Loko ny fairing sy ny tank
Famatsiana, fomba ary torohevitra
Kawasaki ZX6R 636 Model 2002 Sports Car Restoration Saga: Episode 21
Tsy maintsy nosoloina ny fairing. Raha vantany vao tafapetraka sy ao anatin'ny toe-pahasalaman'ny kosmetika ny singa rehetra, aorian'ny fiomanana, dia efa vonona amin'ny loko mahazatra ny zava-drehetra. Farany, zavatra manokana amin'ny heviny izay nataoko: mijanona amin'ny loko matevina aho. Nisafidy ny hoso-doko an-trano aho, saingy tamin'ny fitaovana matihanina.
Mba hahazoana vokatra tsara dia raiki-pitia mihitsy aza aho ka nanofa trano heva fandokoana satria tsy nanana toerana hanaovana izany tao an-trano. Vaovao tsy misy dikany amin'ny 150 euros. Saingy mila izany aho mba hahazoana vokatra tsara ary indrindra ho an'ny fitsapana tanjona amin'ny fanaovana hosodoko matihanina.
Karazana loko
Fototra ho an'ny singa mainty tany am-boalohany
Nanandrana loko roa tamin'ny ZX6-R 636 izahay. Iray amin'ireo lehibe natolotry ny mpanamboatra frantsay Berner: Lacquered Black. Izy io dia hampiasaina amin'ny fandalovan'ny kodia, ary koa amin'ny singa mainty tany am-boalohany: ny fidirana amin'ny rivotra sy ny "tongotra" mudguard. Tena tiako i Berner. Ny fametahana baomba dia manana kalitao ary tsy misy na oviana na oviana na oviana na oviana na oviana na oviana na splashing, fa ny loko mihitsy no tena tsara eo amin'ny lafiny fandrakofana sy ny fihazonana. Voasedra sy ankatoavina amin'ny vokatra isan-karazany ao anatin'izany ny primer.
Nandoko ny ampahany kely, ny andohalambo kodia, ny liqueur kodia ary ny fotaka aho tao anaty garazy "cabin" misy loko Berner. Tsara ny vokatra.
Ny baomba an'i Berner dia apetraka amin'ny primer volondavenona, ary koa Berner (mba hanamafisana ny fifanarahana). Ny primer dia manana kalitao tsara ary miraikitra tsara. Raha tsy mahagaga ny herin'ny famaranana ary mendrika ny mainty fa tsy ny primer volondavenona, ny anti-aliasing dia tsara ary mitazona ny loko. Tena voafetra ihany koa ny fotoana fanamainana. Ny sandan'ny vola dia tsy ratsy mihitsy!
Price Berner Bomb Paint Glossy Black Lacquer: eo amin'ny 12 euros isaky ny baomba.
Loko vatana sarotra kokoa
Loko môtô iray hafa, sarotra kokoa, dia avy amin'ny tsipika BST Colors. Izy io dia Kawasaki fotsy perla na fotsy alpine perla. Tsy azo atao ny aloka raha te hanao izany avy amin'ny baomba mahazatra ianao ary tena sarotra ny mahazo, na dia ho an'ny mpanao bodybuilder matihanina aza. Ity mpanamboatra loko ity dia mahafantatra ny fomba hanaovana izany rehetra izany amin'ny dingana efatra: ny primer, ny palitao fotsy fotsy, ny varnish ary ny varnish kely misy ronono sy avo.
Raha ny teoria, ny Pearl White dia tonga miaraka amin'ny sosona maro sy fitsaboana samihafa. Baomba roa dia ampy eto. Tandremo, ny primer dia aleo kokoa raha mandoko amin'ny alokaloka tsy mitovy. Toy izany koa ny tanky mavo sy mainty! Tsarovy ny maka ny baomba fandrahoan-tsakafonao, eo ambanin'ny marika iray ihany, mba hijanonana amin'ny faritra mifanaraka amin'ny simika mitovy.
Raha afaka mamokatra fangaro ao amin'ny laboratoarany ny mpanamboatra loko, dia afaka manome ny loko efa vonona ny marika ary manaparitaka azy ireo ao anaty fonosana izay mamela azy ireo hamindra azy amin'ny basy airbrush / Paint Gun. Anjaranao ny mifidy izay hataonao.
Fanaterana:
- Fanamboarana baomba: baomba 2 (18 € amidy)
- BST Colors Kawasaki Pearl White baomba: baomba 4 400 ml (240 euros)
- Loko BST 400 ml Varnish famafazana tokana ho an'ny faritra tsy hita maso: € 10
- Lacquer bomb 2K 2 sprays, 500 ml tsirairay (70 €)
Ny totalin'ny vidin'ny sary hosodoko: efa ho 500 euros, hofan-trano sy kojakoja isan-karazany misy (taratasy fitaratra, sns.)
Fairing sary
Fotoana hanafika ny fairing izao. Aorian'ny famafazana, tsy dia misy banga, manenina aho fa tsy manana mpanala indostrialy eo am-pelatanana mba hanalefahana bebe kokoa ny tank.
Tsy hamela ahy hanao ny zava-drehetra aho ary tsy manana taratasy fasika aho. Ka manaiky lembenana aho. Mamafaza ny varnish rehetra aho, manafika ny loko manodidina ny sisiny ary ataovy azo antoka fa miraikitra tsara ny loko rehetra rehefa mihosotra.
Ny akanjo fototra an'ny BST Colors dia miandry fotsiny ny hipetraka eo amin'ny fairings.
Fakan-tsary miloko dia tombony
Nahita trano heva hofaina teo akaikin'ny tranoko aho. Tadiavo. Tsy milaza aho fa ny matihanina nofidiko no tsara indrindra na tsara indrindra, fa mandao ny tranony ho ahy mandritra ny adiny iray izy manohitra ny fandoavam-bola sy mialoha.
Amin'ny ankapobeny, azonao atao ny manontany amin'ny matihanina amin'ny bodybuilding raha manofa ny fitaovany izy ireo. Fa tsara kokoa ny manombatombana ny fotoana ho avy. Ny trano heva hosodoko dia toerana manan-danja izay manambatra ny tombontsoa rehetra azo atao mba hametrahana ny vintana rehetra hahombiazana eo anilanao.
Betsaka ny tombony azo avy amin'izany:
- efitra! Tsara, afaka mitahiry ny ampahany rehetra aho, manodina azy ireo, manantona azy ireo ary mizara tsara ny sosona mba handrakotra ny zorony rehetra.
- rivotra atsofoka sy rivotra tsara. Ny olana amin'ny hosodoko dia fofona. Ao amin'ny kabine dia miaina aho, na dia tsy misy saron-tava aza (fa ny saron-tava no soso-kevitra). Ary maintso kokoa. Miezaka manara-maso izay tsy mety aho: manapoaka ny teti-bolako amin'ny baomba amin'ny toerana matihanina. Luxury.
- tsy misy vatana vahiny. Ny tena tsikaritra dia tsy misy atahorana hidiran'ny bibikely ao amin'ity trano heva ity, ary feranako araka izay azo atao ny vovoka sy ny loto hafa. Izany no zava-dehibe kokoa satria nanomboka tamin'ny loko fotsy perla aho, izay miteraka olana mitovy amin'ny ataoko!
Amin'ny teoria, ny loko dia afaka manome vokatra madio kokoa noho ny basy fandokoana, noho ny etona isan-karazany, tsy dia matanjaka ary tsy dia zavona, noho izany dia kely kokoa ny fonony. Na izany aza, amin'ity tontolo ity dia misy ny fahombiazana tsy misy ezaka. Tsy afaka nisoroka ny fiposahan'ny loko sy ny vato kely aho. Farany, rehefa miteny aho hoe "izaho", dia mpanao bodybuilder "matihanina" no nahita ahy miadana loatra ka te hamely ahy rahampitso. Nijaly mafy izy.
Nahazatra ny fitaovana matihanina, ny hany azony natao dia ny famafazana. Vokatra? Tezitra izy, nanipy ny baomba hoso-doko nampiasainy tao amin'ny cockpit ary nikapoka ny varavarana. tsara. Anjarano ny manadio ny pates kely nolaviko amin'ny fanaovana fihetsika tsara ary tsy mamela loko be loatra ao amin'ny nozzle (atodiho fotsiny ary esory ny entona). Ary koa ny hoe tsy ny tsara sitrapo rehetra no tsara ekena. Averina indray fa vao fiandohan'ny sketch izany. Nahita bibikely aho tamin'ny fikosoham-bary tena tsara (avy amin'ny 1000 indray).
Fotoana fandokoana sy fanamainana
Ny loko baomba dia maharitra ela kokoa noho ny loko matihanina, izay maina haingana kokoa, farafaharatsiny amin'ny teoria. Noho izany dia tsy maintsy nampitomboina avo roa heny ny fe-potoana fanofanana raha oharina amin’ilay nokasaina. Indrindra rehefa, toa ahy, manana fototra sy varnish misy glitter. Mbola miandry ny totalin'ny 5-7 ora, anisan'izany ny fotoana maina hosodoko (faingana izany!), Miankina amin'ny fahaiza-manaonao sy ny isan'ny fanitsiana tokony hataonao.
Ny varnish kosa dia hitaky am-pifaliana ny alin'ny fitoniana. Ampy izay ny filazana fa somary nitsonika ny orinasa fanofa trano rehefa nandeha ny fotoana.
fahitana
Zava-dehibe ny manamarika fa ny fandidiana fanokafana dia miantoka ny vokatra tsara. Mitandrema amin'ny vongan-drano, blister ary fanehoan-kevitra simika ... Ny baomba BST Colors 2K dia manome fikorianan'ny rivotra mivantana eo amin'ny nozzle. Ampy ny mifehy ny fikorianan'ny rivotra, ny heriny ary ny fihoaram-pefy mety hitranga. Raha sendra tsy fahombiazana dia aza mikoropaka fa afaka (re) tsara ianao! Noho izany, ny hosodoko dia resaka fotoana ihany koa, ary ny hafainganam-pandeha dia tsy tokony hafangaro amin'ny rotsak'orana.
Ny Lacquer indray no tena mampientanentana ny mpanakanto. Te hanala ahy faran'izay haingana aho. "Hanao izany aho, manana izay rehetra ilaiko aho, handeha haingana kokoa ary tsara kokoa ny manao izany." Tsy fantatro ny antony, tsy nahatsapa izany aho talohan'ny nidirany. Rehefa nahita azy nandeha haingana loatra niaraka tamin'ny fitaovany manokana sy nametaka varnish betsaka araka izay azo atao aho, dia nahatsapa ho toy ny nandeha mivantana teo amin'ny rindrina izy.
Tsara ny fihetsehana, tsara ny fitaovana, fa entin'ilay lehilahy ary mameno be loatra ny antsipiriany lacquered. Vokatra? Apetaho eo amin'ny toerana misy ny tasy.
Vokatra? Mitete dia tononina amin'ny toerana. Noho izany, amin'ny fiafaran'ny tebiteby sy eo amin'ny sisin'ny krizy dia mandefa fikarohana izy. Raha ny fanamarihako momba ny droits dia hifikitra amin'io ihany izy hoe "na izany aza, tsy hanao tsara kokoa ianao, ary tsy ho hitanao izy rehefa tonga izy." Tsara fanahy. Ho an'ny fanambarana voalohany dia azoko antoka fa tsy izany.
Ho an'ny fanambarana faharoa dia tsy diso tanteraka izy, fa mbola. Na izany na tsy izany, dia nifarana ny fifanakalozan-kevitra, ary raha nomeny fotoana aho hanamainana ny efitranoko, dia niantso ahy izy ny ampitso maraina mba haka azy ireo any amin'ny toeram-piasany, ary nataony tao anaty dabam-pako. Olona saro-pady ny mpanakanto. Andeha hojerentsika fa nilentika ny orinasany tamin'ny volana manaraka ... tsy maintsy ho nanery kely.
Ny ahy dia tiako ihany ny vokany, ary io no tena zava-dehibe. Ny poloney kely sisa dia ho lasa fahatsiarovana. Ny totalin'ny vidin'ny vatana dia mijanona: 730 euros anisan'izany ny 230 euros amin'ny consumables ary 230 euros amin'ny fairing, azo aloa amin'ny 3x maimaim-poana.
Raha ny marina dia navelako ilay sary. Mbola manana base sy vernis ho an'ny fitaovana rehetra aho, toy ny mbola ananako varnish, nampiasa ny azy ny bodybuilder. Avelako ho azy ny baomba lacquer mba hanonerana azy, anisan'izany ny fanalavam-potoana ao amin'ny salon (tokony ho 3 ora ny fitambarany ...).
Mitsitsy be amin'ny lafiny estetika amin'ny môtô. Gaga ny tenako, izaho, izay nanomboka tamin'ny kely indrindra. Eny, saingy somary adala aho eto, andao ary ity bisikileta ity dia fahafahana ho ahy hanandrana zavatra maro ka navelako handeha tanteraka (tsy nahatsiaro tena). Vokatr'izany dia tena tsara amin'ny resaka fairing. Manantena aho fa ho mafy orina izao ...
Vahaolana hafa ara-toekarena
Raha tena te-hiomana amin'ny tsotra sy ara-toekarena indrindra aho, dia azoko atao ny mamerina ny fairing manontolo amin'ny loko matevina tsy dia sarotra loatra (ary indrindra fa tsy maivana loatra), max € 9,90 isaky ny 400 ml, amin'ny loko BST foana. Izany hoe 40 euros amin'ny loko mifanohitra amin'ny 240 euros miaraka amin'ilay nofidiko ... Dia hanaiky ny tsy fahalavorariana sy ny loko sy ny vernis any ivelany aho, indray mandeha tsy misy rivotra na hafanana be loatra, izay ho maimaim-poana. Farany, afaka nisafidy varnish 2K ambany kalitao aho ary primer ho an'ny 6 euros ho an'ny 400 ml. Fa ny vokany, ary koa ny fahafinaretana amin'izany, dia ho hafa. Ary koa izay ho tavela ao amin'ny kitapom-bolako virtoaly: ho lehibe ny tahiry azo, ary 70 euros teo ho eo ny vidin'ny hosodoko. Ny vola ampidirina amin’ny fanavaozana amin’ny vidiny 230, na 300 euros ho an’ny rafitra rehetra. Ity ny vidin'ny fairing, voaloko tsara ao Shina. Nampitomboiko 2,5 ny tahan'ny fikorianan'ny rano. Ouch.
Eny ary, izao aho mitazona ny sarin'ny fiaramanidina ao an-trano mandra-pahavitan'ny fanamboarana ny môtô. Dia hoentiko any izy ireo, hitaingina azy ary handeha ao ambadiky ny kodia! Manantena aho ... Mbola tsy eo isika.
Tsarovy aho
- Misafidiana tontolo misy vovoka sy biby kely araka izay azo atao
- Ventilation! Miankina amin'ny haavon'ny zavatra takinao, ny isan'ny lokon'ny loko sy ny varnish dia mety miovaova.
- Fantaro fa ny varnish tsara tarehy dia antoka ho an'ny loko maharitra.
- Ny matihanina dia afaka mampihatra varnish 4 ka hatramin'ny 9 ary miasa amin'ny akanjo tsirairay ho an'ny famolavolana tonga lafatra (sanding, sns.). Rehefa lazaina fa miankina amin'ny fotoana daholo izany!
Tsy tokony hatao
- Te handeha haingana loatra aho ary hameno ny efitrano be loatra amin'ny loko sy ny vernis
