Submarines Type II. Fahaterahan'ny U-Bootwaffe
Karazana sambo mpisitrika II D - roa eo aloha - ary II B - iray any aoriana. Manintona ny saina ny marika famantarana. Avy havanana miankavia: U-121, U-120 ary U-10, an'ny sambo mpisitrika faha-21 (fiofanana).
Ny Fifanarahana tany Versailles, izay namarana ny Ady Lehibe Voalohany tamin’ny 1919, dia nandrara an’i Alemaina, indrindra fa, tsy hanamboatra sy hanorina sambo mpisitrika. Na izany aza, telo taona monja taty aoriana, mba hitazomana sy hampivelatra ny fahaizan'izy ireo amin'ny fanorenana, ny orinasa Krupp sy ny tobin'ny sambo Vulcan any Hamburg dia nanangana ny Birao famolavolana Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (IvS) tany The Hague any Holandy, namolavola drafitra an-dranomasina ho an'ny baiko vahiny sy manara-maso ny fanorenana azy ireo. Ny birao dia novatsian'ny tafika an-dranomasina alemà ara-bola mangingina, ary ny tsy fahampian'ny mpiasa za-draharaha any amin'ireo firenena mpividy dia natao ho saron'ny fanofanana sambo mpisitrika alemà.
Genesisy
Anisan'ireo baiko vahiny voarain'ny IVS, vokatry ny lobby alemana matanjaka, dia misy baiko finoa roa:
- nanomboka tamin'ny 1927 tamin'ny mpitrandraka harena an-kibon'ny tany Vetehinen telo 500 taonina naorina teo ambany fitarihan'i Alemaina tao amin'ny tobin'ny sambo Crichton-Vulcan any Turku, Failandy (vita tamin'ny 1930-1931);
- nanomboka tamin'ny 1928 ho an'ny mpitrandraka harena ankibon'ny tany 99 taonina, natao tany amin'ny Farihin'i Ladoga, naorina tany Helsinki talohan'ny 1930, antsoina hoe Saukko.
Nahemotra ny baiko noho ny tsy fananan'ireo tobin-tsambo finlandy traikefa amin'ny fananganana sambo mpisitrika, tsy fahampian'ny mpiasa ara-teknika, ary ankoatra izany, ny olana dia vokatry ny krizy ara-toekarena manerantany tamin'ny faramparan'ny taona 20 sy 30 ary ny fitokonana mifandraika amin'izany. Nihatsara ny toe-draharaha noho ny fandraisan'anjaran'ireo injeniera alemà (avy amin'ny IVS ihany koa) sy ireo mpanamboatra sambo za-draharaha, izay nahavita ny fanamboarana.
Nanomboka tamin’ny Aprily 1924, ny injeniera IVS dia niasa tamin’ny tetikasa ho an’ny sambo 245 taonina ho any Estonia. Nahaliana azy ireo ihany koa i Finland, saingy nanapa-kevitra ny hanafatra entana 500 taonina aloha. Tamin'ny faran'ny taona 1929, ny tafika an-dranomasina alemà dia nanjary liana tamin'ny tetikasan'ny sambo kely iray misy fotoana fanamboarana fohy, afaka mitondra torpedo sy vanja milevina any amin'ny morontsirak'i Grande-Bretagne.
Vesikko - andrana alemà eo ambanin'ny fonon'ny Finnish
Herintaona taty aoriana, nanapa-kevitra ny Reichsmarine fa handidy ny fampandrosoana ny fametrahana prototype natao hanondranana. Ny tanjon'izany dia ny ahafahan'ny mpamorona sy ny mpanamboatra sambo alemà hahazo traikefa sarobidy mba hialana amin'ny fahadisoana "ankizy" amin'ny ho avy rehefa manangana andian-tsambo 6 farafahakeliny ho an'ny filan'i Alemaina, ary mahatratra ny fotoana fanorenana tsy mihoatra ny 8 herinandro.
any amin'ny toeram-pivarotana rehetra (miaraka amin'ny fiasana isan'andro). Noheverina ihany koa ny fitsapana an-dranomasina taorian'izay mba ahafahana mampiasa ireo manamboninahitra an-dranomasina "antitra" ho tahiry hanofanana ireo manamboninahitra tanora. Ny fametrahana dia tsy maintsy naorina haingana araka izay azo atao, satria ny tanjona faharoa dia ny hanao fitsapana amin'ny torpedo vaovao - karazana G - elektrônika, 53,3 sm, 7 m ny halavany - G 7e.
