'ny fanamboarana sy modely iray amin'ny fiara iray ary afaka misafidy azy ireo ho anao izahay. ao amin'ny katalaogin'ny mpanamboatra kapila tsirairay avy.

Kodiaran'ny firaka vaovao - aiza no hividianana?

Ny tsara indrindra dia ny mividy kodiaran'ny aluminium ao amin'ny fivarotana manokana amin'ny fivarotana azy ireo, izay misy mpiasa voaofana manana katalaogin'ny mpanamboatra ary afaka manolotra vokatra mety indrindra ho an'ny modely fiara manokana. Na dia tsara kokoa aza, rehefa misy fivarotana toy izany koa dia manana serivisy ahafahanao mametraka kapila novidina.

Na izany aza, maro amin'ireo mpankafy fiara no misafidy fivarotana an-tserasera izay maka fanahy ny mpanjifa amin'ny vidiny manintona amin'ny sehatra misy azy. Na izany aza, alohan'ny hividianana ireo kodiarana firaka voafantina, andeha hanontany ny mpivarotra fanontaniana, na dia amin'ny telefaona na mailaka aza.

Vakio ihany koa ny kodiarana ambany - ny tombony sy ny tsy fahampiana 

– Andeha hanontany raha misy mpanamboatra rim aluminium eo amin'ny tsena poloney, ka raha simba ny iray dia afaka mividy vaovao mora foana ianao. Ny fanafarana avy any ivelany dia mety tsy ho vita na mandany fotoana, izay mety hampiato ny fiaran'ny mpividy mandritra ny fotoana maharitra, hoy i Adam Klimek.

Ny manam-pahaizana manokana ao amin'ny motoricus.com dia manoro hevitra ihany koa ny mangataka taratasy fanamarinana kalitao. Izy ireo dia omena ireo kapila izay nandalo fitsapana voalaza ao amin'ny Fitsipika 124 an'ny Vaomiera Ara-toekarena ho an'i Eoropa. Na izany aza, ny mpividy dia tokony ho mailo, satria maro ny mora vidy Far Eastern kapila eo amin'ny tsena Poloney, voamarina, fa nomena ny orinasa, fa tsy ny kapila manokana.

Diso mifanandrify amin`ny alimo rims - tandremo sao hanimba azy ireo

Ny fandehanana amin'ny kodiarana misy masontsivana tsy mitovy amin'ireo natolotry ny mpanamboatra dia mifandray amin'ny mety hisian'ny fahasimbana ara-mekanika eo amin'ny kodia sy ny kojakoja fiara.

Ny olana mahazatra indrindra dia ny fikorontanan'ny kodiarana amin'ny vatan'ny fiara na ny fampiatoana. Mety hitranga amin'ny toe-javatra sasany - amin'ny enta-mavesatra lehibe eo amin'ny fiara, maranitra fironana rehefa miondrika na uneven lalana. Tsy azo ekena izany, na dia mitranga tsindraindray aza izany.

Ny sisiny voafantina diso koa dia afaka manakana azy tsy hifikitra tsara amin'ny hub ary noho izany tsy ho ivon-toerana tsara. Vokatr'izany dia hihovitrovitra ny kodiarana, mampihena ny fampiononana sy ny fiarovana amin'ny fiara.

Jereo koa ny fampiatoana coilover. Inona no omeny ary ohatrinona ny vidiny? Torolalana 

Zava-dehibe ihany koa ny fametrahana kodiarana amin'ny fiara. Mampiasà afa-tsy ireo bolts sy voanjo izay natao ho an'ny maodely kodiaran-kodiarana manokana ary mifandray akaiky amin'ny maodely fiara iray manokana. Miankina amin’izany ny filaminana.

Ao amin'ny tranokalan'ny fivarotana maro sy mpanamboatra kodiarana dia misy ny configurator amin'ny fisafidianana kodiarana ho an'ny modely fiara manokana, ary koa ny sakan'ny kodiarana azo ekena ho an'ny kodiarana. Misy mihitsy aza ny fampiharana manokana ho an'ny finday avo lenta.

Alloy wheels - inona no fikarakarana tsara?

Ekena amin'ny ankapobeny fa ny kodiaran'ny aluminium dia tsy mahatohitra ny fahasimbana noho ny vy. Mandritra izany fotoana izany, ny mifanohitra amin'izany koa no marina.

- Ny rim aluminium dia mahatohitra kokoa ny fahasimbana mekanika noho ny vy mahazatra. Na izany aza, raha simba izy ireo, dia dingana sarotra ny fanamboarana, ary amin'ny toe-javatra sasany dia tsy azo atao mihitsy, hoy i Adam Klimek.

Ny dents amin'ny sisin'ny vy dia azo amboarina matetika nefa tsy very ny fananany, raha amin'ny sisin'ny alimo, ny fandidiana toy izany dia mety hitarika amin'ny fahatapahan'ny sisin'ny sisiny ary, vokatr'izany, ny filàna welding. Tsy mandaitra foana io vahaolana io.

Amin'ny lafiny iray, ny fikojakojana tsy tapaka ny kodiaran'ny firaka dia hampitombo ny fiainan'izy ireo. Ny loko eo amin'ny sisin'ny fiara dia tsy misy hafa amin'ny vatan'ny fiara, noho izany dia mila miantoka fa madio foana izy io.

Jereo koa Spacers - fomba hahazoana kodiarana midadasika kokoa sy lalana midadasika kokoa. Torolalana 

Ny kapila nosasana dia tsy maintsy ho maina tsara, satria ny vongan-drano dia miasa toy ny lantihy mba hifantoka amin'ny tara-masoandro, izay mety hahatonga ny lokon'ny loko. Amporisihina ihany koa ny mampiasa fiomanana izay mametra ny fametrahana ny fasika na ny poti avy amin'ny pad frein sy ny kapila. Na izany aza, ny toromarika momba ny fampiasana fitaovana fanadiovana dia tsy maintsy tandremana mba tsy hanimba ny loko sy ny anti-corrosion sosona.

Ny fitsipika manan-danja amin'ny fampandehanana dia ny fikarakarana ny fifandanjana tsara amin'ny kodiarana, izay tokony hatao isaky ny 10 kilometatra.

Kodiaran-kodiarana efa nampiasaina - mendrika hojerena?

Misy karazana kodiaran-droa efa nampiasaina amidy. Tokony ho liana amin'ny sehatra toy izany ve aho? Mizarazara ny hevitry ny manampahaizana. Maro no milaza fa toy ny pneu efa lasa ny pelek efa taloha satria tsy azonao antoka XNUMX% fa tsara.

“Mety ho sendra misy rime efa nampiasaina tsara nefa tsy voalanjalanja tsara. Azo inoana fa efa namboarina imbetsaka ny sisin-dalana toy izany, hoy i Slavomir Shimchevsky, mekanika avy any Słupsk.

Saingy raha misy olona manapa-kevitra ny hividy kodiaran'ny firaka, dia tokony hangataka amin'ny mpivarotra ny taratasy manamarina ny fiaviany ara-dalàna (ohatra, faktiora avy amin'ny fivarotana, fifanarahana varotra avy amin'ny tompony teo aloha), satria mety ho hita fa ilay novidina. angalarina ny kodiarana .

Wojciech Frölichowski